En feux de position, doivent s'allumer les 4 feux latéraux et les veilleuses avant et arrières.

Pour passer de feux de croisement en feux de route, essaie d'appuyer avec le pied sur le petit champignon qui se trouve à gauche de la pédale de frein (dans le coin...) 

Bon bah, faut que je regarde. J'ai pas de veilleuses qui s'allument...
Peut-être qu'y faut que je jette un coup d'œil aux fusibles aussi.
Y'a une boite à fusibles ?...

Je pense que c'est fait comme sur ma '69 : les veilleuses avants sont couplées avec les clignos (ampoules à deux filaments 5/21W). Donc tes ampoules sont peut être nazes sur le filament 5W (veilleuse)

Par contre, derrière, c'est pas normal que ça s'allume pas ou plutôt que ça s'allume qu'en position feux de croisement.
Ça, c'est pas bon.

Je pense pas que ce soit un problème de fusible, sinon, rien ne marcherait.
Sur ma 69, la boite à fusible se trouve sur la cloison pare-feu, sous le tableau de bord.
Il faut se tortiller comme un ver pour l'atteindre... bon courage si c'est pareil sur les 73.

Citation de: jprider le 06 Juillet 2018 à 18:37:25En revanche, je trouve pas comment passer en feux de route. Y'en a ou pas ?...

Un bouton au pied gauche ?
Attention, sur certains modèles US, il y a 2 boutons dans le plancher :
1 pour codes/phares ;
1 un pour changer les stations de la radio.

Les clignotants fonctionnent...
C'est les feux verticaux sur la calandre avant et le feu central sur les 3 arrières.
Les 2 latéraux arrières fonctionnent sur code et frein. Peut être que le central arrière fonctionne sur le même principe que les avants, c'est à dire position + clignotant.
Personne a une 73 ?....

T'as regardé tes ampoules dans les clignos avants? Double filament ou pas?

Si t'as pas de veilleuse à l'avant, tu risques de te faire bouler au CT.

Citation de: jprider le 06 Juillet 2018 à 20:40:19
Les 2 latéraux arrières fonctionnent sur code et frein.

Tu veux dire qu'ils s'allument quand tu freines? C'est pas normal, pas même sur une 73.

Citation de: jprider le 06 Juillet 2018 à 20:40:19
Peut être que le central arrière...

Quel cental arrière? Tu parles de ta 73 ou de ta 2005?

Je ne parle que de la 73...
Faut que je fasse fonctionner l'éclairage correctement pour le CT...
Le central arrière des 3 feux de chaque coté, celui qui a le carré blanc.

Je ne comprends pas l'ordre des feux sur le schéma mais sur les 3 feux tu en as deux qui ont des ampoules double filaments pour les feux de code, clignotants et stops et tu en as un avec ampoule simple filament qui ne sert que pour les feux de code.
Voila le schéma en page 7:
https://www.7173mustangs.com/images/1973_full.pdf

Bon, bah ça a pas l'air d'être branché comme ça. Je vais changer quelques ampoules ce matin et je tirerais des photos des feux en action...

Ayé, petite révision électrique ce matin. Tout fonctionne correctement....ou presque.
Au final, c'était effectivement des problèmes d'ampoules qui étaient soit totalement soit partiellement HS.
Celles d'un feux arrière complètement out et celles des positions avant qui ne faisait plus que clignoter.
Et finalement, la mini d'un feux latéral qui m'a donné plus de fil à retordre à cause d'un faux contact.
Bref, maintenant, j'ai les positions avants, arrières, latéraux, les codes, les clignotants et les feux stops.
Pour les positions et clignotants avants, ils sont blancs alors qu'ils étaient oranges mais j'avais que ces ampoules sous la main.
Seul bémol, je n'ai pas de feux de route. Je ne sais pas comment les passer.
Il y a bien un bouton au plancher mais j'ai beau appuyé, y se passe rien.
Bref, j'espère qu'au contrôle, c'est pas éliminatoire. De toute façon, si on me demande, je sais pas comment les passer...
Autre chose. Les essuie-glaces fonctionnent correctement mais j'ai pas vu de gicleurs ni de reservoir de liquide. Y'a pas ?...

Pour le champignon des feux de route, c'est un interrupteur, il est peut être simplement débranché.
Soulève la moquette pour voir.

Et pour le CT, t'inquiète pas, il vont rien te demander (ils savent, eux, où ça se trouve les feux de route) 

Pour les lave-glaces et les gicleurs. Si y'a pas, c'est que ça a été démonté...


PS : au fait, le champignon des feux de route ça ne sert qu'à passer de codes en pleins phares. Pas de fonction "appel de phares" quand les codes sont éteints 

Le commutateur code/phare, c'est le "headlamp dimmer switch", en page 6 du schéma posté par Thierry 
Si il était débranché, tu n'aurais plus d'éclairage du tout, je dirais plutôt que le switch est grippé dans une position donnée.
Donc à remplacer   

Bon bah, faut que j'arrive à le décoincer ou à le faire fonctionner d'ici lundi sinon, j'aurais droit à contre-visite...

tu es en code ou en phare ? si code, tu t'en fous ! c'est l'inclinaison du phare en lui même qui est jugé, vu que c'est la même optique qui fait les deux !

C'est quand c'est séparé (genre BMW E30) qu'il faut que les deux soit réglé

D'après moi, je suis en code...
J'ai comparé, sur le mur du garage, à quelque mètres, j'ai à peu près la même hauteur et la même intensité que la bleue..
En phares, le spectre est plus large et plus fort...
Je vais quand même tripatouiller l'interrupteur mais de toute façon, j'ai plus trop le l'temps et faut absolument que je fasse ma demande de CG donc, lundi, au casse-pipe...
Si y'a contre-visite, et ben y'aura. C'est pas non plus la mer à boire...

Elle est pas belle la vie ?....
Bon, y'a 2 ou 3 bricoles: une roue arrière qui ne freine pas et un jeu excessif dans la direction mais pour le reste, ça va. Le contrôleur a été super sympa.  Il a déjà passé des Mustang mais c'est la première fois qu'il avait ce modèle. En tous cas, pour lui, pas de doute, superbe affaire!  Très très bon état général, chassis nickel, jamais tapé, etc...
Et en prime, ma tant désirée vignette...

Ah ben cool si tout c'est bien passé !!!!   
T'es en assurance collection ?
Si oui , tu n'es pas obligé de coller la vignette sur le pare brise... 

T'as pas été recalé avec un roue qui freine pas? Etrange.

Citation de: Fross le 09 Juillet 2018 à 19:01:51
T'as pas été recalé avec un roue qui freine pas? Etrange.

Tsss tsss tss. Non, je ne dirais pas ou je l'ai passé....