On profite du mauvais temps pour bricoler un peu, et en vue du prochain CT j'essaye d'améliorer l'efficacité du frein a main car au dernier CT jetait limite a 18% d'efficacité, malheureusement les CT par chez moi sont pas cool si je suis en dessous de 18% c'est contre visite     

Petite amélioration au niveau du renvoie de câble du frein droite
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usinage d'une poulie
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La pièce d'origine qui sert de renvoie est juste une patte mais le câble "coulisse" mal
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j'ai donc fabriqué une poulie qui tourne librement sur un axe de 6mm comme ca le câble peut mieux s'enrouler   
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mais j'ai pas pu remonter, la faut que je commande une tige de réglage de la tension car celle que j'ai et trop courte pas assez de réglage
Avoir mais je pense que cela va mieux fonctionner 

Pour les anciennes en CG collection, ils sont plutôt cool chez moi. Si le frein à main n'est pas au standard d'aujourd'hui, la pédale de frein compense     

Pascal

Pareil chez moi   

Pour le réglage de ta poulie tu peux aussi adapter une tige filetée 

Bonjour a tous
Je suis content de ma poulie de revoie  , le frein a main n'a jamais aussi bien freiné, poignées tirée au max j'arrive pas a pousser la voiture et en Drive elle avance difficilement en accélérant un peu, j'ai aussi re-graissé les câbles

Du coup merci Olive   j'ai fabriqué une tige de réglage plus long

Jai fait une tige de reglage avec une grande vis 5/16 et l'ai pliée en S
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Tu peux nous mettre les dimension de ta poulie , ça risque de donner des idées à d'autres 

Aujourd'hui c'est équilibrage de l'arbre de transmission   

Il parait tourner droit 

Citation de: olive82 le 07 Février 2024 à 21:53:21Il parait tourner droit 

Oui en fait j'ai des vibrations a partir de 90 kmh, et en inspectant mon arbre au comparateur j'ai constaté qu'il était tordu au milieu de 2mm
Mais j'ai fait une grosse connerie j'ai voulu le redresser a la presse pourtant avec des cales en bois et je l'ai déformé

Bon je pense que c'est pas trop grave qu'il est sauvable, c'est pour ca que j'ai bricolé un montage pour l'équilibrer, au début avec des colliers pour trouver la position angulaire et ensuite j'ai soudé des contrepoids j'avoue que je suis satisfait du résultat a 2800tr/min j'ai plus de vibrations sur mon montage 

demain c'est peinture après je ferai un essais sur la voiture   

    

fait maison ? mais comment savoir à quel endroit ajouter du poids ? y a des piezzo ?

Citation de: toine10 le 07 Février 2024 à 22:33:31fait maison ? mais comment savoir à quel endroit ajouter du poids ? y a des piezzo ?

Non pas d'électronique tout au feeling je place d'abord des colliers, je fait des repères, et je teste jusqu'à trouver la bonne position a partir de la je sais l'emplacement exacte ou mettre le contrepoids ensuite reste a peaufiner la taille du poids, c'est long et chiant mais ça me plait 

bien sur j'ai pas la précision d'une machine de pro mais mon objectif c'est de m'en approcher

je me suis inspiré de cette video mais sans le gobelet 

ah ouaiiii ! 

si c'est pas "abusé" de ma part, tu pourrais me faire une vidéo avec des poids "pas au bon endroit" et en se rapprochant de ce que ça donne ? genre une évolution de la manip ? je trouve ça génial ! juste pour le fun, ça me donnerait envie de fabriquer ça

Maintenant on sait chez qui envoyer nos transmissions pour un équilibrage pile poil   

on se fait de beaux jouets parfois   

bravo, j'aurai jamais osé ça.

Tu ne rigoles pas, un travail de fourmis     
Bravo.

Pascal

Citation de: toine10 le 08 Février 2024 à 10:34:23si c'est pas "abusé" de ma part, tu pourrais me faire une vidéo avec des poids "pas au bon endroit" et en se rapprochant de ce que ça donne ? genre une évolution de la manip ? je trouve ça génial ! juste pour le fun, ça me donnerait envie de fabriquer ça

Oui d'ailleurs ca sautille tellement que j'arrête avant les 2800tr/min sinon je retrouve l'arbre chez mon voisin   



   

Franchement si j'en avais plus souvent a faire et si j'avais plus de temps c'est pas compliqué a fabriquer une équilibreuse:
2 IPN, 1 mandrin avec un moteur un axe support a l'autre bout monter sur ressort et 2 comparateurs, si on veut pousser plus loin le truc un codeur relié a une lampe strobo   

 

après les poids c'est un peu au hasard je suppose pour l'emplacement et le poids ?