Bonjour,
Pour faire suite à ma courte présentation, je vous présente ma voiture "Penny" ...
Pourquoi, ce type de voiture, un coup de foudre à Magny Court il y a plusieurs année. Le son, la forme l'histoire .... Après plusieurs années de doute et de long labeurs et également de sacrifices, je me suis enfin lancé encore merci à un expert en réplique cobra pour tous ses conseils avisés Bourgogne Auto Classic bien1
Penny son nom, PENNSYLVANIA et penny la pièce avec une étoile car elle me fait rêver et me coute un bras ;D
Mon daily de tous les jours une vielle 206 qui me rend bien service, budget oblige.
Cette dernière a était importé des Usa Fin 2022 en destination d'Hollande et rachat par mes soins fin 2023.
Pas évident d'acheté une voiture sans la voir réellement et sur simple photos.
Retour à la maison sur un plateau on fait l'allé retour...
L'ancien proprietaire pas vraiment au top, de mauvaises surprises bien évidement une grosse rayure masquée avec un coup de stylo à peinture, pas vraiment de soins sur le véhicule, pas important pour lui à mon avis vu le nombre de voitures en sa possession. Plus je l'observe plus je suis déçu de défauts non signalés.
Pas le choix, je vais faire avec et je vais essayer de l'améliorer au mieux au fil du temps. C'est pourquoi, je me suis permis de vous solliciter les V8 c'est tout un art et tout les conseils de spécialistes sont les bien venus ::)
bienvenue chez les amoureux du V8 msk
et elle ressemble à quoi ? des photos ?
Sympa cette AC Cobra bien1
Faudra nous dire ce que tu as comme problèmes
le retour,
1er tache demontage du poste autoradio, il ne fonctionnait pas selon l'ancien proprietaire ???
Nettoyage des centres de roue toujours avec beaucoup de Néoprène :'(
Nettoyage du coffre faisceau collé à la néoprène également j'essaye d'améliorer l'aspect général :
Il y a bcp de fibre dans les cobra !
on continue un peu ...
pour le coffre et par la même occasion je veux un AR different donc modification du pare choc AR d'origine, pour le moment je dégrossie et traitre les bananes avec du rustol pour la rouille. ;D
Le Graal cette auto ap:lo
Citation de: Jeff/38 le 29 Janvier 2024 à 11:50:14Il y a bcp de fibre dans les cobra !
Du coup le rapport poids/puissance doit être décoiffant... c'est les mêmes moteurs que sur nos stang ?
Citation de: Jeff/38 le 29 Janvier 2024 à 14:53:42c'est les mêmes moteurs que sur nos stang ?
Un 351 Cleveland, d'après ce que DOB SPIRIT a écrit dans sa présentation, donc oui.
Citation de: DOB SPIRIT le 23 Janvier 2024 à 20:48:55il s'agit d'une réplique cobra avec un 351 Cleveland en boite auto
Bonsoir, c'est un 351 C, beaucoup de choses à faire esthétique et mécaniques (fuite pont AR Ford 9", vidange boite et filtre C6 il me semble j'aurai besoin de votre confirmation svp?, vidange moteur et filtre, réglages des amortisseurs montés par le précédent propriétaire...)
Pas évident pour moi de savoir ou commandés les pièces directement aux USA (moyens d'achats, de regroupement ???) en France ... je suis vraiment perdu. je vais essayer de faire les travaux progressivement bien entendu et en fonction de mon budget :-\
Poursuite cette après midi
A coté changement du bac à batterie pas vraiment au top, reprise de la visserie du pare brise, polissage d'un pare vent
Beau rendu le polissage bien1
Un peu de nouveau ...
Cette voiture me fait écho à plein de souvenirs gorgés de soleil lovu Je plante ma tente par ici pour suivre l'évolution de ce beau projet ! bien1
Quelle voiture ! Elle est déjà magnifique meme si tu as pas mal de travail d'après ce que tu décris, elle en vaut la peine.
Je vais aussi garer mon camping-car à côté de la tente d'Alcheringa pour suivre tes aventures, faute d'avoir des connaissances pour t'aider. Bon courage à toi, ca va le faire!
Citation de: PR78 le 06 Février 2024 à 08:17:46Quelle voiture ! Elle est déjà magnifique mais si tu as pas mal de travail d'après ce que tu décris, elle en vaut la peine.
Je vais aussi garer mon camping-car à côté de la tente d'Alcheringa pour suivre tes aventures, faute d'avoir des connaissances pour t'aider. Bon courage à toi, ca va le faire!
(un camping-car, carrément LOL )
Je dégrossis les chromes rapidement.. et la batterie par la même occasion.
Citation de: Alcheringa le 06 Février 2024 à 12:09:38Citation de: PR78 le 06 Février 2024 à 08:17:46Quelle voiture ! Elle est déjà magnifique mais si tu as pas mal de travail d'après ce que tu décris, elle en vaut la peine.
Je vais aussi garer mon camping-car à côté de la tente d'Alcheringa pour suivre tes aventures, faute d'avoir des connaissances pour t'aider. Bon courage à toi, ca va le faire!
(un camping-car, carrément LOL )
Nous avons des Mustangs, autant "faire l'Américain", moi je viens le matin et repars le soir en hélicoptère LOL LOL LOL LOL
Citation de: DOB SPIRIT le 11 Février 2024 à 10:01:06Je dégrossis les chromes rapidement.. et la batterie par la même occasion.
qu'est ce que tu fais exactement sur la batterie ?
Je découvre ce sujet mais je dois filer mais vais vite y revenir avec un peu plus de temps devant moi, l'AC cobra ça me cauz' bien ! evl2 ap:lo
Bonsoir, j'ai simplement enlevé les autocollants et les marques de l'ancien bac en plastique, je vais peut être la changer directement. j'ai fait le tour sur le forum des batteries à choisir pour nos voitures c'est pas évident à vrai dire.
On poursuit les travaux :
- Changement des cosses de batterie, nouveau support on refait les cables bien endommagés,
- Reprise peinture du compartiment AR inialement couleur fibre au niveau des enceintes, la barre de fixation des ceintures également...
Ca avance peu à peu.
Après une longue absence du à un manque de temps certains, je prends enfin le temps de continuer de m'occuper de Penny et ca fait du bien.
- Peinture intérieure des bananes,
- Teinte de la moquette commandé qui n'est pas de la bonne couleur,
- Nettoyage et changement du joint du coffre,
- Pose de la plaque support d'immatriculation et de quelques bricoles...
NOTA : Le dernier vendeur s'est bien lâché sur les trous bien évidement masqués préalablement sous la plaque
On continu dans la lancée : ;D
Un peu de nouveauté, je décide de changer les vitres latérales et les pares soleil, plexi teintés gris, modification du filtre à air et autres ...
Un peu plus ...
Je modifie le support de la batterie, mise d'inserts, allez hop on branche et on croise les doigts pour que Penny démarre ???
Vérification succincte des différents branchements arrières modifiés depuis son achat, et je prépare l'installation de la masse au chassis et de la pose des bananes modifiées ... pray2
J'avais oublié le bruit ex1t
Petite modification du support de coffre ...
L'attention portée aux détails et aux choses qu'on ne voit pas forcément tout de suite, j'adore !
Et quelle auto !!! lovu
Petites photos supplémentaires ...
Toujours un peu de nouveau tout doucement ,,,
tu l'as acheté ou ton joint de coffre ? il fait bien appuyer le coffre ? genre on force un peu pour le fermer ou pas du tout ?
merci ;)
Bonsoir,
Pour faire suite à ma réponse en privé non il ne force pas pour la fermeture du coffre c'est le minimum à mon avis, l'étanchéité est convenable également.
merci
@DOB SPIRIT , je vais donc faire comme à mon idée du coup ^^
bon elle ne roule pas quand il pleut mais il n'y a jamais rien non plus dans le coffre qui craint si jamais elle se prend une drache sur un parking ou autre, mais c'était surtout pour éviter les "couinements" en roulage, car les portières comme les capots touchent toujours un peu et j'ai remarqué les traces d'usure
les joints dessus sont trop fins pour permettre une assise correcte des élements donc je vais partir sur du plus gros (joint de coffre des 69)
niveau largeur, ça devrait le faire
après c'est une coque complète en fibre donc je suis pas inquiet pour la rouille LOL c'est plutôt un bateau, et comme c'est une backdraft, tout le reste est quand même bien foutu ^^
Elle doit être magnifique bonne soirée
on avance tout doucement ...
J'ai acheté un bouquin sur mon moteur un 351 Cleveland, je suis déçu pas vraiment d'informations utiles !!!
Savez vous ou je pourrais obtenir un PDF en français plus détaillé svp ?
Merci d'avance pour votre retour. :-\
Nettoyage des chromes sur le pare brise, poursuite des vitres latérales en plexi et des pars soleil également. J'ai préféré les changer. Nettoyage de la protection conducteur en chrome bien attaqué par la rouille également. Poursuite instalation des bannanes (suppression du bouclier d'origine).
La batterie n'était pas vraiment stable rajout de support en mousse attente des prochains bouchons pour l'esthétique.
(https://i.ibb.co/C5v9D4Hn/IMG-20250308-130126.jpg) (https://ibb.co/gMwWhQRD)
(https://i.ibb.co/HLgNyCTv/IMG-20250308-130132.jpg) (https://ibb.co/GfPsD9Qw)
(https://i.ibb.co/QFKZKHkV/IMG-20250308-130138.jpg) (https://ibb.co/99rJr4h0)
(https://i.ibb.co/BV7j4KFJ/IMG-20250308-130118.jpg) (https://ibb.co/bgyLHRDV)
(https://i.ibb.co/Hp2zrLGX/IMG-20250308-130122.jpg) (https://ibb.co/dJc2Qsk7)
(https://i.ibb.co/hRPVqcnX/IMG-20250308-151646.jpg) (https://ibb.co/nsHjWBV3)
(https://i.ibb.co/Lz1zhxXx/IMG-20250308-151456.jpg) (https://ibb.co/ynqnB6c6)
(https://i.ibb.co/d4zJhhs6/IMG-20250308-151501.jpg) (https://ibb.co/JjMFhhW2)
(https://i.ibb.co/DgtwyDVn/IMG-20250308-152827.jpg) (https://ibb.co/JFKr4RBP)
(https://i.ibb.co/LhqY8xYX/IMG-20250308-155827.jpg) (https://ibb.co/vvrVH3V6)
Prochaines étapes, après vérification des flexibles d'alimentation d'essence trop durs et coupés trop courts. J'avais vu l'ancien filtre intermédiaire rempli de rouille et de débris divers :
- Démontage du réservoir traitement Restom si nécessaire, changement des flexibles et ou restauration extérieur de ce dernier,
- rehausse hauteur de caisse (voiture trop basse) le vendeur avait changé ces derniers sans avoir pris le temps de faire un réglage conforme,
- Réfection du volant (teinte et vernis, alignement de ce dernier) ...
(https://i.ibb.co/hnMPMZ2/IMG-20250308-151651.jpg) (https://ibb.co/vrB7BQL)
(https://i.ibb.co/XZskRg9R/IMG-20250308-142823.jpg) (https://ibb.co/6RPJCx2C)
j'avance un peu plus sur mon chantier ;D
Donc j'ai bien fait de démonter le réservoir oxydation sur l'exterieur de ce dernier, dessous du coffre à refaire. filtre essence au plus mal, et tuyau bien fatigué.
Rehausse des amortisseurs AR, je nettoie le contour de l'aile droite, en vue d'une couche d'après et de peinture. Léger ponçage du châssis coulures par l'ancien propriétaire. Après vérification à la caméra le réservoir à l'intérieur est correcte ...
Penny se transforme lentement ::)
Poursuite poncage du chassis rectangulaire, travail par phosphatation à l'acide pour la rouille et rustol en plus. On continue sur la partie aile gauche. Les produits divers sont en attentes de livraison. smk2
ex1t ap:lo ap:lo
Plus de démontage que prévu, alors on se lance tant que la voiture est sur les chandelles on continue :-\
Ca y est enfin je connais ma transmission une FORD AOD, changement du carter des joints de la boulonnerie, pour le pont idem c'est pas gagné tout est bloqué ...
Appret, mastics peinture, je regarde sur les sites US pour commander, avez vous svp des conseils ?
Citation de: DOB SPIRIT le 03 Mars 2025 à 20:22:37on avance tout doucement ...
je vais me permettre une remarque : ces pièces semblent être chromées. .. ou alors en inox.
tes ecrous borgnes semblent être en inox.
or, en regardant tes rondelles, elles semblent être soit cadmiées ou bichromatées. Cela signifie qu'elles vont s'oxyder...Pourquoi ne pas les avoir mises en inox 316L par exemple ?
Bonjour,
Les barres de torsion sont en alu les pièces légèrement dorés ont un léger traitement de surface, je vais remplacer la plupart des écrous par des éléments inox effectivement. J'attends le passage de l'apprêt et de la peinture pour remettre les bons éléments.
Petite retouche d'un des bras de torsion marquage pour le répérage des élèments et on essaye autre chose à voir ...
sur les alu, tu peux faire une petite OAS de couleur (noir, bleue, rouge, orange, etc..) ou incolore. ça apporte un petit dépôt de 5 à 15 microns pour faire une petite protection. Car seul les alu de serie 5000 ou 6000 sont vraiment anti-corrosion.
Merci beaucoup c'est une bonne idée. je suis partie sur un autre test si cela ne me convient pas je partirai sur votre idée. bien1
J'avance sur le projet comme d'hab ... :)
Travail sur le pont AR Ford 9 " ... ::)
On continue encore et encore 8)
Dans la continuité ...
Salut , je découvre , beau projet , belle voiture bien1 Mais tu n'es pas dans la bonne section du Forum même si il y a bcp de pièces Ford , elles ont elles par contre des sections dédiées : ton moteur , la transmission etc ...
Le Workshop manual du 351 doit être dispo en pdf ou ebook ( en anglais bien sur comme tout on est en inch foot lbs psi etc ... , n'espère pas ou peu trouver qque chose en français. )
La photo ci dessous , je ne sais pas ce que tu veux faire , mais attention si c'est un pont Ford 9" seuls les 2 tubes latéraux et le couvercle arrière sont en acier et donc soudables sans pb .
Le housing central est en cast iron/steel , n'espère faire aucune soudure de qualité dessus avec ton MIG habituel, il faut un atelier spécialisé dans ce genre de procédure ( faut le chauffer etc ... ) , c'est d'ailleurs pour ça que le couvercle arrière est serti et non soudé , les tubes latéraux ont du être soudé à chaud pendant le processus industriel.
Donc si c'est pour faire un bouchon de vidange , tu perces simplement et taraudage en 1/8" ou 1/4" NPT ( 1/8" c'est mieux tu as plus de filets dans l'épaisseur ) et bouchons + joint filet. Si c'est pour autre chose à toi de voir.
(https://www.mustangv8.com/fr/dlattach/?fs=142109;attach=624124;image)
Merci beaucoup pour les infos. C'est ce que je penser effectivement le but de cette plaque est avant tout de protéger la partie centrale du pont, l'ancien propriétaire devait avoir l'habitude de lever le véhicule par cet endroit. :-\
Citation de: DOB SPIRIT le 20 Avril 2025 à 18:18:59Merci beaucoup pour les infos. C'est ce que je penser effectivement le but de cette plaque est avant tout de protéger la partie centrale du pont, l'ancien propriétaire devait avoir l'habitude de lever le véhicule par cet endroit. :-\
C'est une bonne habitude , c'est le point de levage normal de tout l'arrière , nul besoin de renfort mais plutot un bon patin caoutchouc sur le cric et une surface d'appui suffisamment large.
Donc si tu compte faire un plug 1/8"NPT pour la vidange du pont fait le à une extrémité qu'il ne gène pas le levage.
Merci beaucoup Filou96, à mon avis il ne devait pas utiliser de patin effectivement. Pour l'instant je me suis fait une petite déco à voir le résultat dans le futur.
Pouvez vous svp m'indiquer quel type d'étrier et ou de durites correspond ma voiture svp ? Elles ne sont pas en trés bon etat ...
un peux plus de photos ::)
Coté gauche pour nettoyage et aile AR droite en apprêt.