Rappelez-vous, au début de cet été, je rejoignais timidement vos rangs en vous présentant le conflit intérieur qui faisait rage en moi - celui opposant la passion et la raison quant à l'acquisition d'un rêve de toujours, une Mustang.

J'ai toujours aimé les Mach 1. Mon rêve de gamine était d'en retaper une, idéalement un modèle 1969, avec l'aide de mon grand-père féru de belles mécaniques. Mais le destin a décidé il y a trois ans que cette Mach 1-là ne serait désormais qu'une regrettable chimère : l'idée de ce projet de deux n'était plus qu'un chapitre du livre de la vie auquel il est malheureusement impossible de retourner.

J'ai englouti d'innombrables pages de discussions en quête d'informations et de retours d'expérience sur ce forum. Les encouragements que j'y ai retrouvé m'ont poussé à poursuivre mes investigations - j'ai fait les comptes, envoyé d'indénombrables mails, poussé des portes pendant tout l'été. Progressivement, j'ai commencé à tisser un nouveau réseau. J'ai fait de belles rencontres. Je me suis également heurtée à de moins séduisantes situations. La quête au cheval galopant me faisait l'effet d'un roller coaster émotionnel tout à fait inopiné.

J'aime toujours les Mach 1. Celle de sixième génération m'évoque subtilement sa grande soeur de cinquante ans son aînée. Et lorsqu'un jour j'ai l'occasion inattendue de la rencontrer pour la première fois, face à moi et à portée de doigts, mon coeur rate un battement. Si Mustang il y a, ce sera celle-là. Au diable les taxes, le prix de l'essence et la consommation, au diable les avis désapprobateurs et les qu'en dira-t-on, j'ai décidé ce jour-là de faire fî des soi-disant obstacles et je me suis lancée à la recherche d'une Mustang : une Mach 1 de sixième génération.

Si je devais résumer ces derniers mois en un seul mot : l'expectative.

Entre celle que je pensais être l'occasion parfaite qui me passe sous le nez car j'ai trop tergiversé, celle sur laquelle je me rabats mais dont je crains le pire pour la rapatrier au pays, les quelques propositions imparfaites que je commence à envisager de crainte de ne jamais trouver, je suis à l'orée du découragement.

Et puis, dans un instant ou bien trop spontané, ou bien vraiment désespéré, j'envoie un mail qui finalement aboutit sur une Mach 1 : 2023, neuve, boîte automatique 10 vitesses, gris Fighter Jet, jantes 19" en Y, becquet arrière avec un Gurney envisageable comme pour le pack performance des versions américaines.
La Mach 1.

Je vais la voir, je l'inspecte, je discute. Je signe.
Ma future Mach 1.

Administratif et congés m'ont forcée à patienter de longues semaines avant de recevoir l'email que j'attendais : ma Mach 1 est prête.
Je pense que ce qui m'a le plus marqué, c'est quand il a été l'heure de prendre le départ. J'ai appuyé sur le bouton de démarrage sans réfléchir, comme pour n'importe quelle voiture, sans me préparer à quoique ce soit. C'est le rugissement qui m'a fait prendre conscience que j'étais dans un véhicule exceptionnel et que je m'apprêtais à passer un cap. Le réveil de la bête. Je n'ai absolument pas les mots pour décrire mon ressenti à cet instant précis.

Sur le chemin, j'ai découvert une force tranquille, réactive, assertive, qui sur l'autoroute et malgré le crachin a illuminé la journée de nombreux gamins s'ennuyant préalablement sur le siège arrière de la voiture parentale, et qui a même réussi à susciter la déférence de ses anciens détracteurs. C'est fou comme cette voiture est capable d'attirer la sympathie.

Que dire de cette journée exceptionnelle, si ce n'est qu'en ce jour d'Armistice, il y a bien eu un cessez-le-feu entre la raison et la passion.

Me voilà enfin légitime sur ce forum avec cette Mach 1 de sixième génération, que je me dépêcherai de vous présenter en photos dans les prochains jours - comprenez-moi, j'étais bien trop occupée aujourd'hui à en profiter derrière le volant !

Salut,

Super nouvelle, une belle histoire et acquisition a n'en pas douter.
C'est vrai que ce modèle véhicule souvent de la sympathie.
Il donne du plaisir de la première génération à la dernière c'est certain.
Pour avoir roulé hier après un mois sans c'est vraiment une icône la mustang.

Au plaisir

 

    

Je suis très heureux pour toi ! Tu as trouvé ta monture après toutes ces recherches et les aléas qui vont avec ...
J'imagine en effet l'instant où le démarreur t'as laissé profiter du son que tu cherchais ! Un moment où se bouscule dopamine, sérotonine et autre adrénaline !

Je te souhaite de formidables plaisirs au long des kilomètres !
Je pense qu'avec ce genre de modèle, ton expérience en voitures sportives est bien utile si ce n'est indispensable !

Belles routes !!!! 


PS : j'ai bien aimé l'image du roller coaster 

Félicitations  très bon choix 
Profite en bien 

  super content pour toi. Un seul mot, profite 

     J'ai hâte de voir les photos

Et bien voilà une excellente nouvelle.
Toutes mes félicitations pour cet achat de passion.
Bonnes routes. 

Félicitations     

Félicitations, il ne reste plus qu'à vider des réservoirs maintenant ⛽

Bonjour,

Félicitation pour cet achat !

J'ai récupéré la mienne le 3 novembre 2023 à Bilbao et suis rentré en haute Savoie par les petites routes de montagnes ..

Du vrai bonheur !!!

Profites en bien .

Bien joué ! Belle voiture .

Félicitations, très beau modèle et surtout performant     

Félicitation pour ton récit très bien tourné, belle plume 

En attente de voir les photos de la belle.

Et la photo de ta belle   

Bonjour,

Je ne vois aucune photo

Cordialement

Bonsoir !

Merci pour tous vos gentils commentaires

Depuis son arrivée, cette pauvre Mach 1 n'a pratiquement roulé que sous la drache... Mais quel plaisir, malgré la pluie ! Quel plaisir de sentir la puissance traverser la voiture, quel plaisir de l'entendre grogner en montant sur une route rapide... sans parler du ronronnement tranquille sur l'autoroute qui parvient même à faire dormir mes passagers. Elle a avalé plusieurs centaines de kilomètres depuis son arrivée et, sans surprise, elle a une bonne descente !

J'avais lu et entendu beaucoup de choses sur cette Mach 1 que je n'ai absolument pas retrouvé entre mes mains, en tous cas pas jusqu'à présent en conduite classique. Elle a une tenue de route exemplaire en dépit de sa configuration et des conditions météorologiques actuelles, et freine avec aplomb. A voir dans d'autres conditions voire sur piste...

Cet après-midi, je me suis rendue à la centrale de pneus pour voir comment je peux la chausser pour l'hiver. Je vais tester les Michelin Alpin 5. Certains ici les ont déjà essayés ?

J'ai longtemps eu peur de ne pas prendre de bonne décision en optant pour la boîte automatique. Je dois avouer que je ne le regrette absolument pas. Je n'ai pas encore beaucoup joué sur les différents modes, ni avec les palettes de vitesse. Il faut dire que je me donne un peu de temps pour la découvrir histoire de faire durer le plaisir...

Pas de regret non plus de ne pas avoir pris les Recaro. Les sièges classiques sont super confortables et je n'ai pas de quoi me plaindre pour le maintien. De plus mon dos est en joie depuis qu'il bénéficie des sièges chauffants - je dois définitivement me réserver une balade en voiture après chaque chirurgie un peu trop fastidieuse
Par contre, une vraie galère pour installer le siège Isofix de ma nièce pour aller la chercher à l'école. Je ne pense pas le retirer de sitôt.

Oh aussi, il est tout à fait faux que cette voiture appelle à la vitesse : on lève facilement le pied pour faire prolonger le voyage

Bref, beaucoup d'amusement avec cette Mach 1 plus que bienvenu en cette période morne, qui malgré son impétuosité est tout à fait digne de confiance.

Je n'ai pas encore beaucoup de photos (parce que je passe plus de temps dedans que dehors, ou que j'estime l'environnement indigne pour elle en photo ) mais avant de la mettre au dodo j'en ai profité pour vous la montrer quand même :





Et une photo potentielle pour le concours photo du mois :

La vie ne vaut-elle pas d'être vécue tant que l'on a des rêves, l'important est de garder son âme d'enfant. je te souhaite que du bonheur avec ton nouveau jouet.

"Oh aussi, il est tout à fait faux que cette voiture appelle à la vitesse : on lève facilement le pied pour faire prolonger le voyage "

Sortant d'une BMW, je te rejoint totalement sur le fait que la Mustang ne pousse pas l'excès, du moins beaucoup moins souvent, contrairement à la BM ou il fallait avoiner pour prendre du plaisir.
La musique du V8 y est pour beaucoup 

Profite bien 

Citation de: Alcheringa le 16 Novembre 2023 à 00:18:58Bonsoir !

Merci pour tous vos gentils commentaires

Depuis son arrivée, cette pauvre Mach 1 n'a pratiquement roulé que sous la drache... Mais quel plaisir, malgré la pluie ! Quel plaisir de sentir la puissance traverser la voiture, quel plaisir de l'entendre grogner en montant sur une route rapide... sans parler du ronronnement tranquille sur l'autoroute qui parvient même à faire dormir mes passagers. Elle a avalé plusieurs centaines de kilomètres depuis son arrivée et, sans surprise, elle a une bonne descente !

J'avais lu et entendu beaucoup de choses sur cette Mach 1 que je n'ai absolument pas retrouvé entre mes mains, en tous cas pas jusqu'à présent en conduite classique. Elle a une tenue de route exemplaire en dépit de sa configuration et des conditions météorologiques actuelles, et freine avec aplomb. A voir dans d'autres conditions voire sur piste...

Cet après-midi, je me suis rendue à la centrale de pneus pour voir comment je peux la chausser pour l'hiver. Je vais tester les Michelin Alpin 5. Certains ici les ont déjà essayés ?

J'ai longtemps eu peur de ne pas prendre de bonne décision en optant pour la boîte automatique. Je dois avouer que je ne le regrette absolument pas. Je n'ai pas encore beaucoup joué sur les différents modes, ni avec les palettes de vitesse. Il faut dire que je me donne un peu de temps pour la découvrir histoire de faire durer le plaisir...

Pas de regret non plus de ne pas avoir pris les Recaro. Les sièges classiques sont super confortables et je n'ai pas de quoi me plaindre pour le maintien. De plus mon dos est en joie depuis qu'il bénéficie des sièges chauffants - je dois définitivement me réserver une balade en voiture après chaque chirurgie un peu trop fastidieuse
Par contre, une vraie galère pour installer le siège Isofix de ma nièce pour aller la chercher à l'école. Je ne pense pas le retirer de sitôt.

Oh aussi, il est tout à fait faux que cette voiture appelle à la vitesse : on lève facilement le pied pour faire prolonger le voyage

Bref, beaucoup d'amusement avec cette Mach 1 plus que bienvenu en cette période morne, qui malgré son impétuosité est tout à fait digne de confiance.

Je n'ai pas encore beaucoup de photos (parce que je passe plus de temps dedans que dehors, ou que j'estime l'environnement indigne pour elle en photo ) mais avant de la mettre au dodo j'en ai profité pour vous la montrer quand même :





Et une photo potentielle pour le concours photo du mois :

Effectivement, avec le recul, les recaro ont un superbe maintient mais sont chiants à l'utilisation.
Ils sont tellement enveloppants que s'en extraire n'est point une mince affaire.
Je dois à chaque fois reculer le siège au max afin d'éviter d'abimer les coutures du bourrelet extérieur et de frotter le volant avec ma hanche ; j'enjambe le bas de caisse en faisant attention de ne pas taper avec mon pieds gauche la jupe latérale et je prend appuis avec mon coude gauche sur le haut du dossier afin de me sortir de cette situation....tout un cérémoniale....
Mais qu'est-ce qu'ils sont beaux et efficaces 

Profite bien 

Citation de: Zulzok le 16 Novembre 2023 à 10:19:01"Oh aussi, il est tout à fait faux que cette voiture appelle à la vitesse : on lève facilement le pied pour faire prolonger le voyage "

Sortant d'une BMW, je te rejoint totalement sur le fait que la Mustang ne pousse pas l'excès, du moins beaucoup moins souvent, contrairement à la BM ou il fallait avoiner pour prendre du plaisir.
La musique du V8 y est pour beaucoup 

Profite bien 

Ca dépend aussi de la motorisation.
Le Voodoo 5.2 est un pousse au crime qui réclame de monter dans les tours tellement il est rageur....un peu comme une BM 
Le coyote 5.0 est effectivement plus rond, plus caverneux