:v: coucou a tous,
Prenez le temps de jeter un coup d œil au post :
https://www.mustangv8.com/fr/transmission-gen-6/probleme-embrayage-mustang-gt-2016-boite-manuelle/
Il y a visiblement un souci de durit d'embrayage qui à tendance a se débrancher et les conséquences peuvent être pas top.. perso je suis concerné et je viens de la remettre en place
Alors comme tout le monde ne va pas lire les ''post techniques.. je partage
A vos capots...
Citation de: Pascale Serie le 31 Juillet 2021 à 18:25:33Il y a visiblement un souci de durit d'embrayage qui à tendance a se débrancher et les conséquences peuvent être pas top.. perso je suis concerné et je viens de la remettre en place
Tu fais bien, car on dirait que le post n'a pas été bien vu :v:
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Je viens de vérifier, pareil sur la mienne. Merci bien1
Par contre tuyau bien trop court ::)
Citation de: Philco.vr46 le 01 Août 2021 à 12:36:43Par contre tuyau bien trop court (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/rolleyes.gif)
Oui, trop court, c'est bizarre quand même, j'ai une 2016 et toi une 2019, donc toutes les générations 6 ont bien le même tuyau de monté. sbhy
Je viens de vérifier sur la mienne : idem. J'ai repoussé le connecteur. Je vérifierai après quelques kilomètres... Affaire à suivre...
Merci pour l'info! bien1
Quelqu'un a eu un retour de chez Ford? ::)
Pour ceux qui ont une boite auto en génération 6, vous devriez regarder aussi cette durite.
Je trouve bizarre que cette durite ne concerne que les boites manuelles.
Tous les périphériques doivent êtres les mêmes, manuelle, auto et écoboost.
Ben si c'est l'assistance d'embrayage, les boitoto ::)
Citation de: Philco.vr46 le 19 Août 2021 à 13:40:44Ben si c'est l'assistance d'embrayage, les boitoto
Je ne sais pas trop, j'avais pensé que ce circuit pouvait alimenter l'embrayage et le freinage ?
Je n'ai rien regardé, j'ai sécurisé avec un collier serflex.
J'ai vérifié et bien sur, tuyau comme sur la photo
Je l'ai remis en place et assuré avec un collier plastique
A surveiller
Merci pour l'info
Un mois que j'ai ma mustang et je tombe sur ce post
aussitôt je vais vérifier et bingo ! ::)
La durite en question allait se barrer sbhy
Merci !!! ap:lo
A peine inscrit sur le forum, et déjà je découvre vos partages d'infos super intéressants !!!
Merci les gars !!
Je vais donc comme vous vérifier si il y a bien un collier de serrage sur cette durite, et si non, bah rajouter un cerflex avant d'avoir des emm.....
Ford m'a remplacer le maitre cylindre sous garantie pour éviter tout problèmes. La durite commençait à se débrancher. Si votre véhicule est garantie vous cassez pas la tête à mettre un serflex.
Citation de: sevy63 le 19 Août 2021 à 13:36:52Pour ceux qui ont une boite auto en génération 6, vous devriez regarder aussi cette durite.
Je trouve bizarre que cette durite ne concerne que les boites manuelles.
Tous les périphériques doivent êtres les mêmes, manuelle, auto et écoboost.
Je viens de vérifier et pour les BA10 de 2019, la durite n'est pas là ;D2022-02-03 19.06.22.jpg2022-02-03 19.06.01.jpg
Citation de: Xyldar le 03 Février 2022 à 18:00:18Ford m'a remplacer le maitre cylindre sous garantie pour éviter tout problèmes. La durite commençait à se débrancher. Si votre véhicule est garantie vous cassez pas la tête à mettre un serflex.
Idem pour moi, Ford limonest me l à remplacé aussi sans discuter
Demain je vérifie la mienne
Bim, la même chose pour moi sbhy plus qu'à allez chez Ford