Bon quelques nouvelles  !

Comme tout le monde a pu le voir, je me lance dans la restauration du moteur (qui se fera en plusieurs étapes). En parallèle de ça, je vais également bosser sur la direction ( changement du boitier de direction par un borgeson) et quelques bricoles également :

- changement du cable de compteur
- étudier le mécanisme des vitres ( facile à descendre mais un enfer à relever)
- traquer les vibrations qui restent

Si vous avez des solutions pour les vitre ou autres je suis preneur 

Des chantiers bien sympa  en cours !! Bon courage Luffy!

MErci amoniac !

Il y a un dernier point sur lequel je vais bosser aussi c'est le rabais de la luffymobile  ! je pense mettre des cales de 1 pouces derrière et changé les ressorts avant avec un rabais de 1 pouces également 

Pour tes vitres, c'est peut-être les rollers windows qui sont usés+ un manque de graisse.

les rollers windows, je connais pas ça, je vais regarder ou ca se situe ! si c'est juste des pièces à changer ça va ! merci jimmy

Je m'avance peut-être un peu vite car je ne sais pas s'il y en a sur toutes les vitres. Je sais que je les avais changé sur mes petites vitres arriéres et j'avais regraissé les coulisses.

D'accord je vais chercher les vues éclatées des vitres, je devrais voir ça dessus. Ouai regraissé les coulisses sera necessaire aussi je pense

C'est un principe de base: un bon graissage facilite le va et vient

De bon petit travaux en perspective 

La Fab mobile va reprendre sérieusement du service cet été je sens .... j'espère que tu t'en sors pour le reste 

ca va je me prends la tête pour la ligne d'échappement ^^

Dis moi d'ailleurs, tu avais bien des glass pack avec de changer ta ligne Seb non ?

Oui Fab mais c'était bien plus criard que maintenant. Bon courage, c'est pas une étape facile ... je valide.

Du côté de chez Flowmaster en silencieux et en général voici ce qu'il faut retenir :
- Diamètre de la ligne 2,5" max. 3" c'est trop grand.
- Silencieux  Flowmaster Super 44 ou Super 40

Enjoy !

D'accord, c'était trop bruyant donc.

Bah en fait j'hésite entre cette ligne la :

http://www.cjponyparts.com/flowmaster-cat-back-exhaust-kit-2-5in-with-stainless-steel-tips-for-long-tube-headers-1965-1966/p/CBF1/

et faire la ligne avec glass pack !

La longueur des glasspack joue aussi, entre des glasspack et de cherry bomb c'est pas pareil

olala c'est prise tête tout ça !! 

Citation de: scal le 15 Juin 2016 à 14:01:34
La longueur des glasspack joue aussi, entre des glasspack et de cherry bomb c'est pas pareil

Exact mon Scal. Bon après c'est un choix Fab, libre à toi de savoir ce que tu veux ?
D'ailleurs je te pose la question, que veux tu ?
- Sonorité sobre rauque à bas régime ?
- Sonorité plus agressive à bas régime ?
- Sonorité feutré à bas régime ?

De toute façon dans les tours ça gueulera et la sonorité sera différente

Citation de: _Sébastien_ le 15 Juin 2016 à 14:56:00

Citation de: scal le 15 Juin 2016 à 14:01:34
La longueur des glasspack joue aussi, entre des glasspack et de cherry bomb c'est pas pareil

Exact mon Scal. Bon après c'est un choix Fab, libre à toi de savoir ce que tu veux ?
D'ailleurs je te pose la question, que veux tu ?
- Sonorité sobre rauque à bas régime ?
- Sonorité plus agressive à bas régime ?
- Sonorité feutré à bas régime ?

De toute façon dans les tours ça gueulera et la sonorité sera différente

- Sonorité sobre rauque à bas régime  !

Bon courage pour choisir, on se pose toujours 50 questions.

Mais sobre rauque à bas régime c'est 

Perso je mettrai surement la même chose que Seb