Citation de: Thierry le 26 Avril 2024 à 16:15:38Ce qui est recommandé sur le site spécialisé que j'ai indiqué plus haut, c'est d'isoler électriquement les différents métaux entre eux et tu fais tout l'inverse.
Enfin tu ferais tout l'inverse si je suivais ta logique mais je doute qu'une tresse améliore un contact électrique par rapport à deux métaux qui sont déjà reliés entre eux par des boulons et des trous filetés et sans peinture.

De plus, si tu regardes sur le tableau du site spécialisé, tu associes une tresse que je suppose être en cuivre avec l'aluminium qui donne une valeur de DDP de 535 mV. Selon la légende en dessous, la différence de potentiel est trop importante et le métal sera attaqué. L'alu étant plus faible que le cuivre c'est le capot qui sera attaqué.
Je pense qu'ils savent un minimum de quoi ils parlent.

Ton expérience ne prouve rien. Tu as modifié deux paramètres, celui avec l'ajout des tresses et celui de la protection de l'alu avec la peinture et personne ne pourra affirmer que c'est l'un ou l'autre qui a empêché la corrosion d'évoluer.

Après, si certains veulent suivre tes conseils en mettant des tresses sans protéger les débuts d'oxydation qu'ils ont, libre à eux mais je ne le conseillerais pas du tout. 

Ce week-end, démontage de la baie de pare brise pour remplacer le filtre à pollen...
et bien, Ford a aussi prévue un fil de masse entre la caisse de la voiture et le capot,  coupé dans mon cas.....ce qui confirme mon idée de départ de monter des tresses de masses supplémentaires.
Comme quoi

Comme quoi, ca prouve que l'ajout de ta tresse n'a rien amélioré s'il y en avait déjà une
Comme quoi, ca prouve que la tresse de chez Ford n'évite rien non plus puisqu'on a 19 pages de discussions sur ce problème.
Ce qui n'est pas prouvé c'est que la tresse de chez Ford sert à éviter le soucis de corrosion galvanique.
Si tu n'as plus de corrosion depuis plusieurs années, la seule amélioration efficace que tu aurais pu effectuer, c'est au niveau de la qualité de ta peinture qui élimine une des causes, l'humidité.