Il suffira peut-être de reconnecter ce fil pour retrouver un fonctionnement normal.

Citation de: toine10 le 29 Mai 2023 à 13:43:24les deux autres fils tu les wrapes dans du scotch auto et tu n'y touches plus

Le F sera relié à rien puisque le field de l'alternateur d'origine aura rien
Le S non plus car plus relié au stator de l'alternateur d'origine
Le A qui va au + batterie non plus (ne pas oublier de le déconnecter)

En gros le fil de l'arternateur 1 wire, il va sur le + solénoide et le reste c'est à débrancher ^^

au pire @filou96 pourra te certifier le montage mais normalement tu as toutes les infos avec le new alternateur

qu'entends tu par 1 wire ?

Citation de: FLYER34 le 01 Juin 2023 à 19:37:33Il suffira peut-être de reconnecter ce fil pour retrouver un fonctionnement normal.

ça y est , l'alternateur est reparti.  Cause le fil venant du régulateur vers le neiman cassé au niveau de la cosse prise sur le filetage.
Merci à tous les potes qui m'ont aidé

Tout est bien qui finit bien.
Moralité : faire une recherche sérieuse de panne avant de faire fumer la VISA.

Oui mais a distance et sans connaître les capacités de chacun c'est compliqué,  surtout l'électricité

En tout cas c'est super que ça roule, au moins c'était juste du temps à chercher
 
Par contre il serait judicieux à l'avenir que tu te note son schéma électrique à ce  niveau là et comment c'est raccordé,  ça aidera pour une éventuelle future panne