Bonjour,
Je souhaite acheter une Ford Mustang GT 5.0 V6 de 2014 ( modele 2013 ).
Le propriétaire roule avec la carte grise provisoire, puis je l'acheter directement et passer la carte grise à mon nom directement en payant la carte grise avec le Malus?

Merci d'avance pour vos infos ✌🏼

Salut,
Sauf si l'idee c'est de faire du circuit, l'idee n'est pas bonne.
S'il a une CG provisoire, c'est probablement parceque la voiture n'est pas encore homologuée ?
Il est probable que cette CG provisoire soit également périmée, non?

En tout cas, en tant que particulier, tu ne pourras immatriculer la voiture que si elle est actuellement en CG definitive, au nom du vendeur.

Bonjour et bienvenue avec nous 



Si elle est vendue avec une CG provisoire, c'est qu'il y a un soucis quelque part ?
Il la vend pas cher ?

J'aurais peur de ne pas pouvoir faire rouler un jour cette Mustang sur les routes de France.

Citation de: Fmaxii le 06 Janvier 2022 à 08:00:39En tout cas, en tant que particulier, tu ne pourras immatriculer la voiture que si elle est actuellement en CG définitive, au nom du vendeur.

Je crois même qu'un professionnel ne pourra pas l'immatriculer non plus en cas de revente.
Un professionnel peut revendre une voiture achetée a un particulier sans avoir a faire de carte grise a son nom mais pas une voiture qui a été vendue a un particulier X puis a particulier Y sans changement de carte grise.

Dans ce cas, j'ai bien peur que cette Mustang homologuée ou pas ne pourrait servir que pour faire du circuit ou si c'est un cabriolet, un joli pot de fleur pour le jardin. 

Par ailleurs, les Mustang GT V6 2013 ca n'existe pas. C'est soit une GT avec un V8 5.0L, soit une non GT avec un V6.

Mais si c'est une GT V6 vendue par un pro ? Ah!? 

C'est p'tet celle là ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2088667594.htm

je crois que c'est parti pour toutes les merdes de dubai  

j'ai un pote qui vient d'en acheter une ... bon ça à l'air d'aller, mais le pro a disons, le luxe du choix, et les VL déjà immatriculés

par contre toutes celles qui vont venir "à homologuer" ou "homolagation en cours", ou "presque homologuée" c'est le nid à emmerde direct

c'est le plus grand marché qui arrive de leur stock de bagnoles "neuves" "abandonnées" par ceux qui payent pas leur du dans ce pays (on ferait pareil en France on aurait un beau stock de bagnoles allemandes dans les casses )

alors y en a des biens, c'est certain, après ... faut pas se leurrer non plus, elles ont toutes un passé et aussi glorieux que celles des us qu'ils ne veulent pas et qui arrivent avec les fameux importateurs ultra connus (vous savez les : "hooo mais c'est une affaire, pas cher, et on la livre chez vous" "ah tiens finalement c'est plus cher" "a tiens finalement c'est ... un tas de rouille" "ah tiens ... je l'ai dans le uc" )    

mon pote, il a de la "chance" : elle lui aura pas couté trop cher, il a la motorisation qu'il rêvait et elle est "propre" extérieurement

après, elle a été "nettoyée" et ça se voit (car forcément y a des traces et avec un oeil averti, on se doute de la "couille")  : un indice pour ma part, le compteur qui a un kilométrage XXX.XXX et j'ai pu retrouver un changement d'huile écrit à un autre kilométrage YXX.XXX ... plus élevé donc déjà la vielle étiquette qui date quand tout le reste est post daté de "pas longtemps" ... dommage

ensuite certains plastiques, et certains organes qui ont vécu ... je sens le moteur changé suite à un problème de "combustion" et je pense pas être loin de la vérité : mais quand vous avez sous la main de la main d'oeuvre pas cher, des pièces gratos, on peut faire facilement des miracles, au moins là dessus on va dire "que c'est du pot"

je pense que c'est une bonne occasion qu'il a eu, vraiment un coup de pot (et pourtant il y a quand même des problèmes électroniques qui commencent à apparaitre mais "dixti le vendeur" c'est "normal" car ça arrive à d'autres VL ... bref pas de sa faute)

mais je reste persuadé que d'ici quelques semaines, on aura bricolé et vu les autres surprises 'si y en a'