Citation de: Thierry le 15 Novembre 2015 à 17:48:07
Je ne trouve pas de compteurs en km/h sans le compte tours et c'est pas donné. En voila un en Allemagne:
https://www.velocity-group.de/en/ford/mustang/64-73-mustang-vintage/innenraum/instrumente-rahmen/moderne-instrumente/38001748/instrumenteneinheit-komplett-mit-traeger-und-weissen-instrumenten-classic-instruments
aux US:
http://shop.classicinstruments.com/1967-68-mustang-package

Ou l'idéal serait de coller des stickers:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=1967-1968+Ford+Mustang+KPH+KMH+Instrument+Cluster+White+Face+Gauges

Sinon qu'est ce qui est cassé? Des pièces au détail peuvent se trouver comme celle la:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=GH548+01

Pour le chauffage, il faudrait déjà savoir ce qui te manque. Il y a un radiateur, un moteur, un boîtier, des tuyaux et des cables, une platine de commande, etc... et ca diffère entre les versions avec clim ou sans.
Voila des schémas:
http://www.autozone.com/repairguides/Ford-Mustang-Cougar-1964-1973-Repair-Guide/Heater/Heater-Assembly/_/P-0996b43f80390f0b

Pour le troisième soucis, on en avait déjà parlé sur le forum mais je ne sais plus ce qu'on avait dit, il faudrait que je retrouve le sujet. Enfin je pense qu'il vaudrait mieux ouvrir un nouveau sujet pour chaque soucis dans la bonne section. Ceux qui s'y connaissent ne lisent pas forcement celui la et on risquerait de galérer pour tout approfondir.

Merci Thierry,
J'ai réfléchit pour le compteur, je pense trouver un fond sur LBC et je vais remplacer la façade par une en alu brossé, il faut juste que je trouve l'horloge du milieu ainsi que la jauge de température de droite.
http://www.cjponyparts.com/mustang-dash-kit-brushed-aluminum-without-air-conditioning-1967/p/BA901/
J'ai des ouïes de ventilations droite et gauche que je vais remplacer par des éléments pleins à la place, je les revendrais.
C'est ça mais en noir:
http://www.cjponyparts.com/a-c-register-set-lh-rh-1967-1967/p/ACR8/
Pour le chauffage il me manque tout ce qu'il y a dans le heater core case et surement la premium chamber.

Pour la plaque sous le carter d'admission, Olivier me dit qu'il peut m'en faire une, mais j'aimerais savoir à quoi elle sert et comment ont fait les copains 

Pour la plaque, je n'en trouve nulle part mais il y en a une en NOS sur Ebay, dépêche toi, il ne reste que 2h:
http://www.ebay.com/itm/1965-71-Ford-baffle-intake-manifold-390-eng-NOS-/371482857521

Elle sert a empêcher les éclaboussures d'huile sous le collecteur et a isoler les passages de la chaleur moteur:
Big Block Ford Engines

Citation de: Florian37 le 15 Novembre 2015 à 18:42:32
Pour le chauffage il me manque tout ce qu'il y a dans le heater core case et surement la premium chamber.

Tu as besoin d'aide pour tout trouver?

Citation de: Thierry le 15 Novembre 2015 à 18:58:26

Citation de: Florian37 le 15 Novembre 2015 à 18:42:32
Pour le chauffage il me manque tout ce qu'il y a dans le heater core case et surement la premium chamber.

Tu as besoin d'aide pour tout trouver?

Oui je veux bien 
J'ai juste le radiateur de chauffage...   

Citation de: Thierry le 15 Novembre 2015 à 18:54:56
Pour la plaque, je n'en trouve nulle part mais il y en a une en NOS sur Ebay, dépêche toi, il ne reste que 2h:
http://www.ebay.com/itm/1965-71-Ford-baffle-intake-manifold-390-eng-NOS-/371482857521

Elle sert a empêcher les éclaboussures d'huile sous le collecteur et a isoler les passages de la chaleur moteur:
Big Block Ford Engines

J'ai eu Olivier, il dit pouvoir s'en occuper sans trop de soucis, je vais donc le laisser faire  Merci mille fois pour ce lien que je garde au cas ou 

Sinon pour le code moteur, j'ai 6G21 F (ou E)
Si je ne me trompe pas ça donne un moteur du 21 Juillet 1966?
ça colle avec le fait que c'est un modèle de 1967?

Tu as dit que l'ancien proprio "a voulu essayer de mettre une clim" mais tu ne dis pas ce qui a été fait. Les pièces avec et sans clim ne sont pas les mêmes. Le pare-feu est d'origine et ne semble pas avoir été découpé ou ressoudé? La voiture n'a jamais eu de clim?

Citation de: Florian37 le 15 Novembre 2015 à 19:52:07
Sinon pour le code moteur, j'ai 6G21 F (ou E)
Si je ne me trompe pas ça donne un moteur du 21 Juillet 1966?
ça colle avec le fait que c'est un modèle de 1967?

Oui la date pourrait correspondre a ta Mustang si elle est de début 67. Que donne le code date sur la plaque de porte?

Citation de: Thierry le 15 Novembre 2015 à 19:59:06
Tu as dit que l'ancien proprio "a voulu essayer de mettre une clim" mais tu ne dis pas ce qui a été fait. Les pièces avec et sans clim ne sont pas les mêmes. Le pare-feu est d'origine et ne semble pas avoir été découpé ou ressoudé? La voiture n'a jamais eu de clim?

Citation de: Florian37 le 15 Novembre 2015 à 19:52:07
Sinon pour le code moteur, j'ai 6G21 F (ou E)
Si je ne me trompe pas ça donne un moteur du 21 Juillet 1966?
ça colle avec le fait que c'est un modèle de 1967?

Oui la date pourrait correspondre a ta Mustang si elle est de début 67. Que donne le code date sur la plaque de porte?

J'ai mis des photos sur la page FB, peut-être que tu pourras mieux voir car je ne connais pas les différence 
Sinon il y a aussi le marty report, je le remet ici 

Oui, elle n'en a jamais eu.

J'ai trouve ça chez CJ.
Ventilo:
http://www.cjponyparts.com/heater-blower-motor-with-cage-1965-1968/p/HMA10/
Boîtier et joints:
http://www.cjponyparts.com/heater-box-assembly-w-o-ac-1967-1968/p/HBA3/
Résistance du ventilo:
http://www.cjponyparts.com/heater-blower-motor-switch-resistor-1965-1967/p/C2OA18591A/
et un kit de réfection qui doit comporter ce qui te manque:
http://www.cjponyparts.com/heater-rebuild-kit-1965-1968/p/HRK2/

Citation de: Thierry le 15 Novembre 2015 à 21:03:03
Oui, elle n'en a jamais eu.

J'ai trouve ça chez CJ.
Ventilo:
http://www.cjponyparts.com/heater-blower-motor-with-cage-1965-1968/p/HMA10/
Boîtier et joints:
http://www.cjponyparts.com/heater-box-assembly-w-o-ac-1967-1968/p/HBA3/
Résistance du ventilo:
http://www.cjponyparts.com/heater-blower-motor-switch-resistor-1965-1967/p/C2OA18591A/
et un kit de réfection qui doit comporter ce qui te manque:
http://www.cjponyparts.com/heater-rebuild-kit-1965-1968/p/HRK2/

Super merci Thierry
Tu as des plans de montage et branchement par hasard ? 

Pour la façade en alu brossé sur eBay s'il ne te faut que l'entourage des compteurs tu as :
http://www.ebay.com/itm/Ford-Mustang-Instrument-Bezel-Brushed-Aluminum-Finish-Deluxe-/111762900857?fits=Year%3A1967%7CModel%3AMustang&hash=item1a05968779:g:xHoAAOSwyQtV6Uvx&vxp=mtr
pour $105 +frais de port
et s'il te faut la totale (avec centre et côté passager) tu as :
http://www.ebay.com/itm/NEW-1967-Ford-Mustang-DASH-TRIM-KIT-WITH-Bezel-Brushed-ALUMINUM-Set-Kit-/262141553829?fits=Year%3A1967%7CModel%3AMustang&hash=item3d08daaca5:g:owoAAOSwzOxUU6E4&vxp=mtr
pour $195 +$45 de port

Pour chauffage/clim branchements électriques:
                     I
                     I
                     I
                     I
                     I
                     V

Citation de: PHILJO le 15 Novembre 2015 à 22:23:37
Pour chauffage/clim branchements électriques:
                     I
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                     I
                     I
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                     V

Merci Philjo, ya plus qu'a comme on dit 
J'ajoute à la liste des pièces de Thierry et je vais voir avec Olivier quand il en sera à l'intérieur 

Citation de: Florian37 le 15 Novembre 2015 à 19:52:07
Sinon pour le code moteur, j'ai 6G21 F (ou E)
Si je ne me trompe pas ça donne un moteur du 21 Juillet 1966?
ça colle avec le fait que c'est un modèle de 1967?

Oui, 21 juillet 1966, ça colle avec un modèle 1967 

PS: Sur le Marti, ta radio est une AM/8Track, est-elle encore sur le véhicule? ou a -t'elle été changée?
Si encore d'origine 

La voiture est sortie d'usine le 9 février d'après le Marti alors je pense pas que ce soit le moteur d'origine.

Citation de: Thierry le 15 Novembre 2015 à 23:35:27
La voiture est sortie d'usine le 9 février d'après le Marti alors je pense pas que ce soit le moteur d'origine.

Voiture sortie le 9 février 1967 mais moteur le 21 juillet 1966 

Citation de: PHILJO le 16 Novembre 2015 à 12:34:45
Voiture sortie le 9 février 1967 mais moteur le 21 juillet 1966 

Oui, le moteur aurait été stocké en usine ou ailleurs pendant 6 mois avant d'être monté sur la voiture. Le code date du moteur devrait avoir au maxi quelques semaines de différence avec la caisse mais pas 6 mois. Ça ne prouve pas que le moteur n'est pas celui d'origine mais c'est peu probable.

Bon, joints de culasse, radiateur, carburateur, chauffage soufflerie+radiateur, joints de carbu, carter moteur et joint commandés,
par contre il n'y avait pas l'hélice pour le moteur de soufflerie, vous savez pas ou je pourrais en avoir une?

Sinon je risque de changer le jantes au lieu de les faire rechromer, ça dépendra du prix 
Pensez-vous que ça ferait sympa de mettre plus large à l'arrière pour des 15 pouces?

Comme sur cette photo, j'aimerai faire pareil, mais il me faudrait quoi comme dimensions?

Pour la plaque dont tu parle sous la pipe d'admission, la mienne était boulonnée/vissée et non rivetée. Etrange.

Pour tes jantes, j'adore le rendu de la photo, mais la ça doit être du 16 voir du 17 à mon avis...

Citation de: VinStang le 16 Novembre 2015 à 21:22:40
Pour la plaque dont tu parle sous la pipe d'admission, la mienne était boulonnée/vissée et non rivetée. Etrange.

Pour tes jantes, j'adore le rendu de la photo, mais la ça doit être du 16 voir du 17 à mon avis...

Oui mais je trouve que ça fait trop gros, donc je pensais que mettre du 15 pouces avec plus large à l'arrière ça devrait pas trop mal donner?
Mais quel seraient les dimensions à prendre?