Citation de: _Sébastien_ le 13 Décembre 2015 à 19:15:39
ça va c'est Noël ?   
Hâte de voir ce colis arriver ! Pour le chrome tu as bien raison et c'est ce qu'il faut sur une Américaine 

Ouaip 13eme mois Lool
Surtout hâte de recevoir ce colis pour stopper ma fuite de carter 

Citation de: Dimitri86 le 13 Décembre 2015 à 21:26:18
Ce qui est chiant en ce moment c'est le temps, comme tu dis dans 2, 3 hivers tu vas la mettre chez le carrossier mais quand je vois presque à chaque week end cette année le soleil, je me demande pourquoi il n'y a plus de saison  , j'ai des fleurs dans le jardin 

Lol c'est ce que je disais à table avec madame ! Ca se trouve dans quelques années on inversera les saisons 


Bon, démontage de mes alternateur et Régulateur pour les déposer demain pour test chez un spécialiste élec 
Afin d'éliminer ou trouver ma panne 

tu as pas encore finis ton pbl de régulateur/alternateur ?

Super colis de Noel qui va arriver en tout cas  ( c'est bien les 13eme mois hein ?  )

Salut damien

Si je peux me permettre pour la barre monte carlo chromé cela ne sert a rien si ce n est pas reglable, hormis esthetique bien sur.

reglable tu mets un peu de tension sur les tourelles...

Salut Pascal

Non non ce n''est pas la monte carlo mais celle ci:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641970-barre-renfort-chrome-export-brace-scott-drake-c5zz16a052c-p-135350.html

J'ai déjà une monté carlo
De plus une monté carlo réglable je ne pourrais pas en mettre une si je voulais changer la mienne car filtre Air cobra :/
Et je ne crois pas que ca existe..

ok j ai mal compris, export brace !!

Démarreur neuf reçu ce matin 
[attach=1]
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=6680440&cc=1332313&jnid=566&jpid=8

Bon c'est pas un top du top mais au moins Nael Auto a tenu son engagement ! 
Au moins ça me fait un démarreur neuf d'avance au cas ou  Car l'autre au final, ayant changé le câble il n'y a plus d'étincelles 
Mais bon il est quand même vieillo et gras ! Quand je ferais mon carter je l'enlèverai et ti coup de nettoyage 



Une tite réponse pour ma question ? 
Et je ne sais pas si je ne devrais pas changer ma pompe à huile et surtout la crépine par une plus immergée au fond du carter (conseil de Seb) vu que je vais ouvrir le carter 
Quels modèles pour les 2 pièces, et si je dois vraiment éventuellement changer la pompe à huile ou pas besoins ?"

Seb dit n'importe quoi 

Citation de: scal le 14 Décembre 2015 à 14:35:08
Seb dit n'importe quoi 

Quoi qué jé fais encore ?


Salut Damien, si tu changes ton carter par un de plus grande capacité tu dois changer ta crépine afin que celle-ci soit en effet plus immergée.

Si tu ne le fais pas, le volume d'huile supplémentaire sera au final ... inutile.

Si tu démontes ton carter change ton joint également (Pascal en a monté un renforcé qui est top dernièrement) :
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/coupe-65-code-c/msg780755/#msg780755

Si tu remontes ton carter d'origine, tu ne changes pas ta crépine.

Concernant ta pompe, si elle fonctionne bien, no souci. A toi de voir si tu juges qu'elle le mérite (fuite, suspicion d'un mauvais fonctionnement ... ) dans ce cas, oui bien sur.

Lol Pascal  salopard 

Pour le carter d'huile ce sera lui:
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641973-carter-huile-chrome-260-289-302-oil-pans-chrome-260-289-302-scott-drake-c5zz6675c-p-140569.html


Car j'ai pas l'utilité d'un plus grand, sauf si dans les memes budget vous m'en conseillé un autre ...
Donc la crépine sera identique a celle d'origine donc pas besoins de la changer ?
Ben on le voit comment une pompe si elle fonctionne bien ou pas, vu que c'est enfermé dans le carter ?

Vin de diou ça a pas trainé.

Bon ok seb a raison 

La crépine doit aller puiser au fond du puit ou du moins plus bas.
Pour la pompe il y a du standard et du gros volume, pas necessaire pour une utilisation normale.
Le problème se manifeste de 2 manières

Vitesse elevé longtemps, l'huile chauffe beaucoup du fait du minimum de contenance pour moteur de 5 l
Déjaugeage de la pompe sur virage ou accélération (en générale sur circuit) moi je l'ai observé en courbe de montagne

La solution peut etre un carter de plus grande capacité et/ou cloisonné ainsi que ou/et un radiateur d'huile supplementaire
qui a été la solution pour moi.

Les 2 sont bonnes mais souvent des pierres sur les routes de montagne et les carters de grande capacité font chasse neige 

Après moi je dis que les carter chromé c'est n'importe quoi 

Si tu fais un tonneau on pourras dire "WhaOuuu le carter trop beaauu  " 

Je n'ai pas de test pour vérifier que la pompe est bien fonctionnelle. En revanche elle n'est pas dans le carter ta pompe. Elle est à l'extérieur à droite de ton bloc lorsque tu es en face. C'est elle  :

Citation de: _Sébastien_ le 14 Décembre 2015 à 14:50:12
Si tu fais un tonneau on pourras dire "WhaOuuu le carter trop beaauu  " 

Je n'ai pas de test pour vérifier que la pompe est bien fonctionnelle. En revanche elle n'est pas dans le carter ta pompe. Elle est à l'extérieur à droite de ton bloc lorsque tu es en face. C'est elle  :

Alors la non mon seb  c'est la pompe a essence ça
La pompe a huile c'est celle ci et elle est dans le carter
[attach=1]

Elle est boulonnée sous le bloc avec une tige qui l'entraine via l'allumeur et engrenage de l'AAC
La crépine elle est boulonnée en dessous

Oh oui exact ...  boulette

Et du coup ... bonne question comment faire pour vérifier qu'elle fonctionne bien ?

Ok merci pour les infos 

Seb c'est la pompe à essence ça 

Mais en faite ce que je veux savoir c'est si au démontage de mon carter comment je le vois que la pompe et la crépine sont en bon état de fonctionnement ?
Car si tous marche nikel j'ai pas forcement besoins d'y changer ou même l'intérêt  ?!

C'est pas toi qui a aussi un carter chromé ? 
Nan mais je me dis pour le peu d'écart de prix autant prendre chromé j'aime bien 
Et oui j'ai envie que les gens disent Waaaahouuu trop belle la mustang meme apres un tonneau looool

C'est ce que je me dis aussi "si tous marche nikel j'ai pas forcement besoins d'y changer"
Malgré tout, un démontage nettoyage ne feras pas de mal, vérifie que c'est en bon état et roule. Visiblement tout fonctionne très bien puisque tu n'as aucun souci de lubrification de ton bloc.

Oui oui pour la pompe à essence, j'ai complètement craqué là ...

Mon carter il n'est pas chrome, il est en alu 

Citation de: Scream le 14 Décembre 2015 à 14:55:47
Ok merci pour les infos 

Seb c'est la pompe à essence ça 

Mais en faite ce que je veux savoir c'est si au démontage de mon carter comment je le vois que la pompe et la crépine sont en bon état de fonctionnement ?
Car si tous marche nikel j'ai pas forcement besoins d'y changer ?!

C'est pas toi qui a aussi un carter chromé ? 
Nan mais je me dis pour le peu d'écart de prix autant prendre chromé j'aime bien 

Bah pour savoir si elle fonctionne bien y a pas vraiment de moyen a part un mano de pression mais il n'y a pas de raison.
Pour la crépine, elle peut etre bouchée, mais un nettoyage suffit

Oui j'ai un carter chromé aussi, moi j'achete du chrome et je le cache, c'est qui le boulet  c'est moi 

Citation de: _Sébastien_ le 14 Décembre 2015 à 14:58:21
C'est ce que je me dis aussi "si tous marche nikel j'ai pas forcement besoins d'y changer"

Oui oui pour la pompe à essence, j'ai complètement craqué là ...

Mon carter il n'est pas chrome, il est en alu 

T'es sur les dents Seb, 2.5" ou 3" de tension ? 

Citation de: scal le 14 Décembre 2015 à 15:00:20

Citation de: _Sébastien_ le 14 Décembre 2015 à 14:58:21
C'est ce que je me dis aussi "si tous marche nikel j'ai pas forcement besoins d'y changer"

Oui oui pour la pompe à essence, j'ai complètement craqué là ...

Mon carter il n'est pas chrome, il est en alu 

T'es sur les dents Seb, 2.5" ou 3" de tension ? 

Je me tape la tête en ce moment ... oui    et pas que sur la ligne mais ça avance bien.

Là les mecs ça délire à fond  On va dire que c'est lundi.

Citation de: scal le 14 Décembre 2015 à 15:00:20

Citation de: _Sébastien_ le 14 Décembre 2015 à 14:58:21
C'est ce que je me dis aussi "si tous marche nikel j'ai pas forcement besoins d'y changer"

Oui oui pour la pompe à essence, j'ai complètement craqué là ...

Mon carter il n'est pas chrome, il est en alu 

T'es sur les dents Seb, 2.5" ou 3" de tension ? 

Mdrrrrrr Et Biiiimmmmm dans les dents du Seb   

Bon ok pas besoins de commander pompe et crépine alors  nettoyage et hop