Citation de: olive82 le 18 Juin 2025 à 09:29:46Franchement quand on est devant la mustang c'est pas si catastrophique que ça   

c'est pas "que" ça, c'est surtout le ratio temps à passer, coût, emmerdement, qualité finale que ça implique

quand c'est pour "faire joli" sur une petite pièce, ok on peut passer du temps, quand on est sur une rigidité d'un ensemble pour un résultat "presque" similaire, la vie est courte faut pas non plus se faire "scier la mite" 

Holà !

Bon ce week end, on a fait une cure d'amaigrissement de la titine : objectif : 0 mastic ^^

les gouttières étaient rempli de mastic, du coup petit marteau + vieux tournevis et on se transforme en tailleur de pierre ^^

quelle galère !

Ce mastic était installé d 'origine sur les gouttières 


GT66 FRENCH 

Normalement il doit juste y avoir un petit sertis à cet endroit 

Là en enlevant tout ça tu gagnes encore du poids     

tu es sur ? J'ai jamais vu ça sur Mustang ....

Après là, je peux t'assurer que c'est pas d'origine vu la quantité ! c'était du beau cache misère

Et celles avec un vinyle sur le pavillon ont une petite baguette en alu rivetée pour le tenir (le vinyle)

je pense que ça dépend de l'interprétation "sealer must be blended over..."

Après un petit cordon bien fin ne peut pas nuire ......moi sous le châssis j'ai fait un sertis sur toutes les jonctions des tôles ce qui n'était pas fait à l'origine