salut Seb,

Tu vas voir, c'est super simple, pas besoin de surelever la voiture :

clé de 13 pour le silencieux et 15 pour le collier. Serrage à main pour le silencieux ( normal, pas comme un dingue) et le collier à la clé dynamo  : 25 Torques ( N/m) environ 2.5 mkg sauf erreur

le flowmaster est bien plus simple à installer que celui d'origine : plus petit, moins lourd ... que du bonheur après !

Bon rugissement !

+ 1 Doc

ça me ferait très plaisir de te voir, je suis à 10mn de Perpignan en direction d'argeles et de st cyprien. Tiens moi au courant, je te filerai mon numéro.
a+

bon bah voilà c'est fait, après 2h de combat quand même.
En résumé pas trop de souci pour retirer les fixations du silencieux d'origine mais facile 30mn pour le décoincer de la ligne d'échappement, il a fallu le sortir à coup de marteau (petit le marteau), c'était bien grippé là dedans.

pour installer le flowmaster ça c'est bien passé. Le bruit est très sympa, ça change du silencieux d'origine, j'ai l'impression d'avoir une autre voiture. Par contre je trouve qu'il y a une caisse de résonance dans l'habitacle à certains régimes moteur (environ 2300/2500 tours) ça bourdonne sec là dedans. Ceux qui ont ce silencieux ont ils le même phénomène ?
Je ferais une vidéo pour montrer le avant/après, voilà déjà une photo du pot installé, il s'insère bien et l'embout chromé sort peu de dessous le parechoc, je n'aime pas quand on voit les grands tubes dépasser.

Citation de: sebalibalo le 10 Juillet 2011 à 20:51:15
Par contre je trouve qu'il y a une caisse de résonance dans l'habitacle à certains régimes moteur (environ 2300/2500 tours) ça bourdonne sec là dedans. Ceux qui ont ce silencieux ont ils le même phénomène ?

c'et le "drowning"  ca le fait aussi sur ma gt depuis la pose des flowmasters

Jamais fait gaffe, je le trouve plutôt discret de l intérieur

Félicitations en tt cas Seb

merci, à vitesse stabilisée c'est discret mais en accélération ça raisonne à l'intérieur (bruit sourd), j'ai essayé recemment la GT de Cosby qui a une ligne en flowmaster (double) et je n'ai pas remarqué que ça faisait cela 

sinon en cherchant au sujet du droning j'ai trouvé ça qui explique l'installation d'un flowmaster http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0612_2005_v6_ford_mustang_exhaust_install/photo_01.html

Ce que j'ai remarqué sur une photo, c'est que l'inscription flowmaster apparait alors que sur ma voiture il est plus enfoncé (il faut se baisser pour voir "flowmaster", est ce que ça pourrait provoquer du droning ?

Il faut peu être que tout se mette bien en place, sachant que le son va évoluer au fur et à mesure des prochains 6000 - 7000 kms.

J'avais quelques vibrations désagréables aussi au début en stabilisé à 110 par exemple, ça a changé depuis comme tu as pu constater !! 

en stabilisé ça va, c'est surtout en phase d'accélération (sans forcer en plus).

bon, craquage, j'ai commandé le même ce matin 

tu verras ça change la vie, on a l'impression de conduire un avion à réaction, à chaque appuie sur la pédale de droite tu as le flowmaster qui déchaine ses vocalises 

je viens de recevoir le mail de Lethal : 197 $ pour la livraison au Luxembourg !!! plus que le pot !!
t'avais eu combien de port toi Seb ?

j'en ai eu au total (port compris) pour 330$ (+47 € de frais de douanes pas prévus  )
ça fait en gros 230€ pour lethal + frais de douane.

là suis déjà à 387$ hors douane, je vais voir à me faire livrer en France, ça pourrait être moins cher.

à oui à ce prix là ça fait cher.

Tu verras , ça libère un peu le moteur en plus

je vous confirmerai ça dans une dizaine de jours 

Bien cool ce flowmaster!!!

ET BON ANNIVERSAIRE 

Citation de: mandraxe le 11 Juillet 2011 à 21:25:00
je vous confirmerai ça dans une dizaine de jours 

Je te confirme !!

Citation de: mandraxe le 11 Juillet 2011 à 21:25:00
je vous confirmerai ça dans une dizaine de jours 

J'aurai du le commander en même temps que toi !!

Comme ça on pourra l'installer ensemble, j'aimerai bien aussi changer le mien