Ben voilà, déjà 7 mois que j'ai acheté cette Mustang et je ne peux toujours pas en profiter

En effet, suite au 1 er essai routier des vibrations anormales apparaissaient au delà de 70km/h
verdict du garagiste : arbre de transmission à déposer, à rectifier et 2 pneux arrière à changer ; j'ai dit ok

15 jours plus tard je viens aux nouvelles : l'auto ne démarre plus à cause de l'allumeur électronique qui a fondu et qu'il faut
remplacer par un mécanique. J'ai dit de nouveau OK//

15 Jours plus tard je prends enfin livraison de la voiture pour aller faire le CT. Je suis super content : tout se passe bien sur 5 km ...
1 heure après le contrôleur me dit : 2 amortisseurs avant à changer donc contre visite. pour la 3ième fois je dis OK (bien obligé)
Je la reprend donc pour la ramener chez garagiste et là...de nouveau elle ne démarre pas

J'en suis donc là à présent avec la voiture depuis une semaine dans la cour du CT immobilisée en attendant que le garagiste
trouve le temps et le moyen de la rapatrier dans ses locaux. D'après lui il s'agirait cette fois de la pompe à essence ou d'une saleté dans le réservoir mais réparer sur place avec la pluie, pas évident etc etc.

Mais je sais d'avance ( et lui aussi, je pense ) que je dirai une fois de plus OK

Quand tout ça sera terminé il restera à changer la couronne du volant moteur et la carrosserie mais n'anticipons pas...chaque chose en son temps!!

Pour finir sur une note optimiste je peux dire que ça aurait pu être pire car le moteur est refait à neuf et tous les autres organes sont bons (ouf!)

Désolé de lire ça, Henri. 

Pour ma '69, le contrôle est passé comme une lettre à la poste.
Deux défauts mineurs sans contre-visite (caoutchouc rotules direction HS et choc sous la jupe avant)
Pour les amortisseurs, j'avais prévu le coup et j'en avais monté 4 neufs avant d'aller au contrôle.
C'est un jeu d'enfant de changer les amortisseurs là-dessus.

Donc, depuis, ballade en toute légalité et demande d'immatriculation définitive en cours.

Bon courage à toi, Henri, pour que tout s'arrange rapidement.

François

Merci pour cet encouragement, François

Je ne pensais pas avoir autant de déconvenues mécaniques... ni que ce soit aussi long
En plus je ne peux rien faire moi même,,n'ayant ni matériel ni place ni les connaissances nécéssaires

Mais je vais pouvoir demander ma carte grise définitive, une fois la contre visite faite et là, enfin (touchons du bois) je vais pouvoir, moi aussi,
croiser!
Et j'espère bien avant la fin du mois!!
Henri

Tu peux même demander ta carte grise tout de suite, même en contre-visite c'est bon... 

Bon ben voilà, après toutes ces déconvenues mécaniques, j'ai pu profiter de ces derniers jours ensoleillés pour rouler un peu avec ma belle mécanique.
Elle n'est pas encore parfaite mais les travaux obligatoires pour pouvoir en profiter sereinement et en sécurité sont faits.

Ça à été long laborieux pénible avec prises de têtes et .... cher.
Mais une fois dedans, en sentant les vibrations de la mécanique et en entendant le bruit, cheveux au vent, et bien d'un seul coup tous ces tracas se sont effacés!!

On dit qu'une Mustang ça se mérite, je peux dire que c'est vrai mais ça en vaut vraiment la peine!

Citation de: stang42 le 27 Avril 2018 à 14:08:23
...Mais une fois dedans, en sentant les vibrations de la mécanique et en entendant le bruit, cheveux au vent, et bien d'un seul coup tous ces tracas se sont effacés!!

Eh beeeen voila qui fait plaisir  
et pour les tracas et les €, c'est l'apanage du monde Mustang en général quand c'est pas en pièces détachées, c'est en taxes...

Oui, anciennes ou récentes : faut payer. Mais quand on aime...

Dernières nouvelles :
Comme la voiture s'est mise à caler systématiquement en dessous de 2000tours, retour laborieux chez le garagiste qui a après avoir démonté et nettoyé à fond le carbu, a fini par le remplacer. Depuis elle ne cale plus mais le ralenti est toujours un peu instable. Ses explications : le moteur a été optimisé (arbre à came etc) pour obtenir une puissance de 350ch environ et c'est ce qui produirait cette instabilité!! Faudra que je m'y fasse!!

Citation de: stang42 le 21 Janvier 2018 à 15:58:11
Elle est full stock sauf admission, carbu et échappement

Henri, cherche pas plus loin pour tes emmerdements.
Ces V8 US, ça ne ronronne que quand c'est stock.

Mon 302 de 69, full stock avec son vieux carbu Autolite 2V, démarre au 1/4 de tour par tous les temps et a un ralenti très régulier.
Je lui ai juste mis un faisceau de fils de bougies, un filtre à essence et un filtre à air neufs.
Et même pas du perfo, que de la monte d'origine.

François

Salut François
Je te répondrai alors que j'aurais préféré la tranquillité aux performances!!
Evidemment, quand on donne un coup d'accélerateur trop fort, à un croisement, pour passer avant un camion, et bien les roues patinent!! ça surprend. Elle prend des tours très vite et sans trous à l'accélération. Mais elle n'aime pas l'attente aux feux rouges. Elle ne chauffe pas non plus alors, je vais bien finir par la dompter, cette bête sauvage bodybuildée!!
Sinon toujours en WW... J'ai renvoyé toutes les pièces début de semaine dernière, toujours rien!!
Henri

Ca y est, je viens de recevoir mon n° d'immat. définitif!! Cette fois c'est la fin des soucis.
J'ai fait un essai routier sur 200km Samedi, sans aucun problèmes. Que du bonheur!! Elle est prête pour son
1er rassos dimanche prochain, à l'occasion des 70 ans de la 2CV!!
9 mois, jour pour jour après l'avoir acheté, je vais enfin pouvoir profiter de ma Mumu!

Et bien voilà.... 

Pour les plaques, j'ai pris celles là. Format US. Sans aucune inscription, ni en haut, ni en bas.
Sont bien finies et n'attirent pas trop l'œil des gendarmes 

http://www.mineralogique.fr/plaques-d-immatriculation-americaine/produit/plaque-immatriculation-americaine

Citation de: stang42 le 14 Mai 2018 à 11:13:36
1er rassos dimanche prochain, à l'occasion des 70 ans de la 2CV!!

T'as pas peur de te faire remarquer 

Citation de: Fross le 14 Mai 2018 à 11:19:46
Pour les plaques, j'ai pris celles là. Format US. Sans aucune inscription, ni en haut, ni en bas.
Sont bien finies et n'attirent pas trop l'œil des gendarmes 

Sans les logos Europe et France  ils risquent de tiquer 

Citation de: petit cheval le 15 Mai 2018 à 04:54:16


Sans les logos Europe et France  ils risquent de tiquer 

Sans quoi, petit canasson? 

Ben oui, mais si tu nous cache des choses aussi 

Je peux pas, non plus, tout te dire le premier jour... Je suis pas un garçon facile

Arrête, je vais rougir 

Citation de: petit cheval le 15 Mai 2018 à 04:54:16

Citation de: stang42 le 14 Mai 2018 à 11:13:36
1er rassos dimanche prochain, à l'occasion des 70 ans de la 2CV!!

T'as pas peur de te faire remarquer 

Bah non car seront invitées aussi toutes les voitures équipées d'un moteur à plat : panhard, porche, corvair etc et il y aura un défilé cabriolets toutes marques...Donc je ne serais pas isolé au lilieu d'une multitude de Deudeuch!

Citation de: Fross le 14 Mai 2018 à 11:19:46
Pour les plaques, j'ai pris celles là. Format US. Sans aucune inscription, ni en haut, ni en bas.
Sont bien finies et n'attirent pas trop l'œil des gendarmes 

Sans les logos Europe et France  ils risquent de tiquer 
Je viens de commander les miennes avec seulement 2 logos car 4, ça fait un peu too much!!

Citation de: Fross le 14 Mai 2018 à 11:19:46
Et bien voilà.... 

Pour les plaques, j'ai pris celles là. Format US. Sans aucune inscription, ni en haut, ni en bas.
Sont bien finies et n'attirent pas trop l'œil des gendarmes 

http://www.mineralogique.fr/plaques-d-immatriculation-americaine/produit/plaque-immatriculation-americaine

J'ai l'impression que le site est fermé...

Henri, avec ton ralenti instable, te faudra faire attention de pas percuter tout le monde et nous faire un remake du Corniaud.