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Boite auto ou manuelle???

Démarré par Sharky38, 06 octobre 2014 à 19:47:44

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Sharky38

Salut à tous du Forum,
Je lance un Post sur un choix de transmission...
Préférez-vous la boîte automatique ou bien manuelle?
Je ne lance pas un vote car je souhaite avoir vos remarques sur les avantage et les inconvénients de chacunes.
Perso je suis un peu déçu de la boîte auto et j'aimerai bien essayer une boite manuelle.
Hier j'étais à une concentration de vielles voitures sur Grenoble et j'ai une discussion sur les boîtes auto et manuelles.
Parait qu'il est possible de régler les boîtes auto mais est-ce difficile? Il faut tomber la boîte je suppose donc gros boulot et est-ce onereux si on passe par un pro?
See ya!
;)

Thierry

Tu trouveras peut être des sujets dans le bloc "Sujet similaires" en bas de cette page pour lire les débats qu'on a déjà eu.
Concernant les réglages de boite, il y en a plusieurs qui peuvent se faire sans rien démonter. Y a t il quelque chose qui pourrait être amélioré d'après toi?
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Sharky38

OK merci mais tu vois, j'ai fais une recherche "boite auto ou manuelle" et j'ai eu un message comme quoi il n'y avait pas un mot en commun! Il y a des fois on a des mot qui sortent du lot et on a des réponses mais là rien... :(
Mais super ! je vais regarder tout çà!
:)

Thierry

Avec la fonction de recherche avancée, tu peux sélectionner les sections a rechercher et il faut éviter les mots "et", "ou", "le", etc...
Enfin je sais que la fonction de recherche du forum ne vaut pas celle de chez Google.  ;D ;)
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jls38

J'ai testé la boîte auto pendant trois semaines au Québec en 1998 et en Californie en 1999, toujours sur une Ford Escort de location. C'était sympa pour l'attrait de la nouveauté, agréable au Québec sur terrain plat ou en ville en Californie, mais gênant dans les montagnes autour de San Francisco car je n'avais jamais le bon rapport pour monter facilement ou ne pas freiner en continu dans les descentes.  Et la voiture était souvent plus molle qu'elle ne l'aurait été avec une boîte manuelle. Et bien entendu pas de vrai frein moteur :(

J'ai voulu une boîte manuelle pour ma Mustang pour pouvoir contrôler le rapport engagé et ne pas retrouver les problèmes mentionnés ci-dessus.

Les points positifs :

  • contrôle du rapport engagé
  • je peux tirer sur les rapports pour me faire plaisir
  • frein moteur très efficace
  • meilleur son du moteur car je choisis le rapport qui me plaît ;D
  • consommation plus réduite
  • j'aime passer les vitesses

Les points négatifs :

  • démarrage en côte parfois difficile sans utiliser le frein à mains. C'est un coup à prendre, surtout dans les grosses pentes lorsque le bonhomme de derrière s'est collé à moi >:(
  • un simple cran pour éviter de passer la marche arrière au lieu de la première, probablement parce que je n'ai pas le levier de vitesse prévu par Ford ::)
  • absence du son "passage de rapport coulant de boîte automatique" que j'associe aux V8 Américains
  • quelques regrets parfois en ville
  • il vaut mieux avoir un pont pour contrôler le niveau d'une boîte manuelle
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Sharky38

Hello JLS,
Merci car là j'ai des info sur une Mustang de 67 boîte manuelle. Effectivement pour avoir été dans la Mumu de adnvirus, j'ai bien senti la différence bien que la sienne soit une GT350 donc grosse différence de puissance! :)

J'ai donc regardé Thierry, et j'ai parcouru les différents posts mais j'ai dû mal poser ma question car j'ai déjà conduit une voiture automatique au US. Perso je trouve que çà consomme beaucoup, que s'est poussif et qu'il n'y a aucun frein moteur! Maintenant il y a beaucoup de post pour des véhicules nouveaux enfin après 2000.

Ce qui m'importe c'est de savoir si des personnes qui possèdent des Mustang entre 66 et 69 on déja eu des pb et quels types de pb avec leurs boîtes. On m'a dit que les boîtes manuelles sont moins fiables que les automatique... est-ce vrai ou juste un pb d'une personne donc ce qui ne fait pas la généralité! :)
Mais je vais regarder en profondeur les posts car pour l'instant ce que j'ai vu et je schématise bcp:
boîte manuelle pour les hommes ou un choix virile
boîte auto pour les femmes ou pour un choix plus smooth!
Attention il n'y a aucune méchanceté dans mes propos c'est juste un racourcie que je fais!
:v:

Thierry

Ça fait des années que je ne conduis qu'avec des boites auto.  gaffe1 lol

Pour la fiabilité, je sais pas quelle est la différence mais sur une voiture de 50 ans, n'importe laquelle pourra avoir un problème et pour celles qui ont étés bien refaites, elles dureront des années.
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jls38

J'ai vu passer plus de posts sur les boîtes automatiques que sur les boîtes manuelles, réglages plus délicats il me semble, et usure de diverses pièces. Peut-être que les boîtes manuelles sont déclarées mortes par leurs propriétaires qui en profitent pour mettre une T5 ;D ? Mais je suis d'accord avec Thierry, bien refaite c'est reparti pour des années :)
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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Babass

BA ou BM sur une mamie, je ne connais pas les anciennes donc pas d'avis.

Pour une récente, je préfère la BM qui permet de mieux contrôler le moteur sans parler du frein moteur  ;)


Thierry

J'ai séparé les messages concernant la fonction recherche. Si vous voulez en discuter, c'est ici:
https://www.mustangv8.com/fr/support/fonction-recherche/
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Sharky38

Citation de: Thierry le 06 octobre 2014 à 23:18:29
J'ai séparé les messages concernant la fonction recherche. Si vous voulez en discuter, c'est ici:
https://www.mustangv8.com/fr/support/fonction-recherche/
Oui bien sûr!
Pas de pb Thierry!
;)

Olive 74

Citation de: Babass le 06 octobre 2014 à 23:00:49
BA ou BM sur une mamie, je ne connais pas les anciennes donc pas d'avis.

Pour une récente, je préfère la BM qui permet de mieux contrôler le moteur sans parler du frein moteur  ;)

Idem pour les mamies, surtout dans notre région moi je suis 100 boite manu et je ne changerais pas  ;)
Plus de contrôle
Plus d'attaque
Du frein moteur
Tu arrives à démarrer même si tu n'as plus de batterie  ;D
Et sur la Boss ca n'existe pas les boites auto  LOL
...

scal

D accord avec vous sur le frein moteur, et ayant conduit les 2, la boite auto chez moi, montée c'est cool, descente je serre les fesses.

Pour cruiser c'est cool je trouve, et le Kick Down bien réglé c'est rigolo, j'aime bien


Babass

il n'y a pas plus de freins moteur sur les mamies en BA  que sur les récentes 2005+ ?

j'avais essayé une 2006 BA et j'ai été surpris de cela, toujours sur la pédale de freins  :-\ .... bon faut dire aussi que je n'est eu que des boites manu donc mon jugement n'est pas à prendre  ;D

scal

Citation de: Babass le 07 octobre 2014 à 11:15:04
il n'y a pas plus de freins moteur sur les mamies en BA  que sur les récentes 2005+ ?

j'avais essayé une 2006 BA et j'ai été surpris de cela, toujours sur la pédale de freins  :-\ .... bon faut dire aussi que je n'est eu que des boites manu donc mon jugement n'est pas à prendre  ;D

C'est raide chez moi  lol

Mais non a part avec la premiere, sinon toujours le pied dessus le frein.
Et en premiere on se traine .

Ricardinio49

Simplement pour alimenter le sujet, j'ai entendu dire que pour les mamies, les boite manuelles 3 rapports ne sont pas ce qu'il se fait de mieux. C'est une idée reçu ?
Un boite tremec 5 rapports c'est surement mieux pour la conduite mais la plupart des modèles d'origine sont en 3  :-\
Je me pose aussi la question en vue d'un futur achat auto/manu/auto/manu

Olive 74

je ne sais pas si la plupart son en 4 ou en 3 mais les 3 c'est vraie ne sont pas trop top, rapport long , long ...
l'idéal de nos jour est une boite 5 si tu veux rouler pleinement, surtout sur nos autoroutes à 130km/h ... 

scal

Perso cela serait a refaire je prendrai une boite manu, au vue des contraintes du paysage

ce sera pour la prochaine !

Ricardinio49

Citation de: Olive 74 le 07 octobre 2014 à 12:12:10
je ne sais pas si la plupart son en 4 ou en 3 mais les 3 c'est vraie ne sont pas trop top, rapport long , long ...
l'idéal de nos jour est une boite 5 si tu veux rouler pleinement, surtout sur nos autoroutes à 130km/h ...
La plupart sont en 3, la GT est en 4 et je ne sais si c'est le seul modèle équipé d'origine avec une boite 4. Si c'est le cas, une boite 4 doit être assez difficile à trouver.

Ça a quand même un coût non négligeable d'installer une tremec 5 en lieu et place d'une boite d'origine qui fonctionne (même si elle est pas top à la base).

En fait, tout dépend de ce que l'on cherche:
auto: conduite cool, souple et cheveux aux vents. Pas de frein moteur et peu de reprise
manuel 3 rapport: conduite cool parce que de toute façon on peut pas faire autrement  ;D
manuel 4 rapport: bon compromis pour une boite manuel d'origine mais difficile à trouver d'origine
manuel 5 rapport: non d'origine donc perte un peu du mythe mais confortable pour de long trajet.
J'ai bon ?  :v:

KICK

Salut ,
je suis en BM4 et mon point de vue correspond en tout point à  ceux de jls38 et Olive pour les avantages et inconvénients.
J'ai conduit plus de 10000km aux USA et Canada en boite auto avec divers véhicules automatiques et j'ai constaté que la montagne n'est pas vraiment le terrain favori des boitoto (on a l'impression que la boîte fait ce qu'elle veut sans prévenir et c'est très désagréable! >:( ). Mon idée fondamentale est de pouvoir maîtriser à tous moment le régime moteur (donc la puissance et le couple).
Je rejoint Olive74 pour la différence BM3 ou BM4; C'était à l'époque la BM3 en générale pour l'équipement standard (sauf les BOSS), on choisissait donc en option la BA ou la BM3. C'est vrai que même en BM4, ça fait un peu court à 130 sur les longs trajets, (ça dépend bien sur des rapports de boite et du pont), c'est bien pour ça qu'on prévoit les convoi à 110 sur les autoroutes. La BM5 Tremec est surement la meilleure solution manuelle mais elle n'est pas donnée comparée à une toploader 4.
Pour ma part, j'ai préféré attendre 4 ou 6 mois de plus pour trouver ma voiture en BM4 car c'est plus rare, (même si elle était en BM3 d'origine).
Ricardinio49, je viens de voir ta réponse: tout bon à mon avis, je ne sais pas si les BM4 d'occase sont faciles à trouver, as-tu cherché? Si je devais en monter une d'occase, je pense que je la reconditionnerais complètement, quitte à changer des rapports, je pense que ça coûtera moins cher qu'une T5. A voir. Il y a des posts sur le changement BA en BM.
Tu ne possèdes pas ta Mustang, mais c'est elle qui te possède!

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