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Scream, Coupé 67 347ci Stroker Terlingua Racing Team

Démarré par Scream, 02 Juin 2015 à 18:03:18

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Scream

Merci les coupins !! :)
Perso je trouve l'avant trop haut mais pi etre à cause des ressorts neufs...
Mouai je sais pas trop pour le pony à l'avant  ???
J'ai déjà l'emblème shelby 350 donc en plus ou à la place ?!
Je sais pas si ça ira avec le style de Capucine...

Scream

Voici les photos pour vous montrez la différence entre mes deux phares:

Avant:
[attach=1]

Après:
[attach=2]

A gauche l'ancien, a droite le nouveaux:
[attach=3]

Pour rappel mes nouveaux phares sont ceux la:
http://www.cjponyparts.com/delta-tech-headlight-xenon-h4-pair-1965-1973/p/HLA1X/

Ils sont de très bonne qualité et bien cossu ! Il y'a bien le caoutchouc à l'arrière pour une meilleur étanchéité  bien1
Question éclairage, ca éclaire bien blanc  :o !!! on voit bien la différence sur la photo plus haut.
Apres faut que je roule un coup la nuit pour vraiment voir la différence  ;)

Voilou  rck

jimmy conway

 LOL j'y crois pas, tu as fait ça uniquement pour t'eclairer quand tu vas chercher un litron lol
traffic.gif traffic.gif
Sex, mustang and rock'n'roll

Scream

Shuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut faut pas le direeeeeeeeeeee  :P

grill:

_Sébastien_

Vache ah ouai ... Alors avec le combo feu à led a l'arrière là on est carrément bien entouré.
Et côté réglages, comment ça se passe ?

Good taf Damien !

Scream

Merci Seb :)
Oui je pense que les feux arrière à led jy viendrais prochainement  ::)
Le réglage est tous simple tu as 2vis pour hauteur et latéral ;)

_Sébastien_


luffy

A voir ce que ca donne de nuit maintenant mais si ça éclaire vraiment mieux je vais changer les miens  ;D
" Rien ne sert de courir, il faut partir à point"

_Sébastien_

Je pense que ça dois bien donner de nuit !
Bon après on perd un peu le charme de l'ancien mais c'est aussi plus sécuritaire ... Surtout les feux arrière à led pour être bien vu.

luffy

oui surtout les feux arrières à LED  >:D ! ce soir je descend au Mans de nuit, je vais voir si les voitures derrières sont pas trop éblouis  ;D
" Rien ne sert de courir, il faut partir à point"

Scream

Vite fais ce matin, pose dun bouton pour le chauffage en attendant de refaire le circuit électrique et pose d'une petite mousse pour cacher ma moquette mal découpé au niveau du levier et Nikel ca fait propre tout ça  bien1
[attach=1][attach=2]

_Sébastien_

Damien, tes 3 mano ils corerspondent à quoi ? Tu aurais le schéma des branchements ? Si tu as la pression d'huile, tu as une plaque sandwich avec la sonde alors ?

Nikel pour le bout de mousse, ça fait propre  :v: J'espère qu'il ne partira pas trop vite ...

Scream

Ils indiquent de gauche à droite, la température, le voltage de la batterie, et la pression d'huile.
Ma pression d'huile est hydraulique avec tuyau en nylon je crois, la température est relié à la sonde sur le collecteur d'admission, et le voltage ben branchement électrique (en cours d'ailleurs)
Il était pas branché celui la, et j'ai commencé à regarder aujourd'hui justement !
Quand je le branche en direct à la batterie j'ai 12v et quand je le branche sur un + trouvé sous le tableau de bord ( me demandez pas c'est lequel j'en sais rien lool ) et la masse sur le tableau de bord j'ai 11v.

C'est normale ? Vaut mieux quoi comme branchement ?

Pour le branchement générale faut que je vois si je trouve sur le net la notice tous simplement :)

Ouaip pour la mousse à voir dans le temps mais la en tout cas c'est nikel !

_Sébastien_

Ok d'ac.

Pour le branchement du voltmètre (perso) je le brancherais directement à la batterie car c'est bien son débit en 12v que le voltmètre doit superviser.

Cela te donnera une info bien plus précise au cas où :
- un matin tu démarres pas et tu vois 3v au voltmètre ... batterie à plat
- en roulant tu vois ton voltmètre qui descend ... l'alternateur est HS et ne recharge plus la batterie
- etc ...

scal

Citation de: _Sébastien_ le 18 Avril 2016 à 15:30:30
Ok d'ac.

Pour le branchement du voltmètre (perso) je le brancherais directement à la batterie car c'est bien son débit en 12v que le voltmètre doit superviser.

Oui le voltmetre n'a d'interet que pour voir si l'alternateur charge correctement et tu dois voir 14 volts
environ une fois en route .

_Sébastien_

J'ai eu chaud ... c'est bon le prof est passé et valide ma réponse  ;D

scal

Citation de: _Sébastien_ le 18 Avril 2016 à 15:34:58
J'ai eu chaud ... c'est bon le prof est passé et valide ma réponse  ;D

Bon, on va commencer la dictée... Ouvrez les guillemets et fermez vos gueules.   ;D

_Sébastien_

Citation de: scal le 18 Avril 2016 à 15:43:32
Citation de: _Sébastien_ le 18 Avril 2016 à 15:34:58
J'ai eu chaud ... c'est bon le prof est passé et valide ma réponse  ;D

Bon, on va commencer la dictée... Ouvrez les guillemets et fermez vos gueules.   ;D

LOL LOL LOL Oublis pas tes lunettes pour les CD. J'ai toujours aimé les maîtresses à lunettes

Chepas06

Citation de: _Sébastien_ le 18 Avril 2016 à 15:46:11

LOL LOL LOL Oublis pas tes lunettes pour les CD. J'ai toujours aimé les maîtresses à lunettes

LOL LOL LOL
Post sur ma Mustang
http://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-blue-pene-de-66/

Il faut prendre le temps de prendre son temps

scal

Citation de: _Sébastien_ le 18 Avril 2016 à 15:46:11
Citation de: scal le 18 Avril 2016 à 15:43:32
Citation de: _Sébastien_ le 18 Avril 2016 à 15:34:58
J'ai eu chaud ... c'est bon le prof est passé et valide ma réponse  ;D

Bon, on va commencer la dictée... Ouvrez les guillemets et fermez vos gueules.   ;D

LOL LOL LOL Oublis pas tes lunettes pour les CD. J'ai toujours aimé les maîtresses à lunettes

T'inquiete je prendrais mon petit martinet aussi, mais en route n'oublie pas ton pot d'echappement  ;D

🡱 🡳