Je suis à la recherche d'un réparateur de SJB
Je n'ai plus de clignotants coté droit
Avez-vous des adresses ?

Pour éviter une nouvelle panne on me dit de remplacer les ampoules a filament par des led
en divisant la puissance par deux

Je cherche aussi ce type d'ampoule en culots US

Merci pour vos réponses

Tu n'as pas de relais entre tes clignotants et la SJB ?

Plus rien ne fonctionne ou juste l'arrière ?

Je pense que c'est celles-ci

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=3157l&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X3157+ampoule.TRS0&_nkw=3157+ampoule&_sacat=0

La réf c'est celle de devant sinon pour l'arrière:

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=3157+ampoule&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X4057+ampoule.TRS0&_nkw=4057+ampoule&_sacat=0

Ce défaut de SJB est un problème bien connu lorsque les Francisations sont mal faites, avec des résistances premier prix par exemple.

Seul remède, remplacer la SJB et remettre les feux en US. Aucun phare ou feu stop n'est protégé par un fusible sur ces modèles.

LA grosse erreur est de piquer les clignotants sur ceux de l'avant, ce qui double l'intensité requise pour les allumer et pouf, une SJB HS .
Comme dis plus haut, il faut installer des relais sur les clignotants avant et y raccorder les 2 clignotants. Je dois avoir une SJB pour coupé 2006 origine CANADA (avec les feux de jour) et une pour coupé 2007 au cas où

Bonjour Pony V8

Est ce que tu reprends les francisations mal faites ?? Car pour ma part les cligno AR sont repris sur les AV ...
A venir en Ardèche ... 

A moins que ce soit un boulot de dingue ? qui dit cligno ...dis aussi le reste ... Je suis en phares Europe ...

Si tu te prends sur les clignos avant et que tu met une led a l arrière , la puissance ne sera pas doublé, seulement tres légèrement augmenté , a moins que je dise une bêtise ?

Enfin le mieux est de laisser tout en us et pour le look et pour la voiture 😉

Si tu passes par les clignotants avants pour les arrières sans avoir des relais ou  une autre interface faible consommatrice, tu augmente l'intensité demandée à la sjb et la sortie finit par griller. La solution en led est meilleure que les ampoules standards mais pas sur que cela soit suffisant pour préserver les composants.

Citation de: jph le 09 Mai 2017 à 18:39:18
Je suis à la recherche d'un réparateur de SJB
Je n'ai plus de clignotants coté droit
Avez-vous des adresses ?

Pour éviter une nouvelle panne on me dit de remplacer les ampoules a filament par des led
en divisant la puissance par deux

Je cherche aussi ce type d'ampoule en culots US

Merci pour vos réponses

IL y a "f4u1a" qui en a réparé sur le forum. Maintenant cela fait fait un moment qu'il n'est pas venu sur le forum.

https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/sjb-24704/msg539679/#msg539679

En cliquant sur son nom à partir de son sujet, tu vas pouvoir avoir accès à son adresse mail ou tu peux essayer de lui envoyer un MP.

Pour les clignos LED, c'est jouable
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/clignotants-arrieres-led-sur-s197-francisee/

Citation de: Dearborn67 le 10 Mai 2017 à 00:16:01

Citation de: jph le 09 Mai 2017 à 18:39:18
Je suis à la recherche d'un réparateur de SJB
Je n'ai plus de clignotants coté droit
Avez-vous des adresses ?

Pour éviter une nouvelle panne on me dit de remplacer les ampoules a filament par des led
en divisant la puissance par deux

Je cherche aussi ce type d'ampoule en culots US

Merci pour vos réponses

IL y a "f4u1a" qui en a réparé sur le forum. Maintenant cela fait fait un moment qu'il n'est pas venu sur le forum.

https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/sjb-24704/msg539679/#msg539679

En cliquant sur son nom à partir de son sujet, tu vas pouvoir avoir accès à son adresse mail ou tu peux essayer de lui envoyer un MP.

J'ai contacté f4u1a il me dit ne plus trouver le composant à remplacer
et me conseille de mettre un led a l'avant et une a l'arrière
dont le total des Watt n'excède pas 20 Watt

Citation de: PonyV8 le 09 Mai 2017 à 20:58:45
Ce défaut de SJB est un problème bien connu lorsque les Francisations sont mal faites, avec des résistances premier prix par exemple.

Seul remède, remplacer la SJB et remettre les feux en US. Aucun phare ou feu stop n'est protégé par un fusible sur ces modèles.

LA grosse erreur est de piquer les clignotants sur ceux de l'avant, ce qui double l'intensité requise pour les allumer et pouf, une SJB HS .
Comme dis plus haut, il faut installer des relais sur les clignotants avant et y raccorder les 2 clignotants. Je dois avoir une SJB pour coupé 2006 origine CANADA (avec les feux de jour) et une pour coupé 2007 au cas où

Je retiens ta proposition
Pour le moment j'ai une SJB Canadienne malheureusement elle ne détecte pas l'alarme volumétrique.
c'est pourquoi je cherche à faire réparer mon ancienne SJB.
Pour le relais j'ai entendu parler d'un composant utilisé pour les remorques et caravanes
qu'en penses tu ?

Ah ben alors... Avec 2 SJB, tu peux en refaire une, si tu as le fer a souder

C'est comme ça que celles en panne ont le plus souvent été réparées

Citation de: Fmaxii le 10 Mai 2017 à 12:14:01
Ah ben alors... Avec 2 SJB, tu peux en refaire une, si tu as le fer a souder

C'est comme ça que celles en panne ont le plus souvent été réparées

Très bonne idée mais l'électronique et moi font deux

Propose le à f4u1a .
Tu lui envoies les 2 SJB, et ils te les renvoie, avec l'ancienne SJB réparée

Citation de: mustang66 le 09 Mai 2017 à 20:43:01
Tu n'as pas de relais entre tes clignotants et la SJB ?

Plus rien ne fonctionne ou juste l'arrière ?

Je pense que c'est celles-ci

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=3157l&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X3157+ampoule.TRS0&_nkw=3157+ampoule&_sacat=0

NON je n'ai pas de relais et c'est de la que vient le problème

Dans tes liens il y a un choix énorme j'ai du mal à choisir

Citation de: Fmaxii le 10 Mai 2017 à 07:10:06
Pour les clignos LED, c'est jouable
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/clignotants-arrieres-led-sur-s197-francisee/

Je suis francisé mais en culots US

Citation de: jph le 10 Mai 2017 à 12:21:17

Citation de: mustang66 le 09 Mai 2017 à 20:43:01
Tu n'as pas de relais entre tes clignotants et la SJB ?

Plus rien ne fonctionne ou juste l'arrière ?

Je pense que c'est celles-ci

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=3157l&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X3157+ampoule.TRS0&_nkw=3157+ampoule&_sacat=0

NON je n'ai pas de relais et c'est de la que vient le problème

Dans tes liens il y a un choix énorme j'ai du mal à choisir

Pour remplacer des ampoules filament de 21 watt, il faut des led d'environ 400 lumen.
Il faut que tu trouves cette info sur ces Lumens pour choisir ton ampoule.
Si c'est pas marqué, ou moins de 370 lumens, passe à autre chose..
Il te faut aussi une Led qui ne sait pas gerer les erreurs d'ODB, car sinon, tu risques d'avoir des Led qui vont consommer autant que des ampoules classiques...
Une Led de 400 lumen, ça consomme environ 7 watts, quand même...

Hum.... On dirait que le rendement energetique s'est bien amélioré en quelques petites années..
https://www.aliexpress.com/item/Auto-LED-T25-3157-5630-33-SMD-White-7000k-Red-Yellow-Blue-Green-12V-Car-light/32608072268.html
800 lumen pour environ 2w... Si ces chiffres sont vrais, ça le fait..

Les flux lumineux des leds ont fait un bond énorme ces quelques dernières années.

J'ai pu m'en apercevoir dans mon milieu pro, et la durée de vie tout comme la performance sont carrément bien maintenant.

Citation de: jph le 10 Mai 2017 à 11:57:28

Citation de: PonyV8 le 09 Mai 2017 à 20:58:45
Ce défaut de SJB est un problème bien connu lorsque les Francisations sont mal faites, avec des résistances premier prix par exemple.

Seul remède, remplacer la SJB et remettre les feux en US. Aucun phare ou feu stop n'est protégé par un fusible sur ces modèles.

LA grosse erreur est de piquer les clignotants sur ceux de l'avant, ce qui double l'intensité requise pour les allumer et pouf, une SJB HS .
Comme dis plus haut, il faut installer des relais sur les clignotants avant et y raccorder les 2 clignotants. Je dois avoir une SJB pour coupé 2006 origine CANADA (avec les feux de jour) et une pour coupé 2007 au cas où

Je retiens ta proposition
Pour le moment j'ai une SJB Canadienne malheureusement elle ne détecte pas l'alarme volumétrique.
c'est pourquoi je cherche à faire réparer mon ancienne SJB.
Pour le relais j'ai entendu parler d'un composant utilisé pour les remorques et caravanes
qu'en penses tu ?

Ce qu'il faudrait c'est avoir le plan des SJB car les composants qui grillent sont surement des thyristors (je suppose, je n'en ai pas ouvert)