Je suis à la recherche d'un réparateur de SJB
Je n'ai plus de clignotants coté droit
Avez-vous des adresses ?
Pour éviter une nouvelle panne on me dit de remplacer les ampoules a filament par des led
en divisant la puissance par deux
Je cherche aussi ce type d'ampoule en culots US
Merci pour vos réponses
Tu n'as pas de relais entre tes clignotants et la SJB ?
Plus rien ne fonctionne ou juste l'arrière ?
Je pense que c'est celles-ci
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=3157l&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X3157+ampoule.TRS0&_nkw=3157+ampoule&_sacat=0 (http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=3157l&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X3157+ampoule.TRS0&_nkw=3157+ampoule&_sacat=0)
La réf c'est celle de devant sinon pour l'arrière:
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=3157+ampoule&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X4057+ampoule.TRS0&_nkw=4057+ampoule&_sacat=0 (http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=3157+ampoule&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X4057+ampoule.TRS0&_nkw=4057+ampoule&_sacat=0)
Ce défaut de SJB est un problème bien connu lorsque les Francisations sont mal faites, avec des résistances premier prix par exemple.
Seul remède, remplacer la SJB et remettre les feux en US. Aucun phare ou feu stop n'est protégé par un fusible sur ces modèles.
LA grosse erreur est de piquer les clignotants sur ceux de l'avant, ce qui double l'intensité requise pour les allumer et pouf, une SJB HS sbhy.
Comme dis plus haut, il faut installer des relais sur les clignotants avant et y raccorder les 2 clignotants. Je dois avoir une SJB pour coupé 2006 origine CANADA (avec les feux de jour) et une pour coupé 2007 au cas où
Bonjour Pony V8
Est ce que tu reprends les francisations mal faites ?? Car pour ma part les cligno AR sont repris sur les AV ...
A venir en Ardèche ... smk2
A moins que ce soit un boulot de dingue ? qui dit cligno ...dis aussi le reste ... Je suis en phares Europe ...
Si tu te prends sur les clignos avant et que tu met une led a l arrière , la puissance ne sera pas doublé, seulement tres légèrement augmenté , a moins que je dise une bêtise ?
Enfin le mieux est de laisser tout en us et pour le look et pour la voiture 😉
Si tu passes par les clignotants avants pour les arrières sans avoir des relais ou une autre interface faible consommatrice, tu augmente l'intensité demandée à la sjb et la sortie finit par griller. La solution en led est meilleure que les ampoules standards mais pas sur que cela soit suffisant pour préserver les composants.
Citation de: jph le 09 Mai 2017 à 18:39:18
Je suis à la recherche d'un réparateur de SJB
Je n'ai plus de clignotants coté droit
Avez-vous des adresses ?
Pour éviter une nouvelle panne on me dit de remplacer les ampoules a filament par des led
en divisant la puissance par deux
Je cherche aussi ce type d'ampoule en culots US
Merci pour vos réponses
IL y a "f4u1a" qui en a réparé sur le forum. Maintenant cela fait fait un moment qu'il n'est pas venu sur le forum.
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/sjb-24704/msg539679/#msg539679 (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/sjb-24704/msg539679/#msg539679)
En cliquant sur son nom à partir de son sujet, tu vas pouvoir avoir accès à son adresse mail ou tu peux essayer de lui envoyer un MP.
Pour les clignos LED, c'est jouable ;)
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/clignotants-arrieres-led-sur-s197-francisee/ (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/clignotants-arrieres-led-sur-s197-francisee/)
Citation de: Dearborn67 le 10 Mai 2017 à 00:16:01
Citation de: jph le 09 Mai 2017 à 18:39:18
Je suis à la recherche d'un réparateur de SJB
Je n'ai plus de clignotants coté droit
Avez-vous des adresses ?
Pour éviter une nouvelle panne on me dit de remplacer les ampoules a filament par des led
en divisant la puissance par deux
Je cherche aussi ce type d'ampoule en culots US
Merci pour vos réponses
IL y a "f4u1a" qui en a réparé sur le forum. Maintenant cela fait fait un moment qu'il n'est pas venu sur le forum.
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/sjb-24704/msg539679/#msg539679 (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/sjb-24704/msg539679/#msg539679)
En cliquant sur son nom à partir de son sujet, tu vas pouvoir avoir accès à son adresse mail ou tu peux essayer de lui envoyer un MP.
J'ai contacté f4u1a il me dit ne plus trouver le composant à remplacer
et me conseille de mettre un led a l'avant et une a l'arrière
dont le total des Watt n'excède pas 20 Watt
Citation de: PonyV8 le 09 Mai 2017 à 20:58:45
Ce défaut de SJB est un problème bien connu lorsque les Francisations sont mal faites, avec des résistances premier prix par exemple.
Seul remède, remplacer la SJB et remettre les feux en US. Aucun phare ou feu stop n'est protégé par un fusible sur ces modèles.
LA grosse erreur est de piquer les clignotants sur ceux de l'avant, ce qui double l'intensité requise pour les allumer et pouf, une SJB HS sbhy.
Comme dis plus haut, il faut installer des relais sur les clignotants avant et y raccorder les 2 clignotants. Je dois avoir une SJB pour coupé 2006 origine CANADA (avec les feux de jour) et une pour coupé 2007 au cas où
Je retiens ta proposition
Pour le moment j'ai une SJB Canadienne malheureusement elle ne détecte pas l'alarme volumétrique.
c'est pourquoi je cherche à faire réparer mon ancienne SJB.
Pour le relais j'ai entendu parler d'un composant utilisé pour les remorques et caravanes
qu'en penses tu ?
Ah ben alors... Avec 2 SJB, tu peux en refaire une, si tu as le fer a souder ;)
C'est comme ça que celles en panne ont le plus souvent été réparées
Citation de: Fmaxii le 10 Mai 2017 à 12:14:01
Ah ben alors... Avec 2 SJB, tu peux en refaire une, si tu as le fer a souder ;)
C'est comme ça que celles en panne ont le plus souvent été réparées
Très bonne idée mais l'électronique et moi font deux luvn
Propose le à f4u1a ;).
Tu lui envoies les 2 SJB, et ils te les renvoie, avec l'ancienne SJB réparée
Citation de: mustang66 le 09 Mai 2017 à 20:43:01
Tu n'as pas de relais entre tes clignotants et la SJB ?
Plus rien ne fonctionne ou juste l'arrière ?
Je pense que c'est celles-ci
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=3157l&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X3157+ampoule.TRS0&_nkw=3157+ampoule&_sacat=0 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=3157l&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X3157+ampoule.TRS0&_nkw=3157+ampoule&_sacat=0)
NON je n'ai pas de relais et c'est de la que vient le problème
Dans tes liens il y a un choix énorme j'ai du mal à choisir
Citation de: Fmaxii le 10 Mai 2017 à 07:10:06
Pour les clignos LED, c'est jouable ;)
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/clignotants-arrieres-led-sur-s197-francisee/ (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/clignotants-arrieres-led-sur-s197-francisee/)
Je suis francisé mais en culots US
Citation de: jph le 10 Mai 2017 à 12:21:17
Citation de: mustang66 le 09 Mai 2017 à 20:43:01
Tu n'as pas de relais entre tes clignotants et la SJB ?
Plus rien ne fonctionne ou juste l'arrière ?
Je pense que c'est celles-ci
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=3157l&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X3157+ampoule.TRS0&_nkw=3157+ampoule&_sacat=0 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=3157l&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X3157+ampoule.TRS0&_nkw=3157+ampoule&_sacat=0)
NON je n'ai pas de relais et c'est de la que vient le problème
Dans tes liens il y a un choix énorme j'ai du mal à choisir
Pour remplacer des ampoules filament de 21 watt, il faut des led d'environ 400 lumen.
Il faut que tu trouves cette info sur ces Lumens pour choisir ton ampoule.
Si c'est pas marqué, ou moins de 370 lumens, passe à autre chose..
Il te faut aussi une Led qui ne sait pas gerer les erreurs d'ODB, car sinon, tu risques d'avoir des Led qui vont consommer autant que des ampoules classiques...
Une Led de 400 lumen, ça consomme environ 7 watts, quand même...
Hum.... On dirait que le rendement energetique s'est bien amélioré en quelques petites années..
https://www.aliexpress.com/item/Auto-LED-T25-3157-5630-33-SMD-White-7000k-Red-Yellow-Blue-Green-12V-Car-light/32608072268.html (https://www.aliexpress.com/item/Auto-LED-T25-3157-5630-33-SMD-White-7000k-Red-Yellow-Blue-Green-12V-Car-light/32608072268.html)
800 lumen pour environ 2w... Si ces chiffres sont vrais, ça le fait..
Les flux lumineux des leds ont fait un bond énorme ces quelques dernières années.
J'ai pu m'en apercevoir dans mon milieu pro, et la durée de vie tout comme la performance sont carrément bien maintenant.
Citation de: jph le 10 Mai 2017 à 11:57:28
Citation de: PonyV8 le 09 Mai 2017 à 20:58:45
Ce défaut de SJB est un problème bien connu lorsque les Francisations sont mal faites, avec des résistances premier prix par exemple.
Seul remède, remplacer la SJB et remettre les feux en US. Aucun phare ou feu stop n'est protégé par un fusible sur ces modèles.
LA grosse erreur est de piquer les clignotants sur ceux de l'avant, ce qui double l'intensité requise pour les allumer et pouf, une SJB HS sbhy.
Comme dis plus haut, il faut installer des relais sur les clignotants avant et y raccorder les 2 clignotants. Je dois avoir une SJB pour coupé 2006 origine CANADA (avec les feux de jour) et une pour coupé 2007 au cas où
Je retiens ta proposition
Pour le moment j'ai une SJB Canadienne malheureusement elle ne détecte pas l'alarme volumétrique.
c'est pourquoi je cherche à faire réparer mon ancienne SJB.
Pour le relais j'ai entendu parler d'un composant utilisé pour les remorques et caravanes
qu'en penses tu ?
Ce qu'il faudrait c'est avoir le plan des SJB car les composants qui grillent sont surement des thyristors (je suppose, je n'en ai pas ouvert)
Citation de: jph le 10 Mai 2017 à 12:21:17
Citation de: mustang66 le 09 Mai 2017 à 20:43:01
Tu n'as pas de relais entre tes clignotants et la SJB ?
Plus rien ne fonctionne ou juste l'arrière ?
Je pense que c'est celles-ci
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=3157l&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X3157+ampoule.TRS0&_nkw=3157+ampoule&_sacat=0 (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=3157l&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X3157+ampoule.TRS0&_nkw=3157+ampoule&_sacat=0)
NON je n'ai pas de relais et c'est de la que vient le problème
Dans tes liens il y a un choix énorme j'ai du mal à choisir
c'était plus pour que tu ai la référence des culot (4057 et 3157 de mémoire) après il faut faire le choix. ;D
Citation de: mustang66 le 10 Mai 2017 à 21:28:01
Citation de: jph le 10 Mai 2017 à 11:57:28
Citation de: PonyV8 le 09 Mai 2017 à 20:58:45
Ce défaut de SJB est un problème bien connu lorsque les Francisations sont mal faites, avec des résistances premier prix par exemple.
Seul remède, remplacer la SJB et remettre les feux en US. Aucun phare ou feu stop n'est protégé par un fusible sur ces modèles.
LA grosse erreur est de piquer les clignotants sur ceux de l'avant, ce qui double l'intensité requise pour les allumer et pouf, une SJB HS sbhy.
Comme dis plus haut, il faut installer des relais sur les clignotants avant et y raccorder les 2 clignotants. Je dois avoir une SJB pour coupé 2006 origine CANADA (avec les feux de jour) et une pour coupé 2007 au cas où
Je retiens ta proposition
Pour le moment j'ai une SJB Canadienne malheureusement elle ne détecte pas l'alarme volumétrique.
c'est pourquoi je cherche à faire réparer mon ancienne SJB.
Pour le relais j'ai entendu parler d'un composant utilisé pour les remorques et caravanes
qu'en penses tu ?
Ce qu'il faudrait c'est avoir le plan des SJB car les composants qui grillent sont surement des thyristors (je suppose, je n'en ai pas ouvert)
Le schéma des SJB, je ne connais personne qui l'a...
Pour ce qui est du composant, il y a eu beaucoup de recherches sur le forum. j'ai conservé ce lien de coté, ça doit être les infos les plus récentes, je crois:
https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-5/probleme-feu-de-recule-toujours-allume/ (https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-5/probleme-feu-de-recule-toujours-allume/)
Réparer la SJB c'est bien mais in faut traiter le problème a la source....
Si on fait que de la remettre en état c'est sur que ca recommencera un de ces 4.
La francisation est en cause dans la plupart du temps, c'est malheureusement fait à l'arrache dans prendre en compte les caractéristiques de la SJB....en général tous les clignotants sont branché sur une sortie de la SJB prévu pour 11W si mes souvenir sont bon....c'est pour ca que ca claque da s le temps.
Il serait grand temps que les sociétés qui importent des véhicules US se préoccupent de ce problème car ce n'est pas que les Mustang qui souffre de ca.....plutôt que d'assommer le consommateur sur la facturation.
La mienne vient de americancarcity, et bien il n'y a pas Longtemps j'ai fait fiabiliser la SJB car les branchement étaient mal fait......donc j'ai préférer prendre les devants plutôt que retrouver une SJB avec les coûte que ca entraine en plus de recabler la voiture. Ca ma couter environs 230€ et je sui pénard a ce niveau la.
Si il y des électriciens auto vers chez vous c'est largement dans leur cordes.
FLO25 tu as entièrement raison
Je pensais que depuis 2008 date de la francisation de ma Mustang les franchiseurs avaient fait des progrès
visiblement pas.
Pour les ampoules de clignotants ce serait plutôt du 21 Watt
Pour éviter de passer par des relais j'avais envie de passer commande de led seulement pour
l'arrière qu'en pensez vous
https://www.amazon.fr/2-Super-3047-3057-3155-3157-3457-4057-Base-5050-Ampoule-rechange-incandescence/dp/B01KMHQJZ0/ref=sr_1_7?s=automotive&ie=UTF8&qid=1494582610&sr=1-7&keywords=led+voiture+3057 (https://www.amazon.fr/2-Super-3047-3057-3155-3157-3457-4057-Base-5050-Ampoule-rechange-incandescence/dp/B01KMHQJZ0/ref=sr_1_7?s=automotive&ie=UTF8&qid=1494582610&sr=1-7&keywords=led+voiture+3057)
C'est ce que j'avais voulu faire aussi.
J'avais trouvé les Led pour les clignos, mais pas les Leds pour Stop/Position.
Sur ce que j'avais trouvé, il n'y avait pas assez de différence de luminosité entre les stop et les positions
:-\
Alors j'ai mis des relais pour les Stop....
Mais peut-être que maintenant il y a des Leds qui font le job comme il faut ???
Citation de: jph le 12 Mai 2017 à 11:33:59
FLO25 tu as entièrement raison
Je pensais que depuis 2008 date de la francisation de ma Mustang les franchiseurs avaient fait des progrès
visiblement pas.
Pour les ampoules de clignotants ce serait plutôt du 21 Watt
Exacte. Il y en a une par clignotant.
Niveau francisation c'est clair......ca serait bien qu'il sachent lire un schéma électrique pour faire les choses comme il faut, parce qu'après c'est pas cool pour les particuliers de cracher entre 600 et 1200€ pour réparer les incompétence de ces gents.
Au cas où voici un article interessant.
High & Low Beam Headlamp Light Bulb Size:
H13 (9008)
Parking Light Bulb Size:
3157LL
Front Turn Signal Light Bulb Size:
3157LL
Rear Turn Signal Light Bulb Size:
4057LL
Tail Light Bulb Size:
4057LL
Stop Light Bulb Size:
4057LL
High Mount Stop Light Bulb Size:
921
Fog/Driving Light Bulb Size:
9145
H11-55W
License Plate Light Bulb Size:
168
Back Up Light Bulb Size:
921
Front Sidemarker Light Bulb Size:
2825
Rear Sidemarker Light Bulb Size:
2825
Map Light Bulb Size:
2825
Merci bien1
Je fais un copier coller pour mes archives perso
Citation de: PonyV8 le 09 Mai 2017 à 20:58:45
Ce défaut de SJB est un problème bien connu lorsque les Francisations sont mal faites, avec des résistances premier prix par exemple.
Seul remède, remplacer la SJB et remettre les feux en US. Aucun phare ou feu stop n'est protégé par un fusible sur ces modèles.
LA grosse erreur est de piquer les clignotants sur ceux de l'avant, ce qui double l'intensité requise pour les allumer et pouf, une SJB HS sbhy.
Comme dis plus haut, il faut installer des relais sur les clignotants avant et y raccorder les 2 clignotants. Je dois avoir une SJB pour coupé 2006 origine CANADA (avec les feux de jour) et une pour coupé 2007 au cas où
Je suis intéressé par tes propositions je t'ai envoyé un mail privé
Je ne suis pas certain que cela ai fonctionné
Mail bien reçu, je te répond dans le weekend
J'ai une question bête:
Comment sait-on qu'une SJB est HS si toutes les fonctions sont OK?
Dit autrement, peut-on vérifier la tension de sortie (clignos AV, STOP/Cligno AR, puisque les modifs sont là!), combien on doit retrouver?
Question bonus: pour beaucoup de Mustang, les clignos AR sont directement repiqués sur les clignos AV. Si les clignos sont rapides, c'est simplement dû à ce montage (résistance divisée par 2), ou c'est justement la puissance de sortie de la SJB qui a pris mal?
Réponse aux questions de autoamore
Question bonus: pour beaucoup de Mustang, les clignos AR sont directement repiqués sur les clignos AV.
OUI
Si les clignos sont rapides, c'est simplement dû à ce montage
NON c'est du au fait que les sorties pour les cligno arrières sont coupés sans ampoule
la j'ai mis des résistances pour faire un leurre.
C'est la double charge sur la sortie des clignos avant quand on repique pour allumer l'arrière qui fait
dégager la SJB.
C'est encore pire pour les stop qui sont repiqués sur le stop central là il y a 3 ampoules à allumer
J'ai moi aussi une question si je met une ampoule à led pour le cligno arrière la surcharge sera faible
es ce que cela peut éviter de passer par la modif avec les relais ?
Merci pour l'avis des experts
J'ai envie de repasser en US, j'ai repéré mon branchement, les 4 fils pour les stop/clignos sont coupés sans résistance donc mon clignotement rapide est sûrement dû à cela. Mais moins bien: le cligno AR est directement repiqué sur l'AV.
Quand j'ai acheté la voiture, il y avait des ampoules filament pour les clignos, j'ai mis du Led déjà pour soulager la SJB. Peut-être un point positif, en feux de détresse le clignotement est normal.
Pour les Stop, ça passe par un relais, enfin qq chose de bien, mais bizarrement mes Stop à droite grillent, ça fait déjà 2 fois, les contacts sont pourtant par soudure.
Si je mesure sur les 4 fils coupés vers l'AR, dois-je retrouver 12v?
Même question pour les clignos AV?
Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk
Citation de: jph le 30 Mai 2017 à 08:30:21
[...]
J'ai moi aussi une question si je met une ampoule à led pour le cligno arrière la surcharge sera faible
es ce que cela peut éviter de passer par la modif avec les relais ?
Merci pour l'avis des experts
C'est ce que j'ai. Des LED sans controle d'erreur, et pas de relais sur les cligno. Juste pour les Stop, parceque à l'époque, je n'avais pas réussi à trouver des ampoules LED Stop et Position efficaces.
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/clignotants-arrieres-led-sur-s197-francisee/ (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/clignotants-arrieres-led-sur-s197-francisee/)
Citation de: Fmaxii le 30 Mai 2017 à 14:26:52
Citation de: jph le 30 Mai 2017 à 08:30:21
[...]
J'ai moi aussi une question si je met une ampoule à led pour le cligno arrière la surcharge sera faible
es ce que cela peut éviter de passer par la modif avec les relais ?
Merci pour l'avis des experts
C'est ce que j'ai. Des LED sans controle d'erreur, et pas de relais sur les cligno. Juste pour les Stop, parceque à l'époque, je n'avais pas réussi à trouver des ampoules LED Stop et Position efficaces.
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/clignotants-arrieres-led-sur-s197-francisee/ (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/clignotants-arrieres-led-sur-s197-francisee/)
OK je suis comme toi en 2008 les leds on y pensait pas
j'ai reçu cela ce matin c'est peut-être un peut trop en lumen ? je voulais que le jaune soit très visible
comment voir si elles sont sans contrôle d'erreur
https://www.amazon.fr/dp/B01KMHQJZ0/ref=pe_386181_40444391_TE_item (https://www.amazon.fr/dp/B01KMHQJZ0/ref=pe_386181_40444391_TE_item)
Ca doit être bon. 0.16A, soit 2W
Je pense qu'elles sont sans le controle d'erreur: il est indiqué qu'il faut prévoir une résistance de 6 ohms, à mon avis pour justement faire le leurre de controle d'erreur. Il ne faut donc pas que tu mettes cette résistance.
Si elles font 750 Lumens, on va bien les voir ! bien1
Citation de: jph le 30 Mai 2017 à 16:29:37
Citation de: Fmaxii le 30 Mai 2017 à 14:26:52
Citation de: jph le 30 Mai 2017 à 08:30:21
[...]
J'ai moi aussi une question si je met une ampoule à led pour le cligno arrière la surcharge sera faible
es ce que cela peut éviter de passer par la modif avec les relais ?
Merci pour l'avis des experts
C'est ce que j'ai. Des LED sans controle d'erreur, et pas de relais sur les cligno. Juste pour les Stop, parceque à l'époque, je n'avais pas réussi à trouver des ampoules LED Stop et Position efficaces.
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/clignotants-arrieres-led-sur-s197-francisee/ (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/clignotants-arrieres-led-sur-s197-francisee/)
OK je suis comme toi en 2008 les leds on y pensait pas
j'ai reçu cela ce matin c'est peut-être un peut trop en lumen ? je voulais que le jaune soit très visible
comment voir si elles sont sans contrôle d'erreur
https://www.amazon.fr/dp/B01KMHQJZ0/ref=pe_386181_40444391_TE_item (https://www.amazon.fr/dp/B01KMHQJZ0/ref=pe_386181_40444391_TE_item)
Salut, tu comptes utiliser ces ampoules pour l'avant ?
Non seulement pour l'arrière car le clignotement sera trop rapide
Si led a l'avant et a l'arrière
Citation de: jph le 10 Juin 2017 à 20:42:12
Non seulement pour l'arrière car le clignotement sera trop rapide
Si led a l'avant et a l'arrière
Ah on ne doit pas avoir le même montage à l'arrière alors car ces ampoules ci ne correspondent pas au culot utilisé par mes cligno arrières: ca réutilise le culot de l'ampoule de marche arrière.
La vitesse de clignotement ne dépend pas du culot de l'ampoule mais
Du nombre de watts
Citation de: jph le 11 Juin 2017 à 09:04:53
La vitesse de clignotement ne dépend pas du culot de l'ampoule mais
Du nombre de watts
N'empêche que vouloir faire rentrer une 3157 dans un culot de 921 c'est compliqué, et je n'ai jamais réussi à trouver de LED orange en 921 :/
Citation de: AlV le 11 Juin 2017 à 09:11:15
Citation de: jph le 11 Juin 2017 à 09:04:53
La vitesse de clignotement ne dépend pas du culot de l'ampoule mais
Du nombre de watts
N'empêche que vouloir faire rentrer une 3157 dans un culot de 921 c'est compliqué, et je n'ai jamais réussi à trouver de LED orange en 921 :/
En voilà, mais y'a sans doute moins cher
https://www.aliexpress.com/item/2pcs-40W-Amber-T10-194-168-921-2825-W5W-8-CREE-Chips-LED-Bright-Car-Light/32781024795.html (https://www.aliexpress.com/item/2pcs-40W-Amber-T10-194-168-921-2825-W5W-8-CREE-Chips-LED-Bright-Car-Light/32781024795.html)
Citation de: Fmaxii le 11 Juin 2017 à 09:19:01
En voilà, mais y'a sans doute moins cher
https://www.aliexpress.com/item/2pcs-40W-Amber-T10-194-168-921-2825-W5W-8-CREE-Chips-LED-Bright-Car-Light/32781024795.html (https://www.aliexpress.com/item/2pcs-40W-Amber-T10-194-168-921-2825-W5W-8-CREE-Chips-LED-Bright-Car-Light/32781024795.html)
Exact il y a moins chère j'en ai commandé 4 et à 15 roros les 2.
Comme je n'ai toujours pas ma voiture je les ai donné à un poto, il les a mises sur sa GT avant de me la prêter pour aller à Magny Cours et je confirme ça éclaire fort. :v:
J'en recommanderais peut être le jour ou je récupérerais ma voiture sauf si je la vend avant. bien1
Je viens de remplacer mes ampoules à filaments par des leds
Le clignotement n'est pas très puissant
je pense que l'alimentation se fait sur le circuit led veilleuse
J'ai trouvé encore une drôle de modif je pense que le support de l'ampoule à lui aussi été modifié.
LA SUITE
Si mes leds éclairent pas beaucoup je pense que c'est dû au fait que ce sont les veilleuses qui s'allument
J'ai testé avec un ohmmètre sur une ampoule à filament le + et le moins pour un même filament sont en diagonale
Alors que sur la led ils sont face à face
Je ne sais pas comment remédier à cette situation en intervenant sur la led ou sur le support de l'ampoule
sur le support de l'ampoule je n'ai que 2 fils un + cligno et un -
Merci pour vos avis
Je ne pense pas...
Veilleuse ou cligno, c'est 12volts dans les 2 cas..
M'étonnerai que tu puisses avoir une autre tension entre 0 et 12..
C'est plutôt lié au fait que ces ampoules ne font pas la puissance lumineuse annoncée... :(
ce qui me fait dire cela c'est que sur la led j'ai des valeurs de résistances différentes
Ca me semble normal: un filament ou un peu d'électronique, c'est pas pareil.
Il faudrait que tu valides le point en branchant tes LED directement sur la batterie par exemple.
bonne idée j'y avait pensé et je l'ai fait l'étincelle d'amorçage a fait fondre
une des "pin" de la led. je n'ai pas de support ampoule
Etant donné que tu as un doute sur le cablage du support, il vaut mieux faire sans support :-\
C'est un peu chaud... Mais en soudant peut-être des fils sur le culot de la led ???
Citation de: Fmaxii le 16 Juin 2017 à 16:14:58
C'est un peu chaud... Mais en soudant peut-être des fils sur le culot de la led ???
C'est aussi une solution relier les deux + entre eux et les deux moins.
c'est chaud comme tu le dis car très fragile
Tu en ai ou avec la réparation de ta SJB ?
Ta trouver un réparateur ?
Car sa peu toujours servir ;)
Pour le moment une SJB à été réparée
c'est celle d'origine de la voiture
Une autre m'a été rendue et après essais elle ne fonctionne toujours pas donc retour
chez le réparateur donc pas fiable à 100%
Ta essayer d aller chez parts plus il ont l aire caller en electroniqie
ils en vendent c'est certain entre 600 et 800 €uros
la réparation c'était NON
Peut être que maintenant cela à changé
Petite INFO si le clignotant reste allumé ce n'est pas le même composant
qu'il faut changer que si le clignotant ne s'allume plus
Hello,
S' il faut changer ces composant, dites moi, en tant que pro on est équipés meme a la maison ;D
Citation de: jph le 11 Septembre 2017 à 08:15:12
ils en vendent c'est certain entre 600 et 800 €uros
la réparation c'était NON
Peut être que maintenant cela à changé
Petite INFO si le clignotant reste allumé ce n'est pas le même composant
qu'il faut changer que si le clignotant ne s'allume plus
si jamais moi je les recommandes au USA pour celle qui sont irréparables (alarmes défèct ou trop de composant grillé)
prix par MP mais bien moins chère que les 600-800 euros indiqué rnr