Bonjour à tous !

Depuis une petite semaine je suis en panne avec ma mustang de 70.

Pour le contexte, je roulais tranquillement depuis bien 45 min. Tout ce passait très bien jusqu'à ce que je calle à un feu rouge, et ensuite elle n'a plus rien voulu savoir !
Retour à la maison sur un plateau.

Testé plusieurs choses, rien ne change. Aucun problème d'arriver d'essence ect, j'ai regardé au plus simple en premier.

Je pense à un problème d'allumage.
Batterie 12V chargée, je précise quand même!
Allumeur Mallory, bobine MSD blaster 2.
J'ai testé le courant qui arrive à la bobine, 9V, j'ai le fil résistif rouge/vert qui vient du neiman.
Mais à la sortie de l'allumeur aucune étincelle aux bougies.

J'ai fait quelques test au multimètre.. mais l'électricité auto n'est vraiment pas mon rayon.
Alors si vous avez 2-3 idées je suis preneur !


Update:

J'ai pu tester la bobine avec un petit branchement trouvé sur YouTube, et ma bobine MSD fonctionne !

Les bougies aussi, mais je n'ai pas trouvé leurs étincelles bien franches.

Je pense que dans mon allumeur c'est un kit de conversion électronique Mallory. Vous pensez que c'est lui qui peut être « grillé » ?

ça peut être que ta bobine qui rend l'âme gentiment ! le truc mallory c'est un aimant qui déclenche l'étincelle mais si ta bobine n'en peut plus, tu as rien ou presque à la bougie

Moi je dirai le module , c'est pas la première fois qu'on entend qu'un module est grillé   

Merci pour vous réponses !

Entre temps, j'ai un ami qui m'a prêté une bobine neuve, et toujours pas d'étincelles après l'allumeur ! Donc je pense que c'est le module Mallory qui est grillé

bon bah j'ai tout faux alors

ça m'étonne toujours de voir qu'un module comme ça crame, je pense toujours que c'est plus fiable que les contacteurs à l'ancienne avec les condos de repro ... en tout cas, c'est bien tu as pu vérifier l'un des deux pour connaitre le coupable

C'est surtout bien plus cher qu'un jeu de vis et un condensateur 

En montage d'origine quand y'a plus d'étincelle tu sais de suite d'où ça vient 

Oui c'est assez cher pour un bout de plastique et 3 fils ! 

je commande tout ça, et je vous tiens informé si le problème est réglé ! 

 

Bonjour à tous,

Je vous confirme que c'était bien le module d'allumage électronique qui était grillé !
Changé en 5 min, elle a ensuite démarrée au quart de tour ! 

   Tu en as eu pour combien ?

    

Tout le monde dit que l'allumage électronique c'est mieux mais je trouve que ça grille souvent par rapport à des simple vis platinées   

Citation de: olive82 le 08 Septembre 2023 à 12:30:40   

Tout le monde dit que l'allumage électronique c'est mieux mais je trouve que ça grille souvent par rapport à des simple vis platinées   

Je suis d'accord ! Après mon allumage était de 2008, donc si il grille tout les 15 ans.. ça va 

Citation de: olive82 le 08 Septembre 2023 à 12:30:40Tout le monde dit que l'allumage électronique c'est mieux mais je trouve que ça grille souvent par rapport à des simple vis platinées   

On est tout à fait d'accord     
Il faut simplement avoir un condo et des vis de rechange dans la boite à gants

Pascal

Citation de: Jeff/38 le 08 Septembre 2023 à 12:18:36  Tu en as eu pour combien ?

Juste le petit module Mallory 132 euros plus 26 euros de frais de port. Acheté sur un site allemand. Donc 160 euros en gros. Livré en 4 jours.

En France je ne le trouvais pas pour moins de 300 euros ! Et jamais en stock.
Sinon au US 70 USD en moyenne, mais des frais de livraison et des délais assez énorme..

Quand on sait le prix des vis et du condo , ça fait sourire