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Discussions sur la Mustang => Projets restaurations anciennes => Discussion démarrée par: fxm le 14 Mai 2019 à 21:08:52

Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 14 Mai 2019 à 21:08:52
Hello les gars,

Après être passé par la case présentation ici (https://www.mustangv8.com/fr/presentation/fx-mathieu/), je me suis dit que cela pourrait être sympa de partager avec vous la remise en condition d'une Mustang Cabriolet de '65 fraichement importée de Floride par un importateur Français en France (point très important le pignon sur rue).

Je préviens tout de suite que j'en garde un goût amer,
Mon erreur ? J'ai été voir le véhicule à l'arrêt et fait tourner sans l'essayer. Elle devait quand même passer au CT, j'ai donc été trop coulant.


Juin 2017 :

Livraison du véhicule chez moi avec tous les papiers en règle et CT Français. Content. Seule remarque, il faut faire faire un parallellisme car elle tourne mal et fuit légèrement de l'huile moteur... Ha...

Au début, premiers tours de roues, bon c'est déjà pas top.

Roulement de roue pêté d'entrée de jeu dès la reception du véhicule et qui se soude dans le spindle. 5Km fait à la louche.
Le vendeur envoie son mécano avec un nouveau spindle et le roulement repète une cinquentaine de kilomètres après. On fait plus confiance, ca ne sert de toute façon à rien du tout et je procède à son replacement moi-même comme un grand, au moins ce sera bien fait.

En regardant la voiture d'un peu plus près, c'est moins rose dès qu'on est seul face à la voiture et qu'on prends son temps :


Je m'arrête, la liste est longue.

Enfin ca va, heureusement qu'elle m'as été vendu comme étant dans un état impeccable, sinon elle m'aurait peut-être fait le coup de la "Deuche" de Bourvil dans "Le Corniaud".

Bref, on tente de corriger tout cela avec les moyens du bord pour essayer d'en profiter un peu quand même.


Octobre 2018 :

Ce qui devait arriver arriva, le moteur lache. Seul le bloc et le vilebrequin as survécu à la balade.

Direction dépanneuse, madame qui râle, les gosses qui se demandent quoi.

On ne désespère pas et on se dit qu'on l'as sans doute bien mérité (surtout que c'est ma seconde) et que ce sera l'occassion de remplacer par du neuf.
Foutu pour foutu on ne rafistole plus à la Mc Gyver où à l'Américaine (c'est la même chose finalement) et on remplace TOUT ce qu'on trouve.

Bien entendu, on fait le maximum soi même pour éviter les charognards et autres "professionnels" qui seront au final moins maniaque que vous sur la qualité du travail.

Donc, on essaye de faire sous-traiter au strict minimum au spécialiste connu et reconnu dans un domaine spécifique et pour une mission très spécifique (Moteur et Boite = deux différents).
Comme cela, on évite donc le clown du coin qui démonte à ta place et envoie ce qu'il ne sait pas faire rectifier chez son sous-traitant.

Bref, ci-dessous la photo où tout as commencé :

(https://lh3.googleusercontent.com/EzbQEnKeq_CwVLr_qPVjHOZgyn9OpBl8kHJofV3QA-MG6maPql3sKBoQKSC2zoWiFPIIs9gim6NLwUqxRYd3-P9z3PuKp-HapZw4nJY1Ze-C9dKAHEH39fzUQhnqRdFOIogRYbjkfQOe7tjWvHnNp8AVJSXTRrLXXVhqLoWeGBIw16-5oyjmj9t6rG_i5YhFfJRbm07arQg0rcMj8noaVrt_-4dXIjcA4QVwg67v-qWfEMqfaZf8NK1UhQI4Be_LrLnLOXT6JBlqL0u-DqqpXUfVK3jjo0W7HtlumIZsOQ-G_ii9YUJsU50U9UtoJk51Ah01nyguxn1sk4qifi6zCWAp0lRtx58keeA4deY12n1q03gd6yCfAnd14AwSPkoDH54wKGz8oCRma0xjYh1gwT4mqQMywhgmgsfpfq-6jZOodswRZW-Tf3QUD-4FaFfWkRU1E8Hg-0qKFkNxDmK-RW5icwgxQX0xrpKvOz8qZ0gIv8zl7_AnXpHxW7eLvovIqGNfnh44XiuNzBHrp7UDGRs5H0MHtBHoKhcaOdWOP3EVEQ6tPzbnHh4uox0euJ37pwqlVGdQR3o7qkG54eEeYOXEaAVJQ9EqnRBcbh-kcVpzGZP0M9tQUheHKZczziyMtFecvfVJ-f6cM4vakf6t8EuWYOXzc9o=w2692-h2018-no)


Notez le beau camion tout neuf affreté rien que pour moi.


Qui veut voir le suite ?
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: machbill le 14 Mai 2019 à 21:33:17
on compatit à tes malheurs, c'est sincère. :'(  :'(

on veut bien la suite, en espérant que ça se termine bien.
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: Adeleandre le 14 Mai 2019 à 21:55:47
Ah ba oui la suite maintenant  bien1
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: olive82 le 14 Mai 2019 à 22:53:17
Donc si j'ai tout compris, maintenant tu as du boulot  et au final tu vas la connaitre par cœur , et c'est ça qui est bien , par contre tu t'es malheureusement fait arnaquer .....j'imagine que son prix était à la hauteur de sa beauté ' extérieur ' .......ce qu'il faut voir c'est le bonheur que tu auras à la fin quand tu feras des ballades en famille  bien1 
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 14 Mai 2019 à 22:55:16
Allez, on y va et restez bien assis s'il vous plait car ce sera assez drôle.

Comme les bonnes nouvelles n'arrivent jamais seules, l'assurance me rappelle par téléphone les conditions du contrat me liant à eux concernant le rapatriement du véhicule en dépanneuse.

En effet, la couverture d'assurance inclut les conditions suivantes :

- Dépannage 24/24 7/7
- Couverture de la Belgique et de toute l'Europe (à l'exception de certains pays où je n'irai jamais indiqués sur le papier d'assurance).
- Mise à disposition d'un véhicule de remplacement gratuitement si disponible.

Petit bémol et non pas des moindres, tout véhicule en panne à moins de 5km du lieu du domiciliation où du lieux du rapatriement du véhicule (chez moi) n'est pas pris en charge et est facturé prix plein. Si si, véridique.

Donc, et bien évidemment, en plein dans le mile Emile. Je suis à 4km et pas moyen de pousser la voiture sur 1km sur la chaussée.

Après m'être donc fait agréablement délester de 300€ pour couvrir les 4km restants, j'ai quand même un peu sympathisé avec le chauffeur qui n'y pouvait strictement rien, le pauvre.
Il m'as avoué être son dernier client/dépannage de la journée et content de rentrer chez lui auprès de sa femme pour manger des "moules frites". (Ça ne s'invente pas).
Je me souviens lui avoir rétorque que j'aurais surement besoin d'affonner quelques bières pour faire descendre la pilule.
Les bières ce n'est pas ce qu'il y a de plus rare par chez nous.

Bref, après avoir savouré ces derniers moments à côté de mon gentil chauffeur, je lui demande comme petite faveur de bien vouloir patienter afin que je puisse démarrer ma GT 66 qui dort paisiblement et tristement dans le garage depuis plusieurs mois et ce, afin de ne pas la faire bloquer définitivement par l'épave qui arrive.
C'est quand même nettement plus agréable de pleurer dans sa seconde voiture qu'à pied.

Pour imager la chose, je dispose d'un garage "en pente" où on peut aligner plusieurs véhicules les uns derrière les autres et non pas côte à côte.

Afin d'égayer encore un peu plus cette belle journée, la 66 refuse bien entendu de démarrer.
 
A force de moins rouler avec, il ne fallait pas non plus rêver et s'imaginer d'avoir suffisamment de batterie afin qu'elle démarre.
Bref, on ne récolte que ce que l'on mérite. On décharge l'épave dans le garage en prenant bien soin de bloquer la 66 encore roulante pour une durée indéterminée

Situation à la mi-octobre 2018 :

(https://lh3.googleusercontent.com/dMg99ESkQN0sd58M0xkdR_XCrXF7t0mOBxoB7xT2cMpbO346nTk3Eq5dlY7cmQfYQ0f7ITzaGsDAEP8n3Klec1KyskAGmtZm8g-wc2UMWclghrKR67pq41uQLnY8VtYsV8y9n4Q9ALAKm6tpFRf80I5sNMMfYbD4TEvextEd7BIsBT7wbgRJPp3aGc4fkFrcd7RLmX_GOt4nEToFFdIzcFEe5FBxSQux4kfrRbXCmMfhduKcxnW6E1gXibzipxYpYd9SZ6uDoH29AZK62D2G-OH3uH1MBVJXf-Co2G8gqUEbfoX_gs4u5IRVqAhL-KqIDcbG-miOyKZOCZ34quhQGNPtFOw1QMbjL3koKqXCyNxvCbQc0pl5B9zH4tuLNJ7KECAtWN3yRPXzefaPC1y5-i3uNGaTvvtkfaH26gl0zRjvDZblqVPz3_NaKs8_R1noCjYi3Lm8VkULZyOsOnfa7tuq5p_5kMsdPsXs_VoLfYoBcSQwIFmdwOGwkpG2RyGgTIwerruaom0aCnRgM_Yw6nqf4wFhX38GP5gTJdPWUcVU8t4ooDzFnAnJey36V0TqP5RBtDOokFC6C_hIOkGwxG6WrNm9aWZAZf7iJ_OCPgTPLFs3YQquDd_tWXj5XuOeXbrzYYyMMrQN1T7Pq6fmRMhk8cAMoJk=w2692-h2018-no)


Suite et pas fin...
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: Adeleandre le 15 Mai 2019 à 06:20:33
Quel récit ! +1 pour l'assurance, la mienne m'a fait la même quand la patte du vérin de direction a cassé sur ma 67, ils appellent ça une franchise kilométrique, moi j'appelle ça une bonne bande de gros .... Bref.... Vivement la suite !
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 09:17:40
Octobre 2018

Donc, on se retrouve face à une voiture avec un moteur flingué et on se fixe comme objectif de la faire rouler moins d'un an plus tard en y ajoutant dans la liste la correction "des petites imperfections" que l'on trouvera au passage lors du démontage.

On respire un bon coup et on décide de s'y mettre tout de suite. Faire marche arrière n'est pas une option.

(https://lh3.googleusercontent.com/ISrt_1tS-aQANtfuqekwhzSiJzdlc3ypgcUcpOP6sIPKawQLNQSoXMs6HMwefNX673V5HjIrdnBKuShLrhy5sOqP5Be5g454CBD6RLMRg9JCqL5OxgT1_jKWt-omKINkWKC0BiiwmdhKKDXjBsYAPOSy7rHLY1pOOdNzHnOk0D3yR5QKJl_x5Uv4hqEVd3MjosrBiS-3fMWx71zVxbKDyN4PRmFkiUn_fmaG8oGMk4KNeRuZvJlZAJA9-gofBwOyqtvBEFac-KyZbhOwF-WDKTns-_VOPToa-Mc1VJNO9MB9C0jaK88jHsB96jaRMZ0K1dmvz-YoSUi7cWJZXkoTW2d0ca4QqFP0ruISIl-HabAP16gIQ1ODcdf9257bdZvnkj0KygKTtmIIORV_fKBEC3mx_13vs0KdHEL2LdHUjQgJQ3eL4Livv7FCnP0IyJA5stKYetIqwD9YvsPza7gAGI9CF9EGgjvoIKoIhYzOTx1U0EtHFK0lQg1DthTx1q_1ZFW68-01nULA5frncaFTJJo0ilMyIPLc5mdBw6pdbMS0Jv927zzvTO-I2j65tCEKuZyxT-0eZIjZguSx64v8KgCMD3flYdg0BG_MzBboFqGTKFJku5a6fIhi9va1gWmuLaaIF-e0wlvi1f9P3kCdMB4jIGBg9dE_LwKU10oNYcT7shy1mnazSQZyyEDHn6suiJjhuLfD_jnmqFtipFJaDV6N=w2730-h2048-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/kFsjDx-fv4wAfzHSA1AdjpVhLg6l8T1_Mej4dGbPN88GugD08YDljV9tVaxUedQs9kWmdwEFTHlNcGft73y0ZSuTQEl1fbelS73MQniRs9-asszXoBB2XW0-d1_XZB8gpgpYJcMZc7ptWzeWgkXzdGAoXwLcB6j4N99zFA3SAOL0shscujGWqtU6J_pmnBfUxSRyGq7tXfnxezPL6MQo1Lz3xq8-qxGzM9zQ38lpb7j9LlB1I1dzmXpmoaUuWmRwiG1zFNe2Y1ay7nIy1DS_lTZHscdj5XUq6Yhh1tGyD8jimnQGrRaOYkVlebPhcXCeOp4I-EmXKEJMF6Htijau1m_43N86S6VLojZ4ChP2ZOQJv3Kyd5JJ3rNGYBQZ2k2cxThxaC1ntMKqLAA1lubZGyrZG8x331a5s_C3IeyFO12oOTLhGQcEr5fJWURuXyscEeAKMqxY1IckrsiPgZ7lwOTSJ2LgF7XARZjG_2FSkBoVfXHmQxNiY9Z9--ViIph8CezxJknrNadxSYbtLuC6IJSOCt115GrLwW_ECLv2gBHMdI1bg9jlfnWNlSQrHkMGwdP3hErI6WBZNn-womETNeRGfnCRsR2V0pg79pUsv-_zKo2j9QAcJfAa0nfBs5lBTnUKZ0_XOJZJKYh0_1j-iFyj7VfccpnQgvkzt-kSaq5wPaw1LiIjh3r5O4PeFf9i_bCfPyFkAn_9DADgdW6_pOgZ=w2633-h1974-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/GgtPxnCXP6HvXpLe4zet7-QAn9v48q8r_v71B8_TFVWOdv-GPoZEw9nJ_BbIODvhO7ALU3hYyHSSNocHQkBPyR8Bgt9KMfvIADqBq7tCD7m1rBNBq4Z1PsImLmvnPJYJALwEqmGMqLFD50NMOQggaCusefqB9NtdwApSzzB_MlM-rVXgxJSL4K5rGjBa1QjaqE1mp1kluei7BCT6d2o7ycLMugdqnH-88ExbXZPLcJiDy5bDsEgaIc5-Y2GBtooKBzx7xNr2aHlpxuLYjAIR_SIQy7ebNz1xZRcSSEpLrsmzrX1WcrDDwLIYYGBiBnnnfsrMhJjjbLJSuIFm-Mkv7-xTOvpfjT5AFemZD2DQlvvxRWZQcfca0X2pu8-17d4alsaeNhDG9PI6PMOpwfESVC3E9btVPHNPcfjn3sxmDxbcVenxTJ4lJBLfYZUmjipjItZn-dNObwsV9Y_180WP0Aq2Vl1gbasPahAebUuIJ2sC6T8PUBHOX33T8i5CJGsB4eSMaF30_2d1n2V8GzfUKB3I2TFnx1LJGxdFUVKokiZCOz-fm1PsVKeoX1-edOBvm0jwv4FrstUxkS8nddb8B1S5Y71L_7tgOrN__ZNvPz-hlBLrGR_ZZnfifYNQ4KecMIApPZHSFRRU2oPkaDzK1FxXFGhe5NS5kF_BWpozALcSW47KOyKGqznkRWAXNXzhwn3xc01szstfDk5rpLfms9Jk=w2633-h1974-no)

Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 09:25:24
Le démontage continue et on purge le liquide de refroidissement remplacé un mois plus tôt lorsque le radiateur rouillé d'origine as été changé par un Aluminium.

(https://lh3.googleusercontent.com/GF8tizb1oS6huJlbQLRzgt3ogxubsWa08XG33scOZtNcAknHudaxilG_Rfv38MUiHowveBvyye2rF9ia0U7YypHfOzO4LjXnbdaqJW0Qa8NaIIv57ttylbCOCyv8ks2HE19fFB7vzI4K0hAnwav8drPhz8OqgJNpTXnqALnqKzef_azOGN__oPx-xxmC8QO8UhDk8ZXpB7rDDf8LVy8ibBUJQJl0dHn8qg7xpOrD2eEt8ZLBkG60Qls1mQJcuy3P92hdxm-MLoQjqF4ZQsMtY1I4Rq4U-tvuN9YyCUoS6glvff7JSvADKqU3v0ULKoR1zFp_7R0X8DW-1T6CxaISf4d37--PwgzorfMdHWDx481_dQzn--4QP_RIcOEIkT5E4_3I4W5J94-E2CKAuDs5VIJWGIo5E7Ha1jhy_re1lYoiS7TPv8rk3TgpmoMpSvrc3xhDSeyeq8UWdj8-JkN3knXwrzdI9QlD0ZA7OTJ3E-kzHyCedyBhQ6X4vhjQ4d9n7XhZe9F1CcSyPEY0Xs1h0WNvq-4vKZlwS2VOW0x5M91qTcRky6SS3hunoVsgpzYrvqfMEaknD8q8kuGUa8ZTnC3xlL-ae4TI9R9JCA8wo5QjZnY33TYw2yDHUdEGnGxSWXaLhndTa7D5jKfWkqKW-P59HHqoUjuItxipJTpdtYNV-KhU2W4VyKhaN9HjvXzEhaQdtu5rqp-vC0kf5WkxIteq=w2730-h2048-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/g8ZlZkoNYcNoawRWHiyS1qedSJdGK5MGW3hjWCndxdzt7-HYpOdIdl9DoCFeNIUqYTXXW-AFpeZYCbMpzXShGoRm3P3knNvx-czUquxOQ6BMI4gv-HWfxpOJbGvnTLaP7TPbhxipC-Qqw67vIma18fpURXVIe_MY5E3xH0iFFoOlbMOY2Sv3EREKLwg0KQ0XzmiF0qyPwnJFWmzTyjveIjWMXcSwvpgLbGMK4Yw0oHnASix7wJevDnru0n0dTO-x3PXy2A5Dcna6Bu2aTUwqOJLedJDxywFp1J6zeOOvn1a3tL52edDlxmqm7l_Bip_8XSrs3DWVH6mbBPN5nxo7xKRd-p5HypzqV4pNIpbrAe6SLmJYXNAkjnvnBJd_dqA3F_cF3hcDnPI28UY8XUmWsF2xg_1UfoKK1sQ3jhC_XNaH5BwX3snfoZrcjLgDi6hwobBECiProUBN29OHppssyMCCET7j7qsKsYGmlXHyJCRRJ23zbjjk7WTITcKiXpD02_qVp9QP12eOg5EUeA5Pu0uPFWDBUIjLyEXmzhYrSjJSwEXG9J5rtaZC9wpdinbZPJ_X0zu2pDJGB5qea_ITqubtNGZqtivgpmPyI7A0oPPLaJLCUwovZDA_0PYy62IiDmjyEXkCKDJzzzJhQujv76pBscARtiQqsDmW1iiWiBJrBygdPCaLuTyrg0GfnXo6NG9ui5jFUOE88iPCRvQOZGu0=w2730-h2048-no)


C'est pas de la belle couleur rouille ça pour du liquide tout neuf ?
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 09:46:40
Citation de: olive82 le 14 Mai 2019 à 22:53:17Donc si j'ai tout compris, maintenant tu as du boulot  et au final tu vas la connaitre par cœur , et c'est ça qui est bien , par contre tu t'es malheureusement fait arnaquer .....j'imagine que son prix était à la hauteur de sa beauté ' extérieur ' .......ce qu'il faut voir c'est le bonheur que tu auras à la fin quand tu feras des ballades en famille  bien1 

Le prix était bien entendu à la hauteur de la côte moyenne pour un tel véhicule ainsi que pour son magnifique aspect extérieur.
L'intérieur était un peu moins présentable mais ça ce n'était pas le critère principal de non-sélection. Par contre, je ne m'attendais effectivement pas au reste. Du moins, pas à ce point-là.

Mais bon, on assume sa connerie et on apprend de ces erreurs.

La bagnole, c'est un peu comme dans le bâtiment, et désolé pour ceux qui me lisent, mais la dernière des dernières des choses que je vais désormais faire, c'est de faire confiance à un professionnel. Je l'ai appris à mes dépends.
Avec un peu de réflexion et de méthodologie, on n'est jamais mieux servi que par soi-même.

Le but de tout ceci n'est pas pour faire des raccourcis facile ou de recevoir de la compassion, c'est de ma faute.
 
Je souhaitais publier un retour d'expérience avec mes propres conclusions qui ne tiennent qu'à moi pour tous ceux qui vont me lire et plus particulièrement pour les futurs acquéreurs.
Ce sera sans doute aussi une source de motivation sachant que j'entreprends la quasi-totalité des travaux seul.

Je ne connais(sais) rien en bagnole et j'espère que ceux qui liront ceci pourront y puiser de l'inspiration et des idées avant d'emboiter le pas dans un achat irréfléchi.

Sur ce, on continue à démonter bobonne.
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 10:18:01
On vide tous les fluides restants (boite & direction assistée)

(https://lh3.googleusercontent.com/ZVIZTD8WUoZfvkslWzu3IpskCc6xGTFv5LtT5WSP6gHMKgxeskN9HVKg6zBlwV1bDacfR05qO-KW2ttcg5IRLJ93zML8LA5krwHHBrvEvG1shddDhOHY2j97KiYUM_UicQ4FET1WpctissMkMxjPXyI_poqjubq3Jx0xRWF0BremZjveX_gg9gS9hzpRaewl3y40BMjAyBTi3DYzfV7vm8MuDXO7EMFacz_ZBDYDHXS396wyYwOQFQTNVREGbC-Qbd7B2iqk_05fva-DFjREGecJ9KNJ5oZwL5MSgQuTfWBCDIXdooiMtzMQUICZJ73VdquDZHPQZHIwPE1OW-W26Zw3a0Zu18bneVACMGyLUm9jUfF3HhEzHeQfjcsYv5zrBdRpibB8QBqW37O0PlnUEm5t4l1qukEyeKKJbyCFwyUUpnzk_vFAs9rhXUubvAq_rnt2F3FhgfTOhqgmCbEPjli6LCXtZsn4eXrMKv5hAZFJ97gzbT9HzJ8xFWzwgngCgORFxobNbN2Y5v_a_ECjWSaUYSKJzXNzdkmsVlipP0Zy0sH_rF-kY7C_2Kn3TMovOhwYwer9BCmZNca_xgS5za4Gl31AJIXMK58mj9EqKUEmoGutJTAtXnWuEvwN_H1Qmg82KWFfeuzUJUTVKQeEARRTr3S655P2NncsMk6Qhhwf1jLPrzVRQcoAMXC9Rd6qKhK64K9NDGYwgasbgWz0CrB2=w2730-h2048-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/9ag9BaQF6LKSdzNFhXeRr7LdaZNBCsvTEuGc4lBxyDmLMSslAQDIQJp01Ah2ejvC4ojUdLXPVMG5mVoNA_YWrphTAtssMedtBZSzLJ6JjHhn5cRPWK0ewSv5lAIgW8UGVh2R-KW3L_FRU9OFXa5iKuzwj7837cNLGbJCBENWKVdZ6bcGbl0n97zakfbZg-fPwqsqYm1KQsqCObr5eOl7sfseefkeTHbMF4Sq_9nDmveVmWRpBVNyWDJ_Wi0BCVp-DsUnqdodegIjxiDfd_2ODwuvxyPKENjIMKuMp3WOIPsFjBddv5zTOXowugzDcnUitYfWWg8LuBcbOefY1fZMWJzn9Nscl48y6gFM3CobLlvFVOGOVze64lLA1FPPKaNHte9_RJXgPHxxmPp8aGlRUL7MLlcY8dthH5klSKYkOwKM9s7rIjIS3MvEm6XRw0Z_GBX5jB-2oCnj1rb2GKJEbGmpiMCtoZptqIdxNGFymYfCED7XfIZRygCgtvv4waEmusK6wU0-LHHLKfo1kOl3wrxU6AjbwwBy-A6CxmsZO_P5H06G_BnofmgTOPSD8sio07MOP5Ezdc5zvgbrHnlz_XYXUFpCitrdN6f5rwg-23tEvEsLNZtySIg-79cj_yPPMlHp3lyDvPXW0rGHkbNld5LJdjR13o91P26o8XPyjqYK9YRzd-WJ4sZbsi9iyPlWV3DimlX2plG6Q-xg0CoT380r=w2730-h2048-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/16oIkDrcwjcrwjY6oQ0K_QQAwVGPVjGgQCiB1wCSU9prEZyk9fTw4HgGIipkamdskwre0Efau4sXjPpyNCpf4z2MHY02A1lRu3vOSFSH1YodOwushhFx--t0amYBlpPuZgy6OyD2WIpsj3pC8x1fF6GUwHGmNvWrvgAn2CZtrpF25_WWpfmF_CNYsDHrjKJNr_tmAR8dacAUJAOfSmUENp2Kh6sqtiOcEYdPm2-uBIu6_eQTxq-akb1Q0rESlXGPOsYxoU3qmPCxa7_jQPL5ZfGBv8RphY1w7i38XIFa_ixDmqRjqZ86zR3dMqXvt7mK5MzZKKYhB_EOp7Q4W-Sa2Geqp577_yKWRDvf_HxGQMRLfNqD1LmfSLO5fTMyUt56BMOn_0aDUCXu8rYlcErmACz6ZfgcPHIpgtLp6nhoQO7sejHJUh7d47_dT3MUUuiBAAdoWU3cX1Ce3O2Kl6Kr4AfMDoW6eRZjS09dSOkfXz28d6q9JPB3WLzMKw_49ElXIjTYn7hZOxZPS-CHuTMVAY3TGyuRu6DzHsUHZ2xuIcH7COueQ2WX88V4u2BqiyT0CcnuOJVoWRkWxBvlHo-NbRYmdxhcuID6EOgpywLCLMj23iJ0Uz-UHyeSh1JGQ3Bf5QtHkCPgyQC0LkKG7Doz138SwlWcwnHB-fi-TlP2MOUl0sZ2ziMtlGg4STLue5gE7e6jD8K6ReoN3HuxEPodfkJI=w2730-h2048-no)

Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 10:40:10
On se dit qu'en voyant l'état de la direction en général et des silent-bloc, il devenait vraiment urgent de faire quelque chose.

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Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 10:40:41

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Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 11:00:40
Etant inconcevalbe de laisser la direction dans un tel état, on retire le tout et on remplace.

Constat :

- Rotules mortes
- Joints bouffés
- Vérin fissuré
- Support de vérin en deux morceaux
- Control valve qui pisse

On ne garde que la control valve et la barre centrale. Que l'on profite de le remettre à neuf de l'intérieur.

Concernant le reste, on remplace TOUT par du neuf, mon choix se porte sur la marque "Moog", j'ai pas pris les nouvelles rotules en photo par contre. Mais le tout est bien neuf.

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(https://lh3.googleusercontent.com/Xq-c7PPcmJk4txA6QzErW3Bmzb1iOIxKq7_eT9lF2tWF3fG4yABB3PxtujxqRpmnnR0Pe_H6DVEbDzkLJpaRrhct2yfKWRphtIfzDC45m3kAVY5pk_oow8c4-8NW5pHoK7IpHV-qD0PaDlE3oQX9uRLro8M3M1v9YgUmGXV9BtIOL0B8B_-tUdCOnnrR4A10l90uXUTAPboNlEyK9GRo_bpefpblFMcTVilYD4j2l6Ix0znwkEQE8NPAEcntu0reKVaBmeibw_4ppEH1jiw6aCpDHJfmOm5U4dPqPzNvR8GxWd-Y7mMUz0jhsrPMmsEi-_N9lHgmPF2oITJOOomnPf6V9SZrU2GYbLtbdxoKh7VWayc5DqBqGg0kjmmzJKOe-4qlEZx7hYsIuMgHJGt3xURwx265FEd4ao2sZsDV8ZlzLITfQypROSWbQn7D2OEu8ZlBwBAMT3ReFChile37utqecZDRGQlKOon3-FK2DQqzJOhtTqGnKiAKVEF9wAHsPa4m9I4TOJJr2BH4MCOWjlI7QNpW231q_70wv1YXCG_1fOQ1NogSMwJ8rrpOShJdLT6sASRGba8_Bovd4aIyuWr12_wooHmVKsKwBC3sXz5NVSUOQE_ZR9TKUNidtf8Shccy2DC4nhLMEFrGhHlrK77lhr-BZGpQ2kR8ys9vOODFRx8v-1_Tq9YISZ7S4bDBfWSFZYPTse3_MsnV_TgYBPRb=w2730-h2048-no)

Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 11:09:54
Comme j'ai pu l'écrire lors de mes précédents posts du fait que je souhaite faire le maximum moi-même et surtout tout seul, j'ai du investir dans un peu de matériel.


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(https://lh3.googleusercontent.com/TcijdwRbH7I4sa7ekIrYD7umojYrfUosSR_kyoCc9s3z8oazRHhrIPsUPXqtNWCnxvHfafl4AduuCoJ9eujFf6RphFFqFVnNBo-tDnHSymcrt-uRzhufTqjsWWgb1DJc3xBNdRSbY5TSVRpucyE_brLNuY6j9HBFmHIL0gnCkOlB8_HojUMp-3POLcFFwoHzHrVV3OGGg7qHME8XniGbhxK7WDduMPvn99fpEE9sdxdKLZIvv3ntpiLshG9ZOXM0DXydj1gOQZBNxEhnernhFaso7ZoAg_uvoDKUbfYAfMtxp4TMjcR6cwBOU6m9JpHhYIjXsq2rMHmEcbr-WKZhVNqbnkFvbGQLky4PGGvmf011vyGpRlh0HznO4fooH4ob7gnLhNrRVzW-PAt54Ga_WDfiHUeePYCr-8WVZj0P_u-hcfKKY5gD5dPZSOZA2y9xrtvDSKYwRyzzry56QXQcN92XwFcCV7-KZLAKg0-pu3U6INpTmWTz7dnfFvzUGlsZGHuvW6Q5og9JjOiEI-gHj-C4G5gda4kmi52P-RRIqruJRccJj3hRPI0R_g52Hwa9UbONh5Ii1cv22cI211lOtasWhgKhUjTC0VD1zAsDaiVU1qg7r300lgyxvhxTPtH1xv6ZdnFOaFZkLR2AmX8scWmbTzB414tAcMo4fSxoVvA7FpwCG19BtyUpd4h-yp8E4510cDmHA11hhVHgh3eAOM1i=w2730-h2048-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/DfPPk0uqUqf2am0dTYJBeVIdc4J851PAs_Du0k-B1J1Jj_Rynl6pGRSyr4Urh2RJUkuoDlVrGnO6ADRmpZaNHymhJM5he9yv4g0CryNvHDCokI_jC-4vdTp-SwxUncLGunrMNW0O8T3wND4HRyLWgVCs7JGVVhLZqdjYxVcjtBbiiNw_hgWmMJDcCTRqMw3L5rumqcCsdu4i8sXkdNElhiMyQUCFSHFYhqp32EogYmVqA5PZzVl7mWOgTD87cIRMOKLBtkolo_hAxXcnfK_pML2JlnstfCuggFSziVlVDb_d_W3th4z8LKnLsjZVkNPEuCEuEE_ojSVZKdSSlDukvzd-r9Kj53sZPmAV7vZujnLrPRtDlYp0ek_yebQg9Ki557YQjyt117EU1RD6i1_H-uKkE4mJHDHRA3lArLTUh2vArcrY9VaRsXNaQo1St81tM1SnqIyCvjhkNZppsDh0zadtCDDYngJv472RAmpA8uobTK39MyelGazDUqO5tVmOehbEkydx4sKwm3c53CR0o4cYczVD_8r1-AyyZeRebKsD4pwSTGAR1wo12ClhzXH7GvCHEEJXzWvPiLBqzTTMtHiVZFmPt6PuSdvBPNVxa435nI6OxjKhY6-uTUP5wF39DG9IN-yCb-C56K3lCsrhG12uWcZF3XKAGx98ik5wSvK6tU5VkzNlAHrxrIErOYpFkiZlwk_UaiIkHpuLBWPCw3Gu=w2730-h2048-no)
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: olive82 le 15 Mai 2019 à 12:07:21
Question : tu n'as pas pu te retourner vers le vendeur ?

En fait comme je le disais plus haut tu as acheté un joli 'extérieur ' , maintenant c'est à toi de faire l'intérieur ......ici on est plusieurs à faire une restauration complète , ça peut aussi te servir ...........en tous cas , bon courage
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 12:17:08
Citation de: olive82 le 15 Mai 2019 à 12:07:21Question : tu n'as pas pu te retourner vers le vendeur ?

En fait comme je le disais plus haut tu as acheté un joli 'extérieur ' , maintenant c'est à toi de faire l'intérieur ......ici on est plusieurs à faire une restauration complète , ça peut aussi te servir ...........en tous cas , bon courage

Un an ou deux après, on va dire que je ne me voyais pas dépenser de l'energie pour faire faire une expertise et la voir bloquée le temps de...

Merci je vais aussi m'inspirer un peu des cas concrets déjà publiés ici :)
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: Madfre59 le 15 Mai 2019 à 12:30:02
Sacrées mesaventures dis donc !

Demain est un autre jour ...
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: Texasblues le 15 Mai 2019 à 12:38:03
Les bras avants de ta chèvre sont montés à l'envers  oups1 
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 12:50:28
Citation de: Texasblues le 15 Mai 2019 à 12:38:03Les bras avants de ta chèvre sont montés à l'envers  oups1 

Ah ben voila quelque chose que je peux améliorer, merci :)
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: Adeleandre le 15 Mai 2019 à 12:53:47
Un petit refrain rien que pour toi fxm rck rck rck full motivation https://youtu.be/O7e1uE5yIHY (https://youtu.be/O7e1uE5yIHY)
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 13:09:36
On est toujours en Octobre 2018 et on poursuit la phase de démontage.
On en profite aussi pour gratouiller le blaxon un peu partout à des endroits stratégiques à la recherche de cache misère.
Bon, de ce côté la je m'estime chanceux de ne pas avoir encore eu de mauvaises surprises.

(https://lh3.googleusercontent.com/mWB2O0XyQQL9Iaf1_YjQ8ESw7JEJA6qdWhZxhwg4w12MRc8vfS0N1FuvA8GdBM8Jp2U8DncyNy04_p7nlxp1lkGqzriKiityM6WoMhUuko1neQQ1YMCOecc755RkL4m25L-XFo5Manlw5GFAmfFJ95lc-hR1WQBzK1Y-gNRkuII0_JVvmCNr3SxGbyxstqHXdyAqtEdY89hxOOEPvIeKqosnIS9gfHW8vQAIy_kE1e-2skN3zz9FafaaGrkt1f-NexgjR3UVIski4SqHecaBdQRa_sVnnPJ66JqFgq_pztyu-x6tvonkOOvix-XR4wVNA8SJebrnyjBu9C2J4Y62fQAgcm9OouQDQ39Yfa0f6BtpJoQn8gGqjqnH8D2IczytYmgAqgLV9CAbOKHM77xwKfbHYZmTQdWxiRUWxE0tqDi3L3x6PNj78r7fJcd__QCmuJ0bC-PTJikZsCuSpQi3lBQ2ZRXx8R_P9QkN8oQdK6nnzJr2wbv7W4OaEvE_1PEim4HtPxAiRjXmPZB8Qr6ZBoij2Jg-Qix5WSGMNL7ETEWSO7Hqk5x5Psc-d_TzkeCwbCcVmHh3qViaJpgMM-cXvfKOgEIx13Q1W2zNnbCdKI4fGu6Im_S4SEJVEP7Resutov_GHuEXlkS5OYLQnRILDdvzuOJfWqXm2MZnLXFavPGX4mMXXZ7D7inEfiYGOCEkJrUr0lP2CYY6YoM8WQcudfVA=w2730-h2048-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/sQowZNIqYg7cQt7J4WBMGKLOQWT71ywEg33yZdwB2y28jiOzl61RSUJxf9dBVLwhLipHwcIIzeYXoWtzCTvIRINV1ILj9pGuU3aEXC7jAQ7t45PLx0QzF9VDtIeFXgyHtWv0C3XH_vWOLNmxfBF4TjmzF0t8q3rY23DB8RSc-kYDCAnMUfCcKf08hsDOh53_BqmgUHWNCI59JbWmDQ1qsw2D0uWZxGl7FFyIjxe0lDBcB9I1W9-NmF-X4HS4zZ-Ja0-g_b7ielfXvdmkInf9xHItFq9H2H4iooexuW-CO6_oe3mlr9kqE8NllCRl4yzm21bWNEJmJmfaddxI95snOgwtV9I4HnSBJOkWTLyZm0n3PSgMfrBRHCzzdVVl6ipfPiRrFvVAbyceKX8Th2OoD0ARjb4fCF8ETpf0eCOVI2o9_KBWertc6HiBG6B4ZO0fMWL7EXUo_eiwq7AlpUEao8UmnFy78uZk7mBcZuC5-PSP-zx-OqO0-4YueOIN1ghJDZDgZT3shUHp7EKsbBZ1NywNE6AQ-NOCOYaFxiBFgSwIBK1zBVfPH7EYRfNhjy2ncVw1eSCsGWV0b_E3MzNCeYlsaVkkrvDsnYvI5Xi3iwml_AmQ82JIyl2tlGgnglSd3MwHhHCgTQSOcrw1eK0VtBQ7U6X9KZcXPBoWjFymPn6ofhF10V73d3Bp2JNd6Zwpis6Mk-KA66yGzqJJQyOVfeza=w2562-h1922-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/e1a_48gXj_gVBKeh8cWHCOjUdBU72pEzzaIqcD_rkO6UtBcmkQ5wS--1RlxG2V6ZIVCkCCW-YJ9yySIm3amfZYOgYMJGkIRuu8TCU3vwET1piVlhllV-be10ypULBNe-i7E4h_kuzSLIa3b1w-48eAT_LFW6qrmJQCRBQJZaSyyggj26YYS2mFUt4np0u4Qv4P6jw60i1_A4pWVapab8msDH8IwsuFQBmZF5-9A9drrKylymJP4vmR-CQzbDINDqgfeLx3z8uwMIkn-wXOyPk85GHJU-sMEDm7cL1PWgKVQ8R7471ncGuJ1lXSaEKuzpgaOSVHB_L_erOwlUmkLydozRJDlj2TcFGptRTJzoVp0gRu5ZHmKo1ZRvIgp5-aw2oLwG5G_4xAladMiRqS42ghiHfpbxXChHOjnyPbzNocen_9MjKqvjsmGClX-Vv5wY8rYa89llCTYWuSO0Luuz8Fs1EHqwL_INTrMKeKJ4BZih8g5JeXw7i6gKPZ_OtHOWOJ5LJrDHXZ21TVPyKkdnV8RrvEY_IMWYUsRWGDY__8_Xa2fi__Ab5kFkAVxmvAZ8a7b_ogE49P2Bc4L3YqFRSVzzbyMmBMcxFaOl9S0z3Goi01vzqU2pK1Gss4AzFhwJwDllaK0L3m6LUKFFidaorworgH_bqOyTUjQRH8I9XboLY0azmjWhC1xV75QrlZb8A-0ioL1I-qxIGDAi-EuqZiA_=w2562-h1922-no)
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 13:12:43
J'ai eu un mal de gueux à enlever les caches soupapes qui sont restés collés sur les culasses du à la chaleur.

J'ai immédiatement compris pourquoi le moteur à claqué en observant le tas de boue qui as remplacé l'huile.
C'est une leçon supplémentaire.

(https://lh3.googleusercontent.com/BcKfok6JemwZvWslt6zV-FbgHIrFxt-34tGl3OIwx0ZudQiXzB5zq9tgNu8w6W6Dl0tjxniN5nokf_AHYQ_4ymJi0ZsFIceL2z1u_3T2C_RYeGnhFYnLjEx8Edul3KrChVp9rmaXTOs0bJYVdWDf3L50m4jfxX5V3cFPA-RIziNvXn5sxoRbQsu5PcspChMN7PHBwOd5mLmIYhBi8onMTvxCU6nh9n1VPeQAqdt53n_oc-GUCiin2LVAx6dDnKqrGmFFPY9e6MzqTIAPhN_ftsdXgNIoKoUk-ogQdCQStORsr6oYyU_2orWvVUQxEhfoU97DmRcRuCPTGAfI0sUovrUaLyPSzu_pq47qaD_jEa0GMRM0epLN6syMC5vZ9LxGXUN8ehwVPdE5c4v2-19fNaMl4VSNFlUH08yEemP2X92-FnbAP5liROe0D8BD-ox_zr3cHhGa6B1Ty0k0gw3GkHzuZozwXPLOl8o_pCaU-5D0ZaoNhn0mvpIMI6nw59TX4B1Td2IQKq5SkmokGfejGUs3PRD8NZh_QXM9AqltMxPhohWP8t79P53kihhpC74HpJho_HfqDH6JdCAEwcKEQV3abwKPceueZyuqrmVs2_4oyg5cJeMT_sYOMhCsgPaeqd2uFv-c1dCiaEESfR6hYQQOWPS1DfsteC-4e1y_ImkGjT3TAhW0jclP8cXDayhUXkrVjf4bkzRzTKK99J8n_nxq=w2562-h1922-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/V3tFxBtMQBhST0j80Mp13H6SFcGVt1fVSi1EQLfhX6Ok3YkCGoAr1uKQLmM-LI7X1CKlGLNrLhm53zT0oB1f1yu0dQnCb8xBrmQ6Qks7zOtFZHvHc9oZnKLBXysYaya0n8fetbh-O_ZwNXLgut8KypY567zFcGAn_AN5sev34V66njfKRX0rvLVqODC3s1KjyMTJjJ_gd2FNzntMb8K1hQnd83leBCvkdDc5GaCrUsl7LdKdnjJ9vo4u2UIfFJe-OStqDJ9ZzkyR36TDkZoi4LezStvjKuylbCWIMASIYVcSYVlVztpdXIQMOW3Z1Ww3Hg6gG1QhT3K59Yt9IV2xdZdRNAMnxbP7T2r2yUc2doeQZVk7_Ui_yQutVhrqJkiNPmE6SEuqLWTeW2RbFbA1FTT7EGMfalomlhDLgk0QWGjpe-H94NzoH7TQee8eS9Nz1DUUfqpy5JHZWAMaqndg91_JeYNvosysVv2nd6N81PZdoYd-SA2IIS5xf4PvW_sOhRRw1LelGtXgB030QJ2YYzRyPvpWYwW9YKje08UV6-Cx71TwZGkWbE1Op0Od1K5ggdrGZeE66-xXhN3ed-0xCRIHrIHjvtVSlvo1zZVWYOxZraRoMThgCcSegkTN3tjwQk4ovSji67kDbWh2FbiT1KRPRcjWN6vagIS5PfbDyDV22b3PENo3WFtPglxeq_PX5lejr9ISaQfN2WUFAZ_AHk4y=w2562-h1922-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/nQ7pQwXVEzICRacvG0s9-sBXfl7yWEfHAkwbNTAv1qEvdAbMT-ehLgIg5XyllYXRUoKM38aQvEUa9jVJxxxZt3bz0FuojAN-U7JvZB-4eXkbpYUAaFwH8liacYGVFZZ8XkcGFnc4kH3DnQ29kq6AAEbvMZsfhfZDQQoLyNGQ0LuXysxDmtVuwNUgKBbHQynDi4f_4yrEn_6gM3GSIQM-5Iri0r_CmUHCt-fTei6uCNWr3pZNjGx_3s08i3_tZKasrqERih3TuKMPRBBTCqM6NewLDGHEx7UcjLtVXFdKncB2CFbbydWLngkBWv8l-ieruUlgmJlRq-ZQ_uZvCqSOl9fLv8gYNXC4vGKmQgBiLmGecEGn-6mtcbexq-i2rDiUR_YtjYbGbczcxFw0SBZAr38rZPQkqqjxiJWNfkkdXrpbwHomEFLBD1TedZuWTrOJHW_exiEszIQoonfGkYsMUeInDzJjwo1BVJWj1JJEAu_aSNbioZeWd5DIuAb6vfv8oCdxpx5pzz_oMR-KhAOfo_JD1kv3eClKuOoU5faNVgC_0HvRF0089ky5n92SxjNPVqrfoSBirJOMmKZJPBhoHyhBK5gSjlTJvEUgseiR3DkQIMkVTjSy6FqziYcsS7cHBUwbBnHKrOS4ElhN7TDwTAPECmDn5puI5tlWFHbEJ-edxyj0rImIpGG-nX9bIuQAXS49predDKSGGVT5CRzD3Vvw=w2562-h1922-no)
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: Adeleandre le 15 Mai 2019 à 13:16:00
Ils sont quand même costauds ces moulins car réussir à tourner malgré ça, même si il a pété, c'est quand même une performance
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 13:22:33
Citation de: Adeleandre le 15 Mai 2019 à 13:16:00Ils sont quand même costauds ces moulins car réussir à tourner malgré ça, même si il a pété, c'est quand même une performance

Je ne te le fais pas dire, c'est sacrément costaud.
J'espère que le nouveau va m'enterrer.
Si je l'entretiens un peu plus souvent que celui la, ce qui ne sera pas bien difficile, ça devrait pouvoir le faire.
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 13:27:05
Pour descendre le moteur, je décide de le retirer avec la boite, pour faciliter cela démontage obligatoire de l'intérieur, du moins le levier de vitesse.
On va pas chipotter autant y aller franco.

Je rappelle que tout ce qui ne "ressemble plus à rien" va être remplacé.

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(https://lh3.googleusercontent.com/_EhvbKX85Lvt8U2dUhOZyscWBB3qVe3GitajvvR8TvF1fbcvw3mtFD8MH2306OFxkME3FwHz_Ja23tZle2rnESOs4f9zZIWaoibYyq796SPHmIk-0dXh9m8lvPQTgcBZhjX-hnPRDl5RJO_B1JiK2CB-0RxPpuSQW1MMGhDdG3BA10bKZsu-UQFW2jOUxVBI5qmDHe3OrexSSc-nUSsQiDf0GtVVYDNTKw05LHmKg8AM2HaV9-J4yeNwHle9e6tY20gClqN_psLDiim3-xEXU7fuoYmTpdIfH9hLVhCqsi-TUAYB2W2ngbOdP_bGF36J-8Jw4q0MuekUSSquNKdKL44Re1G7A6Co_-3NsqvaC-hiQpINlIsLwlANTKZbSgEoP3y_LQEz8k6j9mydIISD3HnDsK_pLWpAFcvctSDbe0QBDQt-u_z3VNvEhtXmWiXN6GCZkHdOLLJ-X4Pb_XCe2h57hSAchq95xVDcFlpsOwojzbHJrFOTa0gqqCuFmpx8bnqBeCS8JAaLX-PZdP8JxZFoJTn2x5T5YfJllSxpjHdZeD7B6dqoP0IfEmPqwNr90EOQFoSI6JD3qdmmderlTrJeI6weCHspPn183X39Q6mVFre4hllq7g7OczCG4iRbBGOJCflNXcghUJY42LmYAHDqXe7bjc73D44t6tbcTaxh5tq6HgV40DI3BRR3q1tKiIsuUNs2uV4SyFAOOXQEfflG=w2562-h1922-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/141cF0s5vPFReSiRM8YWTllvIWb1Z_P3YBlHd__z3CTXBG5Z7Xaitjr2Yae_celqybKpxGmg1WirfXJ6obH1Lu-ka3Yqh52_lHNj6OtjYQwwHSj86VaR8og3iTb0bU5I_9yRDV3sfctH0gRvyyLHYWMDg7yx60jYJP5KPjabzsCKkT5UEZxEb53NlgSxe3S02XyxHz5Ln-sB_kuHhhvDycUm_2O3SJMPrPQ5lJoL7xhJj8lw0A5FD62rbqrXLgDGa8tKgSwuQ7IUuL8gcXOUZvOS1nImOEHHChuTVp9Ke8PhNk9qrwXRN9hGU1Q6snzqWng9nNcb_tlSZ82F0cFo6b2urKZsbaYdhsRvqVPT5evICPwhEb4UQTjOnTP66Bo4QJiDfbnC2ppZXBjBRdqm3S4thgVUCaulCSXU_WKqMOL5KQE7M607v7tud3BKxIQf02hEAwti8h7ef5Rb9F91zSCsoysXuiZilBQEVijLCQ-O_dJy97Loo8dzL26w8WOWsdf4-r-ARf5sU2v_mAYUfU04cwMer5cDhPhGc2h0N2QRNDXUzma0476KZfaEbj9CtWuStUusv9E60nb9oBBo3y0njr-kocF2yhf1iauJqQcmjlKWmtuk5gkVD6F7B0bBjlzZ5D2V7fWfhGrRJU3nXb8N33K8fEKaaYNsrjTrnCi2LJxJeAsv9Q3sCSdLndSVUVl3C1wiXNSlzeVofVWKqoZ3=w1442-h1922-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/cAUl7TpSrcITRgZbjSXND1isMRdhPLpoD79eclnO9AikymcgQSPT-sViYNhGgYC3qCXLR9nCWfUPFg32JslqGJFoicqyF5_osFV5nvILHny6kVM3yPPx1vPUdfp3kSadbupinQ6B8GKzSbPV9VpecgJe4nCM3fOlReqPxVC9k3n3IJ-_2cjz2zd_nh0_qZsv0eVlQHRWyM5-9GNkjOJ3-cx3kdyptgxqt59XUCCdcTgEqZ062mcQjC4hFFs3sRmKI3gYT9tKwXqMW5Vjmv_TxHq_1Kwm-epHE9unxsIWJ9M1BSfgmq6Vy3gpKZmQFLO3noWsTclOXvmVRqD_qF8FCzaAl3lzU1lmP1v21Cmk_ztjmgGrjR3eOoTnZq4aq8ytDr0B9NGjJCNtkhQzr4mSTmN-dTM8DII0_new08ha6WSTKLkIG7KgP0tDuLYkdBuWpNnkFvwySVGpyMJmJVBZX2Ys5NFbPwP9H1Wqo7o-GKZPz6qHfnnvjvcrJPwoF_TOKf__eKLHQB-vRV71jRHNYwQxP8eU2yYbWEKPh5rrpHrOXs3o2j6dZ2e4I-GkfXos-j0DTBSUdOEM97YjqB04tOVJf0yYD6XkK17D6eb3RxAkGCy3s3QDb07r6PELTqr7ZUr3qxI2GChxYufRx4bNiIrElSW8UNFxG-Qol3c39jUkGnUMZHY5c9gAvZfkkcWkALk5x-LrdGQ7lNh0P-uH6N3S=w2562-h1922-no)

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Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 13:29:18
C'est parti. Pour cela j'admets qu'on était deux avec un ami. Merci à lui.

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(https://lh3.googleusercontent.com/AYrFiswAZKSKAFG0gRz4_HimrhHR7CpkKnf9AaunB2qEwByZ485DU1Jc4uS1WUfxE3mLEibkMC6QqZwgyIxjLXyTke8piU11QxguYi8hm8bZ-L0nMjZ-1d8qBCg4mUBtzbl5jUNgCVnnlci3-eQ_L-ABsi0cI11LX40R9jcyqB2QmlHQ7Q60wiwIHVFb4HghENIkM181QSAGRHBmeo00aidb15X3zgSMuQzGlp89ZwYkT6bitf45r-EF_UO3IoZnB_an7a0_wQqoGEJ3CR-AY7p8_tjLWwmP0gBROXhIpTUvx4Jg2BtOrVfpapgDm7rNShvF8Hq15ND4AYcFAc7EGvNAF0m-y1evJGsouHNK6N4y3tUmauFpIoXDjtM7G-8I9SD3Cx6uhDY-EV87CncUCqRvAuwHsKgD3pLdLRN3mT05CHsW6O3UsfmG7vE4rrxDfL9euKk4W2vQy7K9nHKQNqNGkpYkZ8JX9eW4AmVQKBCHG-HKh4TOyWqXi3qk_az-XF8M2Qh5Dk4_1UYPKI35ypp-WkmC6ZgmfhkOvfMpzFV_3AMchJvsSct7BEJC9XYIXb5WpgZV6kjtlyZDGNj_Mq78qGyH7LXIYVpMJav2bI5G7IClj_Plk3Hrmvl_zGbVwVViUhQmpLJOKvtlIra3lpl6bpMnNzAVwEsJyElOUBR5xhcIZ2v4JJ_BZka26eIAp7DG-opJ7dsyNiWjHIvkTa4g=w2562-h1922-no)
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 13:31:47
C'était juste juste mais c'est passé sans dégonfler les pneus :)

(https://lh3.googleusercontent.com/mLPbv9tayNhMedhmB3V6AOLJetH_4qCoxN0XzkGzfDkOTlT8IFBZ8905hDRBS6dC11fxlQm-lct5OPxOQU18sgem8oqsN04WOZlaPu3SUwRyozO8ZV-UE3kemn7kl9d7iCI1ZlSJVL4LzKhG8zbbVD_nV2WrhRb0AI4TpQ2QcobSfBdCDPM4lt0WyE9yBQDeb3Lsfetjk_KMT20utoSvu4wpT6G5rwrcrd8ishYrxYaSxggs5IHStQHCj5DnzgHbizlo47vu270drE1RhY2WoUh9DTBI4xySd4u5KcYBnd0oGRhdEvN_xzPlQu9aoAgReuZpWEsqIevlO-FFGVTB3lzhX3LAmnnC8Feyk3JVIKOa3JMmR1JpjLo9Ia57Mzh2NpAfhexYutqzDfeW7QXV9eRmDCFRGeKg7p053X92TmDLpe4FpUeDAbRXqe8QR8AEAtfM0C-TCUMYc7CkZolycufUEX4exTP5lRosb-KTyG7DlNJz2Cnze1RwnFzSgBf0kXgYedgLLJklUM1h-0wwD-TNVHEt796QRzs-j1Lkie1dSDFswOQRwkAJDO49cRPt3mStLSTltK6V5HCL8ytsfy1VZeNsQQym0OoOv6I9eCG-CyDBRTqXFKXz8XVzj_57OoAVNBPQXoT6J39F_spTlS7Vxu3BP0PJShJs6N0dBlLZbc10aOYJ5oCMHMbonIDzNZIxzhLxUCwF1scYuBsVsbpE=w2562-h1922-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/qnQeYArytycJyM1xuut5tjBGbvxrvJwZ8Q0J2yjAKIGUnAoTR91ltSeAKcQaOnD_HPbTOzzszpU_gw8Mmvqw3YMxqD9MWZ5BcMALon9RIr0RiOEGlmwemHZlGlOnKElwHZDiKADdXXOCGzgBRRK2qVrOyqTwU3crGPFEPA4PBiPjFOLncqsqP2mAfRLfg0QjQ1dPxISgfFbD0W3xurU1CSfUmJucq9e3cCO3708OkQkPW0bA2rNseFe0JZOLPAXJ1MfwREsrbcogNLg69jBIQlfnUs1vlnWpWJxwN_t7mFZuRGTTDWizLaXj9wSabPB8mW-j4fQ_6n_UdtiEdngcgdKLMLWCVHixY8D2ekGTvtEx9qq7eXNveSVdiY85il7M5UpSSk4dDhtUHTl4s7J-MLjUObHCSV2Ew_CHiHo-P2Z06cCE3K8HQMygvU7s4lMiaYqShN9F4xPVjnvbdOki9JOlUgWzpcC-8r1B47VrGX0T5gQLIueBEktq0ouyzbHfl0Gu_5B5XRykJ5TL6kCKAWea2kwOeHkwAe-iJ5tuCApamf-G7HoOh30GgjggDSjZTAefzmE_keVYjybwunvyCTK-qtR2yNEuJyxxSSNpaXrjadOPnl7pIRV6Dhs16ixtOsj7z8oqwEIZgpnXcx7EHXmu-G1VWmR-A1cI1gPZFpNCT9nXBCBi--7VSoZm_wcTQeegECGnK6xZIIRVy9r5aFZ5=w2562-h1922-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/JhCsqiwRvJoMO-haah7EyYyURbd_BFwZpE1vp0BtV6zCFxvXSmJA2TJMk3r_Ori_C8hH-iCzz9-3LHbjTeFKxkYvBcfZ5AIN8K85PODO7gPLSfoKz50olx46LgOGJTSGIyPQHle2FzDyK7zu8noUhEHAEr3M0iEuPYk-IJTP0BQr__ZEaVWcSZAQ1jTUQJE02rgAXbm5ISiG2hzDqov6RuwxCY4k5oASX57DSOosYPNDiIo15qI-OzhVClSvhQzk6_rU1DTxDmDQDhXjFTo_1LF81Azce7nRid-gKwZt6K67heE7-W4gBpvByG5WEe7FbZZnRbaFBg9H2s67LMnrYpXHoxGEYBL1-LYgq06BsmN0KPFiXiCoPLzYebL4GYWxh_GHtKRUV0PUYZfySuMeCS_fDoMt7sMHHm6sKWL7D0_UuetgLLSzkH-1_XqSavkluKXMjtdRB4p7570LrKIG-LF38belV2m6EaOugvXQqxvx8ntqI4CdnVpXP5r8cx5zb7_k6XBKT2i_5SWpwdFwX1qRxUbxxaRanUEdAKk-kZaim1Rwjca71xhxPnJLxcd2-Yitv3xM5nVvOR-OgngCMWK8GZgfOto3GqlLM24LdEtb9iH3E_6k5SndT-yau79SiGwlPTnxV_j7ZEnceDuwXmu1ErOfbzv_JT0t4m0hC1nRw-NfEEHOvX9iTQMTrCuNWsHcOrbCVG-vgDNmXwH9gv71=w2562-h1922-no)


Je continue ma jolie petite histoire ?  ;D
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: filou96 le 15 Mai 2019 à 13:41:38
Super j'aime bien ton récit , comme déja dit , le plus étonnant c'est qu'il arrivait à tourner dans cet état ton moteur !

J'attends la suite
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: machbill le 15 Mai 2019 à 13:53:24
et pendant ce temps la GT66 est coincée derrière :'(  :'( 
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: Adeleandre le 15 Mai 2019 à 13:55:20
Fais péter la suite ;D
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 14:07:01
Maintenant que l'infâme monstre est sorti après des décennies de bons et loyaux services;
Enfin je crois, car moi personnellement pas vu les loyaux services ...

On désacouple le moulin de la boite.

(https://lh3.googleusercontent.com/Zj2DWOVknGsbLdPb3JMzAYNJJj362llyPL1hy1hPLQ3eXmOVS0a-z5PCWBTTg8thp5gdAYBXbHf-CcNYcIFQ31aMTJzY2-rLi8ebQI2uSpxWGwHXvFD5GlWfyv_v686xMKQAf4RWD5DR_Lbt4sksWaMRylHwETtZLelZRwO7y7K69WUaJ6k2YrciXGnxxx8sMeyHdZcmdfD3jpdSDsLpLBHM_FviX8tU9jHBojsxQVER7nrRIWd2lV0r8wYwUVp2TDNPJlD7rVknIWbhipAf2-qB33QCwzjZQdU7eWukTOyxwscYD8Br8ePu634PLNj0usyyS5a7921XfMhX9XivaCWb0ZX5gxcVBb0_4H4aFXnGGaOdAd977rztGI_qlcNKjitezMFtk4vg8hkx7gmPRrnwMVY4FpoycFmmOBLcwkvVv48Z7zSJXPWdrGR8H6eDpGrQLoBkIYffsQshfWpSiCjGWyP-6ENF2Q2gyiUbjVSsXcNslNYJNbE_WNGwIn93dftE8IpV9EdX3DaPnJRMfidjTefldfoii6i5FBgxpXrlaecqMJJagidX_UUsyva56DBSKui_Pjtxs8xqCoyvlevIIeSXlvBFrzJh1-Uf-TMeUFXVcrq11TqF4w42tVuDki7YHINd5wmcTMTnbDfVLNs2O8WNKpRjDk31r94QXX34fvsFrt1_ZKgiVjVCqq3ese9H_5AgCWq8Zy6QirByWe1m=w2714-h1922-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/HVo7aCnBAqrDQNtZeCSW94dOIubH6WApH0-RoQdTxnfCBuVUEmHWJ7-2EOjd8g5uARUaeQgf0ssPTKq3qUHby-kxQPtjhG_f76BpfT2uVwWsvAlDgKRrFagyh659-q6pRWXbM2CL-e6euLmPJE2dGdfmXmt5QnR1XJqk9M8g28QEW72BWYRqxD_PBU2w3BH7HMhxgZhXj8vRuEwE0oLFvmBaNIFt0rl_in2ZCCBOCbgD1JkoKDgAL_TM-LCrmVE3W10XTvcnS4XRhh_bFLn5FTmr5-wY5GFyUus_wvlMx7RwOeXJy6K705HFmHmH6UPBN_7ggBfzV5Ha763ACXQ-Nfo9-TfJTTcX-L434BvU0tLIjFzH0WAs5tFeqNDdy8wOMKmjOmdtwQESFaVA2Fql1sH9gVJMHkEFp6Hb3PUpDJG8JZ41U3fIXJAw0baAfFUhubeissCYUFEL4-f8B68enkTTMluIIhilGCzI_GMdK7rR8f0oB4rUheNHuCVNhsxSIPghsf23APsx0imVCKtmWzUjizMBhumfHkYmMxvUFBbbHempAvj0ow-FMYC1vSpUVdeMUU-Zg9KdQKs2CxfUdGVBLwd2VSNS7PKRo3ffHmv5bWgmfZb74KRwA1dzldPH0eLoADHXL3QTYUfFVPcfV4OmstIksZhDyqKQQs7KGhGvuM6hZJM7FsNtZWUXPpjOkWEgdk7GDIzJSljJMTjqkm2Z=w2562-h1922-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/SyB7SzPqFZFoT-__-XbwRR_PIFlZWTJYL68xwC5Cw_Ly5FQRj2LAaw1GOUX8DH032EYS9gcTLA9W4fLpmcRIXrKILfbLatTNoK7hbeNBsT_LedZ0nEn-UTHnfZVB0t6r0KV1n4LKoPhoTlQ_r4nis6ZMy4nrC0hsO_DFSn8DAD7jp7hW67JbCnD60sNWLumv7c9ugskE-4eg9BGc84nTZtDWNVm1Zkorn8g-eSR_uiucQjomYqE0oHpFr1EBdQoA-0uKoQAyL2j5I-afJsEF6rdDNe2Aobrivy-StYSxjHXmzjUpoPAyb1IAC92EO3QSRz_2DVVxcQo-HIFVL4LSINpIgvN1Oke3cUn7QqRK5JTuIj5mf_DwiN-7e3UlAyAx7Fl-cNfVODKfEEShaOmhnhC-ZttDwwBGzkMs35EP9dge-hhBEExLGtS6qrQBVx4YxJFtw_bbt4jaJtxvvvOuNxYltD09c0OwiL0_b9YJCJl5qqf--3jXuTXSMD-8g3idGZriCKIx8mMMUq701kwnRmi7APxXDqrXLCDV-nBlYNEJldV3asD_CvjTWDlfKLkcMfAbiGYdQkytD7Gs6nOdTyPLgGwYO3b_EHtXhspakwW4qSDh_z2W_u18xRrnAC2lyGRPB63RBI5GX2jyKX4w5r8RF5ShiP9UX4oIOeeK0Ywa4xgABbdQ7yaS2TAunnZaXBH7oBgnZS0fPbfDdl_7LOOc=w2562-h1922-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/XoWFTQj7OQHBTzwY7TJAHG6YLy2kT3au-Cwlbt1T81YcLjBbMgeDHMyAlCeslh9Qd5v7G0CHcwAlsk2LKdn2_LW7yDk5PqLQIx1eg3Y04jE4TT0Q5X2TPGBtdEu4sDHAfnNJ_i3q3m7zIkQHUi7HyO1Owegr94f8ldkuUBEZZyuqBh_RkO7dzJc1161Y2-gciTJoyJ9V2MNdOSU38w0xIwjaX8_YUp9A_EjNTj-k7L_SIg0N4RimzRmVYw98cQ9p52xVg0a4HXXD6xf81m6Xnr4XLktWoxFUxjUK5N-24oMBT3A1kS9YKtaXOvHnY6b3pm8RaSVJR7EFkHDtlH4MdWIWj-wzo_BpBKf3kcyOXJeh2n2nShL2cojxxOnLmNfKuMWNyXnmAWDMy4Fs0-NyTf0rL3yF2FAxj1_1or9MtlmjgReXekLbx-JWdWyh5OOYUWnRwC-RhZa7_5Z8BAoK6WJh2KNzUe7GWK9N0fP2y0c7cyPRtj5uXbIL1nzQnZ2Id2rV84vgBriT-lnVFyv4uDnrBaWAGu1RFQKxIewZc9aLZf-DPHbijLzIWeprFR89J5Vu7TyhMpBHU5xUnpaqU6KF6L_3RRoPXfDO9V8l0k8MS--hFtBURZgWcXj78bHrb6a_NVIeROHGS-bkEbZUqdKZvT0EWrd2hWxXJizSnSqtgT_i6BR4HndvrP0Ad9Ct_p-mgYEYa7ctzXEufORqH1K4=w2562-h1922-no)


Bon j'ai raté la photo de la bougie, mais on va dire que j'ai quand même pris a peine de regarder par curiosité. Elle trempait dans de l'huile bien noire.

(https://lh3.googleusercontent.com/GdoVTfGjCBh7BClFQqrrFtuo1YQ0uuwFie8awbjTTG5ZuMdBki4nMjbY5JWhRzAbDLZFU4NIf18T-2znYmfRSxzD7VPPv6PG2EbFks_PrQUoxVvNyNDzzk8kNyn50awEMvDoFpdEgskQg7_2doB8XBBkwMA2UzqkRRwSKzA6q7ld-qd_MyKHAzUKDa7shLVjii2bhw7GZShXF31ijr0HpkkSMSbu6rf_58D412mQKcfzQX_rQlyhvWsSRfcir8usEzEa--UcwvuEAvjL95DE2VeA7xD8Pg3cW1fg-fsUd1dAIMlNgKaUSdMZH2M3Nt7Z1Q9Dsqr0vbXUd-j49VaCUvY6NXRt9fltuTMRf3fIk84WjAajJYHdj0sA1GCGGn9-7H1PiAW91q38_kgv2wrmmEDywoJrCXsF2FImSQqhU33eoFAcRBl5L4SK0rMXtooCwXzk_FYpRTUmyL-tRmIHxcuB9iMlH-mhf539Xnk2x4KE0ctgy0SSVz_jexbQRgALHMf1jDxwT7Z02plu7cjAAs0pMX9PW9lBUVi4HPs33AYFld1X0ZPHUgAC-kRw9bCi-phJ6DN98N9PzhLoHxTtm8_vCJlvNm3E8ZFFsE0eaCXmwdKoIGq0q_yUFyUMLbI9ITpcGyxvDCF-gCfq_f0BmfF_Thqt8qmZ8e7PL4OpD8-8LKvP2RSKSHbI6GfXaRp7HIV0QAH3jdPOwQi8mxm7ftjG=w2562-h1922-no)
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: olive82 le 15 Mai 2019 à 14:21:21
On devrait aussi marquer dans les choses à regarder en 1er coté mécanique ' enlever un cache culbuteur ' pour voir l'état , faudrait que Thierry rajoute ça dans la liste des choses à regarder avant d'acheter .
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: Adeleandre le 15 Mai 2019 à 14:24:05
Ouai enfin moi si je vends ma voiture et que le gars qui veut me l'acheter commence à me démonter le moteur il risque de faire demi tour rapidement quand même, ça va un peu loin là ;D
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: olive82 le 15 Mai 2019 à 14:28:05
Oui, mais quand on voit le cas ici , tu te poses la question quand même
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 14:58:27
C'est aussi un peu ce que je me suis dit en ouvrant le cache. Mais aucun proprio et encore moins un pro n'acceptera cela je pense.
C'est comme faire un test de compression sur place où une vidange pour voir la couleur :)
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 15:06:20
Novembre 2018 :

Bon, même avec la meilleure volonté du monde, rectifier un moteur chez soi c'est pas possible.

J'en ai trouvé un avec bonne réputation pas loin de chez moi qui s'occupera de la rectification du bloc, du vilo et des culasses.
Il s'occupera aussi du remontage du moteur et de sa remise en route. Je fais moi même le choix des futures pièces.

On sangle vaille que vaille le moteur tas de boue sur une palette et on l'emmène prendre un peu d'air frais avant son passage en chirurgie esthétique.
Cela me permet aussi d'apprécier son état à la lumière du jour.

(https://lh3.googleusercontent.com/EGGcSrLvsUbJACf3t0dOIbfgDkkIRqpkuhXqvL2nNm8Ldy67VDetWCgVQeiNNHHZka61e_FzRBsZAqfveqwUvDCdYGn_by7p9YjxySdo2hejqvsNTLpcy4_RSM6v04KDiuIRiy-r6MHlmldLnAawf3uRZwaU7WlVkHDtfBZPqZPYNJiKco604tbJJay6WY4N9mnEH64yOS9IDXhs2i5rLpGI2fKcQ7jy4MvCAPw6qh3V6KuGeFlmsBwhKZo8Y2AnXsJDnX9DVLgmZ9qBKcudKyIGr4vLDktnPQRp-03_oQGCDWZuN_0e3f7zGN2tX-Z2uvNHArHZVIq-po-fIgQNFAYFraTCPEOS8IQtIjroPKzg0Asxpx5G85QDMyqNJ2XExB3SMEpBZlJuS_SXzTFZLeonMBmz5NRRue06PqCL0Lh884894txGv6QrAWGK1uYtzax0EzaOzVk4-KqzK0uOp-lMetsXgztlFbDye2JqWDKvksHPbGsU0IrElKh_nQzaytqYoaIPi3qXCIOgJ2XwoHQ2DTCKPA6F_NMG8Hx9zr_UgM4RA7zEG5E8LCO1Q8q1gbvap1CWsg27aPB6xHG4UAwGymHJBauozbck5UsulVEJk-8AH-otIQqBYBW5BJeRG_2qb7SPZ9TJnF8U1mqKrIH6BF-ENYH-S7bYNXzLZXktnF9gZWn6WKBwJ7RTZCZtzVKm-R_jIOfv2zldk43lSjUF=w2661-h1995-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/qNx6NMo1BApix08_L80IdWtUejb1Hzgxetm00pTeDb3PJ7O7WJ1B14FGksz4hmAxCqXLecUpGpy10XaD-nk0b5DZt2DGs52xQwixlaPjAiwkmvdZe3PcDhyC8tQYpPol_5yfCLWufYfEnO1pX9PhIgC2jzG1u9115yWQKvFUEue0JGi9ZzHxYRCJ6UJX8Ads5HhTSMlXcukFrqSNzNQan04N_BGPkwUvG1KI0bcFHBFSWKqet2ug9N8RbvGeoM9ynm6Div0uSv3CcMEj-oMqe1u-8B4k-DS2CVIuaniDxIW3mvBAyn7oOLBPz4IDy1jArwHbzgCJh3tGazqj-nj_tQq0r-ePQ0uhb6yHTounxtu_rAee2Sb1pp-qJOzP56N1jMlPToE7nlQRUZF3XRZ21nj9TFWuiSV0oakhAI5kjs_hZbVQyL20S464IhybQZW3PYP5MTsx-W2jyxtP7wn59ok0FVghf87SlBVKt2boJUZyx0lmPIbp_GgEPqzjuoWCv5TfD7f6RxQn8r44GeYzKfu8TZgz_rHB5lrjJh-QCfqZFRUQIvLpBYD-L-EbwedTulEtE4J4oPjWFVzH7zrv-7wD3B0hXzMAq9ETYmVcu_87cKmFxIDEsdhZnkU_0Fdl5Ej_Smca0N3zvIPoCNlvQnDQNED5lHw2KkwMXLiUx7Y7uEyONkRNa5cmdZC2STky_2p6M6HJg_XEGf01t7NqAKdl=w2661-h1995-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/wjTyfP-hfI2bxpWaHYobb9o--QWZfdD6uk3nDN-7rtcD8FUA_5qEIEkPAeZICqB_2se5wdrY1pMy5fKC8UPB6pwVa2AN5UkYmoifjEcVmvCQSW02Mn5vymsBO1R_hh1fXW8At2pRr6QpvlO01jZJfDtKo72YWKzLRRomcOb8l7kY5dDUlk5SUtluvVlIOQZ_Jpx2rYAYMo7q8OvFjea0QJag5f2fGH3nbGEFSh1UzkxidRiP1IlstSDVC1f6X3SCMk-wj0SV0PefdpwZKF39wpK0x1vAC_XYV-qdS2K9V_UX3IxqjK-ASGYBJ0RQfuk5frcLzp5PCpfXCqUaJscUgjitrsFb7lX8VwRGaUbBOTYvvhkpjd9pYxUVcaLg5_JWeNER3z-JWDGIPZTlT0TxJuNlPanuVODVmL-MmA97OnUy-1eCGp7sIVcI4B1_8mZX1cbAQFkh_EtXR9BKertq8hj2-UaWU35hutBqSPEpxAcs5iaLa-8x2oo-lSW1x9KWQbTYEcDUvnF1fduRiPxMR_hWrfsQIICtzJBgXKbiJdwzGkGvHJ_Jvv7Cfq2CyCbssKX6ZJ9DPYfz3uHs-YGcjFRaw1ByUNeyziUtmYpVoaWvH8Bl2DOLB-Cpn09CWI7YWcAkfevCamum1ZFASbasvOC9WG5atR4hNhU3HixnGy8hiq5YXdNjJX3X9rvrcaR_poiE2pI86V7hmEZ84Zlxr4Av=w2661-h1995-no)
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 15:11:15
J'oubliais,

Pareil pour la boite, remise à neuf chez un pro qui ne fait quasi que des boites US.
Pour info, comme le moteur, c'est une boite d'origine de 65.  C4 Automatique 3 vitesses  24 spindles

(https://lh3.googleusercontent.com/4FH1p7sWp72agobGpRyxbbyHLsqYjPbdz0eMmVTv02FqhOi-26NM6_cE1z-hGhS-QWvdpqv63dWMxIOOiWP4d4vvEssMqHv5mWE1y7mEMnDmEMpGavLfndyS9HcMMj5JcJWKqe1GVG3TfqzFyx0mhqbYNhhhX9W3H5AUv_lPuQ78kWACkgBUcu3o_NJpIF1lsIzRpU4Z7e8JTm9jEw8D2Axh3u-6z33-wJZopH0UcGoQntRMu2_QJu8poUMR4KAhWs0C6aIA1XxdtwMl6a6YOyfVU_ujDPqFWbGoryuuvKG4cV_-pWX4S1oUboDcDzK2c4rzAI9CLbqLyg6ye_MQEy3mebeWkeCU-DQT24g72lmltGF8eq4HhoQlayXp01BBjLKRN7VJgLLXsimfqCqsgxfRyMS0mo_dwx71eezf_dnlMzyAcSkS_vqgaDAqxyCE0Rd2kvxrbzFQSpEj4DJi_SxZBNrL8bOGQdvDY4pU-e3jMX6kJZS4D7LlWIg6osbh1LZ0_gZxDW422HhymBhK_sr6U4VdqAUPiI_nsST50kDk1ov0ZW7acQjlQ50FFuWY8ZgIp7gsdYJjGg9UMi8vVr3rrXprDMUvkbNLJVJoUTxWWkGLtssHwUbamrxBtaw_LcYPz-qtFZYNF4V_1Cd1OT9mzrnlV-H7lr_h14COGqKjxV6CwYHKwcMzfnG1TsTnmU1VeZnaqeScPG11n11XMJjU=w1920-h1080-no)
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 16:16:28
Verdict pour le moteur après le démontage :

Coulé par manque d'huile.
Où trop plein de boue, c'est au choix.

Pistons H.S.
Soupapes H.S.

Bref tout autour de ça est cramé sauf :

- Le bloc
- Le Vilo (arrêté le moteur de justesse)
- Les culasses
- La flexplate
- Les collecteurs

Bon la pipe d'admission, le carbu Autolite 2100 ainsi que l'allumage, la pompe à essence sont aussi en bon état.
Mais on va partir du principe simple que l'on va remplacer le tout.


En attendant, j'ai pu réfléchir un peu à la configuration que je voulais mettre dedans.

Et étant donné que c'est une cabriolet destiné à la promenade en famille, je me suis dit que un peu plus de "punch" serait le bienvenu sans devoir rentrer dans de l'exagéré.
Comme en premier temps je garde les collecteurs d'échappement d'usine ainsi que la simple ligne 2" en Y. 

On partira donc sur la config suivante :

Bloc remis à neuf (289 en côté d'origine) avec réaléage des cylindres (1ère côte en +.020).
Vilebrequin traité Tenifer

Voici la première liste générique qui s'en est suivie :

1 pipe d'admission
1 carbu
1 pochette complète de joints
8 pistons dia 101.60mm +.020" non forgés
1 jeu de coussinets de palier dia 57.10mm std
1 jeu de coussinets de bielle dia 53.92mm std
1 aac
16 poussoirs
1 pompe à huile
1 commande de pompe à huile
1 pompe à eau
1 pompe à essence
1 kit distribution
1 poulie damper
1 jeu de sécurité de boulons collecteur échap
1 jeu de coussinets aac std
8 soupape adm 45x 8.60 x123.40mm
8 soupapes  échap 37 x 8.60 x 123.40mm
1 kit distributeur d'allumage

pour le reste on verra au fur et à mesure.



1000balles et deux semaine plus tard, la boite est déjà revenue refaite de l'intérieur et prête à l'emploi.
Bon, je ne lui ai pas demandé de me la frotter mais elle as bien été ouverte et refaite complètement (kit complet pour C4)



(https://lh3.googleusercontent.com/4xa8SNHZwTghAV-51U8HDV2Cnwm75-BpLbAE9MXMFuFobj2IY5DdEohp7jS6z0Qtnv1DYcCdzWMUxNm2YXZwhJcRAnhCIn-8gVoX2Mqs9n40WbXcQ1BHQsWBpeVUxR84bVJzaLWQgTyrSEHohN6M5vgoePqMHxfDy964sRRte9KY4OzgxOAfrPVx505soT-T1TMoQssKqBNMRj9CxE8pE397jXt8MXMjur4tcqf5kUP1GUP9eFaq88D6N2ZqBLtLnNMosDf2M5vOzQ1mNJXIseCfVEa1-kMBhZr2qpwbxIzS5XVV4yCMEhO2fSfAiH58wOMgoiYpPaZOXAxTzZafG-Ch0Oj_v1m2ceyBFg8A3AXwmuAo9s_MMOBxRWQh_MQa26PJmO33NdlRwD4veLuKRe_9IRrcFNgJrAcs-A7W6-DCd4YwRLTzxQuh1aIsgbo4lcH_4de-cCRGyxlJZG7a3zyi-iljbBjockHPDZxKEpuF0LzPTjf2QlblNo_lzylY_Rb6f30n2YCGO1rOdL8VMwU-RLplF_sIEoZGou61egJ3iar16Us77IUJvup33m3-DJj2UL4LHxhOQdVDPorRYtV-jP5S5_bdGadj6xHAno7XWV4G5HfRule1upOsaHrR2SfdXAnBiYIh7lWeVfhuf86_8lIS5MNTULep3WKb--mHc6mDJJs8EyPePdldz2mGT94JE37mGkJUGbkog9AIY-To=w2661-h1995-no)


Tout le monde suit ? Des questions où mieux, des remarques ?  ;D
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: Thierry le 15 Mai 2019 à 17:49:15
Citation de: fxm le 15 Mai 2019 à 16:16:28Tout le monde suit ? Des questions où mieux, des remarques ?  (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/grin.gif)
Oui je suis et j'attends patiemment la suite.  ;D

En tout cas bravo pour ton boulot pour la restauration et pour le compte rendu. ap:lo
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: Texasblues le 15 Mai 2019 à 18:08:50
Elle présentait quand même comme une auto restaurée, pas comme un vulgaire camouflage  :-\
L'aspect positif, c'est qu'une fois les travaux terminés, tu pourras compter dessus sans te poser de questions  bien1
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 19:49:07
Citation de: Texasblues le 15 Mai 2019 à 18:08:50Elle présentait quand même comme une auto restaurée, pas comme un vulgaire camouflage  :-\
L'aspect positif, c'est qu'une fois les travaux terminés, tu pourras compter dessus sans te poser de questions  bien1

Elle présentait bien en effet... D'ailleurs le reste va suivre
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 20:00:31
Décembre 2018

Il est temps de s'attaquer à l'endroit le plus redouté de pas mal de monde, le plancher.
Quitte à ce que l'épave reste la pendant plusieurs mois, autant en profiter pour creuser un peu.

C'est aussi une bonne occassion pour aspirer le tapis, ben ouais, propre elle roulera mieux et elle me remerciera.

Bon allez, je sens déjà que ca pue...

(https://lh3.googleusercontent.com/S0ug7d-MgxoXljEzimx2PH___PWUemBGtkqSdyAUoMwx9V3iFr-P6iu9egFA9Z167Q_653LMZA2lRFSEWZh43PJZkxZTGKhf6XAmyuYKJAhPd7HlJ96H2nEtqY46v-JLMzvam8WDWgNUBkfNbkfxnI5bSjC41zSgN0pLefyGStf-2aGoj-WaGKZuQekc9fiiIlMpTPdhCHq93v3YAmIhTzneUGGXDxn5uDC1vjvp4UjdFX9HLEBUqvKNsjcNBoeftOFpOkaqg-JwKQ4uwh5wpdJ_bnJETpjvFerTApOJC3gJFS-5Ul8hUO_UyeH0pm6djGycNguGVSeXixZ9B-t5s1zDXyyeRt_9fvXv7ihO8txPf7a4Wvkdpf2c7X55YQ8ZG3HFVDylv1svOA1Up_0nmC7S3nockMTc-z4f4DgGaji5a_vNp1YSstr39m4cCYicz6uEQiEmWt7M4dyiq6fMcEE4B2YNCs1mKCX7Fb5BFf_h36QCrnv4ePdiL1SJM5b53Le1I1KJ5PxcIuKU60f527jwzH1yTGdbCok9b-WHEWZ_bpGK-tZQUFgm_n3MWsfrGDMFLCtHqr1QO4fnny9rol8Fbf-8_FBT8st-7XXunnasOAXcDrUsuhQJ3T1u1z1p2TgEiU688WqxXlAe-LyYBMG5kNW9X3Y=s2018-no)



On fait un maximum de photos de ce qu'on enlève comme visserie, boulonnerie, etc... pour être certain de savoir ou tout remettre lors de la phase remontage.
Bon blague à part, tout le monde sait très bien que même comme ça, avec les photos cela ne sert qu'a moitié et qu'il y aura de toute façon toujours le boulon de trop sur la table  ;D


(https://lh3.googleusercontent.com/Pg5dtT1WDp5Xudjhm-Weu43Vk8z6jmJx6MqTgspD2BcUoDZVl6Ss-3oZ5R18hkrZMvCQK0tqaZF9hSkvBspcxqli9AP3PRAJLoYctmEkyfQ9kHhB0yrsY1O1jwWsohsbqWgwEY6cE2gVYJUle8EHf1enDKbPo21HhwoXcijeJKhQ2SZiPi66Dr09zlSFU7lsp4gWpBuzkctatsz39pR5cCxPHWh4H51KkC2gHiXDmJ9od47s8R2LFbeZAgEaD3nGuDWWd2wkW2gwbQzwV8tqHVTHFiZDgyP9GDnC1Y10NaYFmCOxMOfX-8HsqQIFiOBZTsB71_SBTj49TXGYzADXKDETQP26tAw2bZziBB7LeZbnl7hDneUqWp_pdn1rqA9cn6zqGHn-UbmsvJ1LbXYJBTl4MLqfBCUyGRsed5Xtrax6wQI53WczlgB-jM9JwxvUzLbvGGj0487U0cTksDxbVWGrp2WrCWfw_Z7GtjALSrNYkSoDefCvFaVPyDUhLKCL_jlTor4noVEe7KAoit8sBd8YaCJvEh0LV55r8w8FjzBBJ_QQ6C700a6HVBrSSNLi2sbIDnNw-9Z3JpbP3ytOX2vlGURI-DafZdNkmAegFilx-AWODg04Z421eRBrRosAn-BLVp21mnk9VyCOqWEA6iZd5_xkL1Q=s2018-no)



Bon on enlève tout, eeeeeeeeeeet, comme redouté, bien entendu en cadeau c'est couleur rouille dégeulasse


(https://lh3.googleusercontent.com/qpAegutdppJOR2KLs_lHwcXN_9xEf9n2MLNLNz_oV10iIeXilwcb1lnvjMgpaFpf3wKTZ4bwVm5GIZGLln3dlBcHwrrEhG5P6j1SwV0CamZsj_6jO-MN08cswEp9lUXcfXTy7u2gzE7Jr3v5v_BTj4eZhnZAEngs2IxJ212abuHrI9LMf2IuR88Y_EGAwSUGm4hfMDeTRVpikWhPU9rXeNlPyppY1Amq3onKwlJ4bpRu0XsOO8-cDJgS2l0cdBkLuoZBOJMK0JCc2Jl9CfmuTnDgr9mwNT8ZEf6vPhtljsIAS9mJyxkXvyEHaecl9wzACLBJMqDhx2YObejBw9tcWTkK-ufLMxRCkLoDjby7XBg36s25_m3z6DV3YXFXIT0vYosjphWLECjkXjNqURpsPoQXna8tsFDmCNT8RpHTkkgP6IsVkXqST505OhVjAEBhk_5w2D-wzBhE3_bWO0bmSOrbV1egcrUuEheHwPgRMwIx6QDFH2TCGx4o-1bBJWlTKE0-lm9dlwfIHuXYJYXvFFgzVfZqWOJbaS-3t38X926cMM9ncTV4M2qh2HRvkIzeKvi203VekWcSFmLnWp0dN69REkgRSR77oZAAi5DTby1UDe7xhY5AnoNNV1fdXFr9BpDO4U9S66YzpTmmAE4jIxDuOBd4h8M=w2692-h2018-no)
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 20:05:41
Pas de problème, on va gratter un peu avec une brosse métallique sur la visseuse/perceuse voir si c'est percé ou c'est de la rouille de surface.
Les photos sont plus impressionantes que ce que reflète la réalité et cela as l'air moins grave que prévu.


(https://lh3.googleusercontent.com/MScTx9WzxnoUIiUNa5C_ZDv6_ONtkqFAplXjyBIoHiTYq3wEbGC6GaBoWqNJ8wA6fKmaGJaBvQY-wxDpO2jAa1kc4slC_TiQ3ad3ghDeyWncljzWstAdFDUr-0NgnIS4P9fF3TW9JLhvwvm2DpW18UKT8gpho7KWKDAdHgG2KvZUKmR7bRY8qxR0508ezeOjaE_3gAM9Pl0oeTD7mWCn1mPY4b22U9SZwU2lblFt1HawRfNfTlnl9PoLhVeTN2HdUV3REt3Du1NOQOoMZs5x66eco-YLmLym5BqYLL0ss1gT04ui7DYw3o955bfC9aWdFQ9CDWlhSWNpFcgIcWJP7hlORQpL-GimapBoFgvVXJdYX6zLmG8eVQZ2GRXaWHET8RzELFgwve2Gq0Pfxx8PuCniDaVxfGuAMm8wXo7YSHzR62pMn4E0orqvF6X2fHiG38TnS1WynLhSSOe1rESZLFwCDxxbze6vBfAWcqrvb3z9Ww-7vy1TQOVI2dFp5JgnbuPNTLYG3Ser-GjVqbItlPQaw8cmHgfeB6XZhpC0jhKT0wsCPAUdce6AqaktkIF9qdJRlpVJTN5vMhhDhLhX3x1g7Gp2cujg-7FC0K6L0OB_2uaXrz86HXivGL0l1uocShGxhGhnGuNkhFnZkPmgetKN-VkUFWI=w2692-h2018-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/YNdTJm4sF666bbrPzeBdWa0GIZQnoIor0JboTg2xcSzXHnDdIzQt1NgjiGgSwPP5X8edJRgmV9dvCnZ7YzCSc7QTpVwSPvVFRgMvOq9d8eveiFnhM0ziQ5Aiw0ZKXAf4OXpBYUGQMARIEC_IW0O7kUm45-EklLjfB-sd4utjIkQsR5THJp58vozIU_lXwqqM3v2cYg6ZGFQDHqUpTrHxELiRypncprnJ4oVgxJjuY2a3ZkjUcs5O8E5vq3B41X1tpnFhOs9iJjoTTpXKImPkB1SEq5NUyuYv5BpXeC_ePdXP12vFRpBwgWDKsaAXiqagnEUZQZPxg17yZb0E7eaoVHHHtLdo3vVIl1zGmpPvpHTvt3B2y6B07IZLt_eMRrTZ9kPQaSOqzd8bAszeGuUSIG0l90qqWX_C9tS5hFBZCmck7H-BI3JoVpXNeSIwDJe7KeYQd6k2lWRCAYtQjXDhqdyfjQjnW8OWGSgzm4Uox6dTTfS2d5RVDTsAE1y34chrAd6cyTrS5WrnRpzo82nyWu4wb0oBvTW5lFvj8Hxk1G4JxNf2SptIx5ybM4GanCGlj4czvHeMqxqxGrGK5iXwU6IUhZa33p4hoQIKbBW9a-zhzJIgaK-sSExkSJl7Z3eyH4tCnODvVzpOBZpZQnUNfjJaVJlCzHk=w2692-h2018-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/o94Mc-OWIUq34TLOEA5F4fgAdu--dI3iVji5pxN3HzSbp9RiwIAK578jyZN04uSmup4TZ7c3tn6ntkuGczD7ETyoc-KM99JukSNR6htf-zzWUZYRRJfbe2TrOApOx-H76qlMkCfYAivlAiDKnevT3BOf-B2IyVSY2R91q4yqNeuSy0U_UeSTnlGHLMorvRbAutl-FA41zChujwyxRYylHEop59npIcQJEosWub8fTAKJujBI7ihTriFRDhh-L4t44bOQ1L1E67ZsNgpBa4gRtOu5YW7kQ5LJfVVQHJsllYmnOxCen9e1X3jN1Za5bb-J35NlNjlcGUwbaAkHTuyJuwnx_5hkI0Of5NiikhX-OX7JKy4XKMe9USpxVT_XShVkqJ3EytSyXFGr2hPdbjtkmH6TmEicxbDU0hZCJ8IGZqX3PkXY-Kd-a8wabDQDbtN-3m7VUB8GA8KwuE0MLcA5mjwDPbKb5VQuAfKD6wZgWDsUC_PHEgex1GshU-EF6r9BxMc1PhJSZ9Rw9PvNexeJeS2zFsnnFZXlA_TabdhdjcfcL5bpfKzLtHsBiaG0Ai0LguCsPSjIqM8tY3zwqrjiQBT9n8-fRQdPUDQKHJU_eZbqRz91TFrCous9ui2OjkF18Dy9TVupDfiYvzsJN1ovA7mBNbPiTbQ=w2692-h2018-no)


Petite vidéo de moi qui fait mumuse ici :  Non, plutôt ici (https://photos.app.goo.gl/U1AKrZdfiQFqY4h37)
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 20:10:20
Grossièrement, cela as l'air d'aller. Au passage, cela as déjà été refait, et mal bien évidemment.
Nouveaux bouts de plancher soudés en superposé et non traité contre la rouille.
J'applaudis une nouvelle fois le travail de qualité du pro qui s'en est chargé la bas.

Il y as bien quelques mini-trous, j'ai été demander l'avis d'un ami carrossier qui est venu voir le vehicule.
C'est tellement minime qu'on va couper que la partie malade autour des trous et ressouder une partie saine, par contre on la superposera pas comme l'as fait le prédécesseur.
Mais ce ne sera pas pour dans l'immédiat, j'ai pas mal d'autre chose à faire dessus.

Par contre, j'ai été verser 2x une bouteille de 1L d'eau dans les cheminées mais j'ai eu 0 écoulements à l'intérieur. On ne peut pas être poissard pour tout visiblement...

(https://lh3.googleusercontent.com/5e8HxIcdVCZFQflklYgSqRBNTh2o1SK_BtQzMe7ejOkkMDqDD_g-xcym_2HKK6-tGH1dOfE4BNwW9dzPxHmp7vLwkK_wBq9nqkY7Zg4gD2q1MZ6eKrTCl75_BQviCg1s-JVV5HxXeq6Jvn1g-1K74xuR847wMYtcp7yT3UzPxJj7hyOnY1yNWJJ1BdTUk59UGN29Muk1WqX5nDDVKXkG-9zOWv2Va8DKGNW58wEFXp7z6PLCZySzKWfq9Ns8HNhhvewGEHlHHBOTxTwiHowG80lv3u3oUA3IY7mFWMtIXUWvrxbipO9lkEVrRQA13omdjTuPUnfjk5d6EEqkO5jq8LAQv9DM1PPlRxv_MmoSaIxWDAVCBugHihdiBlHoXr3K8vWnOZi_RVZhQtoPFg6y75xD-FGkLt0AZYAjlE0uChKvZJ2PWC1apGjPDt9fqxs4wGwBTYdQtHsBxnJby_nW6qPBKO4L1XEm9yQPd3GJ7Fte13Og3O9uVrEv84NV8oFbvXjekkgIC_LFqj0dY2v0xR1JTLxtsSt9h4Q1-jON-014BRBloM6M4NiYOhgkQPTPPREuYB-FZxWsKD6z-gRJO5eWPPU-h1hQZEKC8ca9preptAIwQrfNuNUAPpvjVj_5pjjy_1czt1nXKJS5doiePl0Nd3ifSrk=w2692-h2018-no)


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Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 15 Mai 2019 à 20:32:37
On repasse sur la ou tout as commencé, le tas de boue.... pardon, le moteur

Pour ceux qui aiment les détails techniques sur ce que j'entends par voiture légèrement amélioré pour les balades et qui s'en foutent royal de l'état du plancher (ce que je peux comprendre), voici la liste +- complète :



Admission Edelbrock Performer RPM EDL-7121
Carburateur Edelbrock EDL-1405 600CFM
Kit AAC, ressorts et Distribution CompCams K31-218-2
Kit de Culbuteurs et Tiges Comp Cams RP 1431-16
Kit de joints moteur Fel-Pro haut et bas HS8548 PT11 et CS85484
Pistons Silv-o-lite 1157.020
Jeux de Segments Hastings 2M139.020
Jeu de Coussinets de Palier Clevite H 57.10mm MS590H
Jeu de Coussinets AAC Dura-Bond F-18
Pompe à eau Alu OEM 1965
Carter de Distribution pour pompe Alu 1965
Pompe à essence Edelbrock EDL-1725
Filtre à huile K&N KNN-HP-3001
Pompe à huile Melling M68HV
Commande pompe à huile Melling IS68
Distributeur d'allumage Electronique Pertronix III
Bobine Pertronix III
Pipe Boitier de Thermostat + Thermostat Edelbrock EDL-4814
8 bougies Autolite pour Ford 289

+ tous les flexibles essence, durites, adaptateurs en tous genres.


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Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 16 Mai 2019 à 22:16:39
Janvier 2019

Le moteur rentre dans sa phase remontage. C'est déjà mieux que ce qu'il y avait avant et au moins celui la devrait bien devoir tenir quelques années  ;D

(https://lh3.googleusercontent.com/9f8lK5IJ1XeGcu2WLNQNZ150aQ84bruGya7enocM2b9IkQOnWByBF2kWQQ_3iS-M33nR_iG1yXIk1uNJlIb207tp1cDFZ6D6DmOD12UIS49VmOpjZZQb6MQQqHrXodHCU0owFD4w52EXMM_MLrmknzCgOC16J0AyCTT0WvK6SCpt5jSWyhuho6MokRX_5Cww91MoGa51j5jodLGJhFQno38-Bb83zSTbC6ljan4co9ROqUnO2i4aLG9uJX2FUG9dMsCQDI-YHoKk4tBJtjlVM6WihfOeokdNGqI1ctpDnZZCabEvszEKihEHBC4VhpTiQx6-VJdbdCmjFjXYvll00N3YFI_0I1PL5r63KE-EvrVRI9rbeddyyrYbjo643njpzCiYYJjqSu2xHwsXnw1Y5VoSuSNaKTZ1Q-bzZ-HA5usnadzyzR3GZwaokj9jiy8vvVSaaB8rBidhU3wAjG-gF_lYCK2vwC0BEyxj6F1dSPDwLS-s3q6YhYIpcWXjA_7kWjrO3C-fjesqBe7bqenpzS_G26Fw_qG1w7isONtDci3kQNOx2XOBxoh11M6Ma71BlB2CbhTwopq5z_JbFEQqurNT2aBIMDURPY7aSryax8opmb0wE6-Ug_0xPPYZFVcyRnl03SOPKvElnd0q9MshX344_EIajZc=w864-h1152-no)

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Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: Phinata33 le 17 Mai 2019 à 09:02:06
Bienvenue, fmx, au club des admirateurs des pros américains de la restauration automobile ! ;D

Mais tu sembles combatif face à l'adversité !
Bon, je veux bien restaurer une épave, mais pour le moteur, j'en ai acheté un reconditionné direct chez Rockauto.
Mon bloc étant fendu, d'entrée de jeu, mais mastiqué à la résine... Si, si...
C'est une volonté de nuire à son prochain ou je ne m'y connais pas.
Donc, je refais tout moi-même, pour être, tout comme toi, sûr de ce qui aura été fait et de comment cela aura été fait.
Si ça ne va pas, je saurai qui est responsable LOL

Allez, bon courage, je compatis grandement !

Phinata33
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 17 Mai 2019 à 09:45:26
Citation de: Phinata33 le 17 Mai 2019 à 09:02:06Bienvenue, fmx, au club des admirateurs des pros américains de la restauration automobile ! ;D

Mais tu sembles combatif face à l'adversité !
Bon, je veux bien restaurer une épave, mais pour le moteur, j'en ai acheté un reconditionné direct chez Rockauto.
Mon bloc étant fendu, d'entrée de jeu, mais mastiqué à la résine... Si, si...
C'est une volonté de nuire à son prochain ou je ne m'y connais pas.
Donc, je refais tout moi-même, pour être, tout comme toi, sûr de ce qui aura été fait et de comment cela aura été fait.
Si ça ne va pas, je saurai qui est responsable LOL

Allez, bon courage, je compatis grandement !

Phinata33


Merci merci.

Je suis passé voir les travaux sur la tienne, il y as quand même nettement plus à faire niveau carrosserie.
A première vue, la mienne est ok de ce côté la. Sauf qu'il va falloir patcher le côté batterie qui as coulé aussi :)

Pour le bloc fendu rafistolé c'est bien la première fois que j'entends ça. Je pensais pas qu'on pouvais être criminel à ce point la.

On est bien d'accord sur un point crucial, on délègue le moins possible.

A quelques exceptions près, quand t'es un pro qui as besoin de rendement et qui bosse toute l'année sur plusieurs bagnoles en même temps qui ne leur appartienent pas, et en plus de couter un bras, ca ne sait jamais être bien fait.
On ne pourra pas dire qu'on as pas essayé de faire confiance au début.

Et je n'ai pas encore commencé le récit de la bleue qui est coincé derrière... Ce sera pour plus tard.
Titre: Remise en état Cabriolet V8 de 1965
Posté par: fxm le 17 Mai 2019 à 10:15:24
Février 2019

On déballe les paquets cadeau qui ont quand même mis 3 mois avant d'arriver. Majoritairement des pièces d'intérieur. Dans les pièces pour la mécanique il y as principalement de la visserie neuve, des silent-bloc pour support boite & des nouveaux support moteur.

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On profite un peu de son temps libre pour passer un petit coup de dégraissant & vernissage sur la boite.
Même si on risque de ne pas aller l'admirer très souvent en dessous, je m'en voudrais quand même d'aller la remettre crado

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