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Remise en état Cabriolet V8 de 1965

Démarré par fxm, 14 Mai 2019 à 21:08:52

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fxm

Citation de: Texasblues le 15 Mai 2019 à 18:08:50Elle présentait quand même comme une auto restaurée, pas comme un vulgaire camouflage  :-\
L'aspect positif, c'est qu'une fois les travaux terminés, tu pourras compter dessus sans te poser de questions  bien1

Elle présentait bien en effet... D'ailleurs le reste va suivre

fxm

Décembre 2018

Il est temps de s'attaquer à l'endroit le plus redouté de pas mal de monde, le plancher.
Quitte à ce que l'épave reste la pendant plusieurs mois, autant en profiter pour creuser un peu.

C'est aussi une bonne occassion pour aspirer le tapis, ben ouais, propre elle roulera mieux et elle me remerciera.

Bon allez, je sens déjà que ca pue...





On fait un maximum de photos de ce qu'on enlève comme visserie, boulonnerie, etc... pour être certain de savoir ou tout remettre lors de la phase remontage.
Bon blague à part, tout le monde sait très bien que même comme ça, avec les photos cela ne sert qu'a moitié et qu'il y aura de toute façon toujours le boulon de trop sur la table  ;D






Bon on enlève tout, eeeeeeeeeeet, comme redouté, bien entendu en cadeau c'est couleur rouille dégeulasse



fxm

Pas de problème, on va gratter un peu avec une brosse métallique sur la visseuse/perceuse voir si c'est percé ou c'est de la rouille de surface.
Les photos sont plus impressionantes que ce que reflète la réalité et cela as l'air moins grave que prévu.









Petite vidéo de moi qui fait mumuse ici :  Non, plutôt ici

fxm

Grossièrement, cela as l'air d'aller. Au passage, cela as déjà été refait, et mal bien évidemment.
Nouveaux bouts de plancher soudés en superposé et non traité contre la rouille.
J'applaudis une nouvelle fois le travail de qualité du pro qui s'en est chargé la bas.

Il y as bien quelques mini-trous, j'ai été demander l'avis d'un ami carrossier qui est venu voir le vehicule.
C'est tellement minime qu'on va couper que la partie malade autour des trous et ressouder une partie saine, par contre on la superposera pas comme l'as fait le prédécesseur.
Mais ce ne sera pas pour dans l'immédiat, j'ai pas mal d'autre chose à faire dessus.

Par contre, j'ai été verser 2x une bouteille de 1L d'eau dans les cheminées mais j'ai eu 0 écoulements à l'intérieur. On ne peut pas être poissard pour tout visiblement...













fxm

On repasse sur la ou tout as commencé, le tas de boue.... pardon, le moteur

Pour ceux qui aiment les détails techniques sur ce que j'entends par voiture légèrement amélioré pour les balades et qui s'en foutent royal de l'état du plancher (ce que je peux comprendre), voici la liste +- complète :



Admission Edelbrock Performer RPM EDL-7121
Carburateur Edelbrock EDL-1405 600CFM
Kit AAC, ressorts et Distribution CompCams K31-218-2
Kit de Culbuteurs et Tiges Comp Cams RP 1431-16
Kit de joints moteur Fel-Pro haut et bas HS8548 PT11 et CS85484
Pistons Silv-o-lite 1157.020
Jeux de Segments Hastings 2M139.020
Jeu de Coussinets de Palier Clevite H 57.10mm MS590H
Jeu de Coussinets AAC Dura-Bond F-18
Pompe à eau Alu OEM 1965
Carter de Distribution pour pompe Alu 1965
Pompe à essence Edelbrock EDL-1725
Filtre à huile K&N KNN-HP-3001
Pompe à huile Melling M68HV
Commande pompe à huile Melling IS68
Distributeur d'allumage Electronique Pertronix III
Bobine Pertronix III
Pipe Boitier de Thermostat + Thermostat Edelbrock EDL-4814
8 bougies Autolite pour Ford 289

+ tous les flexibles essence, durites, adaptateurs en tous genres.













fxm

Janvier 2019

Le moteur rentre dans sa phase remontage. C'est déjà mieux que ce qu'il y avait avant et au moins celui la devrait bien devoir tenir quelques années  ;D







Phinata33

Bienvenue, fmx, au club des admirateurs des pros américains de la restauration automobile ! ;D

Mais tu sembles combatif face à l'adversité !
Bon, je veux bien restaurer une épave, mais pour le moteur, j'en ai acheté un reconditionné direct chez Rockauto.
Mon bloc étant fendu, d'entrée de jeu, mais mastiqué à la résine... Si, si...
C'est une volonté de nuire à son prochain ou je ne m'y connais pas.
Donc, je refais tout moi-même, pour être, tout comme toi, sûr de ce qui aura été fait et de comment cela aura été fait.
Si ça ne va pas, je saurai qui est responsable LOL

Allez, bon courage, je compatis grandement !

Phinata33

fxm

Citation de: Phinata33 le 17 Mai 2019 à 09:02:06Bienvenue, fmx, au club des admirateurs des pros américains de la restauration automobile ! ;D

Mais tu sembles combatif face à l'adversité !
Bon, je veux bien restaurer une épave, mais pour le moteur, j'en ai acheté un reconditionné direct chez Rockauto.
Mon bloc étant fendu, d'entrée de jeu, mais mastiqué à la résine... Si, si...
C'est une volonté de nuire à son prochain ou je ne m'y connais pas.
Donc, je refais tout moi-même, pour être, tout comme toi, sûr de ce qui aura été fait et de comment cela aura été fait.
Si ça ne va pas, je saurai qui est responsable LOL

Allez, bon courage, je compatis grandement !

Phinata33


Merci merci.

Je suis passé voir les travaux sur la tienne, il y as quand même nettement plus à faire niveau carrosserie.
A première vue, la mienne est ok de ce côté la. Sauf qu'il va falloir patcher le côté batterie qui as coulé aussi :)

Pour le bloc fendu rafistolé c'est bien la première fois que j'entends ça. Je pensais pas qu'on pouvais être criminel à ce point la.

On est bien d'accord sur un point crucial, on délègue le moins possible.

A quelques exceptions près, quand t'es un pro qui as besoin de rendement et qui bosse toute l'année sur plusieurs bagnoles en même temps qui ne leur appartienent pas, et en plus de couter un bras, ca ne sait jamais être bien fait.
On ne pourra pas dire qu'on as pas essayé de faire confiance au début.

Et je n'ai pas encore commencé le récit de la bleue qui est coincé derrière... Ce sera pour plus tard.

fxm

Février 2019

On déballe les paquets cadeau qui ont quand même mis 3 mois avant d'arriver. Majoritairement des pièces d'intérieur. Dans les pièces pour la mécanique il y as principalement de la visserie neuve, des silent-bloc pour support boite & des nouveaux support moteur.



On profite un peu de son temps libre pour passer un petit coup de dégraissant & vernissage sur la boite.
Même si on risque de ne pas aller l'admirer très souvent en dessous, je m'en voudrais quand même d'aller la remettre crado