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Technique => Audio et Electronique => Discussion démarrée par: Texasblues le 27 Décembre 2013 à 19:10:54

Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 27 Décembre 2013 à 19:10:54
Bonsoir à tous.

Comme l'indique le titre, je reprends entièrement les modifications de ma GT, because ma première impression concernant les modifs éffectuées c'est révelée exacte, à savoir pas catastrophique, mais presque  :-X

Premier point constaté, et modifié de suite, un câble de section 2x0.5mm² part direct de la batterie, pour se diriger vers le coffre, et ça sans le moindre fusible.................mais vu la section du câble qui trimbalait un positif 12volts et une masse, c'est probablement lui qui serait parti en fumée, et le reste de la voiture avec  pctnt

J'en déduis que le travail a été bâclé, et pas de ça chez nous  non1 J'ai donc cogité à la réalisation d'un boitier qui reprend tout le relayage, et dont voici le schéma:



Rien de bien compliqué, c'est assez comparable à ce qu'a fait F4u1a. J'ai prévu aussi une ligne 12volts pour une prise allume cigares dans le coffre, des fois que la belle mère ait envie de fumer quand on part en vacances  ;D. Nan, c'est pour brancher la glacière quand on se met en mode pique-nique!

J'ai prévu aussi le rajout d'un feu de brouillard, dans l'optique gauche, et d'un feu de recul je sais pas encore où, mais je pense dans le creux inférieur du pare-chocs, je vous demanderai votre avis le moment venu  ;)

La liste des courses:



Donc mise au point d'un p'tit circuit imprimé que voici:



Une vue du matériel nécessaire:



Ce qui donne çà une fois cablé:



La filasse raccordée:



Vue de dessous, pas très esthétique, mais ultra résistant aux vibrations ( c'est pour celà que l'on utilise pas de connections vissées en automobile):




Et hop: en boite:



Coté câblage:



Reste à sertir les cosses, j'ai pris des connecteurs AMP de course, une Mustang ça le vaut bien  smk:



Une petite étiquette pour faire chôli  smk2:



Et voila, c'est terminé, reste plus qu'à greffer ça dans la voiture:





Terminus pour aujourd'hui, la suite demain si vous êtes sages!  :v:
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Picpic le 27 Décembre 2013 à 19:15:51
Good game  :v: :v:
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Fmaxii le 27 Décembre 2013 à 19:21:20
Whaouh !!!

Très joli travail !!!  ap:lo ap:lo ap:lo
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: donovan222 le 27 Décembre 2013 à 19:58:50
Je suis tjs admiratif des innovateurs tels que toi, félicitations !!
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Maxou le 27 Décembre 2013 à 20:11:20
C'est beau ça !!!  ap:lo
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Babass le 27 Décembre 2013 à 20:27:41
 ap:lo ap:lo
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: apertolibro le 28 Décembre 2013 à 03:23:39
Simplement top, ben faudra nous dire si tu te lance dans la production  ;D au cas ou ça se monte sur les feux à led type 2013 pour 2005-2009  ::)
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: armazeus le 28 Décembre 2013 à 11:55:57
ouah  !! super boulot tu rigole pas c est propre carré du travail de pro !!!! j adore !! ap:lo
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 28 Décembre 2013 à 19:26:03
Merci de vos retours ;)

Je reviens du garage, j'ai passé la journée dans le coffre de la Mustang, j'ai le dos en vrac et une crève carabinée  :-[

Je vous fais un reportage photos dès que possible, le chantier a très bien progressé, mais là je suis HS .

@ Apertolito: ça se monte sur n'importe quel type de véhicule, ce n'est que de la commutation. Et normalement, avec des feux à leds c'est superflu, vu ce que ça consomme  ;)
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Maxou le 29 Décembre 2013 à 10:16:50
Citation de: Texasblues le 28 Décembre 2013 à 19:26:03
Merci de vos retours ;)

Je reviens du garage, j'ai passé la journée dans le coffre de la Mustang, j'ai le dos en vrac et une crève carabinée  :-[

Je vous fais un reportage photos dès que possible, le chantier a très bien progressé, mais là je suis HS .

@ Apertolito: ça se monte sur n'importe quel type de véhicule, ce n'est que de la commutation. Et normalement, avec des feux à leds c'est superflu, vu ce que ça consomme  ;)
C'est quelqu'un qui t'a ouvert ou tu as finalement trouvé la tirette pour sortir du coffre ?  ;D
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: donovan222 le 29 Décembre 2013 à 11:14:32
mdr...
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: f4u1a le 29 Décembre 2013 à 17:58:45
cool un peu le même esprit que mon boitier ( j'ai donner des idées  ) c'est bien enfin nos sjb vont pouvoir survivre a nos feux Europe effectivement beaucoup de point en commun ;)

j'avait penser a passer par un ci plutôt que des transistors mais l'avantage des transistor si il y en a un qui crame il reste des feux la si le ci crame plus rien ne marche
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: f4u1a le 29 Décembre 2013 à 18:02:32
enfin y a très très très  peu de chance que le ci crame ;)
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 29 Décembre 2013 à 19:23:06
Bonsoir à tous.

Maxou, problème de dos réglé par Dafalgan, et problème de rhume réglé par Jack D. evl2

Citation de: f4u1a le 29 Décembre 2013 à 18:02:32
enfin y a très très très  peu de chance que le ci crame ;)

Bah oui, car au final il commute même pas un cinquième de son courant max admissible, et puis ça reste fiable quand même, ces circuits existent depuis des dizaines d'années  ;)

Bon demain suite de l'histoire en photos, on me réclame pour  rnr
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 30 Décembre 2013 à 18:23:25
Bonsoir à tous  rck

Pour commencer, un petit état des lieux, avant de déposer quoi que ce soit, et après enlèvement des garnitures de coffre, ben euhh, je vous laisse juges:



ça commence fort, fils non gainés, passe fils d'origine coupé au cutter, cosses serties avec chaipakoi, mais certainement pas une pince qui mérite ce nom, scotch de bas de gamme, celui qui sêche et se décolle, en plus de durcir avec le temps, et les fils coupés au niveau des connecteurs des feux arrières  ::)
C'est en bas sur le faisceau principal qu'il fallait intervenir  sbhy . Bref, suite:



Même constat, un peu bricolé à la va-vite. Je sais bien que la main d'oeuvre n'est pas donnée, mais quand même! :-X



Le piquage sur le troisième feu stop, pas de gaine, y'en avait plus.............



Le relais des feux stop, il a au moins le mérite d'exister, mais pour la fixation.........



Le piquage du troisième feu stop, ouvert: il y'a au moins étamage de l'épissure, mais pour l'isolant.........



Sans commentaires  lol





L'alimentation des feux stops: repiquée sur l'alimentation de la pompe à essence, un positif après contact................sur lequel on va tirer 4x27Watts supplémentaires, soit une bonne dizaine d'ampères, que le faisceau va devoir passer avec les risques d'échauffement qui vont bien pctnt
Le fil bizarre dénudé est apparemment d'origine, ce doit être un câble blindé  ;)



En suivant les câbles vers l'avant de la voiture, surprise, un relais, tout bien fixé comme le premier découvert  ;D. Après investigation, celui-ci servait au fonctionnement d'un feu de brouillard arrière.



L'autre bout du câble, qui allait sur un interrupteur qui a disparu, pour être remplacé par ce thermomètre aftermarket à deux balles, pour boucher le trou que Bricolman a fait dans le tableau de bord..........  gbley. Faudra bien que je trouve une solution pour rattraper ce massacre  smk2.
La seule chose que j'ai conservé, c'est les piquages vers les clignotants avant, que j'ai du rattraper au niveau isolation, j'avais la flemme de bidouiller sur la SJB  8)

Voila pour ce soir, à+
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Maxou le 30 Décembre 2013 à 18:27:01
 :o
Eh bé !!!
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: f4u1a le 30 Décembre 2013 à 20:25:05
eh bé !!! comme tu dit sa me rappelle des souvenirs il sont donc toute comme sa ??? moi qui pensez être un cas isoler

quand on voie le prix que sa coûte franchement.

je comprend mieux pourquoi j'ai réparé plein de sjb ,et j'en et encore a réparé ....
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: donovan222 le 30 Décembre 2013 à 20:58:11
Ca fait mal aux coui.... de payer 22000 € en moyenne pour nos mumus et avoir un tel chantier sous la garnissure, belle d'extérieur mais un désastre à l'intérieur. Tu n'es malheureusement pas le seul, j'en ai récemment fait les frais d'ailleurs, remplacement SJB prévu très bientôt avec un passage en full us pour ma mumu.
Titre: Re : Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: f4u1a le 30 Décembre 2013 à 23:49:39
Citation de: donovan222 le 30 Décembre 2013 à 20:58:11
Ca fait mal aux coui.... de payer 22000 € en moyenne pour nos mumus et avoir un tel chantier sous la garnissure, belle d'extérieur mais un désastre à l'intérieur. Tu n'es malheureusement pas le seul, j'en ai récemment fait les frais d'ailleurs, remplacement SJB prévu très bientôt avec un passage en full us pour ma mumu.

j'ai de la sjb d'avance ou je peu te réparé la tienne envoie moi un mp si  tu est intéresser
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: spyke le 30 Décembre 2013 à 23:52:45
Hé bé !!!

Moi qui trouvé que sur la mienne c'était mal fait ,je vois qu'il y a pire et je pense memme plus pire .
c 'est dingue que sur toute les mustang cela soit different et surtout mal fait  >:(
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: apertolibro le 31 Décembre 2013 à 01:53:03
Edifiant pfffffff fait à la j'en ai marre de bosser  >:(
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: spyke le 31 Décembre 2013 à 08:44:06
C'est possible d'avoir un boitier pour basculer de feux us en feux europe genre pour le ct en conservent l'architecture du cablage d'origine ?

cela m'interresserais si c'est possible  :D
Titre: Re : Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Maxou le 31 Décembre 2013 à 08:50:33
Citation de: spyke le 31 Décembre 2013 à 08:44:06
C'est possible d'avoir un boitier pour basculer de feux us en feux europe genre pour le ct en conservent l'architecture du cablage d'origine ?

cela m'interresserais si c'est possible  :D
+1
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: apertolibro le 31 Décembre 2013 à 21:02:08
+1 aussi
Titre: Re : Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 01 Janvier 2014 à 16:22:48
Citation de: spyke le 31 Décembre 2013 à 08:44:06
C'est possible d'avoir un boitier pour basculer de feux us en feux europe genre pour le ct en conservent l'architecture du cablage d'origine ?

cela m'interresserais si c'est possible  :D

Oui ça doit bien être possible, laissez moi un peu de temps et je me penche sur la question  smk.

Edit: j'ai aussi une question concernant les résistances de puissance montées en remplacement des ampoules de stop arrières: leur rôle est bien d'éviter un message d'erreur venant de la SJB, ou autre ?  ???

En recablant mon futur feu de recul, j'ai constaté qu' en l'abscence d'ampoule, la SJB envoie juste une impulsion et plus rien: j'ai donc monté une résistance de 8 ohms pour simuler une ampoule, et là ça marche. Cependant, ça fait quand même une consommation non négligeable qui part en chaleur, et j'suis pas écolo plus que vous ( lol), mais ça me gêne au niveau échauffement inutile. J'ai donc fait un essai avec une résistance de 36 ohms, et ça fonctionne aussi. Pourquoi 36 ohms ? Parce-que ça correspond pile-poil à la consommation de mon feu de recul, à LED  g0d

Donc j'ai bien envie de faire un essai avec les résistances des feux stop, de 3.3 ohms, qui tirent donc pas loin de 5 ampères pour rien, si ce n'est forcer sur la SJB, et les remplacer par d'autres de moindre puissance.

J'attends vos avis éclairés sur la question  :v:
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: f4u1a le 02 Janvier 2014 à 11:47:50

moi j'ai pas le pb j'utilise des feu europe vous vous modifier les feu us en europe c'est sa ??une petite photo de vos feu et anti broulard  et feu de recule que je comprenne bien ce serai cool
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Dearborn67 le 02 Janvier 2014 à 11:56:13
De toute façon je pense que sur nos voitures il n'y a pas de remonté d'information à la SJB. Si tu roule avec une ampoule de grillée, à part les cligno du faite qu'ils s'affolent, tu ne sais pas pour les autres feux si tu as un problème ou non. J'ai fais le test sur la mienne en supprimant une  ampoule et il n'y a aucun message.
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 02 Janvier 2014 à 18:50:18
Beuhh, comme un idiot j'avais oublié l'histoire de la cadence de clignotement  bley

Je vais quand même faire un essai avec d'autres valeurs de résistances, et je vous dis quoi  ;)

F4u1a, avec des feux Europe, ça ne pourra pas fonctionner  ;)

Pour le schéma version Franco/US, le v'là :



Donc oui c'est possible de passer de EU à US moyennant un boitier modifié, avec trois relais supplémentaires  8)
Avantage, en cas de panne du boitier, on passe automatiquement en mode US, mais au moins les feux continuent à fonctionner....

à+
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 04 Janvier 2014 à 10:33:13
Bon c'est parti pour une remise en ordre de tout çà  :D Pour commencer, admirez le sertissage des cosses sur l'ancien faisceau:



Pour une question de fiabilité, les cosses je les soude: préparation du câblage qui amène un plus permanent vers le coffre;



Le porte fusible:



Et le montage près du boitier à fusibles dans le compartiment moteur: pas besoin d'aller encombrer la batterie qui l'est déjà assez comme celà. Section du câble: 4mm², faut pouvoir balader 25 ampères sans risque.



Après raccordement sur l'arrivée principale, on referme:



Il existe un trou sur la tourelle d'amortisseur, c'était l'occasion de le boucher 8) Ensuite, je me suis servi du câble existant, de section 2x0.5mm²  ::) pour tirer le nouveau jusqu'à l'arrière de la voiture. Jusque là, rien de bien compliqué.
Ensuite, allez savoir pourquoi, je me suis attaqué à la pose d'un interrupteur et d'un voyant pour le feu de brouillard arrière.............ah si, je sais pourquoi: c'est pour pouvoir tirer tous mes câbles dans le passage du bas de caisse en même temps, et tout remonter dans l'habitacle  LOL.
Donc dépose du plastron supportant le commodo d'éclairage, et passage à l'atelier pour perçage:





Pour percer proprement des trous de gros diamètre dans du plastique rigide, un forêt à bois fait très bien l'affaire sur une perceuse/visseuse  :)
Ensuite préparation du câblage du voyant ( une LED orange ), et montage sur le plastron ( un peu floue, la photo  :-X):





Ensuite, il reste à raccorder tout çà sur le faisceau d'origine: une masse pour le retour du voyant, y'en a une, le commodo commute uniquement des masses vers la SJB. Le plus vers l'interrupteur est piqué sur le voyant d'allumage du plastron: de cette façon, le feu de brouillard arrière ne peut s'allumer que si on est au moins en veilleuses. Et sans risque pour la SJB, le voyant tire 10mA ( 0.01A!) et le boitier quelques µA ( 0.0001A )!
Pour ceux qui voudraient se lancer dans l'opération, j'ai fait des photos de près, c'est simple à reproduire :D







Et hop, plus qu'à remonter:



Pour la petite histoire, ce plastron tient avec quatre agraffes, or je n'en ai trouvé que deux au démontage; les deux manquantes traînaient dans un repli en bas du tableau de bord  sbhy.

La suite au prochain numéro  :v:
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 14 Janvier 2014 à 19:02:43
Salut!

Suite de mon monologue !  ;)

Donc fabrication d'une patte de fixation pour le boitier dans le coffre, avec un écrou prisonnier histoire de se faciliter la vie ensuite  g1a



Ensuite, ben pose du-dit boitier, coté droit sous la fixation du klaxon de l'alarme. J'avais oublié que ce trou servait à la fixation du capitonnage, tant pis, celui-ci tiendra avec du velcro  ;D



Puis préparation des câbles venant du + batterie, sertissage des cosses et soudure!



Et pose des capots isolants:



Ensuite, reprise du cablage des masses des résistances anti affollement de SJB: cosse de 8mm sertie à la pince coupante, alors que la vis fait 6mm de diamètre  sbhy



Reprise du cablage des masses, pas besoin d'aller les chercher sur la batterie..............



Remplacement des cosses en plastique bleu par des boitiers mâle /femelle monoblocs:



Confection d'un faisceau tout neuf, et raccordements au boitier:





Les deux porte-fusibles fixés coté droit:



Et ça commence à prendre forme  smk





A ce stade, il me reste à poser la prise 12 V je sais pas encore où dans le coffre, et à trouver un moyen d'adapter un feu de recul, qui sera à base de barreau LED, comme ci-dessous:



Avantage du truc, ça consomme rien où presque, et ça correspond à une puissance de 40Watts en éclairage standard! 8)

Reste plus qu'à trouver un moyen de l'intégrer, et je compte bien sur vos avis sur la question  :v:

EDIT: problème d'hébergeur, je refais tout ça demain, promis  :'(

REEDIT: voila, c'est corrigé  rnr
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: f4u1a le 14 Janvier 2014 à 22:53:04
héberge sur le forum c'est plus simple  ;)
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Thierry le 14 Janvier 2014 à 23:08:39
Oui, au moins les photos resteront sur le forum aussi longtemps que le forum existera. ;)
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 15 Janvier 2014 à 18:35:38
Salut à tous!

Erreur correctionnée  smk

Pour l'hébergement sur le forum, les gars, bah j'ai bien essayé mais j'ai rien compris  gbley
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Thierry le 15 Janvier 2014 à 22:15:33
Tu as déja cliqué sur le lien dans ma signature?

    l
    l
    l
   V
Titre: Re : Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 16 Janvier 2014 à 18:53:57
Citation de: Thierry le 15 Janvier 2014 à 22:15:33
Tu as déja cliqué sur le lien dans ma signature?

    l
    l
    l
   V

Bah oui, c'est même ce que j'ai fait en premier, mais l'informatique et moi, ça fait au moins...........................plus que ça ! ;D

Pis je suis assez conservateur, quand je trouve un truc qui marche, je le garde !

PS: pas de commentaire sur le schéma permettant de passer des feux FR à US ??  ???
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Thierry le 16 Janvier 2014 à 20:02:01
Citation de: Texasblues le 16 Janvier 2014 à 18:53:57
PS: pas de commentaire sur le schéma permettant de passer des feux FR à US ??  ???
Je n'ai aucun probleme pour poster des photos sur le forum mais l'electronique et moi ca fait ...  ??? smk
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Fmaxii le 16 Janvier 2014 à 21:08:29
Ça a l'air d'être du grand art...  ap:lo

Mais, à ce que je comprend, j'ai peur d'avoir pas tout compris....
OK pour l'utilité, la qualité des branchement (chapeau !!), l'excellent idée

Une première question: Les feux de reculs US, qui éclairent blancs, passent en mode clignotant quand on bascule l'inter en mode FR.
Mais du coup, ça clignote en blanc alors ???
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 17 Janvier 2014 à 18:09:39
Merci Fmaxii  rck

Effectivement, concernant les feux de recul, en mode clignotants ils vont s'allumer en blanc, à moins de mettre des ampoules jaunes, et là c'est les feux de recul qui seront de la mauvaise teinte................... ::)

Cruel dilemne, et à moins de bidouiller quelque chose avec des LED'S, difficile à résoudre  :-\

Thierry, l'électronique c'est mon dada depuis ................................35 ans, donc aucun mérite ! Tiens, une ou deux vues de mon chargeur de batteries:



Dedans, et dehors!





J'en suis assez content de cette petite boite, elle tient ma batterie au chaud pour l'hiver !  smk
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: spyke le 17 Janvier 2014 à 18:49:51
 ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo

tu veus pas etre mon ami LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 17 Janvier 2014 à 19:20:27
Citation de: spyke le 17 Janvier 2014 à 18:49:51
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo

tu veus pas etre mon ami LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL

Bah si je veux bien, mais seulement si tu m'invites pour les grandes ouacances !  LOL LOL
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: spyke le 17 Janvier 2014 à 19:33:12
Citation de: Texasblues le 17 Janvier 2014 à 19:20:27
Citation de: spyke le 17 Janvier 2014 à 18:49:51
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo

tu veus pas etre mon ami LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL

Bah si je veux bien, mais seulement si tu m'invites pour les grandes ouacances !  LOL LOL

Meme pour les ptites vacances  rnr
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: f4u1a le 17 Janvier 2014 à 20:19:27
j ai la solution pour l'ampoule de marche arrière
Insolite - il bat le record du monde de créneau au frein à main (http://www.youtube.com/watch?v=dffPpvyPgPI#ws)

g0d
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: spyke le 17 Janvier 2014 à 20:55:11
 LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 02 Mars 2014 à 16:22:31
Salutatous.

Comme (je pense  ::)) avoir pigé la méthode pour poster des photos directement sur le forum, voici la suite de mes modifs, à savoir le feu de recul.
La voiture n'en étant pas équipée, ayant une descente de garage en virage à 90° avec forte pente, c'est un peu chaud pour rentrer la bestiole au garage de nuit  :-\
Donc feu de recul obligégatoire, et ce n'est pas pour répondre à une obligation règlementaire ( ou pas.....), car je m'en tartine le bulbe  smk

Premier point, dénicher un feu assez discret, surtout concernant la hauteur: je tablais sur une dizaine de cm en largeur, pour 3 ou 4cm de haut, avec une profondeur la plus faible possible  :(. Après avoir farfouillé sur le Net en quète de l'objet rare, j'ai trouvé ceci:


Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Mustang_flht le 02 Mars 2014 à 18:38:49
5w c'est pour un feu de position (de remorque pour celui de SudCamion) et de plus il faut une parabole chromée pour faire réflecteur afin de voir quelque chose, à mon sens c'est trop faible pour ton feu de recul  smk2

:v:
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 02 Mars 2014 à 18:44:34
Citation de: Mustang_flht le 02 Mars 2014 à 18:38:49
5w c'est pour un feu de position, à mon sens c'est trop faible pour ton feu de recul  smk2

:v:

Bah justement, à mon sens aussi!  smk2 L'objectif que je me suis fixé, c'est de faire un truc assez compact, mais capable d'éclairer suffisament. Sûr qu'une ampoule 5 watts n'aurait servi à rien, donc exit les contacts d'origine, et création d' un réflecteur au moyen d'une tôle d'inox poli:

Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 02 Mars 2014 à 18:50:14
Ensuite, il fallait bien trouver quelque chose de compact mais suffisament puissant pour éclairer. Et j'ai trouvé çà:
C'est un barreau LED qui offre une puissance de 4 watts, ce qui correspond à peu près à une lampe à incandescence d'un trentaine de wouatts, ça devrait bien faire l'affaire  ;D

Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Mustang_flht le 02 Mars 2014 à 19:07:38
Ah ! ben là OK, bon bricolage   ;D

Tu nous diras comment ça éclaire  hr0


:v:
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Cyril57 le 03 Mars 2014 à 15:27:51
Y a tout de même plus simple. Remettre la config d'origine et tu récupères tes 2 blocs de reculs. C'est 2x 16W et du coup, tu éclaires nickel en reculant.
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Mustang_flht le 03 Mars 2014 à 17:58:51
Perso si j'avais une 2005+ avec les clignos orange dans l'emplacement des feux de recul, je serais certainement parti sur une solution intégrée style truck US de l'antibrouillard + feux de recul.

Mais c'est une solution parmi tant d'autres  hr0

:v:
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 03 Mars 2014 à 18:54:43
Citation de: Titi57 le 03 Mars 2014 à 15:27:51
Y a tout de même plus simple. Remettre la config d'origine et tu récupères tes 2 blocs de reculs. C'est 2x 16W et du coup, tu éclaires nickel en reculant.

C'est sûr, mais je préfère éviter pour plusieur raisons:
- en cas de rencontre avec les condés, plutôt actifs par chez nous  ;D, j'aurai l'esprit plus tranquille
- surtout ne pas fournir un motif à mon assureur si je me fais rentrer dans le fion, pour ne pas m'indemniser  evl2
- et puis j'aime encore bien bricoler!

Citation de: Mustang_flht le 03 Mars 2014 à 17:58:51
Perso si j'avais une 2005+ avec les clignos orange dans l'emplacement des feux de recul, je serais certainement parti sur une solution intégré style truck US de l'antibrouillard + feux de recul.

Mais c'est une solution parmi tant d'autres  hr0

:v:

Effectivement, c'est une solution plutôt élégante, si j'avais vu çà plus tôt..... ::) En tout cas merci pour le toyau  msk
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 03 Mars 2014 à 18:59:25
Suite de mes bidouilles  lol

Reste à modifier le support plastique en enlevant tout ce qui dépasse, à former la tôle inox, percer tout çà, et confectionner un support en alu pour fixer le tout sur le pare-chocs:

Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 03 Mars 2014 à 19:02:12
Ensuite, la partie la plus délicate qui consiste à fixer la barreau de Leds ( avec des vis de 2mm de diamètre  :-\), et souder le câble qui partira vers le boitier fixé dans le coffre:
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Mustang_flht le 03 Mars 2014 à 21:09:09
Chouette boulot  ap:lo


:v:
Titre: Re : Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Cyril57 le 04 Mars 2014 à 07:54:35
Citation de: Texasblues le 03 Mars 2014 à 18:54:43

C'est sûr, mais je préfère éviter pour plusieur raisons:
- en cas de rencontre avec les condés, plutôt actifs par chez nous  ;D, j'aurai l'esprit plus tranquille
- surtout ne pas fournir un motif à mon assureur si je me fais rentrer dans le fion, pour ne pas m'indemniser  evl2
- et puis j'aime encore bien bricoler!


Tu sais, j'ai remis en config US pas mal de mustang de la région et aucune n'a eu de soucis avec les flics. D'ailleurs, même sur le fofo, j'ai jamais entendu une personne en config US se prendre une prune. Le seul soucis pourrait être le CT, mais tu trouves toujours, surtout si tu as la dérog.

Le coup de l'assureur, mouai, c'est l'histoire du loup blanc ça, tout le monde connait qqu qui connait qqu à qui c'est soit disant arrivé, mais personne de physiquement identifié n'a jamais témoigné. Et puis il y a qd même moins de chance pour que l'on se fasse rentrer dedans avec les gros feux rouges que les ridicules ampoules 5W dans les reculs. Quand j'étais francisé, 3 fois dans Thionville centre me suis fait arrêté par les képis qui ont d'ailleurs trouvé cela ridicule car on les voyait pas.

Même sans ça, il y a toujours un truc à bricoler sur nos voitures pour le fignoler LOL

Au plaisir de pouvoir se rencontrer un jour peut-être dans le coin ;)
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 04 Mars 2014 à 19:24:39
Citation de: Mustang_flht le 03 Mars 2014 à 21:09:09
Chouette boulot  ap:lo


:v:

Merci  ;)

Citation de: Cyril57 le 04 Mars 2014 à 07:54:35

Au plaisir de pouvoir se rencontrer un jour peut-être dans le coin ;)

Pas de souci pour çà  rnr
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 25 Octobre 2016 à 18:28:24
Je déterre mon sujet  ;D

J'ai changé d'hébergeur il y a quelques temps, du coup toutes les photos ont disparu. J'ai donc remis tout çà à jour, au cas où ça pourrait dépanner quelqu'un  :v:
Titre: Re : Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: armazeus le 25 Octobre 2016 à 18:33:02
Citation de: Texasblues le 25 Octobre 2016 à 18:28:24
Je déterre mon sujet  ;D

J'ai changé d'hébergeur il y a quelques temps, du coup toutes les photos ont disparu. J'ai donc remis tout çà à jour, au cas où ça pourrait dépanner quelqu'un  :v:

ça c est cool !!  bien1
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 26 Octobre 2016 à 18:34:02
Merci Armazeus, mais le forum c'est fait aussi pour l'entraide  ;)
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: thegrif le 15 Décembre 2016 à 05:33:22
Bonsoir,

Tout d'abord chapeau pour le travail.

Ensuite quelques questions, le boitier ( une photo avec quels fils vont dans quel faisceau serait sympa, dur de distinguer correctement les couleurs ) se branche sur le faisceau US sans modifs au préalable ? Si j'ai bien compris c'est pour aller sur des feux US aussi non ?
Au résultat les clignotants sont dans le carré blanc ?

Une explication de quel feux fait quoi au final serait la bienvenue.

Au final,avec ce boitier la sjb ne crains plus rien ? ( je dois changer la mienne, donc si je pouvais trouver un moyen d'avoir l'esprit tranquil pour la prochaine ).

Merci.
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 15 Décembre 2016 à 17:12:33
Bonsoir Thegrif.

Merci pour ton com'  ;)

Le boitier se branche sur les faisceaux existants, mais c'est loin d'être super facile pour un non électricien  :-\
Il y a quand même pas mal de modifs à effectuer. Au final, sans remplacer les feux US d'origine, on trouve les clignotants en lieu et place des feux de recul, il faut remplacer les lampes blanches par des jaunes, en 15Watts minimum et c'est pas simple à dénicher à prix correct.

Je peux te scanner le schéma de l'éclairage de la voiture, il est dans le Haynes.

Les feux rouges des extrémités et du centre s'allument en veilleuses et en feux stop, comme sur un véhicule européen.
Le feu rouge à droite coté conducteur sert au feu de brouillard, celui coté passager ne sert à rien!
Reste ensuite à adapter un feu de recul, obligatoire ou pas c'est quand même bien utile.

Le courant dérivé de la SJB devient négligeable, donc elle est mieux protégée  :D
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: thegrif le 15 Décembre 2016 à 20:50:27
Alors,

Si tu peux je veux bien ton schema de cablage oui, je vais repasser en feux Us ( ma SJB ayant cramé, je veux préserver la future nouvelle ) mais je me demande si le Contrôle tech va pas me casser les biiiip et qu'il me faudra à un moment repasser en Fr.
Au final, si je peux être en Fr sans cramer la SJB je suis archi preneur.
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Mustang_flht le 15 Décembre 2016 à 21:03:24
Ce sont des 921 que vous cherchez comme ampoule de cligno ?

Si oui je vous conseille les CEC 921NA (natural amber) de haute qualité , bel orange et peinture très robuste

http://www.ebay.fr/itm/Box-of-10-921NA-921-Natural-Amber-Auto-Bulb-NEW-/401213601451?hash=item5d6a31b6ab:g:ZgIAAOSwA3dYD2~~ (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.fr/itm/Box-of-10-921NA-921-Natural-Amber-Auto-Bulb-NEW-/401213601451?hash=item5d6a31b6ab:g:ZgIAAOSwA3dYD2~~)

:v:
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 16 Décembre 2016 à 17:32:21
Citation de: Mustang_flht le 15 Décembre 2016 à 21:03:24
Ce sont des 921 que vous cherchez comme ampoule de cligno ?

Si oui je vous conseille les CEC 921NA (natural amber) de haute qualité , bel orange et peinture très robuste

http://www.ebay.fr/itm/Box-of-10-921NA-921-Natural-Amber-Auto-Bulb-NEW-/401213601451?hash=item5d6a31b6ab:g:ZgIAAOSwA3dYD2~~ (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.fr/itm/Box-of-10-921NA-921-Natural-Amber-Auto-Bulb-NEW-/401213601451?hash=item5d6a31b6ab:g:ZgIAAOSwA3dYD2~~)

:v:

Moi je ne cherche plus, j'ai trouvé mon bonheur là: lampe (http://www.autospark.fr/shop/ampoules/ampoules-12v/92107-flosser/)

Le site se situe en Grèce, j'ai commandé plusieurs fois et c'est fiable. Et c'est plus économique en taxes/port etc  ;)

@ Thegrif: je te fais ça pour demain  :v:
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Mustang_flht le 16 Décembre 2016 à 17:45:03
Pas mal ton site   bien1
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 17 Décembre 2016 à 09:58:47
Bon voici les schémas des feux:

Tout d'abord, le code des couleurs de fils:


Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: thegrif le 17 Décembre 2016 à 10:49:11
Rooo un très grand merci.

Bon apres examen de tes schémas j'y vois plus clair.

Me reste juste une question ( enfin 2 ).

1ere, sur le schéma du boitier FR/US a volonté ( le Deuxième que tu as posté ), pourquoi n'y a-t-il aucune résistance pour les clignos en mode Fr ( je vois bien les 2 rés pour les stop, mais aucune pour les clignos ) ? Normal ?
2 question, même en imprimant dur de voir les valeurs des résistances pour les feux stop, tu pourrais me les donner ( Edit: et si tu as des références pour les relais aussi, autant abuser jusqu'au bout :) )

Ensuite, je pense essayer de me faire ce câblage pour avoir une francisation propre pour le Contrôle technique, et rester ne Us le reste du temps.

Merci pour tes posts en tout cas, ils m'ont fais comprendre comment faire ( reste la mise en oeuvre et là ça risque d'être une autre pair de manche :D )

Edit Bis: Les carrés vert je suppose que ce sont les relais ? Si oui, pourquoi un seul relais pour les clignos droit et gauche ? ( si un seul relais est utilisé car on utilise qu'un seul coté des clignos en même temps, que se passe-t-il lorsque l'on met les warning en marche ? ).

Merci encore.
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 17 Décembre 2016 à 15:32:51
Les résistances sont bien la pour les clignotants, et non pour les feux stop. Elles servent à créer une consommation de courant qui détermine la fréquence de clignotement. Leur valeur: 3.3 Ohms/50Watts ;)

Les carrés verts sont bien des relais. Celui qui était situé dans le coffre servait aux feux stop, il y en avait un autre planqué sous la moquette coté conducteur pour un feu de brouillard.
Les clignotants arrières étaient tout bêtement câblés en parallèle sur ceux avant  pctnt (d'où le risque pour la SJB  ::)

Si tu veux reproduire mon schéma pour commuter de FR à US, il va falloir utiliser des relais industriels pour les doubles contacts, en modèle automobile ça n'existe pas, ou alors il faut en mettre deux  :-\ ET sans mon boitier ça ne fonctionnera pas  ;)
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: thegrif le 17 Décembre 2016 à 17:04:33
Ok,

Merci pour les réponses, bon vais voir car je veux des feux Us en majorité, et au cas ou le contrôle tech me recale pouvoir repasser en fr.

Par contre, le ULN2003 il sert à quoi au juste ? A éviter les retours de courant ou j'ai pas compris ?
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 17 Décembre 2016 à 18:12:39
Le ULN2003 est un ensemble de transistors de commutation: à partir d' un signal très faible, il sort un courant important pour commander les relais. Il est possible de s'en passer, mais c'est préférable pour éliminer le risque d'effet selfique dû aux bobines des relais, qui pourraient renvoyer des courants inverses importants à la SJB.
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Le_guit le 22 Décembre 2016 à 19:48:01
Sympa ce p'tit boitier Texasblues, bon boulot!
Juste une petite question: pourquoi ne pas inclure un relais commandé par un transistor pour commander chaque cligno arrière en mode FR?
Ceci aurait l' avantage de soulager la SJB en pompant beaucoup moins d' intensité et ainsi de ne pas faire cramer les fameux et redoutés Mosfet.

Edit: autre question.... Aucun ULN n'a grillé en état directement alimenté directement par la tension de batterie? Pas de protection par un Transil nécessaire?
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 23 Décembre 2016 à 17:14:42
Citation de: Le_guit le 22 Décembre 2016 à 19:48:01
Sympa ce p'tit boitier Texasblues, bon boulot! Merci!
Juste une petite question: pourquoi ne pas inclure un relais commandé par un transistor pour commander chaque cligno arrière en mode FR? Bah c'est ce que j'ai fait !!
Ceci aurait l' avantage de soulager la SJB en pompant beaucoup moins d' intensité et ainsi de ne pas faire cramer les fameux et redoutés Mosfet.

Edit: autre question.... Aucun ULN n'a grillé en état directement alimenté directement par la tension de batterie? Pas de protection par un Transil nécessaire? Non, le circuit est conçu pour çà.
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Zenzak le 27 Juin 2017 à 18:42:03
Très instructif comme lecture et pas mal d'infos, merci  bien1
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 28 Juin 2017 à 18:29:47
Citation de: Zenzak le 27 Juin 2017 à 18:42:03
Très instructif comme lecture et pas mal d'infos, merci  bien1

Mais pas de quoi  rnr
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: AlV le 30 Juin 2017 à 11:38:46
Joli boulot, par contre pour les débutants en électronique, ou ceux qui ne veulent pas se prendre la tête, il existe des boitiers tout prêts sur le sujet
exemple: http://www.ebay.fr/itm/like/182575526338?chn=ps (http://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=http://www.ebay.fr/itm/like/182575526338?chn=ps)
ou sinon recherche google, mots clés: "boitier relais caravane"
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 26 Août 2017 à 17:16:47
Salutatous!

Un petit up histoire de mettre au point cette histoire de résistances pour leurrer la SJB: suite à une discussion sur un autre topic, que je ne retrouve plus  gbley, il s'est avéré que la valeur de ces résistances n'était pas critique, comme je l'aurais cru.
J'ai donc pris mon courage à deux mains ( fait chaud pour bricoler !! ;D), et j'ai fait quelques essais.
Conclusion, ça fonctionne parfaitement avec des résistances de 15 Ohms. J'en avais en stock dans mon bintz en 50 Watts, donc ça fait parfaitement l'affaire, et ça va soulager la SJB  smk2
Pour ceux qui souhaitent faire la modification, des modèles 25 Watts conviennent très bien  :v:
Titre: Re : Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: AlV le 26 Août 2017 à 21:35:16
Citation de: Texasblues le 26 Août 2017 à 17:16:47
Salutatous!

Un petit up histoire de mettre au point cette histoire de résistances pour leurrer la SJB: suite à une discussion sur un autre topic, que je ne retrouve plus  gbley, il s'est avéré que la valeur de ces résistances n'était pas critique, comme je l'aurais cru.
J'ai donc pris mon courage à deux mains ( fait chaud pour bricoler !! ;D), et j'ai fait quelques essais.
Conclusion, ça fonctionne parfaitement avec des résistances de 15 Ohms. J'en avais en stock dans mon bintz en 50 Watts, donc ça fait parfaitement l'affaire, et ça va soulager la SJB  smk2
Pour ceux qui souhaitent faire la modification, des modèles 25 Watts conviennent très bien  :v:
Salut
Est ce que c'est des résistances dites "de puissance" ? Aka avec un dissipateur thermique. Le fas échéant tu as un risque de depart de feu.
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 27 Août 2017 à 08:46:43
Départ de feu ??  ???



Sachant qu'elles sont vissées sur la tôle du bandeau arrière, je vois mal pourquoi ça viendrait à bruler  non1
Surtout que ça fait 7 ans que le montage existe sur ma voiture, et certainement bien des autres, avec des 3.3 Ohms qui dissipent plus que les 50W maxi admissibles! Je reconnais quand même que c'est plus que limite dans ce cas  smk
Actuellement avec des 15 Ohms ça dissipe 12 W à tout casser, je vois mal ou est le problème  ;)
Titre: Re : Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: AlV le 27 Août 2017 à 09:36:16
Citation de: Texasblues le 27 Août 2017 à 08:46:43
Départ de feu ??  ???



Sachant qu'elles sont vissées sur la tôle du bandeau arrière, je vois mal pourquoi ça viendrait à bruler  non1
Surtout que ça fait 7 ans que le montage existe sur ma voiture, et certainement bien des autres, avec des 3.3 Ohms qui dissipent plus que les 50W maxi admissibles! Je reconnais quand même que c'est plus que limite dans ce cas  smk
Actuellement avec des 15 Ohms ça dissipe 12 W à tout casser, je vois mal ou est le problème  ;)
Ah bah oui voilà c'est des resistances de puissance donc ras.
edit: par contre tu m'excuse je ne suis plus: ce sont des 12W ou des 50W ? Car si ce sont des 50W la SJB ne va pas aimer
Titre: Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 27 Août 2017 à 09:47:55
Non ces résistances peuvent dissiper 50W. Mais en 15 Ohms alimentées sous 13V, elles vont dissiper environ 12W, ce qui laisse une sacrée marge de manœuvre, et soulage la SJB  ;) Du coup on peut aussi installer les mêmes modèles mais en 25W de puissance admissible, mais vu la différence de prix..... ::)
Titre: Re : Re : Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: AlV le 27 Août 2017 à 10:28:04
Citation de: Texasblues le 27 Août 2017 à 09:47:55
Non ces résistances peuvent dissiper 50W. Mais en 15 Ohms alimentées sous 13V, elles vont dissiper environ 12W, ce qui laisse une sacrée marge de manœuvre, et soulage la SJB  ;) Du coup on peut aussi installer les mêmes modèles mais en 25W de puissance admissible, mais vu la différence de prix..... ::)
okay pfiou désolé, je me levais et me suis embrouillé tout seul, merci de l'explication
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: rom33 le 04 Décembre 2019 à 21:23:48
Bonjour à tous ,
Bon je me lance enfin dans la francisation de la mumu .
Tout les câbles sont tirés et prêt à être raccordés.
Bien sûr il ne me reste plus que le plus difficile à effectuer ,d'où ma question qui je pense, a déjà due être posé à Texasblues : est ce tu vendrais ton boitier à un novice ?
Merci d'avance . et bonne soirée
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 06 Décembre 2019 à 18:30:24
Bonsoir.

Bah non, personne ne m'a jamais posé la question que tu te poses  ;D
Ce boitier existe tout fait, à prix défiant toute concurrence: https://www.amazon.fr/L%C3%A9lectrique-attelage-d%C3%A9rivation-c%C3%A2blage-multiplex%C3%A9/dp/B01MFDM9SE/ref=sr_1_1?keywords=Relais+Matic+V7+pour+v%C3%A9hicule+multiplex%C3%A9&qid=1575653116&sr=8-1 (https://www.amazon.fr/L%C3%A9lectrique-attelage-d%C3%A9rivation-c%C3%A2blage-multiplex%C3%A9/dp/B01MFDM9SE/ref=sr_1_1?keywords=Relais+Matic+V7+pour+v%C3%A9hicule+multiplex%C3%A9&qid=1575653116&sr=8-1)

Perso je l'ai fabriqué moi même car j'avais le matériel à disposition, et je ne savais pas que ça existait tout fait  ::)  sbhy
Bref, yapuka  bien1
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: rom33 le 06 Décembre 2019 à 20:59:16
Bonsoir ,
Ok merci beaucoup pour cette info texasblue !!
Tu m'as fais économiser plusieurs week-end là 😀😀.
Du coup avec ce boitier faut il quand même mettre les  résistances de puissance que tu as mis à l'arrière vissé sur la tole et qui se branche entre la lampe du clignotant et le boitier si j'ai bien compris.
Merci d'avance
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 07 Décembre 2019 à 09:18:04
Oui résistances impératives, pour leurrer la SJB  ;)
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: rom33 le 23 Décembre 2019 à 23:49:09
Salut texasblues ,
j'ai suivis tes conseilles et commandé les résistances de puissance en 15 ohm et 25 W mais du coup il y en a plusieurs modèles j'ai donc pris celui ci :
Résistance bobinée Widap 160020 15 Ω en boîtier 25 W 1 % . Est ce que c'est bon ?
Merci d'avance .
Bonne soirée.
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 24 Décembre 2019 à 09:08:31
Salut Rom du 33  ;D

Oui c'est parfait  rnr

Bonnes fêtes de fin d'année  ;)
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: rom33 le 05 Janvier 2020 à 22:36:55
Bonsoir TexasBlues ,
désolé je n'avais pas vu ton dernier message .
Merci , j'espère que tu as pu profiter des vacances et des fêtes pour sortir la mumu .
Pour l'instant le moteur de la mienne est HS donc j'ai passé pas mal de temps sur le câblage du faisceau.
J'ai donc une petite question à te poser .
J'ai donc acheté le boitier que tu ma conseillé le V7 matic .
J'ai tiré un + depuis la batterie pour alimenter mon boitier.
mon soucis :
étant donné que j'ai coupé les deux fils jaunes qui anciennement alimentaient les feux de reculs , que j'ai passé maintenant en clignotant , j'aimerais savoir si il faut que je mette une résistance après chaque fils pour leurrer la sjb ? car je compter mettre un de ces deux fils directement branché sur le ruban led installé pour faire feu de recul or je pense que la sjb ne va pas aimer passer d'une consommation  de deux ampoules 16W à une consommation quasi nul .
Faut il du coup que je mette les deux fil jaune ensemble et que j'y branche une résistance 25W ( ou plus ) ou mettre une résistance 16 w sur chaque fil jaune pour y simuler une ampoule ? 
J'espère que je suis assez clair car ce n'ai pas évident d'expliquer par écrit . ;D
En te souhaitant une bonne soirée .
Merci d'avance.
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 06 Janvier 2020 à 19:03:04
Bonsoir Rom33.

Bah la mustang est restée au garage, ici pas mal de sel sur les routes, et pas envie de piquer mes jantes toutes neuves  non1
Qu'est ce qu'il lui est arrivé à ton moteur  ???  ???  :-\
Les résistances de 25W servent uniquement aux clignotants. Pour le feu de recul, j'ai branché un fil sur mon boitier, l'autre est resté en l'air.  J'ai dû de mémoire brancher une résistance de 68 Ohms/5Watts pour que ça fonctionne. Mais ça reste à vérifier sur ton montage, c'est vrai que tu peux brancher la LED directement sur un fil Blanc/jaune, sans passer par le boitier  ;)
Je poste un schéma avec la résistance en question et les couleurs des fils:

boitier mustang2.GIF

Bonne soirée.
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: rom33 le 08 Janvier 2020 à 22:49:42
Bonsoir TexasBlues ,
donc si je branche en direct mon fil blanc/jaune sur mon feux de recul , du coup ça ne risque rien pour ma sjb?
Sinon je fais comme toi , je branche un fil sur mon boitier relais qui alimentera mon FDR et un autre sur une résistance de puissance que je raccorde direct à la masse et que je fixe à la tôle.
Par contre pour la resistance je n'en trouve pas comme je t'ai envoyé par photo la derniere fois , est ce les même qu'il faut mettre ?
Pour le moteur rien de grave , c'est plutôt en stand by , j'ai fais changer la pompe à huile pour ne pas être embêté dans le futur .Et puis révision . 
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 09 Janvier 2020 à 18:00:58
B'soir!

Non tu peux brancher en direct, la SJB ne risque rien, et tu n'as peut-être même pas besoin de résistance.
Faut juste faire un test pour valider.  bien1
OK donc rien de grave pour ton moteur  ;)
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Bobber29 le 30 Octobre 2021 à 13:38:11
Bonjour à tous

Je déterre ce sujet, très intéressant et plein d'infos
Effectivement, l'hivernage arrive et ça tombe bien , pour ma pars, car y a du boulot !!
Me suis penché sur mes feux arrièrex, pour voir un peu comment c'est foutu derrière ce cache noir ... et bien grosse misère, ce qui m'a amené ici

Tous d'abord, j'ai cru que Texasblues était venu dans mon garage pendant que je dormais et prie des photos dans mon coffre !!  ;D  ;D
Ce qui me rassure, c'est que je ne suis pas un cas isolé, mais moins quand on s'imagine le nombre de voiture qui roulent comme ça !! C'EST HONTEUX CE GENRE DE BOULOT...

Heureusement, on à des petits génis sur ce forum qui font des réalisations dignes de ce nom.
Pour ma pars je suis très bricoleur, ( d'ailleurs c'est pour cela que je suis ds le bâtiment ) mais en ce qui concerne l'éléc auto ... je suis une bille !!
Avec un peu de réflexion je devrais pouvoir faire quelque chose, mais surement pas à la auteur des réalisation, de Texas et Grimmy33.

Je vais donc avoir sans doute beaucoup de questions, car pour moi les WH, les HOME, les condos et relais en tout genres, autant me parler en chinois !

Je reviendrais en temps voulus sur les sujets concernés du forum, et merci par avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter

Première question, ou se trouve la SJB et comment différencier les modifs de l'origine ( en même temps ça ça devrait pas être compliqué à repérer !)

Merci à tous
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Fmaxii le 30 Octobre 2021 à 22:01:32
La sjb se trouve à droite des pieds du passager avant, derrière le plastique.
Pour repérer les modifs, ça devrait etre simple.
Pour ma part, pas de modif au niveau de la sjb, mais des repiquages sur les clignos avant et 3eme feu stop
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 31 Octobre 2021 à 09:38:58
Citation de: Fmaxii le 30 Octobre 2021 à 22:01:32La sjb se trouve à droite des pieds du passager avant, derrière le plastique.
Pour repérer les modifs, ça devrait etre simple.
Pour ma part, pas de modif au niveau de la sjb, mais des repiquages sur les clignos avant et 3eme feu stop

Pareil pour moi: pas besoin de bidouiller autour de la SJB, c'est plus simple et moins de risque d'erreur d'aller chercher les clignotants avant et le troisième feu stop  bien1
Bobber 29, j'ai jamais mis les pieds dans le Finistère  ???  ::)   LOL
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Bobber29 le 31 Octobre 2021 à 19:07:20

Bobber 29, j'ai jamais mis les pieds dans le Finistère  ???  ::)   LOL
[/quote]

 ;D Oui j'imagine bien

Merci pour vos réponse les gars
Faut que je me fasse un plan d'action, mais j'aurais aimer mettre des feu leds, donc les modifs risquent d'être un peu différentes, surtout pour le fonctionnement des veilleuses/stop/cligno à dissocier et l'antibrouillard !! ou je peu tenter des les laisser en version US mais non homologués  :-[  Et puis faudra que je remette des faisceaux d'origine du coup en supprimant tout ce fouillis

A voir
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Bobber29 le 23 Novembre 2021 à 19:19:07
Salut à tous

Je reviens sur le sujet des feux arrières

Voici les modèles que j'aimerais installer

Mon choix préféré
feux-arrières-raxiom-fumes-style-2015-mustang-2005-09.jpg

Mon deuxième choix
feux-ar-raxiom-gen-5.jpg

Quelles sont les modifs éventuelles à apporter, sachant que d'après ce que j'ai pu voir ici et là, ils se montent direct sur les faisceaux d'origines, mais le fonctionnement n'est pas homologué EU !!
(Clignos couplés aux stops) donc comment franciser ce genre de feux !!?

Je m'adresse plus particulièrement à Texasblues, qui à priori en connait un rayon sur l'elec auto

Après je suis preneur de vos retour, pour ceux qui ont déjas installé ce genre de feux.

Sinon je pense me rabatre sur des modèles style 2010, plus simple à priori à modifier

Merci d'avance pour vos retours
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 24 Novembre 2021 à 17:29:57
Salut Bobber 29.

La francisation intervient avant les prises des feux arrières: donc pour tes feux, c'est plug and play ( sauf bien sûr si les feux contiennent un dispositif séquentiel)  ;)
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Bobber29 le 24 Novembre 2021 à 18:56:59
Salut Texas

Ben sur les vidéo que j'ai pu voir, il me semble qu'ils fonctionnent bien en séquentiel
Ce qui veux dire que je devrais mettre des faisceaux séquentiel ? Mais ils fonctionneront à l'américaine, clignos rouges, couplés aux freins, feux de recule intégrés, et pas d'anti brouillard, donc pas bon pour le CT !!
Y à moyen tu crois de modifier ça ?
Mais koi qu'il en soit je pense racheter des faisceaux neuf d'origine, les miens sont tellement mal bidouillés, au cas ou je pars sur une autre prépa, je repartirais sur une bonne base. Mais ou trouver des faisceaux d'origine !?
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Bobber29 le 25 Novembre 2021 à 06:51:45
Autant pour moi, je reviens sur ce que j'ai dis hier, j'ai trouvé pas mal de post au sujet des feux Raxiom
Je dis que des conneries, je peu pas rajouter de faisceaux sur ces feux, il est intégré 🙄 mais comment faire alors s'ils sont séquentiels.. mais à priori pour certain ils fonctionnent en plug and play
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 25 Novembre 2021 à 18:07:03
Salut.

Faut qu'on soit d'accord sur les termes: séquentiel, c'est quand les ampoules s'allument une après l'autre, façon Audi ou DS. Le module électronique qui gère le truc peut-être incorporé aux feux.
Si c'est le cas de tes feux Raxiom, ça fonctionnera en plug and play, mais pas sûr que ça passe au CT ::)
Sinon un faisceau ça se répare, il faut épissurer les fils malades, les souder à l'étain, les gainer avec de la gaine thermo rétractable, et protéger le tout avec du ruban adhésif genre scotch 33, pas le truc premier prix ;D
Parce que changer tout le faisceau, ça coute une blinde, sans compter les difficultés pour en dénicher un, et pour le remplacer ;)
Dans la francisation, les clignotants prennent la place des feux de recul: on peut en rajouter un discret à Led sous le pare-chocs. Pour le feu de brouillard, idem, à moins d'être assez bricoleur et de l'incorporer dans le feu coté gauche....
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Bobber29 le 25 Novembre 2021 à 19:47:40
Hello texas

Pour le séquentiel, on est d'accord on parle de la même chose ... donc si les feux sont vendu tel que en plug and play, ils fonctionneront sur LE faisceaux d'origine (le principal)

Pour LES faisceaux dont je parlais, je pensais à ceux qu'on trouve un peu partout, il s'agit des faisceaux de feux, qui partent de la prise gris et qui se divise en trois pour aller aux ampoules. Bien sur que je vais pas démonter la voiture pour changer le faisceaux  non1
C'est de la qu'ont été faites les modifs sur la mienne
C'est pour ça que je disais que je racontais des conneries, pas besoin de les changer, je les débranche et branches les raxiom à la place.
Après oui, l'ennuis c'est pour l'anti brouillard, j'ai déjà un feu de recul sous la jupe que je voudrais virer, mais si c'est pour en remettre un autre ...

Pour ce qui est du CT de toute façon à mon avis, séquentiel ou pas, c'est mort: clignos rouges, couplés au stops !! Je connais assez bien mon contrôleur, j'irais le voir avant lui demander ce qu'il en pense

Bref, affaire à suivre, en tout cas merci pour tes réponses
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 26 Novembre 2021 à 17:07:25
 bien1
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Mitch33 le 04 Février 2022 à 17:48:12
Bonjour,

Quand je vois tous ces échanges sur le sujet, je suis admiratif.
Et je me sens complétement nul, surtout en électronique :-)

Je n'ai pas encore regardé de près à quoi ressemblent les câblages sur ma GT 2007, le post me fait peur d'avance!
J'ai lu dans les échanges une réponse du petit génie Texasblue qui parlait de SJB.
Quelqu'un m'a dit que mon problème de réinitialisation impossible de mon TPMS pourrait venir de là, d'une francisation un peu douteuse, avec une histoire de relais pour les stop.
J'ai énormément de mal à trouver quelqu'un capable de trouver l'origine du mal.
Certes ce n'est pas grave, un coup de reset et l'anomalie affichée s'efface.
Mais j'avoue que ça m'agace.
Alors si quelqu'un a une idée?
J'ai écumé les spécialistes mustang autour de Bordeaux, bof, savent pas faire :-(

Bon week-end à tous!
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 08 Février 2022 à 08:30:42
Salut.

Aucun rapport entre les feux stop et les capteurs TPMS  non1
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Mitch33 le 10 Février 2022 à 15:14:28
Merci pour ta réponse.
Le problème, c'est quand je fais la procédure de réapprentissage pour réinitialiser le système TPMS.
En fait, ça ne klaxonne pas, rien ne se passe.
J'avais compris que ce pouvait être un problème de temps de réponse entre le moment d'appui sur le frein et le récepteur dans la SJB.
Sinon, tout le reste est OK.
Bonne fin de semaine.
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Texasblues le 11 Février 2022 à 09:23:58
Si les feux stop fonctionnent, difficile de  mettre le contacteur de la pédale en cause .... :-\

Bonne fin de semaine à toi aussi.
Titre: Reprise de la Francisation de ma GT
Posté par: Mitch33 le 15 Février 2022 à 19:39:27
Citation de: Texasblues le 11 Février 2022 à 09:23:58Si les feux stop fonctionnent, difficile de  mettre le contacteur de la pédale en cause .... :-\

Bonne fin de semaine à toi aussi.
On est d'accord, c'est étrange.
Bonne semaine