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Boite AUTO ou manuelle.

Démarré par pyclic30, 13 novembre 2013 à 19:51:46

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

pyclic30

Bonsoir à tous.

Avant d'acheter ma Mach1 de 1969  moteur 351w  ...

Je sais, la question a déja été abordée mais c'est surtout le 2°) et 3°) qui ne sont pas forcément abordés ...

L'ultime question bête d'un mécano mais qui n'y connais encore rien en Mustang et qui ne veut pas se tromper.
De plus personne ne daigne me faire essayer une mustang 69  351w ... snif .... donc difficile de comparer avant d'acheter ...

Boite AUTO ou Manuelle ?
J'ai la mauvaise expérience des mauvaises boites auto françaises style twingo automatique ou autres choses berk comme ça.
Je n'ai jamais conduit d'américaine en boite auto.

1°)
J'aimerai un boite manuelle car habitué à la conduite "sportive et musclée."
Cependant je suis incapable de savoir si une boite auto sur mustang 69 arrivera quand même à procurer des sensations comparé à la même en manuelle.

Gros dilemme ...

Et 2°)
Est-ce que la boite auto origine d'un 351w  1969  tiendra le coup si je prépare un peu le 351w. Disons que si je rajoute quelques chevaux sans non plus délirer et doubler la puissance, est-ce qu'elle tiendra ou faudra t'il la changer ? La question se pose aussi en manuelle...


Et 3°)
Est-ce que toutes les boites auto d'origine s'ouvrent et se kit en overdrive ou vitesse supplémentaire ? La question mécanique n'étant aucunement un soucis pour moi. J'en ai fait d'autres ...


Merci d'avance à tous !


Maxou

Tu as déjà lu les sujets en bas de cette page ?

pyclic30

Citation de: Maxou le 13 novembre 2013 à 20:21:26
Tu as déjà lu les sujets en bas de cette page ?

Oui j'ai beaucoup lu de choses ...

A priori boite méca = + de patate et de sportivité ....

Cependant répondre à ma 2°) et 3°) ...  :)

Thierry

1. Les sensations ne peuvent pas etre les memes mais on prend quand meme plaisir avec une boite auto, j'en ai eu avec ma 69. Apres avec la boite auto, tu n'auras pas le plaisir de changer de rapport et ca sera plus difficile d'attendre des hauts régimes et de rétrograder avant de prendre un virage. Une boite manuelle 4 vitesses permet aussi d'avoir des rapports courts qui favorisent les accelerations et long pour faire de l'autoroute a faible régime comparé a une boite auto 3 vitesses.
2. Oui si le moteur n'est pas trop préparé la boite auto tiendra le coup mais il ne fait pas qu'elle soit trop fatiguée sinon ca va l'achever. Par ailleurs il est bien plus facile de renforcer une boite auto qu'une boite manuelle, il ya des kits pour ca si tu veux une grosse préparation.
3. Non, il y a des boites auto avec overdrive plus récentes qui peuvent se monter sur une 69 mais pas de kit pour convertir une 3 vitesses en 4 vitesses.
Mon autre passion:
Photographie

karl71

Il y a des kit overdrive hors de prix montable sur C4, C6 et FMX: http://www.gearvendors.com/cgi-bin/shop/search.cgi?keyword=&1.%20MANUFACTURER=FORD&2.%20VEHICLE%20TYPE=CAR&3.%20MODEL=MUSTANG&4.%20YEAR=1969&6.%20FUEL%20TYPE=GAS&7.%20WHEEL%20DRIVE=REAR%20WHEEL%20DRIVE&8.%20TRANSMISSION%20TYPE=AUTOMATIC

Tu peux aussi mettre une boite auto 4v (AOD à partir de 1980), ça doit se trouver d'occasion

Pour l'option boite manuelle, une boite 4 fonctionne bien mais hurle un peu si tu prends l'autoroute par exemple (prise directe en 4ème)
Sinon tu as l'option boite 5v "T5" adaptable en occasion ou même une "T5Z" neuve avec ses accessoires pour le même prix que le kit overdrive

pyclic30

Bon ... difficile d'ingurgiter toutes ces infos d'un coup !
En tout cas merçi.

Je penche plus pour une manuelle du coup ...

Mais ça réduit encore plus la chance de trouver ma mumu parfaite ...

Merci.

Thierry

Citation de: karl71 le 13 novembre 2013 à 21:46:24
Il y a des kit overdrive hors de prix montable sur C4, C6 et FMX: http://www.gearvendors.com/cgi-bin/shop/search.cgi?keyword=&1.%20MANUFACTURER=FORD&2.%20VEHICLE%20TYPE=CAR&3.%20MODEL=MUSTANG&4.%20YEAR=1969&6.%20FUEL%20TYPE=GAS&7.%20WHEEL%20DRIVE=REAR%20WHEEL%20DRIVE&8.%20TRANSMISSION%20TYPE=AUTOMATIC
Je ne connaissais pas mais c'est un overdrive qui surmultiplie toutes les vitesses grace a un interupteur et une C3 se retrouverait avec 6 vitesses en marche avant et deux vitesses en marche arriere. Je suis pas sur que ce soit terrible a l'usage et pour faire la modif, il y a du boulot.
http://www.gearvendors.com/articles/mustang/jul01/index.html

Sinon pour des Mustang avec boite manuelle c'est assez courant aux US. En voila meme une avec un 351 C et boite 5 vitesses moderne:
http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-Watch-Video-70-mach-1-marti-bill-of-sale-fastback-6-year-restoratio-/190963310400
Mon autre passion:
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SHOVEL

Bonsoir,
Mon auto est une Mustang Sportsroof 351W de 1970 avec une boitoto AOD.
C est a dire, a quelque choses pres, comme une C4 mais avec 4 vitesses. Et non 6 comme c est marque plus haut.

Mustanger

j'ai eu toutes 64-66, top loader, borg warner, C4 et enfin T5  (pas de boite 3)

et franchement la boite 5 c'est vraiment le top.

la c4 c'est plutôt coude a la portière  ;D

niveau poussé la boite auto bouffe beaucoup

SHOVEL

Citation de: mustanger le 19 février 2014 à 22:55:13
j'ai eu toutes 64-66, top loader, borg warner, C4 et enfin T5  (pas de boite 3)

et franchement la boite 5 c'est vraiment le top.

la c4 c'est plutôt coude a la portière  ;D

niveau poussé la boite auto bouffe beaucoup
La T5WC a quoi de particulier par rapport a une T5 ou T5Z?

Mustanger

c'est le nb de cv/couple qu'elle peut encaisser

T5->T5WC->T5Z

tanataur

salut Pyclic,

La boite auto FMX est tres agreable a conduire et avec le kick down que je n'ai pas encore le fun devrait etre bien présent. Justement j'ai une Mach 1 de 1970 avec un 351c et une FMX et j'habite Montpellier. Alors si tu veux on peut aller faire un tour, je peux aussi te faire un retour par téléphone sur la boite auto si tu me donnes ton n° par MP. Seul probleme ma Mach 1 ne sera opérationnelle que vers juin.
In torque we trust !

SHOVEL

Citation de: mustanger le 20 février 2014 à 09:03:48
c'est le nb de cv/couple qu'elle peut encaisser

T5->T5WC->T5Z
D accord, donc au dela, on retrouve TKO, T56, T600, ... et ainsi de suite?
Pour le couple, c est donc dans le meme ordre?
Possible d avoir une correspondance de boite par rapport a différents moteurs, ou plutôt différentes puissances ou couple?
Juste pour avoir une idee de ce qu il faudrait que je mette sur mon auto.
Merci.
SHOVEL

Mustanger

normalement avec gogol on peut tout trouver

Thierry

Citation de: SHOVEL le 20 février 2014 à 05:54:52
La T5WC a quoi de particulier par rapport a une T5 ou T5Z?
Il y a 2 types de T5, la T5WC ou World Class, c'est celle qui équipe tous les véhicules avec un V8 et la T5 non World Class pour les véhicles V6 et 4 cylindres peu performants.
Les Mustang 4 cylindre turbo avaient une T5WC, les Mustang V6 avaient une T5 de base alors que les Camaro/Firebird V6 avaient une T5WC. J'ai eu une Firebird V6 avec boite T5 WC et c'était loin d'etre un foudre de guerre en couple ou en puissance alors si GM avait décidé de l'installer, je pense pas que ce soit prudent de mettre une T5 de base avec un V8.
La T5Z est juste une version plus recente de la T5. Elle est peut etre mieux que les anciennes mais je pense pas que ca apporte grand chose de plus qu'une ancienne T5WC qui pourra etre renforcée pour moins cher que le supplement de prix pour avoir une T5Z.
Mon autre passion:
Photographie

SHOVEL

Ça vaudrait peut être le coup de faire le calcul...

Thierry

Il faudrait aussi savoir si tu preferes une T5WC ou une T5Z et a part essayer les deux, je vois pas trop comment l'apprendre. ???

Enfin je ne suis peut etre pas tres exigeant mais je n'avais rien a critiquer au sujet de la boite T5WC de ma Firebird 87.
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SHOVEL

Citation de: Thierry le 21 février 2014 à 17:24:02
Il faudrait aussi savoir si tu preferes une T5WC ou une T5Z et a part essayer les deux, je vois pas trop comment l'apprendre. ???

Enfin je ne suis peut etre pas tres exigeant mais je n'avais rien a critiquer au sujet de la boite T5WC de ma Firebird 87.
C est bien ça le soucis, je ne sais pas exactement ce que je veux. Ou plutôt ce qu il faudrait pour que ça fonctionne bien.
J aimerai une boîte manuelle pour remplacer ma boîte AOD.
Le problème, laquelle mettre avec un 351w?
Il y a tellement de modèles et aussi d avis différents...

Thierry

Ben si ton budget est limité, prends une T5 World Class. Ca va deja te couter cher mais tu seras surement satisfait.
Si ton budget est illimité prends une TR-6060 6 vitesses de GT500 et tu auras le top.
Si tu es entre les deux et que tu n'arrives pas a te décider, garde le boite auto d'origine. C'est un tres bon choix aussi et ca serait le mien. ;D
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SHOVEL

Citation de: Thierry le 21 février 2014 à 17:59:56
Ben si ton budget est limité, prends une T5 World Class. Ca va deja te couter cher mais tu seras surement satisfait.
Si ton budget est illimité prends une TR-6060 6 vitesses de GT500 et tu auras le top.
Si tu es entre les deux et que tu n'arrives pas a te décider, garde le boite auto d'origine. C'est un tres bon choix aussi et ca serait le mien. ;D
Je n ai malheureusement pas un budget illimité.
J aimerai avoir une boîte 5 histoire de pouvoir exploiter comme je veux mon moteur.
Je pense que ça sera ou T5 WC ou T5Z.
Merci

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