ça va chauffer dans le garage

  Moi j'ai mis une triple chaîne et .... deux pompe à essence dans les ailes arrières

On se demande ce que tu peux bien pomper avec deux pompes 

Petite commande faites histoire de m'occuper un peu cette hiver 
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J'espère que tes joints resteront moins longtemps dans le tiroir que les miens

Me connaissant oui c'est sur 

Prends un max de photos, que je galére moins que toi pour le faire

Pas de soucis  

QUESTION:
Comment règle t'on correctement la tige d'accélérateur ??
(En bleu sur cette photo)
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Il y'a une procédure en particulier ?
Merciiiiii 

Commence par la monter dans le bon sens. 
Puis une fois la pedale au plancher les papillons doivent
etre totalement ouvert  .

Mais comms tu vas la changer par celle que tu as recu ca va 

Oki donc si j'ai bien compris, pied au plancher, tu ouvres tes papillons à fond et tu ajustes ta barre ?!

Mdrr oui j'ai vu ca hier en regardant sur le net qu'elle était monté à l'envers, elle était comme ca des le début, donc quand je l'avais repeinte, ben j'avais remis comme c'était 

Et vi si jai 5mins cette aprèm je met la nouvelle tige   

Et ton kikdown, tu l'as monté finalement?

Bon je dis ça mais je viens de decouvrir la semaine derniere qu il y avait une tige ressort derriere le pad d accelerateur que j avais pas . Normal qu elle branlait dans tous les sens.

Nan pas encore mon Bruno, car je sais pas encore si je le monte comme à l'origine en remplaçant ma pédalé d'accélérateur car il lui manque une tige, ou si j'achète un kit pour mon carbu pour relier une nouvelle tige que j'avais commandé. Voilà 

Mdrrr Pascal même moi je l'ai mis ce ti ressort 
Je trouvais pas ca normale aussi que le pas branle comme ca !

Comme il se la pete.
Tu l as mis a l endroit ?

Ouiii  et toc !
Mdrrr jai un truc que Pascal n'a pas euuuhhh 

Bruno, re-voici la liste des joints que j'ai, ou eu commandé pour les vitres avant et arrière:

Pour l'avant:

- FORD MUSTANG 1967-1968 PAIRE DE JOINT DE FINITION ENTRE CUSTDOD ET PORTE vent window frame to door seals SCOTT DRAKE C6OZ-63222   

- FORD MUSTANG 1967-1968 JOINT CUSTODE AVANT GAUCHE vent window seal left hand SCOTT DRAKE C7ZZ-6521449-AR   

- FORD MUSTANG 1967-1968 JOINT CUSTODE AVANT DROIT vent window seal right hand SCOTT DRAKE C7ZZ-6521448-AR   

- FORD MUSTANG 1967-1968 PAIRE D INSERTS POUR COURSE DE VITRE DE PORTIERE front door glass run inserts SCOTT DRAKE C7ZZ-6521546/7

- FORD MUSTANG 1967-1968 PAIRE DE JOINTS A CHEVAL SUR L AVANT DE PORTE ET CUSTOD vent window to door seals SCOTT DRAKE C7ZZ-6522332/3

Si HS ca aussi: (Perso ca je l'ai pas fait car encore bon)

- FORD MUSTANG 1967-1968 COUPE KIT DE JOINTS LECHE VITRE window channel strip set SCOTT DRAKE C7ZZ-6521458/9S

Pour l'arrière:

- FORD MUSTANG 1964-1968 COUPE JOINTS DE VITRE ARRIERE DROITE Coupe quarter window seal rh SCOTT DRAKE C5ZZ-6530147-B   

- FORD MUSTANG 1964-1968 COUPE JOINTS DE VITRE ARRIERE GAUCHE Coupe quarter window seal rh SCOTT DRAKE C5ZZ-6530146-B

Si HS ca aussi:

-FORD MUSTANG 1967-1968 COUPE ET CABRIOLET JOINTS DE CHASSI A FENETRES ARRIERE Quarter window to body seal SCOTT DRAKE C7ZZ-6528182/3


Voilou Coupin 

Merci mon daminou
Tu as tout commandé chez SP?

Oui car tout dispo 

Stock de 20L d'huile pour la mumu Check 

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Pose de la nouvelle tige d'accélérateur et réglage 
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Voici mon compartiment moteur à aujourd'hui 

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Après 3 semaines sans la touché j'en ai profité un peu aujourd'hui et suis partie faire un ti tour ben Punaise .... Que ca fait du bien 

Prochaine étape remplacement petit à petit des joints de vitres/custodes  Trop fatigué aujourd'hui pour le faire 

Un compartiment moteur comme on en rêve tous !!!!!! 
Vraiment du super boulot , félicitation pour ton bolide !!!!!!  

Trop propre ce moteur