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Améliorer la visibilité arrière mustang 69

Démarré par Jean-Yves 26, 24 janvier 2021 à 17:22:35

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Jean-Yves 26

Bonjour,

J'ai vérifié la visibilité arrière sur ma mustang de 69, c'est pour le coup très faiblard, voir limite dangereux sur des routes comme celles de ma région.

J'ai bien lu les inters dédié au sujet, mais à chaque fois ça parle technique, électronique et pour moi ça se termine par du chinois..ou des liens en Anglais..

J'ai décidé d'améliorer le système tout en gardant le câblage d'origine. Seulement voilà, mon câblage ne semble plus correspondre au code couleur mais néanmoins fonctionnel, certainement bricolé, comme je suis une burne en électricité auto et ne désirant pas la mettre en panne !!  sbhy   J'ai vu qu'il existait des kit LED Plug and Play avec différents mode de fonctionnement programmés éventuellement..

Je n'ai trouvé que pour les mustang 65/66, mais rien pour les 1969 Le montage est-il compatible ?  avez-vous un lien ou une adresse pour un fournisseur local de ce type de kit ?

Merci par avance.


toine10

ahhh tu veux juste qu'on voit tes feux stop ou clignos ? genre en Led quoi ?

Jean-Yves 26

Citation de: toine10 le 24 janvier 2021 à 18:27:38ahhh tu veux juste qu'on voit tes feux stop ou clignos ? genre en Led quoi ?
oui, c'est ça  ;)  je crèche dans un col, et là y a plein de barjots qui descendent, si je reste en configuration d'origine, je vais me faire plier le coffre...

Je viens de trouver ça pour les 69
https://www.cjponyparts.com/sequential-led-taillight-kit-ultra-bright-1969/p/TLLED30/

je ne sais pas si c'est fiable ..mais ça ma l'air Plug and Play

Crgtmk9

Hormis le mode séquentiel, ce n'est pas donné quand même.
Antoine, Olivier et moi même avons modifié nos feux arrières pour un passage en led. Et encore, quand je dis "modifié", le terme exact serait plutôt adapté car nous pouvons revenir à l'origine très facilement et rapidement.
Ca vaut le coup de se pencher sur le problème.  bien1

olive82

Tu peux tout simplement mettre des ampoules Leds que tu peux trouver sur Aliexpress ou Ebay , il faudra juste changer le ' Relais ' flasher des clignos et warning pour qu'ils fonctionnent pour les feux stops, veilleuses ou feux de recul , faut juste changer tes ampoules et ça éclairera bien plus, et pas besoin de modifier ton faisceau électrique vu que ça va bien moins consommer.

Tu peux faire pareil avec tes code à l'avant , si tu as déjà des ampoules H4 , tu remplaces par des H4 Leds , pas besoin de modifier le faisceau vu que là aussi ça consomme bien moins qu'une ampoule sertie d'origine , j'ai fait le test les Leds consomment bien moins d'ampères
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/ampoule-h4/20/

Jean-Yves 26

Merci pour vos réponses.

Le problème pour moi est que j'ai qu'une ampoule par feux, double filament, veilleuse et clignos/stop, du coup ce genre d'ampoule Led se trouvent ? 

Pour les phares, ça ne pose pas de problème, je saurais faire la conversion, de toute façon les phares intérieur, il y en un qui merde (il éclair jaunasse faiblement par rapport à l'autre, du coup je vais changer tout ça..

olive82

Oui ça marchera quand même , que tu ais une ampoule à 2 filaments ou une ampoule avec 1 seul , il te faudra surtout changer le flasher ( centrale clignotante )

Crgtmk9

Cette ampoule à double filament remplie trois fonction, les veilleuses (5W) et le clignotant/stop 21W).
En fait, le clignotant et le stop, c'est le même filament de l'ampoule.

Lorsque tu appuies sur la pédale de frein, le filament 21W est alimenté. Si en même temps tu mets le clignotant, ce même filament est alimenté par intermittence.

Il te faut une ampoule double plot 5W/21W ou équivalence en ampoule led.

olive82

Oui voilà, donc pas de soucis, ça se trouve sur Wish ou Aliexpress , ou sur Ebay bien sûr

Jean-Yves 26

ha bin parfait !!  bien1

du coup 2 ampoules doubles plots pour l'arrière + 2 ampoules pour l'avant + 1 centrales clignos led + 1 centrale warning Led et le tour est joué !! 

il m'a semblé voir la centrale clignos sous le tableau de bord au droit du compteur de vitesse, la centrale warning ne doit pas être loin ? est-ce les mêmes ?


Crgtmk9


Jean-Yves 26

Parfait,

vous êtes top, si vous êtes de passage, ça sera un apéro ou une bouffe ou les deux  !!  (bon ok faudra attendre un peu en ce moment c'est moyen moyen)  ;D

olive82

Sur les mustang de 69 il y a 2 centrales ou une seule ?

En 66 il y en a deux

Crgtmk9


toine10

plus qu'à vérifier le passage du trou pour la place de la led, sa longueur et le type de culot

après pour un changement comme ça, ça ira vite ;) (le plus long étant d'attendre les pièces LOL)

Jean-Yves 26

Merci pour les infos et la doc, mais vous passez par ou pour aller chercher ces 2 centrales ? visiblement l'accessibilité n'est pas aisé !! ???
j'ai enlevé la plaque sous le volant, mais pas mieux.. ::)

Crgtmk9

Sous le tableau de bord, il faut se contorsionner un peu.

toine10


olive82

Pour accéder sous le tableau de bord c'est surtout une question d'âge et de souplesse lol  lol  lol  lol

Jean-Yves 26

oui  ;D  j'ai essayé, à l'envers étalé sur les pédales, vu l'état de mon dos, ma taille mannequin, je vais opter pour 4 ampoules sans code erreur, un poil plus cher, mais si je compte 20 séances de kiné  LOL au finale !!!!

et puis à chaque fois que j'ai les doigts dans un tableau de bord, à chaque fois j'ai eu des emmerdes....malgré tout va falloir tôt ou tard, parce que je viens de voir que les ampoules de l'éclairage du tableau de bord sont toutes grillées et pendent sur le tableau de bord  smk