Je roule tous les jours avec ma mustang, je fait le plein chez inter sans problème, mais quand je doit faire le plein sur l'autoroute pour les vacances c'est la catastrophe   heureusement que je ne suis pas en vacances tous les jours.

Un site avec plein d'info:
http://www.chiltonlibrary.com/select.aspx

Il y a le bulletin Ford pour ce Pb, en pièce jointe.

La solution:
Pour les 2005, remplacement du réservoir...
Pour les autres: changer de station !!

Bonjour a tous,
sur ma 2005 depuis que je l'ai eu c'est a dire neuve je m'enquiquine avec ce probleme,
mais depuis j'ai trouver une total a coté de chez moi et chez ce pompiste j'ai jamais de probleme.
Cela est d'autant plus agaçant que d'une pompe a l'autre le phenome ce repete ou pas ??
Donc bon courage a tous a premiere vue pas vraiment de solution miracle.

Aujourd'hui, je viens de faire le plein pour la 1ere fois au Leclerc de chez moi, je n ai pas oublié de laisser le contact et je n'ai pas appuyé a fond sur la gachette et sans rentrer completement le robinet ; Et bien, j'ai mis 45 litres sans soucis en un temps raisonnable et j ai le plein pour la 1ere fois.      Affaire à suivre..............

à mon avis pas de solution miracle, il faut trouver la pompe où ça marche, et même en appuyant à fond sur le pistolet ça peut marcher quand même, il faut juste trouver la pompe qui va bien.

T'as peut être raison, le prochain plein , je le fais a la même pompe sans laisser le contact et en appuyant a fond sur la gachette  , on verra bien;      je vous dirais quoi.

Citation de: Randall le 24 Mars 2011 à 20:44:31
     je vous dirais quoi.

bah si ça marche ? 

J'ai nettoyé le fameux filtre et tout les tuyaux au tour, et ça va nettement mieux !
Ce nettoyage + le contact, je fais le plein sans problèmes ! Enfin, avec le pistolet à moitié appuyé...

c'est bien essayes de le faire en appuyant à fond sur le pistolet, sur les pompes où ça fonctionne pour moi, j'appuies à fond sur le pistolet jusqu'à ce que le plein soit fait, comme sur une auto "normale"

Eh ben moi, je mets le pistolet dans le trou, j'appuie sur la poignée, le bloque le petit gligli, j'attends que ça fasse "clac"  et voilà, le plein est fait !

   

Nous on n'a pas de petit gligli en France 

décidément, vous avez beaucoup à apprendre de la Suisse    

Oui mais le gligli quand il n'est plus au point il fait déborder le réservoir et le gligli canadien il fait parfois des degats dans les stations.

bah j'ai jamais eu de problème avec mon gligli, y marche très bien au Luxembourg 

Jusqu'à présent, je suis passé dans 5 stations différentes, poignée à fond, moteur coupé.

Carrefour Brive : Pas de soucis.
Auchan Montluçon : Pas de soucis.
Agip Montceau les Mines : J'ai mis 3 litres en tout sur deux pompes
Leclerc Lure : J'ai pu mettre pratiquement le plein mais après elle ne voulait rien savoir, j'pouvais mettre environ 5 litres de plus.
Shell Baucourt (Suisse) : Là, je me suis fais servir, et comme la pompiste a bloqué de petit gligli, il devait être à fond. Elle a juste remis quelques goutes à la fin et j'avais vraiment le plein, et vu le tarrif, je sais où aller maintenant

Citation de: Fmaxii le 26 Mars 2011 à 22:51:26
Nous on n'a pas de petit gligli en France 

Ils sont toujours là, ils sont juste bloqués

Citation de: Thierry le 27 Mars 2011 à 04:25:23
Oui mais le gligli quand il n'est plus au point il fait déborder le réservoir et le gligli canadien il fait parfois des degats dans les stations.

ah ben c'est sûr que NOUS on entretien nos... gligli   

je reviens un peu sur notre sujet commun, en apportant quelques précisions qui semblent confirmer ce que je dis depuis le début.
Ce matin j'ai été faire le plein de ma mumu, d'ailleurs c'est la 1ère fois que je descendais aussi bas au niveau du réservoir de carburant, elle a bippé et je me suis demandé ce qu'il se passait sur le coup  l'ordinateur de bord m'a indiqué "vide dans 80 km".
bon bref on s'en fout, venons-en à l'essentiel : comme je l'avais indiqué, je préfère aller un peu plus loin et prendre du carburant de station et éviter celle des stations de supermarché au maximum. Je suis donc retourné à la fameuse station Shell pour laquelle j'avais eu pour la 1ère fois un pbm de remplissage (testé 2 fois sur la même pompe dans le même station -> maxi 25 litres après ça bloquait).
Je me suis dit qu'est ce que je fais ? je teste un autre pistolet de cette pompe ou je fais le coup de la clé laissée sur "ON" ?
J'ai voulu déjà tester un autre pistolet et là ça a marché du 1er coup (avec ma technique du pistolet penché à 45° sur la gauche tout contre la trappe), j'ai rempli environ 47 litres et remplis totalement le réservoir en appuyant à fond de bout en bout. Je précise que je n'ai pas pris d'autres précautions comme laisser les gaz d'échappement sortir avant d'y insérer le pistolet.
Ca semble confirmer ce que je pense depuis le début, il doit s'agir d'une histoire de débit (plus ou moins sensible) du pistolet et pour le coup on ne parle pas de certaines stations essence mais bien de la même sauf qu'il faut trouver laquelle fonctionne. Donc moi les histoires de filtres, de "j't'appuies pas le pistol à fond", je laisse les gaz s'échapper : je n'y crois pas !   Trouvez la pompe qui va bien et restez y ! 

... et votre pompiste vous aimera... 

Je pense que chaque cas est un cas particulier. Selon la voiture, ce qui marchera sur l'une, ne fonctionnera pas forcément sur l'autre. Cela dépend je pense des variables inhérentes à chaque véhicule, l'état du réservoir n'étant pas le même.

Pour info, pas de soucis sur la mienne.

J'ai par contre un système de d'ouverture sans bouchon qui je crois est apparu sur les 2011: