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Remise en état Cabriolet V8 de 1965

Démarré par fxm, 14 Mai 2019 à 21:08:52

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

fxm

On est toujours en Octobre 2018 et on poursuit la phase de démontage.
On en profite aussi pour gratouiller le blaxon un peu partout à des endroits stratégiques à la recherche de cache misère.
Bon, de ce côté la je m'estime chanceux de ne pas avoir encore eu de mauvaises surprises.






fxm

J'ai eu un mal de gueux à enlever les caches soupapes qui sont restés collés sur les culasses du à la chaleur.

J'ai immédiatement compris pourquoi le moteur à claqué en observant le tas de boue qui as remplacé l'huile.
C'est une leçon supplémentaire.






Adeleandre

Ils sont quand même costauds ces moulins car réussir à tourner malgré ça, même si il a pété, c'est quand même une performance

fxm

Citation de: Adeleandre le 15 Mai 2019 à 13:16:00Ils sont quand même costauds ces moulins car réussir à tourner malgré ça, même si il a pété, c'est quand même une performance

Je ne te le fais pas dire, c'est sacrément costaud.
J'espère que le nouveau va m'enterrer.
Si je l'entretiens un peu plus souvent que celui la, ce qui ne sera pas bien difficile, ça devrait pouvoir le faire.

fxm

Pour descendre le moteur, je décide de le retirer avec la boite, pour faciliter cela démontage obligatoire de l'intérieur, du moins le levier de vitesse.
On va pas chipotter autant y aller franco.

Je rappelle que tout ce qui ne "ressemble plus à rien" va être remplacé.












fxm

C'est parti. Pour cela j'admets qu'on était deux avec un ami. Merci à lui.






fxm

C'était juste juste mais c'est passé sans dégonfler les pneus :)








Je continue ma jolie petite histoire ?  ;D

filou96

Super j'aime bien ton récit , comme déja dit , le plus étonnant c'est qu'il arrivait à tourner dans cet état ton moteur !

J'attends la suite

machbill

et pendant ce temps la GT66 est coincée derrière :'(  :'( 

Adeleandre


fxm

Maintenant que l'infâme monstre est sorti après des décennies de bons et loyaux services;
Enfin je crois, car moi personnellement pas vu les loyaux services ...

On désacouple le moulin de la boite.










Bon j'ai raté la photo de la bougie, mais on va dire que j'ai quand même pris a peine de regarder par curiosité. Elle trempait dans de l'huile bien noire.


olive82

On devrait aussi marquer dans les choses à regarder en 1er coté mécanique ' enlever un cache culbuteur ' pour voir l'état , faudrait que Thierry rajoute ça dans la liste des choses à regarder avant d'acheter .

Adeleandre

Ouai enfin moi si je vends ma voiture et que le gars qui veut me l'acheter commence à me démonter le moteur il risque de faire demi tour rapidement quand même, ça va un peu loin là ;D

olive82

Oui, mais quand on voit le cas ici , tu te poses la question quand même

fxm

C'est aussi un peu ce que je me suis dit en ouvrant le cache. Mais aucun proprio et encore moins un pro n'acceptera cela je pense.
C'est comme faire un test de compression sur place où une vidange pour voir la couleur :)

fxm

Novembre 2018 :

Bon, même avec la meilleure volonté du monde, rectifier un moteur chez soi c'est pas possible.

J'en ai trouvé un avec bonne réputation pas loin de chez moi qui s'occupera de la rectification du bloc, du vilo et des culasses.
Il s'occupera aussi du remontage du moteur et de sa remise en route. Je fais moi même le choix des futures pièces.

On sangle vaille que vaille le moteur tas de boue sur une palette et on l'emmène prendre un peu d'air frais avant son passage en chirurgie esthétique.
Cela me permet aussi d'apprécier son état à la lumière du jour.






fxm

J'oubliais,

Pareil pour la boite, remise à neuf chez un pro qui ne fait quasi que des boites US.
Pour info, comme le moteur, c'est une boite d'origine de 65.  C4 Automatique 3 vitesses  24 spindles


fxm

Verdict pour le moteur après le démontage :

Coulé par manque d'huile.
Où trop plein de boue, c'est au choix.

Pistons H.S.
Soupapes H.S.

Bref tout autour de ça est cramé sauf :

- Le bloc
- Le Vilo (arrêté le moteur de justesse)
- Les culasses
- La flexplate
- Les collecteurs

Bon la pipe d'admission, le carbu Autolite 2100 ainsi que l'allumage, la pompe à essence sont aussi en bon état.
Mais on va partir du principe simple que l'on va remplacer le tout.


En attendant, j'ai pu réfléchir un peu à la configuration que je voulais mettre dedans.

Et étant donné que c'est une cabriolet destiné à la promenade en famille, je me suis dit que un peu plus de "punch" serait le bienvenu sans devoir rentrer dans de l'exagéré.
Comme en premier temps je garde les collecteurs d'échappement d'usine ainsi que la simple ligne 2" en Y. 

On partira donc sur la config suivante :

Bloc remis à neuf (289 en côté d'origine) avec réaléage des cylindres (1ère côte en +.020).
Vilebrequin traité Tenifer

Voici la première liste générique qui s'en est suivie :

1 pipe d'admission
1 carbu
1 pochette complète de joints
8 pistons dia 101.60mm +.020" non forgés
1 jeu de coussinets de palier dia 57.10mm std
1 jeu de coussinets de bielle dia 53.92mm std
1 aac
16 poussoirs
1 pompe à huile
1 commande de pompe à huile
1 pompe à eau
1 pompe à essence
1 kit distribution
1 poulie damper
1 jeu de sécurité de boulons collecteur échap
1 jeu de coussinets aac std
8 soupape adm 45x 8.60 x123.40mm
8 soupapes  échap 37 x 8.60 x 123.40mm
1 kit distributeur d'allumage

pour le reste on verra au fur et à mesure.



1000balles et deux semaine plus tard, la boite est déjà revenue refaite de l'intérieur et prête à l'emploi.
Bon, je ne lui ai pas demandé de me la frotter mais elle as bien été ouverte et refaite complètement (kit complet pour C4)






Tout le monde suit ? Des questions où mieux, des remarques ?  ;D

Thierry

Citation de: fxm le 15 Mai 2019 à 16:16:28Tout le monde suit ? Des questions où mieux, des remarques ?  ;D
Oui je suis et j'attends patiemment la suite.  ;D

En tout cas bravo pour ton boulot pour la restauration et pour le compte rendu. ap:lo
Mon autre passion:
Photographie


Texasblues

Elle présentait quand même comme une auto restaurée, pas comme un vulgaire camouflage  :-\
L'aspect positif, c'est qu'une fois les travaux terminés, tu pourras compter dessus sans te poser de questions  bien1
Le Lorrain a le cœur sur la main/ Mais fais gaffe qu'un jour elle t'arrives pas sur la gueule !!