Alors la Bravo ! je te tire mon chapeau !

pour les joints de custodes, parce que ça c'est bien galère ! beau boulot c'est propre ! 

Et aussi pour les fusées, elles sont comme neuve t'as sacrément astiqué pour les rendre comme ça ! 
Je suis bien preneur de ta recette !

Joli cadeau de noel pour Capucine !

Je pense que ce sera aussi ma prochaine étape, des freins a disques à l'avant !
l'installation se fait bien ?

Good Good Job !

Et une bonne année à toi et ta famille bien sûr !
Pour une année pleine de roulage et de ronronnement de V8 ! 

Citation de: jimmy conway le 02 Janvier 2017 à 08:14:26
Super ça à l'air de bien se présenter l'affaire et je pense que tu as du gratté quelques heures pour tout remettre aussi propre 
Question: quand tu as démonté le réservoir de liquide de frein, tu as purgé le système où?

Ouaip effectivement j'ai gratté quelques heures 

Réponse: Avant de démonter le maitre cylindre, j'ai simplement aspiré le liquide avec une seringue.
Au démontage des divers tuyaux et durites il sortait très peu de liquide donc chiffon pour pas que ca coule dans le compart moteur.
Le liquide de frein est très abrasif donc gare au peinture si pas essuyé de suite ! 

Citation de: amoniac le 02 Janvier 2017 à 09:11:44
Wooooaaaahhh!!! C'est du propre ça! Beau boulot Damien !!

Merci l'ami  

Citation de: scal le 02 Janvier 2017 à 09:17:45
Good Job mon Damien, tu vois c'est pas la mort a faire 

Merci mon Scal, ouaip ca à l'air de se faire tranquilou

Citation de: Marshall le 02 Janvier 2017 à 10:12:19
Alors la Bravo ! je te tire mon chapeau !

pour les joints de custodes, parce que ça c'est bien galère ! beau boulot c'est propre ! 

Et aussi pour les fusées, elles sont comme neuve t'as sacrément astiqué pour les rendre comme ça ! 
Je suis bien preneur de ta recette !

Joli cadeau de noel pour Capucine !

Je pense que ce sera aussi ma prochaine étape. des freins a disques à l'avant ?
l'installation se fait bien ?

Good Good Job !

Et une bonne année à toi et ta famille bien sûr !
Pour une année pleine de roulage et de ronronnement de V8 ! 

Merci Marshall

La recette c'est du temps et de l'huile de coude: grattage au cutter pour enlever le gros en merdouille puis brosse métallique sur perceuse pour vraiment y décaper au max !
Ensuite de l'essence F au pinceau pour bien dégraisser, puis un peu de nettoyant frein pour finir. Deux couche d'antirouille en spray, puis deux couche de peinture noir haute température,
et le tour est joué 
Bien sur la tête de fusé on y touche pas ! je l'ai juste bien dégraissé, et protégé pour faire tous ca. 

Oui freins disque à l'avant pas à l'arriére, ca ne sert pas à grand chose.
Pour l'instant l'installation se fait plutôt bien, j'apprends en prenant mon temps mais c'est apparemment relativement facile à faire 

Citation de: Scream le 02 Janvier 2017 à 23:11:06
Merci Marshall

La recette c'est du temps et de l'huile de coude: grattage au cutter pour enlever le gros en merdouille puis brosse métallique sur perceuse pour vraiment y décaper au max !
Ensuite de l'essence F au pinceau pour bien dégraisser, puis un peu de nettoyant frein pour finir. Deux couche d'antirouille en spray, puis deux couche de peinture noir haute température,
et le tour est joué 
Bien sur la tête de fusé on y touche pas ! je l'ai juste bien dégraissé, et protégé pour faire tous ca. 

Oui freins disque à l'avant pas à l'arriére, ca ne sert pas à grand chose.
Pour l'instant l'installation se fait plutôt bien, j'apprends en prenant mon temps mais c'est apparemment relativement facile à faire 

Merci !

C'est bon à savoir ! J'ai mon train avant a faire (changement du triangle et bras, rotules, et biellettes de direction)
j'en profiterai peut être pour faire les fusées !!

Merci pour ton mode op ! je vais me trouver une brosse sur perceuse et peinture , ça sera niquel.


"Je pense que ce sera aussi ma prochaine étape, des freins a disques à l'avant ! "

sorry, erreur de frappe, c'était pas une question, mais une affirmation. Modification du freinage par des freins à l'avant, par la suite.
à l'arrière c'est moins utile en effet.

tant mieux pour l'installation plutôt facile alors ! c'est une bonne chose ! 

merci !

Ça c'est du nettoyage/remis en état! 

La suite!! 

Citation de: desmo78 le 03 Janvier 2017 à 11:52:10
Ça c'est du nettoyage/remis en état! 

La suite!! 

Moi j'aurai mis des fusées et disques chromés

Ça ferait un poil bling bling non? 

Oui c'est clair desmo mais bon tu sais Scal a des goûts un peu chelou des fois lool 

En plus, les fusées ne se voient pas.

Citation de: Scream le 03 Janvier 2017 à 17:54:46
Oui c'est clair desmo mais bon tu sais Scal a des goûts un peu chelou des fois lool 

ok alors la je m en vais regler le probleme direct. 

veux tu qu on s appelle Dams

[attach=1]

MDrrrrr punaise toi tu perds rien pour attendre !!!
Mets cette photo et je ferais tous pour trouver un dossier sur toi pour mettre sur le fofo 

Citation de: desmo78 le 03 Janvier 2017 à 11:52:10
Ça c'est du nettoyage/remis en état! 

La suite!! 

Merci Desmo
La suite pour bientôt  le temps que j'avance les travaux des que j'ai le temps 

Bon petite parenthèse, j'ai également commandé un parebrise teinté tout neuf  Comme Scal et le même 
Pourquoi car le miens était HS: pocs, éclat, raillé, etc ... Bref HS ! C'est simple si j'avais le soleil en plein pare brise je ne voyait plus la route donc très dangereux !
Puis dispo France ( c'était le dernier  ) et pris en charge par l'assurance donc parfait 

http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641968-coupe-cabriolet-fastback-pare-brise-teinte-windshield-tinted-scott-drake-c6zz6503100t-p-133255.html

Donc Go Fast en perceptive avec Scal pour allé chercher notre cam 

Prends bien des photos de tout le démontage et remontage, au cas où je pète le mien

C'est super tout ça mon Dams !! Quand je vais faire les miens je pourrais t'appeler  !! Bon courage pour la suite !

Mdrrr on en reparlera demain autour d'un verre 

Merci Luffy !!!  Avec plaisir l'ami ! ca se fait vraiment tout seul, sauf la partie tuyau vers le maitre cylindre ... 

Voici la suite du swap tambour => disques 

Oh les beaux disques ventilés rainurés  :
[attach=1]

Oh les belles plaquettes EBC greenstuff  :
[attach=2]

Les étriers, disques, plaquettes sont montés    :
[attach=3]
[attach=4]
[attach=5]

Il ne me reste plus qu'a finir le montage du maitre cylindre/mastervac, et finir cette merdouille de tuyauterie 
Ca c'est vraiment la partie la plus chiante ! C'est difficile d'accès grave 

Et mettre en place également la nouvelle pédale de freins.
On peut voir les différences entre elle sur cette photo  :
[attach=6]

Demain récupération du liquide de freins, j'ai pris du Motul DOT 4
http://www.silverperformance.fr/motul-brake-fluid-liquide-freins-dot-500ml-dot4-102718-p-560.html

Et récupération d'autres diverses pièces ainsi que le pare brise que j'ai failli ne pas avoir  Mais Silver Performance à très bien assuré le coup 

Bref demain c'est journée Go fast-Apéro-bouffe-rigolade avec les gueudins du forum  

C'est beau quand c'est neuf  ! Félicitation Dams pour tout ça ! ça te revient à combien du coup la modif ?

Ah quand je vois ces photos, ça commence à me faire réfléchir En tous cas bravo
Est-ce une obligation de changer la pédale de frein?

Superbe travail Damien !!

Citation de: jimmy conway le 06 Janvier 2017 à 07:09:08
Ah quand je vois ces photos, ça commence à me faire réfléchir En tous cas bravo
Est-ce une obligation de changer la pédale de frein?

C'est mieux, maintenant qu'il a l'option frein à disques à l'avant, il faut l'afficher sur la pédale

Je crois que l'on à répondu à ta question ce midi en direct mon Bruno 

Lool Amoniac pas faux  et Merci ^^

Et bien c'était une bonne petite "journée" !! D'avoir revu les copains du forum c'était vraiment chouette

Merci mon Scal pour mes pièces !!!
Et merci mon Bruno pour le repas !!!
Content de vous avoir revu les amis 
et d'avoir fais la connaissance de Sharky38 

Photo retrouvaille:
(De gauche à droite : Scal-Sharky38-JimmyConway-Scream)
[attach=1]

Et nouvelle pièces et pare brise  :
[attach=2]
[attach=3]