Fait gaffe parce que moi l'embout troué au 1er coup il a éjecté dans le longeron 
du coup il est resté dedans 

Oui, la cire est très glissante !!
C'est bien de la cire   

Normalement il faut juste vaporiser un petit peu , et faire bouger le tuyau 

Faire les 4 longerons et les 2 bas de caisse et éventuellement le fond des portes

Oui c'est exactement ça, tu ajoutes éventuellement les coins du toit sur ses longueurs, et il n'y a plus qu'a essuyer le trop versé   

si le bouchon saute, il "suffit" de boucher le bout et de faire des trous d'aiguilles assez grosse tout autour, histoire de ça pulvérise comme un injecteur

tu balances là sauce et tu fais comme olive à dit : tu bouges le tuyau dans tous les sens

Allez, un peu de céramique 

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Et du black pour le moteur de la clim 

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Je m'attaque aux splashs

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C'est long a faire 

Ou c'est long , j'ai déjà donné   

J'ai hâte de voir comment ça tient ta céramique 

Question sur les splashs, dans des vidéos, certains mettent du mastic pour améliorer l'étanchéité au niveau des agrafes,
qui est d'accord avec ça ?

Sachant qu'a mon avis ce ne sera jamais étanche, juste limiter le volume d'eau, ce qui est sûr c'est que ça ne peut pas faire de mal de toute façon...

Ben voilà .....on recherche pas l'étanchéité , c'est juste pour pas que les merdes passent , quand tu regardes comment c'est monté dans l'aile on voit bien que c'est juste pour protéger un peu

oui, c'est inutile et en outre, pas d'indication à ce sujet dans la doc factory, juste les agrafes sont mentionnées.

C'est ce que je pensais, mais l'avis des copains est toujours important 

Et voilà prêts à être remontés

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De toute façon, coté grille, tu as l'évacuation de la grille qui passe derrière     

Pascal

Citation de: Pascal-lrq le 19 Février 2024 à 20:06:32De toute façon, coté grille, tu as l'évacuation de la grille qui passe derrière     

Pascal

Exactement 

Une journée bien remplie

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Le contacteur qui va bien   

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Mdr, il va parfaitement   

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Le rouge leur va bien    

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