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Important pour les pocesseurs de Mustang gen 6 boite manuelle

Démarré par Pascale Serie, 31 Juillet 2021 à 18:25:33

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

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Pascale Serie

31 Juillet 2021 à 18:25:33
:v: coucou a tous,
Prenez le temps de jeter un coup d œil au post :

https://www.mustangv8.com/fr/transmission-gen-6/probleme-embrayage-mustang-gt-2016-boite-manuelle/

Il y a visiblement un souci de durit d'embrayage qui à tendance a se débrancher  et les conséquences peuvent être pas top.. perso je suis concerné et je viens de la remettre en place

Alors comme tout le monde ne va pas lire les ''post techniques.. je partage

A vos capots...
Ecoboost convertible 2016 vendue en décembre 2022
Actuellement 5.0 GT 2022 convertible

sevy63

#1
01 Août 2021 à 10:24:21
Citation de: Pascale Serie le 31 Juillet 2021 à 18:25:33Il y a visiblement un souci de durit d'embrayage qui à tendance a se débrancher  et les conséquences peuvent être pas top.. perso je suis concerné et je viens de la remettre en place


Tu fais bien, car on dirait que le post n'a pas été bien vu  :v:
.                                                                        On ne fait pas l'amour, c'est l'amour qui nous fait.

Tuiky

#2
01 Août 2021 à 10:36:02
Posté aussi sur Facebook public et sur Facebook Ford mustang ecoboost france Belgique

Philco.vr46

#3
01 Août 2021 à 12:36:43
Je viens de vérifier, pareil sur la mienne. Merci  bien1
Par contre tuyau bien trop court  ::)

sevy63

#4
01 Août 2021 à 12:58:10
Citation de: Philco.vr46 le 01 Août 2021 à 12:36:43Par contre tuyau bien trop court  traffic.gif


Oui, trop court, c'est bizarre quand même, j'ai une 2016 et toi une 2019, donc toutes les générations 6 ont bien le même tuyau de monté.  sbhy
.                                                                        On ne fait pas l'amour, c'est l'amour qui nous fait.

Saxoben

#5
19 Août 2021 à 11:33:56
Je viens de vérifier sur la mienne : idem. J'ai repoussé le connecteur. Je vérifierai après quelques kilomètres... Affaire à suivre...

Merci pour l'info!  bien1

Philco.vr46

#6
19 Août 2021 à 11:59:41
Quelqu'un a eu un retour de chez Ford?   ::)

sevy63

#7
19 Août 2021 à 13:36:52
Pour ceux qui ont une boite auto en génération 6, vous devriez regarder aussi cette durite.

Je trouve bizarre que cette durite ne concerne que les boites manuelles.
Tous les périphériques doivent êtres les mêmes, manuelle, auto et écoboost.
.                                                                        On ne fait pas l'amour, c'est l'amour qui nous fait.

Philco.vr46

#8
19 Août 2021 à 13:40:44
Ben si c'est l'assistance d'embrayage, les boitoto  ::)

sevy63

#9
19 Août 2021 à 13:58:07
Citation de: Philco.vr46 le 19 Août 2021 à 13:40:44Ben si c'est l'assistance d'embrayage, les boitoto


Je ne sais pas trop, j'avais pensé que ce circuit pouvait alimenter l'embrayage et le freinage ?
Je n'ai rien regardé, j'ai sécurisé avec un collier serflex.
.                                                                        On ne fait pas l'amour, c'est l'amour qui nous fait.

FUZ20

#10
20 Août 2021 à 09:31:44
J'ai vérifié et bien sur, tuyau comme sur la photo
Je l'ai remis en place et assuré avec un collier plastique
A surveiller

Merci pour l'info
V8 5.0, Catback MagnaFlow Street Series 3", Feux de jour Angel Eyes, Switchback, Filtre à air Airaid MXP Series, Vérins Ford Perf., SideMarkers, Bouton START GT 350, intérieur Alcantara, Etriers de freins rouges, Rétros rabattables à la fermeture des portes, Feux AR noirs, bas de caisse peints en Gloss Black, Radar avant électromagnétique Proxel, Aileron arrière GT/CS Gloss Black, 5.0 latéraux Gloss Black, Phares 35W

manu7976

#11
12 Septembre 2021 à 19:54:58
Un mois que j'ai ma mustang et je tombe sur ce post
aussitôt je vais vérifier et bingo !  ::)
La durite en question allait se barrer  sbhy
Merci !!! ap:lo

War Lord

#12
03 Février 2022 à 11:00:36
A peine inscrit sur le forum, et déjà je découvre vos partages d'infos super intéressants !!!
Merci les gars !!

Je vais donc comme vous vérifier si il y a bien un collier de serrage sur cette durite, et si non, bah rajouter un cerflex avant d'avoir des emm.....

Amicalement,

Xyldar

#13
03 Février 2022 à 18:00:18
Ford m'a remplacer le maitre cylindre sous garantie pour éviter tout problèmes. La durite commençait à se débrancher. Si votre véhicule est garantie vous cassez pas la tête à mettre un serflex.
Cat-back Borla ATAK - Volant Carbone et cuir perforé - Face avant et intérieur full LED - Sidemarkers noirs

Taxibrousse

#14
03 Février 2022 à 19:23:22
Citation de: sevy63 le 19 Août 2021 à 13:36:52Pour ceux qui ont une boite auto en génération 6, vous devriez regarder aussi cette durite.

Je trouve bizarre que cette durite ne concerne que les boites manuelles.
Tous les périphériques doivent êtres les mêmes, manuelle, auto et écoboost.

Je viens de vérifier et pour les BA10 de 2019, la durite n'est pas là  ;DYou cannot view this attachment.You cannot view this attachment.
La vie est trop courte pour ne pas en profiter tout les jours !!!

Pascale Serie

#15
03 Février 2022 à 20:40:59
Citation de: Xyldar le 03 Février 2022 à 18:00:18Ford m'a remplacer le maitre cylindre sous garantie pour éviter tout problèmes. La durite commençait à se débrancher. Si votre véhicule est garantie vous cassez pas la tête à mettre un serflex.

Idem pour moi,  Ford limonest me l à remplacé aussi sans discuter
Ecoboost convertible 2016 vendue en décembre 2022
Actuellement 5.0 GT 2022 convertible

j.mi

#16
03 Février 2022 à 21:01:08
Demain je vérifie la mienne
traffic.gif

j.mi

#17
05 Février 2022 à 18:36:31
Bim, la même chose pour moi sbhy plus qu'à allez chez Ford
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