Un 289

J'avais ça comme joint You cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

Attention à bien le monter décalé et non à ras du plan de joint.

Et à mettre la lèvre du bon coté

Ouais j'ai vu ça, mais c'est pas la bonne pochette de joint , surprenant car c'était pour une Mercury cougar de 67 en 289ci.
La ref est P30136, et là je viens de commander sur rockauto avec la ref BS30136.

C'est surement la même vu su'il n'y a pas pléthore de blocs montés avec ces demi joints, en pkus les chiffres sont les mêmes.

quelques bons tutos sur le sujet...
https://ponyclassic.com/content/tutoriels-mustang-66-remplacement-joint-arriere-de-vilebrequin-17
https://www.stangyourself.com/remplacer-le-joint-de-vilebrequin/

Citation de: thor_eyerdhal le 11 Juillet 2023 à 10:55:12C'est surement la même vu su'il n'y a pas pléthore de blocs montés avec ces demi joints, en pkus les chiffres sont les mêmes.

Je suis d'accord avec toi mais quand j'ai posé le premier joint il y avait un jeu qui aurait a mon avis engendré des fuites et comme les premières lettres de la réf sont différentes je me suis dit qu'il y avait une erreur. Tant pis, j'ai commandé les bons joints sur rockauto pour 30 balles et ils arrivent dès jeudi normalement

Comme ça tu seras certain mais il y a des chances que ça soit les mêmes.

Tu as réussi à retirer l'ancien ?

Pascal

Non, il s'est arraché à l'intérieur de la gorge, j'y retourne vendredi normalement,

Je viens de recevoir les nouveaux joints .... Ce sont les mêmes !!!  
Bon, plus dispo pendant 10 jours, alors on reprendra ça fin du mois
  .

Tu as le palier avec toi, tu peux nous faire une photo avec le joint dedans ?
Une autre photo avec les deux joints (ancien et nouveau)
Il n'y a pas de raison.

Pascal

Salut a tous, je suis actuellement sur la Mustang, j'ai desserré les 4 paliers du vilo pour lui donner du jeu mais impossible qu'il bouge. Et le joint est toujours coincé à l'intérieur !!
Des idées?

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bah après il te reste la solution du bagnard : tu enlèves chaque chapeau des bielles, dans le bon ordre, mêmes coussinets etc etc
tu enlèves tes paliers sans oublier de maintenir le vilo
tu descends le vilo

et tu grattes ...

opération en sens inverse

par contre, tu vas grave en chier, faut pas que pistons bougent, tournent, tombent
idem pour le vilo, les coussinets, les paliers etc ...

et c'est LOURD !!!!

mais je vois que ça moteur en place comme ça

Perso, je laisse au moins 2 paliers complètement desserrés, trop risqué que tout descende d'un seul coup.
Comme le dit Antoine, c'est lourd même très lourd quand tu es sous la voiture et que tu n'es pas dans une bonne position.

Vu que la boite est déposée, tu peux  taper sur l'épaulement qui dépasse coté boite (là ou se fixe la flexplate. Tu mets une calle en bois entre les deux     

Pascal

C'est bon, c'est fait. J'ai desserré les paliers du vilo et en tapant doucement avec un maillet en bois le vilo est descendu de quelques millimètres, ça m'a pris une heure mais le joint est sorti. Là tout est remonté, la boîte devrait être reposée cette semaine. Merci les gars.

   

Tu as bien décalé le demi joint ?

Citation de: olive82 le 28 Juillet 2023 à 21:40:43   

Tu as bien décalé le demi joint ?

Oui, avec un peu de pâte à joint comme préconisé sur l'emballage.