Merci 
Je viens de commander un petit bouquin histoire de m'instruire.
Me connaissant, ça va pas trainer.
Ça m'étonnerait pas que l'affaire soit bouclée d'ici la fin de l'année...

Et ce matin, Go to the garage for the big last operation...

C'est parti...

Citation de: jprider le 19 Mars 2018 à 18:37:59
C'est parti...

A la bonne heure ! 

Ça bosse, ça bosse...

Tu va me faire le plaisir de ranger ton garage...et d'y passer un bon coup de balai !

J'ai déjà ma femme pour me le rappeler. Tu vas pas t'y mettre aussi !...

Même si c'est qu'un V6, elle mérite un garage propre !

L'arbre de transmission, c'est un Dorman ??

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Non, c'est un Shaftmaster...

Ça continue. Et c'est pas d'la tarte ! Avis aux amateurs...

 

 

Citation de: jprider le 22 Mars 2018 à 01:08:44
....Et c'est pas d'la tarte ! Avis aux amateurs...

effectivement, je ne te voyais pas engager ce boulot sur une fosse a l'extérieur

Le problème, ça va être de bien respecter les jeux et les tolérances.
On sera vite fixé si le pont fait du bruit. Il arrive parfois qu'on soit obligé de rouvrir pour affiner le truc...

Citation de: jprider le 22 Mars 2018 à 10:58:26
Le problème, ça va être de bien respecter les jeux et les tolérances.
On sera vite fixé si le pont fait du bruit. Il arrive parfois qu'on soit obligé de rouvrir pour affiner le truc...

Ohhh oui !!

Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk

Faut forgé pour être forgeron
Oui sa demande de la précision et des  connaissances
Sa reste tout de même un super boulot a faire 😀😀😀

Montage et démontage et montage et re- démontage pour le réglage le l'arbre , et c'est pas fini , une bonne prise de tête !!!! 
Au fait AFM, tu comptes à peu près combien d'heures pour ce genre de boulot ? 

tu peut compter au min 6 hrs  et plus si vous devez recommencez plusieurs fois (empreinte  et pré charge du roulement incorrect)
sa c'est sans la peinture du pont
c'est quelle marque le Gear ?   
vous avez déjà remit les 2 arbres de roue......il dépasse de façon égal a gauche et a droite 
c'est important car vous arriver plus a monter les pinces de frein sans écraser le disque si c'est pas centrer 

Ben là, j'y suis pas, c'est mon pote mécano qui bosse dessus mais effectivement, il est un peu dans la mouise sur ce poste là (empreinte et pré charge).
Je vais te filer son mail par MP. Si tu pouvais le tuyauter un p'tit peu, ce serait sympa.
Moi, à ce niveau là, je suis largué...

Citation de: jprider le 24 Mars 2018 à 10:02:46

Moi, à ce niveau là, je suis largué...

Normal...pour un V6 !