Ça avance par ici aussi à grand pas 

Oui ben la je stagne car j'avais oublié de commander un joint  Donc la j'attends de recevoir la lettre avec le joint dedans envoyé par mon secouriste 

Après avoir passé 2 couches d'antirouille sur ma barre j'ai attaqué la couche haute température... restera plus qu'un voile de vernis pour la finition et ce sera good 
Et week prochain remontage du bas moteur 

Step by step mais c'est excellent tout ça 

Un bon anniversaire à ma belle qui à fêté ces 49 ans hier 

Bon anniversaire alors 

Merci 

Bon ben maintenant je me tâte à changer le carter de boite pour un avec bouchon de vidange et remplacement joint et filtre et du liquide neuf...   
Car pendant que jy suis avec la voiture soulevé de l'avant...Puis je ne sais pas quand à été ça dernière vidange à ma boite 

C'est utile un carter de boite plus grand ? j'ai vu qu'il y avait petit moyen et grand
Le miens est un normale/petit on dirait..

Ca y est, on t'arrête plus. 

Ben le truc, c'est que je me dis pendant que jy suis "entrain de me faire flic" à bricoler sous la mumu autant faire un max de chose... et continuer à fiabiliser tous ca
D'ailleurs après tout ca va falloir que je m'attaque au pont arrière aussi

ça y'est Damien fais tout tomber, c'est parti  après le pont arrière ce sera quoi ?

Blague à part, je suis entièrement d'accord sur le fait d'en profiter pendant que tu es dessus pour un gros check complet. Au moins tu sera sereins pour les prochains roulages.

Pour la vidange de boite + changement des filtres c'est à faire ... d'autant que tu n'as aucune référence sur la dernière vidange effectuée. Pour le carter plus grand j'ai n'ai pas d'avis car je ne connais pas les boites auto. Par déduction, le carter plus grand --> plus d'huile --> meilleur lubrification de tous les éléments de la boite, surtout lorsque l'on grimpe dans les tours.

A fond a fond a fond Scream 

Uii à fond 

Je pense que je vais prendre un carter de boite normale, pas besoins d'un plus gros car je fais pas non plus de circuit 
+ Nouveau joint et Filtre de boite 

Merci Pascal pour le joint de crépine, tu m'en as meme filé un de trop 
je te renverrais tous ca quand j'aurai reçu le miens 
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Bah j en avais 2 et si tu foires un coup
une fois monté tu feras le retour 

Avec plaisir Damien 

Faut vraiment le faire je pense pour foirer un joint comme ça lool
Yes une fois monté et reçu le miens je te mettrais les deux au courrier à ce moment la 

Bon jai rajouté à JD Carter + joint + filtre..
J'espère n'avoir rien oublié en pièces à commander pendant que j'y étais 
Pas besoins de pièces pour une vidange de pont ? Hormis une grosse seringue et de l'huile ?

tu as raison pour foirer c est impossible mais j avais 2 pieces

et oui pour le pont

Vidange de boite faite !!! Enfin douche à l'huile de boite faite 
Nan nikel à faire avec une grosse bassine  pas une goute à coté !

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RAS dans la boite, pas de morceau etc ... 
Maintenant faut que je trouve de l'ATF-F  6 Litres c'est ça ?

Nettoyage aussi de la crépine d'huile:
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Question ou je peux trouver le couple de serrage des cache culbu, les miens sont en alu donc plus fragile au serrage logiquement..
C'est les Shelby.

Demain matin c'est remontage du carter d'huile moteur et du démarreur et 2-3 autres trucs 

12-15 ft cover head

tu as pas changé la crepine moteur ?

Merci Pascal, 16Nm quand meme ... même pour de l'alu.. ca me tétonne 

Non pas changé car en bon état et nettoyé au nettoyant freins, et j'ai pas le souvenir de merdouilles sorti de dedans..

12nm c est en forçant au doigt

Juste un doigt ?
Vous voulez pas un whisky d'abord ? 

Citation de: Scream le 28 Janvier 2016 à 21:54:19
Juste un doigt ?
Vous voulez pas un whisky d'abord ? 

bien plein je conduis..