Merci Thierry

Pourquoi 2 amplis ?

Citation de: olive82 le 01 Mars 2021 à 17:20:29Merci Thierry

Pourquoi 2 amplis ?

En fait je n'ai pas trouvé ce que je voulais en ampli stéréo, du coup j'ai pris deux amplis mono, un pour chaque sortie. Mais un ampli stéréo ferait tout aussi bien l'affaire.

Rien trouvé sur Amazon ?

Non rien qui me convenait, mais les deux petits amplis de 60w c'est nickel, et le rendu sonore n'est pas mauvais du tout, aprés avec les deux petits HP en terme de basse ça va être limité, mais j'avais fait les premiers test sur des enceintes de chaine hifi et le son était trés bon. 

Citation de: ThierryR66 le 01 Mars 2021 à 16:16:22J'avais vu le post de Machbill et j'avoue que je m'en suis inspirer pour mon montage, mais n'ayant pas de console centrale dans laquelle camoufler le module FM et n'étant pas très caler en électronique pour raccorder le bazar dans l'auto-radio, j'ai opter pour de l'assemblage plus a ma portée 

Je compte glisser le système dans le cendrier du tableau de bord. (je sais pas encore si ça passera  ) Pour l'instant c'est en phase de test, j'essaye de faire un montage avec de l'arduino, mais en suivant le tutoriel de Machbill j'ai pu raccorder le bluetooth sur l'ampli de la radio.

On peut aussi poser l'ensemble dans la boite à gants

Citation de: olive82 le 01 Mars 2021 à 17:59:38On peut aussi poser l'ensemble dans la boite à gants

Petit détail, la télécommande du module FM/Bluetooth fonctionne en infrarouge, donc boite a gants fermé ca ne fonctionnera pas, idem pour le cendrier, (j'y avais pensé aussi mais c'était trop juste) 

C'est juste pour avoir un peu de son dans la mustang , donc tu ouvres la Boite à gants et tu changes de chaine     et tu refermes pour la route

Dans mes vieilles voitures, c'est la mélodie en 4, 6 ou 8 cylindres et uniquement ça.
C'est vachement plus simple et ça ne tombe jamais en panne.

Pascal

C'est juste histoire de dire que la radio fonctionne , sinon elle est juste là pour boucher le trou  

Avec le retour du soleil, je me suis remis au boulot, j'ai attaqué le remontage du tableau de bord, la remise en place du chauffage après réfection complété et remplacement du radiateur, la boite à gants, toutes le commandes, l'autoradio modifié, etc...
Tous les éclairages fonctionnent ( compteur, boite à gants, lampes de courtoisie), en revanche aucune aiguille ne bouge lorsque je mets le contact, j'ai donc commandé le petit boitier qui transforme le 12v en 5v à l'arrière du compteur, j'ai pris le modèle pour lequel Filou avait mis un lien sur un autre post 

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Je reprends le chantier gentiment   

Cool 

Moi aussi je suis complètement dans le faisceau , mais avec mes trucs modernes à planquer c'est une bonne prise de tête 

Citation de: filou96 le 08 Mars 2021 à 14:15:00Cool 

Moi aussi je suis complètement dans le faisceau , mais avec mes trucs modernes à planquer c'est une bonne prise de tête 

Oui j'ai vue ton post, mais toi c'est du haut vol  , moi je reste sur le faisceau d'origine, je suis un petit joueur 

Par contre j'ai une petite question, quand je tourne la commande des phares pour allumer l'éclairage intérieur, il n'y a que la lampe coté passager qui s'allume, celle coté chauffeur ne fonctionne qu'a l'ouverture de la portière, est ce normal ?

Mon occupation du week-end :

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Dehoussage de la banquette arrière, décapage à la brosse métallique et traitement au Ferose, il ne me reste plus qu'a peindre la structure avant remontage.
Ca n'a l'air de rien mais qu'est ce que c'est long à faire   

    

Faut penser à mettre un petit coup de jex sur le férose avant de peindre ......va aussi falloir que je pense à faire comme toi   

Tu vas voir peindre ça, tu mets plus de peinture à coté que sur l'armature.
J'avoue que c'est assez chi.nt à faire.

Pascal

Citation de: ThierryR66 le 22 Mars 2021 à 13:17:44Mon occupation du week-end :

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Dehoussage de la banquette arrière, décapage à la brosse métallique et traitement au Ferose, il ne me reste plus qu'a peindre la structure avant remontage.
Ca n'a l'air de rien mais qu'est ce que c'est long à faire   

Pour être long c'est long et encore tu ne les as pas sablés de mon côté pour les avants je les ais mis en kit et tout sablé et pour l'arrière juste sablé sans démonté imagine comme c'est facile à faire       
Bon courage pour la suite

GT66 FRENCH

Bonjour,
Quelques nouvelles, pour l'instant j'attends qu'il fasse assez chaud pour l'habillage des sièges. En attendant ce week-end je me suis attaqué aux joints.
Remplacement des joints de la capote, de ceux qui sont sur les custodes et font l'étanchéité avec la vitre de la portière, des joints des montants de pare brise et enfin du coffre. Il ne me reste plus que les joints de portières à changer.
Je m'attendais au pire mais finalement ça se fait assez bien 

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Bonjour à tous,
J'avais un peu délaissé ma belle ces derniers temps en raison d'un nouveau projet immobilier, déménagement prévu dans 3 mois pour une maison avec un garage digne de ce nom.
En attendant je m'y suis remis ce week-end, j'ai terminé le coffre en remettant le capot et l'habillage de l'intérieur, j'ai fabriqué le petit outil qui permet de remettre les tringles qui font ressort, ca se fait finalement très facilement, petit conseil à ceux qui ne l'ont pas encore fait, mettez les tringles sur le premier crant, je les avais mis directement sur celui du milieu et l'ouverture du coffre était vraiment trop brutal.
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Je mes suis aussi attaqué au remplacement du faisceau électrique du compartiment moteur, pour me faciliter le passage du faisceau dans la traverse sous le radiateur j'ai démonté toute la face avant et je me suis aperçu que cette traverse avait été découpé et enfoncé, je l'ai redressé a peu prés mais il va falloir jouer de la soudure.
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Je ne comprend pas pourquoi ce massacre sur cette traverse 

Ben dis drole de surprise , pourquoi c'est découpé