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Boite de vitesse C4 trape d inspection

Démarré par pat30, 24 septembre 2020 à 13:44:32

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

pat30

Bonjour
losque que l on démonte la trape d'inspection Photo ici
On voie le volant moteur pour boite automatique
Ma question
Celui-ci devrait il être graissé, beigner dans la graisse, ou rien ???
j'ai retiré un bout de tole (en guise de pièce d inspection) pour mettre une pièce copie de celle d'origine
Merci

toine10

ça doit être sec comme le vent du nord

FLYER34

C'est, normalement, sec.
Si c'est gras c'est que tu as, selon la couleur, soit une fuite au palier AR du villebrequin, soit une fuite à la boîte (convertisseur, joint spi de l'axe ou joint de la pompe).

pat30

Merci
c'est sec, mais vu les garages comment ils travaillent, vaut mieux s'informer
Une autre question simple
Est ce que je peux prendre un tube (en caoutchouc) d'essence pour remplacer celui qui sert de "ventillation" du pont, avec ça courbe quel longueur approximative, le mien est pas courbé donc trop cours Photo
Merci

Pascal-lrq

Oui tu peux prendre une durite essence et même d'eau. C'est simplement pour évacuer les vapeur d'huile de pont quand il chauffe..
La durite essence a un avantage, elle est tressée donc plus solide.

Pascal

olive82

C'est comme ça qu'on fait tous, ça évite d'acheter une durite d'origine  smk

halftracks


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