Parfois ça arrive d'ovaliser un les trous quand on utilise du Scott Drake   

N'oublions pas que l'aile ne touchait pas avant d'avoir dévissé les boulons

Ah oui, alors si ca ne touchait pas avant, il n'y a pas de raison que l'aile se retrouve en butée maintenant. 

Des fois pour que ça cadre on met l'élément en contrainte et on bloque toutes les vis 

tiens un exemple ... j'ai rarement plus de 5mm sur les ajustements

Alors j'ai mesuré j'ai 5mm tout le long, côté passager comme côté conducteur entre les ailes arrières et les portes.
Entre les portes et les vas de caisse j'ai un poil plus mais je ne les descendrai pas car je perdrai l'alignement des nervures.

J'ai essayé la méthode à Olive avec des spatules en bois de cuisine plutôt qu'un burin (Madame va râler mais pas grave), ça permet effectivement de maintenir un léger écart entre l'aile avant et la porte passager, par contre mes boulons du haut ne tombent pas exactement en face des trous et je me retrouve avec un décalage sous pare-brise...
Bref je vais essayer de jouer plus ou moins d'un côté et de l'autre pour trouver un compromis

Ne pas oublier que les ' écrous cages ' coulissent dans leurs emplacements ça peut aider 

Oui mais là, l'aile se retrouve trop avancée par rapport au parebrise. C'est quand même bizarre cette histoire.

Salut , moi c'est l'inverse j'ai du reprendre en tolerie mon aile avant passager quand je l'ai remontée car elle touchait le parebrise avec un écart à la portière trop important de qques mm 3 ou 4 mm en trop ... Pourtant même aile qu'au démontage avant restauration ... Mais peut être du à la pose de renforts sous caisse , changement plancher et son support et meilleur alignement de la portière.

Perso dans le cas de la ptoto ci dessus si tout tombe bien par ailleurs un peu de tolerie résoudra le pb, un coup et disqueuse et un patch pour remonter juste la partie qui rentre sous le pare brise , c'est pas difficile à faire.

Bon voilà après plus d'une heure de trifouillage avec les spatules en bois, serrages/desserrage des vis... j'ai obtenu quelque chose de correct pour moi ou plus rien ne touche

La peinture à quand même un peu chargée, on verra les retouches à la fin ou lors de la peinture du capot

Reste à vérifiersi après roulage ça bouge pas

ça parait pas trop mal tout ça   

Pas mal vu d'où tu partais 

La peinture a un peu pris mais pas grave , ça se refait.

Pour chipoter un peu ton écart capot aile à l'avant n'est pas un peu grand ? tu n'aperçois pas les boulons d'aile dans la fente ?

Oui j'allais aussi le dire mais j'avais peur de passer pour quelqu'un qui chipotait un peu trop. 

Si tu veux corriger ca pour les chipoteurs, ca doit être faisable facilement en desserrant les boulons de l'aile vers l'avant de la voiture mais pas les autres et pousser l'aile vers le capot avant de resserrer.