On veut des photos, et puis c'est tout !

Citation de: sayrus le 07 Janvier 2012 à 00:09:29
en fait c'est la que ça coince, moi il me faut le haut du support de la console pour airco.  Ici c'est une console sans airco.

Et apparemment il y aurait moyen d'avoir, et le haut de la console, et les décals woodgrain de la console.  Mais pas moyen de savoir quoi exactement 

Au pire je peux poser la question à mon contact cjponyparts

il faut la découper

Je viens d'ajouter à ma commande des nouvelles pièces pour ma console.  En effet, la surface était piquée, j'ai fait tout remplacer!  Ce qui coûte cher à la console c'est le support, hors celui-ci n'a pas besoin d'être remplacé!

Prochaine étape, je remplace le volant!  Pffff, quand on commence on ne s'arrête plus! 

Hello,

Aujourd'hui j'ai passé mon temps a achevé de nettoyer les pièces détachées de la voiture.
J'ai par exemple pris le support du bas de dessous de la calandre, j'ai passé du dérouillant phosphatant derrière (y a rien comme rouille sauf léger sur les boulons ce qui est normal) et ensuite j'ai nettoyé et passé une couche de rustol à l'arrière.

Par contre j'ai tenté de nettoyer l'avant (d'abord au nettoyant sans eau restom, puis avec un chiffon microfibre et du savon, etc.)  Rien n'y fait, j'ai toujours des traces (que l'on voit uniquement à la lumière), des espèces d'auréoles comme si on avait frotter en plein soleil...  Auréoles blanches...  Comment les faire partir?

Faut-il simoniser ou quelque chose comme ça?

J'ai aussi détaché les supports des phares (punaise difficile à venir les vices, d'ailleurs il faut que j'en remplace une que le tourne vis a usé.)  j'ai décapé les supports, je vais les peindre au "Metal Mask".  Ca va déchirer ça madré

C'est bizarre, les supports de phare sont les seules pièces qui présentaient de la rouille légère...

Ha oui et autre petit détail.  Il n'y a rien à faire, il y a certain endroit comme autour de la calandre etc où il y a eu des coups des cailloux ou frottements ce qui fait qu'il y a quelques petits éclats dans la peinture.  Est-il possible, en refaisant la bonne peinture, d'avoir une sorte de petit pot avec lequel on viendra avec un coton tige masquer les impactes?

Merci

Un peu de nouveaux et que des bonnes nouvelles!

Aujourd'hui l'ami carrossier de mon père est venu et on a analysé la voiture pendant plus d'une heure.

D'après son analyse, la voiture a complètement été restaurée, les tôle à l'arrière son neuve ainsi que dans le coffre.
Je lui ai fait expliqué pour les cheminées, on attaque le travaille dans 2 semaines.  Il est d'accord pour me les changer pour faire plaisir bien que j'ai proposé rémunération.  Ce qui est top!  Il veut pas que je le paie, mais encore une fois c'est un ami de mon père donc voilà. 

Ce qu'il m'a juste demandé c'est d'abord d'enlever le pare-brise et de rendre visible les points de soudures.
Ensuite il souhaite que je découpe dans les cheminées de manière horizontal comme ça, quand il viendra dépointer, on pourra pousser de l'intérieur si nécessaire!
Ensuite il vient dépointer.  Il me laisse ensuite le temps nécessaire pour restaurer le fond des planchers et la zone inaccessible qui le sera une fois les cheminées enlevée.
Et puis ben il reviendra souder   Entre temps, je vais m'arranger pour me faire repeindre les cheminées.

Voilà une bonne nouvelle non?

Alors pour l'A/C, il me dit que je peux vider le gaz, et que de toute façon après autant d'années c'est bon de faire la vidange et faire un test.

Pour les planchers, selon lui c'est mieux de remplacer la partie avec les petits trous bien que ce soit encore solide mais il n'est pas contre l'idée de mon POR-15.  Il me dit juste, le jour où tu revends ta voiture, il faut faire les photos de la restauration et que le frein serait de savoir que le plancher n'est pas authentique.  Donc j'ai dis alors que j'achèterai de nouveaux planchers que je ferai remplacer ultérieurement ou que je vendrai en revendant la voiture.  Ainsi ce ne sera plus vraiment un frein pour l'acheteur.

Sinon pour les pieds du firewall, pour un trou de 0,5 cm pas besoin de resouder de nouvelles plaques.
Je lui ai demandé aussi si il y avait moyen de désouder facilement les plateaux des sièges, sans problème mais pas le bon plan de resouder sur une tôle déjà souder.  Il me dit de mettre de la cire corps creux et que ça ne posera pas de problème!

Pour les corniches, plus délicat, ce genre d'opération nécessite une nouvelle peinture pour être fait proprement car le seul moyen d'accéder aux corniches de toit et de le décaper correctement c'est de faire un microbillage.   Maintenant, un carrossier peintre peut resprayer par dessus juste l'endroit en question puis on met une couche de vernis en ayant pris bien le soin de protéger le creux des corniches.  Ca tiendra quelques années sans problème et la rouille ne se propagera pas sur le toit ni détruira les corniches en quelques années   (d'autant plus que d'ici quelques années je ferai une nouvelle peinture)

Sinon il me dit que le travaille de peinture est bon!  Donc c'est qu'on de la refaire pour l'instant.

Pour les portes, il me conseille pas d'en racheter, le trou facile à réparer et pour les 2 bulles une plaque de tôle, une nouvelle peinture de porte et c'est bon.

Pour le trou sous la batterie, pas de problème, avec la pièce répro en 2h c'est fait.

Il me conseille afin de traiter le chassis au mieux d'enlever les 2 ressorts avants ainsi que les 2 grosses attaches dont j'ai oublié le nom  (mais si je le fais, dois-je absolument enlever les roues?  J'ai oublié de lui demander.

Voilà, si j'avais voulu lui demander de changer mes planchers, il l'aurait fait sans rien me demander, mais je n'ai pas envie non plus de profiter des gens et je le ferai faire le jour où je change de peinture!!!!  En attendant je m'en tiens à mon plan de réparation!

En tout cas ce sont bien des bonnes nouvelles non? 

comme tu dit, bonnes nouvelles    , pour ton panneaux de cheminée, c'est peut être mieux de le microbiller avant de le faire peindre? allez  prêt pour la saison?

Oui c'est de trés bonnes nouvelles tout ca, il y en a qui ont de la chance d'avoir un carrossier sous la main comme lui.

CitationSinon pour les pieds du firewall, pour un trou de 0,5 cm pas besoin de resouder de nouvelles plaques.

Il compte faire comment pour ce trou? Il faudra décaper le métal attaqué et il se peut que le trou devienne plus grand et a part souder un nouveau patch de métal, je vois pas ce qu'il pourrait faire d'autre.

  Vraiment content pour toi et ton projet n'en  avancera que mieux

Citation de: Thierry le 15 Janvier 2012 à 18:35:13
Oui c'est de trés bonnes nouvelles tout ca, il y en a qui ont de la chance d'avoir un carrossier sous la main comme lui.

CitationSinon pour les pieds du firewall, pour un trou de 0,5 cm pas besoin de resouder de nouvelles plaques.

Il compte faire comment pour ce trou? Il faudra décaper le métal attaqué et il se peut que le trou devienne plus grand et a part souder un nouveau patch de métal, je vois pas ce qu'il pourrait faire d'autre.

C'est sous les pédales de la voiture, je vais mettre du POR Patch et puis de toute façon je mets du POR-15 partout pour protéger, une fois fini on verra plus rien et la rouille sera stoppée chimiquement

Tu devrais en parler à Machintosh!

Que de bonnes nouvelles en tout cas!

En espérant la voir lors du prochain rassemblement d'Ermenonville!

Citation de: fleau-fox le 16 Janvier 2012 à 00:02:50
Tu devrais en parler à Machintosh!

Que de bonnes nouvelles en tout cas!

En espérant la voir lors du prochain rassemblement d'Ermenonville!

De quoi en parler à mac?

Oui franchement normalement elle sera ready pour ce printemps! 

Hello,

Je vais ce weekend regarder pour démonter les amortisseurs afin de traiter l'extérieur du compartiment moteur correctement.

Pour ce la, je dois aussi enlever la grosse pièce qui ressemble à une goupille de capsule, comment s'appelle-t-elle?  C'est la plus grosse des pièces qui est attaché à la roue sur le dessus.  Vous voyez de quoi je parle?   Est-ce facile a démonté?   J'en avais déjà parlé dans un autre sujet.  En tout cas, l'ami de mon père me les remettra sans prob. Il faut juste que je l'enlève

En fait c'est pour savoir si, je peux l'enlever en laissant les roues?   Si cette pièce est enlevée, la voiture peut-elle être toujours surélevée?

Le triangle ?? ou l'espèce de caisson qui cache le ressort et sert de butée de suspension ??

le triangle oui!!!!   

A mon avis pas besoin !

Pas besoin de quoi?

Ben de le démonter............

Citation de: lolo82 le 19 Janvier 2012 à 19:55:36
Ben de le démonter............

Il faudra encore que je vérifie, il m'avait semblé que celui-ci gênait.  Maintenant c'est vrai que sans l'amortisseur, ça sera déjà bien dégagé!!!

Et sans l'amortisseur, le véhicule peut-il être soulevé? 

Soulevé sans problème, c'est quand tu le repose qu'il faut pas oublier soit de mettre une cale, soit de remonter la suspension, sinon elle fini par terre ta mumu