Bonjour . Retour de congés et surprise , plus de feu de croisement ... veilleuse et cligno sont ok
Et comme par hasard le jour où je me pacse et on devait partir en virée ce soir avec ....
Précision , mustang fastback 70

Feu branché directement sur la batterie il s'allume

Donc il te faut contrôler tes fils et ensuite ton commodo , voir aussi le fusible , il peut juste être oxydé , donc wd40 ......regarder aussi ta masse

Bonjour
Si le courant arrive aux feux mais pas l'intensité (les Ampères) c'est le commutateur
Teste si une ampoule peut énergivore s'allume (LED)
Probablement commutateur phare fatigué de faire son role (50 ans sans aucun relais)
Il faut que les phares,Fog passe par des relais ça soulage le commutateur
Et pareil pour le klaxon un relais sinon charbonnage au niveau du volant
https://www.vintage-mustang.com/threads/no-low-beam-headlights-only-high-beams-on-65-mustang.856578/
https://www.cjponyparts.com/mustang-headlight-switch-1965-1968-installation-instructions/a/361/
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Fusible, ommutateur de code/phare (pied), commodo de phare, faisceau à contrôler.

Citation de: Crgtmk9 le 08 Septembre 2020 à 22:00:18Fusible, commutateur de code/phare (pied), commodo de phare, faisceau à contrôler.

pas mieux

Merci pour vos réponses.

En fait, c'est le commutateur au pied qui foutait le bordel... il a trempé dans l'acetone 5 mins  et depuis  tout est nickel...

Le plus important c'est que ça remarche   

Impeccable