« Array par la sauzette leAujourd'hui à 07:35:41 »
alors voila sur ma mustang de 2005 , v6 le ventilo du radiateur de se déclenche pas j'ai regardé les relais pas de soucis mais ca déclenche pas de quoi cela pourrait il venir ?
« Array par Regis Henin leAujourd'hui à 07:26:02 »
Bonjour,
Alors voilà, suite aux changements de catalyseurs (les deux côtés) sur ma GT 4.6 de 2005, j'ai commencer à entendre un bruit un peu sourd dans le moteur (ou pot, je n'ai pas l'oreille assez fine) un jour de pop pop... quand je roule, et en même temps des ratés, des à coups, on branche l'OBD, et là j'ai les codes P0352, P0302, et P0174.
En gros, j'ai le bank 2 (côté conducteur) qui est trop pauvre, raté d'allumage sur le cylindre 2, et le circuit primaire/secondaire de la bobine d'allumage B(?) qui foire!!!!
On a nettoyé le Mass air flow sensor (le débitmètre) le filtre à air, et ça été pendant cinq Km, puis les problèmes sont revenus.
Les bougies et bobines sont commandées,
Que pourrais-je remplacer d'autre?? la sonde lambda? (O2 sensor) le crankshaft sensor?? les injecteurs, du côté 2??? Le PCM??
Bonjour, Avec mon copain, nous nous marions le 18 août 2018! Il est tres tres fan de Ford Mustang, donc j'aimerai lui faire une surprise et lui trouver une Mustang comme voiture le Jour J!! Du coup, j'aimerai savoir si l'un ou l'une d'entre vous loue sa voiture pour cette occasion!? Si jamais, le mariage est en Alsace (a Seppois-le-bas).
Après 3 ans de loyaux services, ma clim ne fait plus de froid. Le compresseur tourne lui donc plus de gaz.
Mon compresseur comme le montre les photos n'est pas d'époque mais les embouts ne corresponde pas au nouveau gaz, donc je ne sais pas ce que j'ai comme gaz et surtout ce que je dois faire. Compresseur à changer? Quoi choisir? Gaz de substitution? Bref je suis perdu. Merci à vous par avance
Je cherche un tuto pour vidanger ma direction assistée sur ma 4.0 v6, c'est pas savant je sais mais j'aime bien suivre pas à pas, j'ai trouvé ça mais je ne pige pas trop quels tuyaux sont lesquels. Je ne trouve pas de tuto sur le forum?
Un lien ou un conseil à me donner?
Pour l'huile j'ai lu dans un sujet qu'une bête huile de boite ou de DA fait l'affaire.
salut ,à tous arrivant au bout de la resto de ma mustang 66, j ai acheter des jantes magnum 500 en 15'' x 7 '',question : est ce que du 195 se monterait dessus,ou si je monte du 205/70/15, est ce que ça passe au niveau des ailes av. merci de votre aide je posterai bientôtdes photos de ma resto...
Bonsoir à tous, J'ai une mustang de 1970 convertible depuis peu. Je dois changer mes pneus.Ce sont des pneus GENERAL XP 2000 205 70 R14 93 T avec lettres blanches. Je m'apprête à acheter des BFGOODRICH 205 70 R14 93S. Je diminue de T en S pour la vitesse mais S correspond à 180 km/h et je ne roulerai jamais à cette vitesse. en plus je ne sais pas si ça correspond à l'origine. Ce ne sont pas les pneus d'origine évidemment et je me pose la question si l'ancien propriétaire a respecté le diamètre de roue etc...Ce serait l'occasion de corriger d'éventuelles erreurs de pneus. Est ce quelqu'un connait les caractéristiques des jantes et des pneus d'origine de cette mustang de 1970 ? Une autre question technique. sur toutes mes voitures le diamètre de la jante est égal à 1 pouce de plus que l'indication du pneu. Par exemple sur la mustang le diamètre de la jante est de 15 pouces (38cm) et il y a écrit 14 sur le pneu. Pareil sur un chrysler grand voyager et une clio. Il y a probablement quelquechose qui m'échappe. Merci pour vos remarques
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N°220
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