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Transmission - Gén. 1 / accoup passage vitesse
« Array par Sebw47 le Aujourd'hui à 13:26:24 »
Salut !

Je suis sur un model 67 là que vend un gars, je n'ai pas encore essayé la voiture mais il me signale que la boite fait un accoup lors du passage des vitesses, c'est une boite auto.. d'après son garagiste ford, il sagirais du joint spi de la boite qui est HS et qui provoque ca.

je demande donc l'avis des pro de la mécanique, que pensez vous de cette explication ? qu'est ce que ca pourrais être d'autre qui pourrais poser un gros problème par la suite si jamais j'achète la voiture ? je précise que je ne la prendrais que problème réparé...

merci !!
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EZCAREXPORT vous propose une Mustang qui est disponible immédiatement, elle est en stock dans nos locaux, c'est un coupé code C de 1966, V8 289ci (4.7L) en boite automatique.
Elle est équipé de l'intérieur pony avec la console centrale, de la direction assistée et du toit vinyle.

Pour 18 990 euros ''tout inclus'' (transport,dédouanement, TVA, francisation) vous n'aurez rien à faire et à prévoir de plus que de passer le controle technique et de mettre la carte grise à votre nom.

EZCAREXPORT devient une entreprise familiale, pour 21 990 euros il est possible de l'acheter directement depuis la France via mon partenaire (mon frère) basé à Antibes dans le 06, il faudra verser en France 10% d'acompte soit 2 199 euros, le solde sera à payer en France à la prise de possession.
Elle sera vendu préparé intérieur/extérieur, tout plein fait, avec un CT OK et la carte grise faite à votre nom. Vous n'aurez plus qu'a venir la récupérer sur Antibes, mettre la clé et en profiter immédiatement.


Meme propriétaire depuis 30 ans (une femme), beaucoup de pieces neuve : radiateur, réservoir d'essence, pompe a essence, circuit d'essence, circuit de freinage, intérieur complet, pneus, pieces de suspension, échappement...
Sous bassement refait (travail amateur), la carrosserie est saine, la peinture est ancienne (+20 ans) mais présente encore bien. L'intérieur optionnel "pony" a été refait a neuf, seul le volant est d'origine.
Elle roule, je suis rentré avec par la route (150kms) mais elle aura besoin d'une révision et le réglage carbu a peaufiner.
Elle est bien optionné, pas mal de temps et d'argent récemment investi, je dispose meme de la facture d'origine de 1966 !
Jolie Mustang ayant du cachet, l'ideal pour les petits budget.


Dossier 70 photos :

Video tour de caisse :

Video démarrage moteur :

Video sur la route :
3
bonjour a tous voila je me lance dans le rafraichissement de  ma mustang v8 code a boite manuelle 4 , ou pour commencer il y a eu carbu , pompe a essence, circuit d essence, radiateur, pompe a eau, tout l allumage  ( bougie et cable, bobine, solenoide, passage en allumage electro, batterie, cablage vidange de tous les fluides j ai roulé 1000 bornes ras a part la boite t10 qui saute en descellerant ( rdv en fin d annee pour refection)  , désormais je m attaque au plancher interieur ( concernant les soubassement et longerons elle va chez le carrossier  il y a quelque retouches et soudures a faire) donc je  ne suis pas mecano je prends tous les conseils ou remarque merci a vous .le coffre est juste fini lui la photo est pas dans le bon ordre
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Recherche pièces / Rech toutes pieces plancher coffre mustang 67
« Array par 500 xt le 21 mai 2018, 22:50:20 pm »
Bonjour, je recherche toutes pièces de plancher de coffre pour une 67 convertible.
J'ai tous le coffre à refaire alors je suis preneur de tous ce qui touche le plancher de coffre d'une 67.
Merci.
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Transmission - Gén. 1 / flex plate 160 dents
« Array par dominique le 21 mai 2018, 19:01:10 pm »
re

je viens de contrôler le nombre de dents sur le volant moteur  flexplate  boite auto  j ai 160 dents et je trouve chez fournisseurs que des 157 dents ; est ce que la 157  peut remplacer

merci

j ai vu sur des forums que l ont pouvait monter  le 157 ; mais faut etre sur 
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 Bonjour,

 Je ne suis pas très chaud pour changer la totalité de l'échappement ( cout et incertitude sur le son au final sur autoroute).
Je regarde donc les systèmes Axle Back ( coup de scie electrique dans la partie. droite après les pots et raccord).
En cas de retour au sytème d origine je pense qu il suffit de deux manchons 4 boulons ( type ce que nous avons après le second catalyseur)
Votre avis , connaissez vous le diamètre des tubes qui mènent aux pots ? ( 2,5 ou 3 ")

Merci d'avance

Bon week end
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Recherche pièces / Cherche grille basse Eléanor pour Gén V
« Array par Syl20du54 le 17 mai 2018, 18:21:59 pm »
Bonjour. Je cherche cette grille en alu avec les antibrouillards.
Je l'ai déjà mais avec des petits feux.
Si vous avez uniquement les antibrouillards (avec le kit de pose autour) ça m'intéresse aussi
Merci d'avance  ;)

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Bonjour,
Je pense que j'ai une fuite au niveau de la crémaillère car quand j'ai retiré le soufflet il y avait de l"huile dedans donc je voulais savoir si il y a un joint à changer et quel huile ou graisse dois on mettre dans le soufflet et au niveau de la rotule de la crémaillère.
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Electricité - Gén. 1 / Mustang 302
« Array par JACOB JF le 14 mai 2018, 18:37:15 pm »
Bonjour à tous,
Je m appelle JF, 54 ans, belge, Province du Luxembourg.
Il y a quelques mois de cela, j ai acheté une Mustang modèle 302 de 1970, 8 cyl et 3 V. +/- en ordre de rouler.
Je suis en train de la rafraichir peu à peu tout en roulant quand même un peu avec.
J ai des notions de mécanique, sans plus.
Je découvre ce  qu'il faut faire au fur et à mesure et je pare au plus pressé.
C est un projet que je compte mener complètement à son terme sur 3 ans. Du moins s il n y a pas de trop grosses surprises.parfois je bloque sur des gros "détails", ce qui est le cas avec le tableau de bord: j ai changé le circuit imprimé et...j' ai perdu l usage des différentes jauges (t°, pression d huile...).
Si une bonne âme pouvait me tuyauter, ce serait sympa.
Au plaisir de vous mire.
JF

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Transmission - Gén. 5 / MANUEL BOITE TREMEC 3650
« Array par grimmy33 le 13 mai 2018, 22:07:19 pm »
messieurs,

après pas mal de recherches, j'ai trouvé le manuel des boites TR-3650.
Ca peut toujours servir...

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