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Scream, Coupé 67 347ci Stroker Terlingua Racing Team

Démarré par Scream, 02 Juin 2015 à 18:03:18

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Scream

Merci pour vos réponses bande de fou ! ;D
Je brancherai directement sur la batterie alors  bien1

Dimitri86

Tes nouveaux feux sont magnifiques  bien1 beau boulot.
Reste plus que les Led à l'arrière,  tu verras tu éclaire comme une furie. Pas eu de nouvelles de Luffy pour savoir si lui aussi à éclairé plus à l'arrière qu'a l'avant  ;).

luffy

et bien voici les nouvelles : de nuit ca éclaire du feu de Dieu derrière  ;D ! Tout le monde voit que je freine et que je tourne maintenant  >:D !
" Rien ne sert de courir, il faut partir à point"

_Sébastien_


Scream

Bon ben je m'en occuperai dans l'année alors :) à voir ..  bien1
Merci pour votre retour les gars  ;)

J'ai commencé à tirer les câbles pour le voltmètre  bien1
Je pensais le brancher en direct à la batterie mais d'après un pote il faudrait que je mette un fusible et voir pour le brancher après mon neiman pour avoir un + après contact
Car sinon le voltmètre sera toujours alimenté et consommera en continu  ::) ??? Moi qui pensais que ca allait être simple... :-\

scal

pas besoin de fusible, sur le + apres contact du solenoid.

Scream

Ah ben heureusement que j'en reparle alors, car moi j'allais y brancher directement sur les bornes de la batterie ex1t :-X
C'estce que disait Seb non ? ou j'ai mal compris ou il est aussi mauvais que moi pour ca  ;D looool
Donc le + sur le + après contact du solenoid (c'est laquel des 4 bornes  ??? ;D)
Et le - je le met ou au finale ?

scal

Citation de: Scream le 19 Avril 2016 à 22:45:26
Ah ben heureusement que j'en parle alors, car moi j'allais y brancher directement sur les bornes de la batterie ex1t :-X
Donc le + sur le + après contact du solenoid (c'est laquel des 4 bornes  ??? ;D)
Et le - je le met ou au finale ?

le petit de droite quand tu es en face
le - a une masse sur le metal

Scream

Ok la 2eme en partant de la droite ;)
Je m'en souviens je voulais eventuellement brancher mes feux dessus et ca marchait à peine... Donc branché au final sur le gros + tout à gauche.

Scream

Je viens de brancher sur le plus après contact la petite borne tout à droite donc et en mettant le contact l'aiguille monte doucement à à peine 10V.
Hors si je la mets directement sur le + batterie elle indique un peu plus de 12v normale quoi.

C'est normal ???

scal

Citation de: Scream le 20 Avril 2016 à 21:40:52
Je viens de brancher sur le plus après contact la petite borne tout à droite donc et en mettant le contact l'aiguille monte doucement à à peine 10V.
Hors si je la mets directement sur le + batterie elle indique un peu plus de 12v normale quoi.

C'est normal ???

non  ;D

Scream

Ah bon ben la je sais pas alors ...  :-\
Qu'est-ci qui explique cela ?

scal

Citation de: Scream le 20 Avril 2016 à 22:04:26
Ah bon ben la je sais pas alors ...  :-\
Qu'est-ci qui explique cela ?

je sais pas faudra que je reprenne un schema .

Scream

En attendant je peux y laisser branché sur la petite borne ?
Car sur le + Batterie meme sans contact l'aiguille reste à + de 12V donc conso de courant.....?!

scal

Citation de: Scream le 20 Avril 2016 à 22:24:53
En attendant je peux y laisser branché sur la petite borne ?
Car sur le + Batterie meme sans contact l'aiguille reste à + de 12V donc conso de courant.....?!

legere conso oui

Scream

Mouai donc petite borne en attendant alors  :-\ Merci Pascal  ;)

Bon sinon faut que je trouve le temps de nettoyer, niveau, pression etcc.... de Capucine car pas bien le temps en ce moment  :-\
Et vous ca donne quoi les coupins ?
Scal on en parle même pas ! Le savant fou à la dernière minute change carrement sont moteur lool  :o

EDIT: Ah et j'y pense, vous en pensez quoi vous de l'huile 20w50 API SG de norauto à 15,90€ ??
[attach=1]

_Sébastien_

Me reste une vidange de boite à faire et des points esthétique pour la mettre bien propre  :) avec les stickers des CD et affiche du forum à coller sur le pare brise.
Pour la vidange du bloc je prends de la Elf rétro 2  HTX en 20w50 en minérale. C'est conseillé en minérale si le bloc n'est pas tout jeune ou pour un rodage. Maintenant si le bloc est neuf ... synthétique suffisant. La norme de viscosité c'est le plus important. 20w50 c'est good ou tu peux prendre de la plus liquide à froid comme la 15w50  :)
Pour le filtre à huile je prends des Wix Racing référence 51515R dispo sur Ebay motor.

Après perso, pour l'huile je préfère prendre une marque (c'est psychologique  ;D ) genre Elf / Motul / Castrol. L'isio 4 c'est pour les friteuses

Concernant Pascal, moi qui pensais que la réfection de mon bloc allait être juste ... alors là il explose tout le Scal  smk

jimmy conway

Pascal est dans une autre stratosphère que nous tous smk
traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

_Sébastien_

Citation de: jimmy conway le 21 Avril 2016 à 14:38:36
Pascal est dans une autre stratosphère que nous tous smk
Je pense qu'il a une planète dédiée même...  ;D

Le café de Pascal --> "Une 20w50 bien serrée s'il vous plait"

scal

non je vais tourner a la 10w50 maintenant.  ;D
Suis fou suis fou c est tout. ex1t

🡱 🡳