La cuisine quand tu verras mon tour de taille tu auras la réponse     

      

Tu risques donc de modifier tes glissières de sièges pour pas toucher au volant   

J'ai déjà fait une modif comme ça pour un pote , sur une Camaro SS de 68

Il y a aussi une option d'origine " tilt away steering" que j'ai sur la mienne

La première fois quand tu ne le sais pas, cela surprend 

Toujours plein d'humour sur ce forum     

Pascal

Le berceau attend sont gros bb 😁
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Il te manque quelque chose    

Démonte une vis moteur/boite et tu achètes une tige filetée et 8 écrous pour accrocher le moteur, il tiendra mieux car ça ne marche pas en lévitation     

Pascal

Moi j'avais utilisé des vis de culasse , même taille et pas que les vis de boite

  Pascal
je comptait le caler sur les jambes basses avec deux trois cagettes   
Ils ne sont pas sur la photo mais j'ai 4 vis têtes Hexa grade 5 en 7/16 - UNC 4"   
Avec un écrou pour peaufiner le filet si je dois les recouper.

Par contre il va falloir que j'adapte des rondelles épaisses en M10 pour être bien ajusté sur la tête.
C'est toujours du bonheur de re-percer une rondelle...

J'avais aussi mis un paquet de rondelles       

Moi j'avais mis des rondelles de 12 sur les anciennes vis de culasses, si je peux te donner un conseil centre l'axe de ton support style 5 cm au dessus de l'axe du vilo vers la valée des poussoirs si tu veux pouvoir faire pivoter facilement ton moteur une fois celui ci monté

  Merci Filou pour le centrage ! C'est clair que ce sera plus pratique !

Quelques news au passage, le week-end dernier j'ai fait le tour des diags pour mon compte-tour.

11V45 en alimentation
2 Ohms du + de la bobine à la cosse du compte tour fil rose inclut donc je considère que c'est bon.
Le câblage était bon.
Si j'ai bien compris ce que j'ai vu sur le site de Tachman la résistance du compte tour par lui même aurait dû être de 1,5 Ohm aussi, si pas de continuité ou 0 Ohm, compte-tour HS... et j'ai 0.1 Ohm donc je pense qu'il est cuit.

J'ai mis mon panneau d'instrument de côté pour l'instant, je pense que je sortirai le compte tour et regarderai dedans comment c'est fichu.
J'ai fais une petite recherche rapide sur le net mais je n'ai rien trouvé concernant le fonctionnement interne du compte tour, au pire un aller retour du bestiau aux US... Et une ligne de plus sur le budget restauration 

Du coup j'ai fini de retirer quelques truc dans l'habitacle, il me reste à me fabriquer un extracteur pour le volant...

Pour le volant, moi j'ai réussi à sortir le mien sans arrache , je l'ai branlé de droite à gauche tout en tirant dessus comme un bourrin.....et il a fini par sortir   

PS: avec un coup de WD40 au centre

Un extracteur maison avec un bout de fer plat de 5 mm d'épaisseur, un écrou soudé au milieux et 2 trous pour fixer le tout au volant (si c'est le même montage qu'une 65).
Ca sort tout seul.

Pascal

Pascal, un arrache c'est facile à faire , faut juste avoir les 2 vis qui vont bien dans les 2 taraudages du volant

Yep, j'ai vu les refs. des vis quelque part sur un forum US de mémoire du 7/xx UNF
il faut juste que je retrouve

Sinon ce week-end j'avais prévu de prendre mes compressions.
Je confirme qu'il n'y a pas beaucoup de place pour passer sur un FE j'avais pas froid au mains !

Les bougies doivent ne pas avoir été manipulées depuis un bout de temps, celle du 5 est venu laborieusement, et elle est bien piquée

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et puis après avoir sorti la 6, en regardant...

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La huit bougeait pas d'un poil, idem pour la 2, du coup j'ai décidé de ne prendre aucun risque et de faire ça sur le support d'atelier, je reviendrai sur les compressions plus tard, une fois que tout ça sera bien propre...
Et tant-pis si il faut que je re-tombe le moteur.

Du coup je me suis attaqué à la calandre pour commencer à dégager la voie avant de déposer.

L'idéal serait de repartir sur un jeu de 8 bougies neuves  

Tiens les copains !
une mousse à gagner pour celui qui trouve sur la photo ce qui fait que mon support moteur n'est pas utilisable tel que...  
Hormis les vis de moteur mentionnées par Pascal 😁

Je vois pas, le mien parait pareil que le tien dans le principe

Moi non plus je ne vois pas ??

Pour tes bougies, il faut faire attention et tu as raison de ne pas insister.

Pascal

A part sérrer tes boulons de bras de renforts je vois pas