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Restauration Coupé V8 1968

Démarré par seb59510, 22 Octobre 2019 à 22:46:49

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

olive82

Moi j'ai pas trop eu le choix, pas de karcher dans mon garage, lol, entre le dessous en entier et le devant , un gros rouleau d'essuie tout d'atelier et 3 litres de diluant , tu peux voir les photos sur ma restauration, ça se fait bien  :v:

seb59510

@olive82 comment puis je voir ta restauration?

seb59510

Ca y est, elle est vêtu de sa robe couleur d'origine  luvn

Maintenant, faut poser tous les chromes, de quoi m'occuper sur les longues soirée d'hiver.

Fross

Jolie couleur, j'aime beaucoup. C'est quoi son nom?
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

olive82


Arnuche

ah oui ça change  bien1 . petite question perso : je vais certainement avoir besoin d'un peintre en 2020 tu as un tarif et un endroit  ;D ?

Pascal-lrq

Sympa la couleur, ça change tout de suite la voiture.
Le plus dur ça va être de remonter sans rayer la peinture toute neuve non1  non1  non1

Pascal

seb59510

bon, j'ai enlevé la courroie, mais il y 2 tuyaux qui partent du compresseur.
1 qui part derriere le moteur
1 qui part sur le radiateur de la clim
1 qui part du radiateur de la clim et rejoint son pote derriere le moteur

@Fross le radiateur de la clim parait en bon état

seb59510

pour la couleur c'est gulfstream aqua 🥰

Fross

Citation de: seb59510 le 29 Novembre 2019 à 17:40:40bon, j'ai enlevé la courroie, mais il y 2 tuyaux qui partent du compresseur.
1 qui part derriere le moteur
1 qui part sur le radiateur de la clim
1 qui part du radiateur de la clim et rejoint son pote derriere le moteur

@Fross le radiateur de la clim parait en bon état


Bon, alors si il est toujours bon après démontage, on devrait pouvoir faire affaire :)

Je te mets une vue de ma clim avec légende pour que tu aies une idée de ce que tu vas démonter.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

seb59510

@Fross je peux tout devisser et debrancher? donc si je comprend bien, si en dévissant je n'entends pas de "pshit" c'est qu'elle est vide et que je oeux y aller sans souci, dans le cas contraire c j'oublie et j'appel un frigoriste pour la vider?
En ce qui concerne le "fil d'excitation electro-aimant", je le debranche ou?


Fross

Pour le fil, je pense que tu verras la connexion quand tu auras démonté le compresseur et que tu pourras le retourner.

Pour le gaz, effectivement si le circuit est vide, tu peux tout démonter sans risque.
Si il y a encore du gaz dedans, il faut le sortir.
Le faire soi même (en ouvrant le port basse-pression) et envoyer le gaz dans l'atmosphère est interdit. Normalement, il faut l'amener chez un pro qui va récupérer le vieux gaz.
Ceci dit, si tu le fais toi même, ça fait juste pschiiit et c'est fini en deux secondes. ;)
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

seb59510

@Fross ok. Je vois ca, ca n'a pas l'ai tres compliqué 🤔 enfin j'espère.
Des que j'ai tout démonté je t'envoi une photo plus détaillée du radiateur de clim

Fross

Le seul problème, c'est que sans manomètre de pression, tu peux pas savoir (avant d'ouvrir) si elle est vide ou pleine.  :-\

Pour le radiateur, merci de noter au démontage s'il y a des joints aux raccords, car ceux là, il faudra que je les change pour des neufs.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.

seb59510

le gars m'avait dit qu'elle etait vide et qu'il fallait la recharger.

Donc logiquement, elle doit etre vide

olive82

Tu vas vite voir si il reste un peu de gaz, et au pire des cas, tu restes pas le nez à coté , depuis le temps il ne doit pas rester grand chose.....perso j'ai déjà pris une clim dans la tête, j'étais tout vert à cause du traceur mais ce n'est pas toxique pour les êtres humains

seb59510

Apres demontage des durites, aucune fuite ni de "pschitt" c'est qu'elle etait bien vide la coquine
@Fross  voici le radiateur en photo

je mettrais egalement en vente le compresseur et ses durites

olive82

Faudrait le tester pour voir si il n'a pas de fuites :v:

seb59510

Ca y est pose des chromes avant fini, elle commence a s'embellir  luvn

Fross

Je vois que tu as démonté le radiateur de clim. Il est bien venu sans difficulté?
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=45096.msg1050793#msg1050793
Mustang 1969, Coupé hardtop, 302ci-2V, C4, Dark moss green/standard black interior/black vinyl top, PS, AC, exterior decor group, tinted windows, AM radio.

Sortie des chaines de San José, Californie le 24 février 1969. Vendue neuve par Harrold Ford, Sacramento, Californie le 27 février 1969.