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Mustang 2019

Démarré par philou92, 04 Mai 2018 à 07:22:16

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

John_Messias

Tu veux dire quoi par "normal". Je pense que le Magneride est utile pour de la conduite sur route, mais si c'est pour faire du circuit uniquement, la suspension classique est peut-être mieux.

tdi140

Circuit ou route ce qui est sur Ford prend 2000 boules  ;D

Alexis-RTR

Ça c'est sûr  ;D

Moi je pensais plutôt à l'inverse en fait, plus utile sur circuit que sur route
J'aime le son du V8 au petit matin

tdi140

Idem sroll
Ou sur les routes corse pour éviter les vomissements 😂

Alexis-RTR

Citation de: tdi140 le 24 Août 2018 à 11:18:08
Idem sroll
Ou sur les routes corse pour éviter les vomissements 😂


Oula fait attention les corses sont susceptibles  LOL LOL
J'aime le son du V8 au petit matin

Tuiky

Avec ce type de suspensions, on ne ressent plus la route dans l'habitacle , dans le volant et dans la pédale d'accélération.

quel plaisir de rouler dans une voiture sans aucune vie

Prend une Citroën avec suspension hydraulique, une impression d'avoir un roulis comme avec les bateaux

ça veut une sportive, mais avec le confort

tdi140

Ta raison  ... :v:
Les routes sont droites en corse 😂 gaffe1 gaffe1 zwq

Tuiky

Puis en corse , on ne roule pas vite  ;D

tdi140

Citation de: Tuiky le 24 Août 2018 à 11:24:13
Avec ce type de suspensions, on ne ressent plus la route dans l'habitacle et le volant.

quel plaisir de rouler dans une voiture sans aucune vie

Prend une Citroën avec suspension hydraulique, une impression d'avoir un roulis comme avec les bateaux

sa veut une sportive, mais avec le confort


A mon avis tu vas avoir des copains 😁
Une mumucitronmagnegne😂 une caisse sans sensations.   g0d


tdi140


Puis en corse , on ne roule pas vite  ;D
[/quote]

Yes en + on a le temps de faire des trous dans les panneaux   :v:

John_Messias

Citation de: Tuiky le 24 Août 2018 à 11:24:13
Avec ce type de suspensions, on ne ressent plus la route dans l'habitacle , dans le volant et dans la pédale d'accélération.

quel plaisir de rouler dans une voiture sans aucune vie

Prend une Citroën avec suspension hydraulique, une impression d'avoir un roulis comme avec les bateaux

ça veut une sportive, mais avec le confort


Tu ne ressens plus les nids de poule oui, mais pas du tout de roulis, ça je te l'assure. La 2015-2017 est un bateau. La 2018 est vraiment saine à ce niveau. Mais tu ne te brise pas le dos à chaque plaque d'égout comme ça peut être le cas dans une voiture de sport. Mais au niveau conduite, t'as une direction ferme et précise, et une voiture incisive.

John_Messias

Après, c'est comme les Recaros. Certains vont te dire que c'est indispensables. Perso, je trouve les sièges de base bien mieux vu qu'on y est bien assis, qu'ils sont bien plus jolis et ont des commandes électriques, et son moins chers. C'est selon ce que tu veux, plus ou moins sportif.

Stormbringer

Sans magne ride, j'annule la commande, comme lu ou vu, la voiture est plus incisive et justement à moins de roulis en fait...

Et désolé, la version homme avec roues de diligence n'était plus disponible (afin d'avoir un contact viril avec le sol)   ;D

Commande août 2018 - livraison prévue pour février 2019 - repoussée à juin 2019 et désormais juillet, semaine 30 ...ah non semaine 31..., le 30 juillet 19 :)
Mustang GT BVA ruby red - sièges recaros rouges - spoiler arrière - amortissement magneride - thatcham

Stef575

Sur la petite alpine a110 ils ont fait exprès de lui laisser du roulis pour ressentir la voiture, les suspensions magnétiques sont un effet de mode à mon avis , après c est comme tout il faut essayer , moi j en ai eu sur une allemande et c'était pas top , pas de ressenti et boit de bois ou trop souple
Et puis le caractère du mustang doit rester ce qu il est, pour le sport sans roulis façon gt3 on a la shelby  lovu
Mustang v8 2018 grabber blue fastback 😎

tdi140

Citation de: Stef575 le 25 Août 2018 à 20:45:06
Sur la petite alpine a110 ils ont fait exprès de lui laisser du roulis pour ressentir la voiture, les suspensions magnétiques sont un effet de mode à mon avis , après c est comme tout il faut essayer , moi j en ai eu sur une allemande et c'était pas top , pas de ressenti et boit de bois ou trop souple
Et puis le caractère du mustang doit rester ce qu il est, pour le sport sans roulis façon gt3 on a la shelby  lovu


+1 ma Bullitt sera très bien de base  ;)

Stef575

Le problème est que là mustang en se vendant en Europe se confronte aux gt , berlines sportives européennes alors qu'elles ne sont pas pareil du tout , le trio mustang - camaro-challenger doit rester tel qu elle et non mustang- c63 et m4
Elles n'ont pas les mêmes gènes ni caractéristiques
Laissons les torchons aux allemandes
Mustang v8 2018 grabber blue fastback 😎

John_Messias

Dans ce cas, prends une imports US gen 5.
Je ne comprends jamais les personnes qui trouvent que le progrès fait moins "authentique". Evidemment que ce n'est plus comme avant, les choses évoluent. Perso, je n'échangerai pour rien au monde la tenue de route de ma 2018 contre celle d'une 2015-2017 et encore moins une précédente. Trouver du réconfort en disant que si la voiture ne tiens pas la route, c'est que c'est le comportement typiquement américain, que c'est une voiture d'homme ou je ne sais quelle autre connerie du genre, c'est débile selon moi. Je suis quand même plus tranquille dans une voiture qui n'essaie pas de me tuer ! Car bon, sinon, désactivez les assistances, enlevez les freins à disques et mettez des freins à tambours tant que vous y êtes.

Et oui, en Europe, les voitures sont bien plus fermes qu'aux États-Unis. Donc Ford a eu l'intelligence de nous proposer une voiture plus proche de notre préférence de conduite et à nos routes. Et en plus, ça plait vachement aux Américains qui adorent avoir une voiture plus ferme au final.

Enfin, concernant la suspension Magneride, je suis à peu près sûr que le mode normal est plus souple, le pluie/neige et le sport identique à sans la suspension adaptative, et le mode course plus rigide. Faudrait tester pour savoir exactement. Après, ça corrige quand même plus le roulis et les irrégularités quelque soit le mode je pense.

Stef575

Prenons les mêmes châssis pour tous les constructeurs et mettons y une carrosserie différente ,
Mais c est ce qu'il se passe de plus en plus , quand on aura une alliance Renault  Ford avec un châssis de talisman  LOL
J aurais bien pris une 2013 boss 302 mais mon métier m'oblige à avoir un véhicule neuf
Il existe encore quelques marques authentique mais cela disparaît ( catheram, lotus ) c est ça une voiture de sport et non une voiture qui se conduit toute seule et qui vous fait croire que vous la pilotez
Triste époque , où le manque de personnalité est flagrant et ceux dans tous les domaines
C est ça qui a mon avis est debile
Mustang v8 2018 grabber blue fastback 😎

tdi140

Bah oui mais les jeunes :) sont aussi dans un monde de consommation  gbley :

Lemagnegne existe  donc c'est mieux ...😁 idem pour les recaros 😑

Stef575

+ 1 mais je n'ai que 30 ans  LOL
Mais des pneus qui fument, un bon travers et un capot qui se lève quand on accélère   msk
Une caisse qui passe fort partout , allô les 80, sans vie ni aucun ressenti , ça c est du Audi ( très bon véhicule d ailleurs )
Mustang v8 2018 grabber blue fastback 😎

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