Normalement quand c'est ' bouffé ' ça se voit 

Citation de: olive82 le 30 Janvier 2024 à 21:55:49Il te faut une presse pour enlever l'axe des pistons et pour les remettre il faudra les mettre au congélateur 

Pas obligé Olivier, tu peux te faire un montage avec une grande tige filetée. D'ailleurs, dans le shop manuel, c'est ce qu'ils utilisent.
J'ai un mauvais souvenir avec la presse     


Pour ton vilo, il ne faut pas qu'il y ait des traces profondes sur les paliers.
Perso, je change tous les coussinets et paliers lorsque je démonte un moteur.

Tu penses aussi à vérifier (voire les changer) les paliers de l'AAC

Pascal

Alors en suivant vos conseils, j'ai regardé l'AAC, il a des traces, mais les portées ne sont pas rayées... il est plutôt en bon état. J'ai trouvé quelques marquages et j'ai mesuré les cames, elles sont toutes à la même valeur (1,66 inches à 0,01 près) :
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... et j'ai nettoyé mon 1er piston (je vous laisse deviner lequel) :
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Euh .....j'ai un doute pour le piston     

Le palier de l'AAC me semble avoir pris un coup de chaud.
Comment sont les paliers ?

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 04 Février 2024 à 20:33:40Le palier de l'AAC me semble avoir pris un coup de chaud.
Comment sont les paliers ?

Pascal

Merci Pascal ! Je suis pas spécialiste, mais les paliers m'ont l'air en bon état, c'est vrai que visuellement, il y a des traces, mais au toucher, ils sont bien lisses... j'ai prévu d'emmener tout ça chez un rectifieur. Je l'ai déjà appelé pour savoir ce que je devais faire, il m'a dit de tout démonter, nettoyer et il fera des mesures et regardera les pièces pour me dire ce qu'il faudrait que je fasse...
j'ai fini de nettoyer tous les pistons le vbq et il ne ile reste que le carter cylindre. Vu que je fais tous les recoins, je pense que ça va me prendre 1 à 2 semaines...

Profites en pour que le bloc, les culasses, carter de distribution... soient prêts à peindre.

Tout ce qui est palier, coussinets..., tu les changes. Ca coute rien (ou pas grand chose      )
Ceux de l'AAC sont un peu délicats à changer, il faut avoir le bon outil.

Il n'y a pas que le "touché" qui est important, l'ovalisation a aussi beaucoup d'importance. Là, il faut les bons outils de mesure pour le faire.
Ton rectifieur a ce qu'il faut pour le faire.

Pascal

Voilà, ce WE, j'ai terminé le démontage et nettoyage du moteur... il ne me restait que le carter cylindre (j'ai bien retiré les pastilles et passé la brosse métallique pour nettoyer au max).
Je vais laisser passer 15jrs et j'irai voir un rectifieur pour qu'il me fasse un bon diagnostic (j'aimerais bien participer mais pas sûr qu'il me laisse regarder !).
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Et là j'attaque les trains avants : j'ai démonté les ressorts, finalement sans trop de difficulté !
A suivre...
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Tu as nettoyé ton bloc avec quoi ?

J'ai tout fait avec des brosses métalliques et ma perceuse

Décrassage avec brosse manuelle et nettoyant frein, puis perceuse + brosse rotative (sauf sur l'intérieur et zones fragiles)

Ok , donc comme je fais déjà.....on sait jamais tu aurais pu avoir une autre méthode

Trés propre ce moteur même l'ACC il est pas mal 

Très propre ton bloc, il brille tellement qu'on dirait qu'il est vernis.
Je ne me rappelle pas que le mien était aussi joli     

Pascal

Salut !
J'ai une question à propos de mes disques de frein : comme ils ont un peu vécu, je regardais pour en acheter des neufs, mais je vois que sur les miens, il y a une sorte de réhausse que je ne trouve pas sur les disques des sites de vente internet (Rockauto). Est-ce que quelqu'un saurait me dire où je peux trouver des disques avec réhausse, car j'ai l'impression qu'ils sont vendus assemblés puisque les goujons m'ont l'air d'être frettés sur les 2 pièces.
Merci d'avance !
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Désolé sur ce coup je peux pas trop aider 

la réhausse ça doit être simplement ton moyeu je pense que tu devras remettre sur le prochain disque

https://www.npdlink.com/product/front-disc-brake-rotor/101123/200822

Là tu as les cotes donc tu peux comparer

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=1075456&cc=1332313&pt=1896&jsn=1478


C'est le remplacement des tiens

  Je vais nettoyer et voir si j'arrive à désolidariser les 2 éléments! ... merci !

Tu as une photo de tes disques à l'envers ?
C'est bizarre comment c'est monté. Normalement le disque vient sur le moyeu     

Pascal