Citation de: Mustang_flht le 29 Juillet 2015 à 23:19:14

Citation de: Thierry le 26 Juillet 2015 à 23:12:07
Pour inscrire ta Mustang c'est gratuit mais il faut payer pour faire partie de leur club privé et avoir un numero RMR. Tu as payé ton abonnement?

Par contre, si vous changez pour prendre une belle Mustang jaune, ca semble etre gratuit pour faire partie du YMR. 
http://www.ymrforums.com/

Perso je n'ai rien payé pour faire partie du RMR, j'ai juste acheté l'autocollant que j'ai collé sur le pare-chocs avant

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Pascal, je te dirai cela quand j'aurai reçu mon numéro. 

Après mettre posé un peu pour étudier les différents devis que j'ai reçus pour des travaux que j'ai prévu de faire sur RED POPETTE.

J'aurai une question concernant : La dépose/repose du moteur de son compartiment et la réfection complète du moteur.

Pour ceux qui ont déjà réalisé ou fait réaliser ces travaux, 60 heures de MO facturées, est-ce crédible ?

Dois-je comprendre que tu ne sais pas encore si tu vas l'emmener chez le garagiste?

Citation de: jimmy conway le 30 Juillet 2015 à 17:09:02
Dois-je comprendre que tu ne sais pas encore si tu vas l'emmener chez le garagiste?

Ce qui est certain c'est que je ne ferai pas tous les travaux que j'avais prévu. 

J'aime ma POPETTE mais il y a des limites financières que je m'impose. 

Gaby te promet monts et vermeilles mais ça a un coût

La qualité à un coût donc je pense qu'il est correct au niveau du prix demandé sachant que je viens d'appeler une autre personne dont j'ai entendu parler depuis quelques années et lui m'annonce 90 heures de MO pour le même travail que Gaby.

C'est très probablement moi qui est sous-estimé les différents travaux que je voulais faire réaliser. 

Pour une partie d'entre eux, je suis largement capable de le réaliser seul en commandant les pièces aux STATES comme je l'ai toujours fait. Pour certains autres pour le moment il ne s'agit que de superflux qui n'est absolument pas impératif de réaliser.

Ps.  Pour le jeu de mots. 

En résumé que fais-tu??

A valider définitivement quand j'arriverai à avoir Gaby au téléphone (Garçon très occupé) mais de très grandes chances le moteur complet avec sa peinture et celle du compartiment moteur.

Plus tard je ferai chromer les caches- culbus, je montrai un filtre à air chromé, je referai toute la ligne d'échappement en local et je changerai les disques par un modèle plus performant ainsi que les plaquettes qui vont avec.

Merci Zuke pour ce récit ! Tu dévoile le rapport que nous avons probablement tous à nos Mustang - rapport qui pour le commun des mortels mériterait un internement en psychiatrie.

C'est vrai que tu as eu beaucoup de soucis avec ta belle Popette, soucis qui au passage m'ont appris plein de choses. Mais rassures-toi, il y a aussi des moments où la Mustang va bien - la mienne est nickel en ce moment (à part: l'éclairage du tableau de bord qui s'allume et s'éteint toutes les 3 secondes quand, en été par grande chaleur, j'allume les phares, ce qui m'oblige à toujours avoir une lampe de poche dans la boîte à gants pour que quand je roule dans un tunnel le passager puisse m'éclairer le compteur de vitesse; la petite vitre côté passager qui tombe constamment en avant donc quand j'ouvre la portière du passager je dois pousser la vitre en arrière pour refermer la portière; un léger problème de chauffe; un problème d'étanchéité du pare-brise arrière; une pédale de frein trop dure; une pédale d'embrayage trop haute et il n'y a rien à faire, la course est monstre longue, je vais bientôt avoir une disproportion de muscle entre le mollet droit et le mollet gauche et chez une femme en jupe c'est moche; un problème aléatoire de démarrage), vraiment nickel 

Citation de: Lilith le 31 Juillet 2015 à 14:01:40
Merci Zuke pour ce récit ! Tu dévoile le rapport que nous avons probablement tous à nos Mustang - rapport qui pour le commun des mortels mériterait un internement en psychiatrie.

C'est vrai que tu as eu beaucoup de soucis avec ta belle Popette, soucis qui au passage m'ont appris plein de choses. Mais rassures-toi, il y a aussi des moments où la Mustang va bien - la mienne est nickel en ce moment (à part: l'éclairage du tableau de bord qui s'allume et s'éteint toutes les 3 secondes quand, en été par grande chaleur, j'allume les phares, ce qui m'oblige à toujours avoir une lampe de poche dans la boîte à gants pour que quand je roule dans un tunnel le passager puisse m'éclairer le compteur de vitesse; la petite vitre côté passager qui tombe constamment en avant donc quand j'ouvre la portière du passager je dois pousser la vitre en arrière pour refermer la portière; un léger problème de chauffe; un problème d'étanchéité du pare-brise arrière; une pédale de frein trop dure; une pédale d'embrayage trop haute et il n'y a rien à faire, la course est monstre longue, je vais bientôt avoir une disproportion de muscle entre le mollet droit et le mollet gauche et chez une femme en jupe c'est moche; un problème aléatoire de démarrage), vraiment nickel 

Ce qui me rassure c'est que depuis que je suis membre du fofo, je constate que beaucoup de possesseurs de mamies ont des soucis
divers et variés. 

En ce qui concerne RED POPETTE, depuis 3 ans j'arrive petit à petit à les résoudre, ce qui n'est pas toujours aisé.     

Après une discussion avec Gabriel VERMEILLE de près d'une heure, j'ai eu l'explication aux questions que je me posais et maintenant je vais réfléchir un peu aux travaux que je vais valider (même si j'en ai déjà un grosse idée).

L'avantage est que plutôt de la laisser de Septembre à Avril, ce serait plus de Janvier à Avril (moins de travaux à réaliser pour le moment donc moins de pépettes à débourser). 

Citation de: THE ZUKE le 31 Juillet 2015 à 14:11:38


Ce qui me rassure c'est que depuis que je suis membre du fofo, je constate que beaucoup de possesseurs de mamies ont des soucis
divers et variés. 

Ah oui, pour le "divers et varié" on est servi ! Le truc le plus c... qui m'est arrivé, c'était dans un parking souterrain. J'évite ce genre d'endroit en général, mais là j'étais obligée et j'avais oublié que j'ai un petit problème d'arrivée d'essence, à froid, quand la Mumu est inclinée, avec le nez plus haut que l'arrière. La sortie du parking était très inclinée, avec l'automate pour mettre le ticket dans la pente et...j'ai calé au moment de m'arrêter devant l'automate, puis impossible de garder le moteur allumé dans cette pente. Avant de la noyer, j'ai du faire marche arrière, moteur éteint, (heureusement c'était très tôt le matin et il n'y avait personne) pour la remettre sur du plat, redémarrer et la laisser là, tournant au ralenti, courir jusqu'à l'automate pour mettre le ticket, recourir jusqu'à la voiture en espérant que la barrière resterait ouverte et prendre la sortie en une fois sans m'arrêter, avec bien des gaz ! Cette fois-là, je me suis dit que la voiture ancienne était un monde en soi !

On devrait faire un sujet de discussion sur les trucs les plus crétins qui nous sont arrivés avec nos mamies !

Citation de: Lilith le 31 Juillet 2015 à 15:17:58

Citation de: THE ZUKE le 31 Juillet 2015 à 14:11:38


Ce qui me rassure c'est que depuis que je suis membre du fofo, je constate que beaucoup de possesseurs de mamies ont des soucis
divers et variés. 

Ah oui, pour le "divers et varié" on est servi ! Le truc le plus c... qui m'est arrivé, c'était dans un parking souterrain. J'évite ce genre d'endroit en général, mais là j'étais obligée et j'avais oublié que j'ai un petit problème d'arrivée d'essence, à froid, quand la Mumu est inclinée, avec le nez plus haut que l'arrière. La sortie du parking était très inclinée, avec l'automate pour mettre le ticket dans la pente et...j'ai calé au moment de m'arrêter devant l'automate, puis impossible de garder le moteur allumé dans cette pente. Avant de la noyer, j'ai du faire marche arrière, moteur éteint, (heureusement c'était très tôt le matin et il n'y avait personne) pour la remettre sur du plat, redémarrer et la laisser là, tournant au ralenti, courir jusqu'à l'automate pour mettre le ticket, recourir jusqu'à la voiture en espérant que la barrière resterait ouverte et prendre la sortie en une fois sans m'arrêter, avec bien des gaz ! Cette fois-là, je me suis dit que la voiture ancienne était un monde en soi !

On devrait faire un sujet de discussion sur les trucs les plus crétins qui nous sont arrivés avec nos mamies !

Vraiment pas banale ton aventure dans le parking.  (Pourtant ton moteur est tout neuf  ).

Un peu dans le même style, tout au début que j'avais POPETTE, avec ma femme nous allons manger au resto à une trentaine de Kms de chez nous.

Le repas se passe bien, au moment de démarrer, le moteur a vraiment du mal a partir, un PETTT et lorsqu'il a enfin démarré il ne tourne pas rond. Je passe en DRIVE, j'accélère mais au bruit je trouve que le moteur tourne super vite par rapport à l'habitude et en plus mumu n'avance vraiment plus (Je ne te dis même pas le STRESSSS du moment)  .

Je m'arrête, ouvre le capot et ne voir rien d'anormal excepté un très léger sifflement inhabituel, je repars et toujours le même symptôme pour me rendre compte que les vitesses ne passent plus. 

J'ai fait les 30 Kms à 15 miles pour me rendre compte en cherchant un peu chez moi (avec des outils qui maintenant sont dans le coffre) que le mécano m'ayant changé les bougies avait touché une petite durite située à l'arrière du filtre à air. En démarrant du resto elle s'est débranchée (Il s'agit au final d'une arrivée d'air pour la boîte auto) 

Tu devrais lancer l'idée du sujet des mésaventures arrivées avec nos mumus. 

Ca me rassure je suis pas le seul a avoir des soucis avec nos mamies
Et le coup de la voiture en pente, je l'ai vécu aussi

Citation de: Scream le 31 Juillet 2015 à 23:16:35
Ca me rassure je suis pas le seul a avoir des soucis avec nos mamies
Et le coup de la voiture en pente, je l'ai vécu aussi

Les joies et privilèges de rouler en mamies. (Les pannes.....) 

Depuis que j'ai la mienne tout va bien, bon jusqu'à.... Mais pour le moment, je touche du bois et sa marche, faites de même messieurs 

Je touche du bois à chaque fois que je tiens mon volant

Citation de: Dimitri86 le 01 Août 2015 à 16:10:25
Depuis que j'ai la mienne tout va bien, bon jusqu'à.... Mais pour le moment, je touche du bois et sa marche, faites de même messieurs 

Mesdames & Messieurs 

En 3 ans je n'ai eu que :

- Une durite de DA percée.
- Une durite d'air qui se débranche suite aux changement des bougies.
- Un radiateur d'eau qui se met à fuir très légèrement.
- Une prise d'air sur le circuit d'essence suite à un mauvais serrage d'un collier.
- Un calorstat qui commence à faire des siennes.
- Une batterie qui ne tient plus la charge.
- Une cosse de batterie qui casse.
- Des essuies-glaces qui ne fonctionnent plus quand il pleut beaucoup.

Je pense ne rien avoir oublié.  (Pour le reste je me suis créé des problèmes tout seul). 

Citation de: Lilith le 01 Août 2015 à 17:55:47

Citation de: Dimitri86 le 01 Août 2015 à 16:10:25
Depuis que j'ai la mienne tout va bien, bon jusqu'à.... Mais pour le moment, je touche du bois et sa marche, faites de même messieurs 

Mesdames & Messieurs 

Et bing....dans les dents.