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plein essence

Démarré par merni, 13 Décembre 2010 à 18:09:03

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Dan

Je pense que c'est une bonne idée, la crasse ne vient pas de l'intérieur mais de l'extérieur quand l'air rentre au fur et à mesure que l'essence est consommée. Donc ce filtre sera plus facile à nettoyer moyennant d'avoir les produits qui vont avec ;)
V8 lover

sebalibalo

j'ai ma mustang depuis 5 jours et j'ai déjà fait le plein 3 fois (il a bien fallu passer de la Belgique au sud de la France), si je mets le pistolet d'essence droit ça refoule, par contre j'ai chopé une technique : imaginons que le goulot de remplissage soit une horloge en minute, je mets le pistolet légèrement sur la gauche à 35/40 et là ça se rempli sans pbm, bon je confirmerais en essayant sur les pompes du coin, mais j'ai fait un complément en Belgique, puis 2 fois sur l'autoroute et nickel.
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merni

oui pour le nettoyage de l'eau savonneuse laissé sécher et c'est tout,le filtre est en coton.
par contre ce genre de filtre pour des admissions il faut le produit de nettoyage+l'huile en bombe que l'on trouve chez tout les centre auto.
j'en utilise sur une autre voiture le desavantage c'est qu'il faut le nettoyer tout les 1 000 kms,suivant preconnisation k$n.
En cas de soucis technique par chez nous , n'hésitez pas ,on peut s'aider!

Dan

Citation de: merni le 20 Décembre 2010 à 09:08:21

j'en utilise sur une autre voiture le desavantage c'est qu'il faut le nettoyer tout les 1 000 kms,suivant preconnisation k$n.

Oup là, tu roules dans les chemins en terre en permanence ? Je le faisais toutes les 2 vidanges et encore c'était du + ;)
KN te dit que tu peux rouler jusqu'à 80.000km sans nettoyage : http://knfiltres.com/filtercharger.htm
V8 lover

Thierry

Oui, les américains disent meme que ca peut aller jusqu'a 100 000 miles pour les filtres a air de grande taille et il suffit de les inspecter pour voir si le grillage est toujours visible au travers du filtre avant de le nettoyer.
http://www.knfilters.com/faq.htm#4
Mon autre passion:
Photographie

Yellowww

J'ai LA solution...

Faut juste tourner le pistolet de 45 degres lorsqu'il est dans l'orifice... j'ai teste et ça marche dans toute les pompes qui me faisaient le declenchement...

rnr

sebalibalo

c'est ce que j'ai dit plus haut  msk
45° sur la gauche, je l'ai trouvé dès le 1er plein, vous êtes des flêches les gars  bley
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merni

j'ai refait le test vous avez de la chance moi ça marche pas.
En cas de soucis technique par chez nous , n'hésitez pas ,on peut s'aider!

sebalibalo

peut être que les réservoirs sont différents pour certaines années ou suivant le fabricant. Moi j'en suis qu'à 3 pleins, ça se trouve je vais galérer de temps en temps.
Désolé pour toi.
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BERNOU

Citation de: merni le 20 Décembre 2010 à 22:38:53
j'ai refait le test vous avez de la chance moi ça marche pas.
As-tu essayé ma méthode?

sebalibalo

bon eh bien je viens de refaire le plein sur ma stang, pas de pbm, pistolet le plus à gauche possible contre la trappe à essence, appuies à fond sur le pistolet, 45 L remplis sans pbm.
Par contre ils ne sont pas malins ces ricains, le réservoir est tout petit et la voiture est gourmande, du coup on a vraiment l'impression de passer souvent à la pompe !  :-\
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SwissCoco

j'adore les remarques des nouveaux  ;D ;D ;D  on a tous eu les mêmes réactions : le plafonnier, les finitions, le plein, le cul qui chasse.... etc etc....   LOL

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

doc

Swiss, quand j'étais nouveau j'ai jamais dit que j'avais le cul qui chassait   ;)

SwissCoco

alors tu sais pas ce que tu as perdu.....  ;)

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

sebalibalo

Citation de: SwissCoco le 21 Décembre 2010 à 18:06:56
j'adore les remarques des nouveaux  ;D ;D ;D  on a tous eu les mêmes réactions : le plafonnier, les finitions, le plein, le cul qui chasse.... etc etc....   LOL

Le plafonnier et les finitions vous m'aviez déjà prévenus (merci les membres), le plein je m'y attendais mais apparemment j'ai plus de chance que la moyenne (d'habitude c'est l'inverse), le cul qui chasse je n'ai pas encore testé, je roule pour l'instant en bon père de famille (pas dépassé les 4000 tours), tout sur le couple comme sur un mazout.
Seul truc que je n'ai pas trouvé (pas encore lu le manuel du neuneu de base) c'est comment déclencher les antibrouillards avant (arrière c'est facile c'est un bouton rajouté). Dans la rubrique boulette, j'ai déjà bloquer le shaker 500 (cd error), mais c'est rentré dans l'ordre au démarrage suivant, c'est pas intuitif comme autoradio, faut déjà lui demander l'autorisation d'entrer un CD.  :-\
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SwissCoco

pour les feux, tourne et tire

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sebalibalo

apparemment sur le dessin du comodo, il y a une position de feux sur la gauche mais le commodo n'y va pas (bloqué soit à la verticale, soit sur les positions de droite).
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SwissCoco

tire le bouton contre toi

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

sebalibalo

j'avais fait le test mais moteur éteint (juste en position ON) et ça marchait pas. Faut peut être démarrer ?
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SwissCoco

Ca m'étonnerait. T'es pas resté en grands feux ?

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

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