Annonces
Sujets sans réponse1
Moteur - Gén. 1 / Parce que ça n'arrive qu'aux autres et pour que ça ne leurs arrive pas
« Array par petit-a-petit le Aujourd'hui à 12:54:52 »Coup de chaud et stress...je partage avec vous une mésaventure qui aurait pu très mal se terminer pour Girlie, ma GT 1968..
Voilà l'histoire, ce samedi 16 juin nous avons participé à un rallye, mon épouse enfin au volant de sa voiture , Girlie, avec une amie, et moi avec le mari de la copine au volant d'une autre auto.
Vers 11h00, je reçois un appel sur mon GSM, de mon épouse, paniquée, la voiture est tombée en panne et est en feu...
J'arrive sur les lieux, le feu est maîtrisé sans dégât extérieur apparent, j'ouvre le capot et constate que la durite de sortie de pompe DA s'est fendue, le liquide sous pression à giclé sous le capot, est retombé sur le collecteur chaud et a pris feu principalement au sol sous la voiture, heureusement...
La durite était neuve, mais je n'avait pas vérifié assez attentivement la partie centrale de la durite...
On a déconnecté la courroie de pompe de DA, et la voiture a pu continuer le rallye jusqu'au bout...
Je m'en sors avec une journée de démontage de la DA, et de nettoyage sous le capot, et les trois durites de DA, les caoutchoucs cache poussière du cylindre esclave de DA, de nouveaux câbles d'allumage qui ont eu fort chaud et un extincteur...
Ce qui s'est passé???
La durite trop longue s'est appuyée sur le collecteur et a littéralement cuit, elle s'est craquelée et fendue sur 10 cm....le liquide sous pression à jailli, et pris feu...
Moralité, point a surveiller si vous avez une DA....
Voilà l'histoire, ce samedi 16 juin nous avons participé à un rallye, mon épouse enfin au volant de sa voiture , Girlie, avec une amie, et moi avec le mari de la copine au volant d'une autre auto.
Vers 11h00, je reçois un appel sur mon GSM, de mon épouse, paniquée, la voiture est tombée en panne et est en feu...
J'arrive sur les lieux, le feu est maîtrisé sans dégât extérieur apparent, j'ouvre le capot et constate que la durite de sortie de pompe DA s'est fendue, le liquide sous pression à giclé sous le capot, est retombé sur le collecteur chaud et a pris feu principalement au sol sous la voiture, heureusement...
La durite était neuve, mais je n'avait pas vérifié assez attentivement la partie centrale de la durite...
On a déconnecté la courroie de pompe de DA, et la voiture a pu continuer le rallye jusqu'au bout...
Je m'en sors avec une journée de démontage de la DA, et de nettoyage sous le capot, et les trois durites de DA, les caoutchoucs cache poussière du cylindre esclave de DA, de nouveaux câbles d'allumage qui ont eu fort chaud et un extincteur...
Ce qui s'est passé???
La durite trop longue s'est appuyée sur le collecteur et a littéralement cuit, elle s'est craquelée et fendue sur 10 cm....le liquide sous pression à jailli, et pris feu...
Moralité, point a surveiller si vous avez une DA....
