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« Array par spitzulu le Aujourd'hui à 22:02:08 »

Bonjour à tous

Après de nombreuses années de réflexions et d’hésitations, je me suis enfin décidé à acquérir une Ford Mustang 1965 moteur V8 GT, boîte manuelle 4V.
La couleur est Poppy red (coquelicot)

Moteur - Gén. 5 / CAI Granatelli, quelle tune ?

« Array par flannn le Aujourd'hui à 13:24:14 »

Bonjour les amis,

J'ai monté un CAI Granatelli sur ma GT de 2006. Besoin d'une tune avec, j'ai contacté le fabricant qui m'a bien sur répondu de contacter Bama ou autre pour une costum tune. J'ai un boitier SCT.
J'ai lu sur plusieurs forum américain qu'on pouvait utiliser les réglages d'un C&L Street car le Granatelli est un "clone" mais chez moi ca marche pas, ralenti foireux, ca finit par caler. J'ai mesuré le diametre et on est sur 90mm. (le C&L c'est 83mm je pense). J'ai donc chargé les réglages d'un Steeda 90mm. Et la ca ronronne, j'ai roulé comme ca 2-3 bons mois ! J'avais noté des "blop blop" bien présents à la décélération, plûtot agréables

Mais car il y a un mais... le moteur c'est mis a tourner sur 7 pattes, pétarades... J'ai vérifié les bougies : suie noire bien sèche. Un coup de brosse et c'est reparti mais de ce que je sais suie sèche = mélange trop riche.

Ayant vérifié les bougies avant le montage du CAI j'en conclus (peut être hativement) qu'il est la source du problème à cause d'une tune pas adaptée.

Quelqu'un aurait il svp un début de piste ou un retour d'expérience (tune, réglages) avec ce CAI ?

merci

Transmission - Gén. 1 / Montage kick down sur boîte c4

« Array par le breton le Hier à 23:13:42 »

Bonjour,

Je viens de changer les joints au niveau du sélecteur de vitesse de la boîte de vitesse, mais j'ai un doute sur le remontage du kick down.
Tel que je l'ai monté vers le bas comme sur la photo quand je tire sur le levier il est déjà en butée, alors que dans l'autre sens vers le ressort on sent qu'il appui sur la petite tige à l'intérieur de la boîte.
Est ce que ça ne devrait pas être l'inverse plutôt en montant le levier vers le haut? Le câble actionnerais la tige à l'intérieur et le ressort le maintiendrais en butée.
J'ai cherché des photos sur internet et sur le forum pour m'aider mais j'ai trouvé les deux montages différents.

J'aurais donc besoin de votre aide pour ceux qui connaîssent le fonctionnement du système. Merci d'avance.

EZCAREXPORT / MUSTANG 1968 CABRIOLET / CODE J V8 302ci / EN STOCK / A SAISIR

« Array par EZCAREXPORT le Hier à 20:31:17 »

Cette tres belle Mustang cabriolet de 1968 est en stock dans notre entrepot canadien, elle est actuellement en préparation et sera prete a être importé en France sous 7 jours.
Il s'agit d'un code "J" donc un 302ci (5.0), elle est équipé de la direction assistée, de la boite automatique, de la console centrale, de la capote électrique avec lunette en verre.
Rare colorie jaune pastel (Meadowlark Yellow) avec un intérieur noir.

Un dossier photos/videos sera disponible sous 7 jours.

N'hésitez pas a me contacter pour plus de renseignement.

Île-de-France / exposition Autos/motos US Vendredi 06 Juillet Oncle Scott's Ormoy 91

« Array par Refractor le 21 juin 2018, 18:21:28 pm »

Bonjour les mumus =)

Toujours un plaisir de vous accueillir si vous êtes presentes dans le coin =)
le lien de l'événement

https://www.facebook.com/events/229231544340093/

Alsace / Propriétaire d'une MK5 V8 ?

« Array par ShaundiViola le 21 juin 2018, 17:22:56 pm »

Salut à tous ! Vu que je regarde pour acheter une MK5 V8 ou une autre auto, j'aimerait savoir si il y aurait des propriétaires de cette génération, BVA ou BVM en franche-comté ou en Alsace qui pourrait me montrer la leurs et pourquoi pas faire un petit tour, en passager bien sur, histoire de mieux cerner l'auto ?

Merci d'avance !

Ford Mustang / Musée Ford Mustang ...

« Array par bastille_stango le 20 juin 2018, 22:54:00 pm »

Doit ouvrir en 2019 ...
https://www.mustangownersmuseum.com/#

Freins, suspension et direction - Gén 1 / Identification tambours arrière - mustang 65

« Array par Franchimontees le 20 juin 2018, 17:53:25 pm »

Je suis assez perplexe...

Constatant que ma stang tire un peu à gauche lors de freinages un peu plus appuyés, j'ai voulu vérifier ça d'un peu plus près et volici ce que j'ai découvert:

Rien d'anormal côté gauche (conducteur)

Par contre, côté droit (passager) ...

La rainure me semble trop régulière et trop profonde pour avoir été provoquée par un objet dur introduit par erreur dans le tambour.
Est-ce que cela pourrait être une pièce provenant d'un autre modèle et si oui, d'où cela pourrait-il provenir???

Merci d'avance d'éclairer ma lanterne!

ps: désolé pour les textes en néerlandais mais ce sont les photos que j'ai transmises au vendeur dans sa langue maternelle

Recherche pièces / Recherche Moteur L6 200ci ou 250ci

« Array par nemesor le 20 juin 2018, 11:22:07 am »

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un moteur pour ma mustang de 67, il s'agirait soit d'un 200ci soit d'un 250ci, je n'ai pas de préférence, comme ce sont les mêmes blocs, aucuns soucis d’adaptabilité.
Si vous avez ça, ou connaissez quelqu'un qui en vend un, n'hésitez pas à me contacter.
Cela fait déjà quelques mois qu'elle est à l'arrêt (conditions climatiques n'aidant pas non plus), mais là je n'en peux plus de la voir dormir dans le garage. Donc c'est assez pressant^^.

Je vous souhaites une bonne journée

Merci les gars!

Belgique / Diner 66 le 24 juin Hornu

« Array par cloli le 18 juin 2018, 13:27:54 pm »

Le 24 Juin 2018 Le Diner 66 et le Low Street Crew vous invites à son deuxième anniversaire de 10h à 18h, alors venez nombreux avec vos belles Américaines.
Concentration Oldtimer, Harley, Vespa, Swap Meet, et bien d'autres animations ! Avec la participation de Radio Nostalgie, Coca Cola, DJ Boule........

American diner Mons | Diner 66 : hamburgers, tapas, événements

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