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Les débuts difficiles de la restauration de mon cab 66

Démarré par yayounours, 10 janvier 2010 à 10:25:34

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

yayounours

Elle est belle ta photo après avoir essayé de démonter un ressort ;D

yayounours

Voici l'attaque du moteur, un changement des joints général, distrib neuve et pompe à huile neuve  + coussinets, un coup de peinture et hop :D

boss-302


yayounours

Il est plutôt propre pour un truc qui trainait dans un champs depuis 20 ans. :D

boss-302


yayounours

Le travail de la semaine. :)

boss-302


yayounours


boss-302

non..........................il est magnifique,tu peux (et doit) être fier  rnr rnr rnr rnr

yayounours


boss-302

comme je vois qu'il est à terre...........................je suis même pret à venir le chercher (comme tu n'ent fais rien  LOL LOL LOL)

yayounours

C'est sûr qui l'a meilleurs mine que sur la première page ;D

yayounours

Comment ça à terre, il est sur un beau support moteur.

Thierry

Il a l'air en super état, aucun usinage ou changement de piece n'a été fait sur ce moteur?
Mon autre passion:
Photographie

boss-302

Citation de: yayounours le 21 mai 2010 à 21:48:01
Comment ça à terre, il est sur un beau support moteur.


quoi...................tu en prend soins en prime  :o :D :D :D :D ;)

yayounours

Non il est en côte origine aussi bien sur les pistons que les coussinets, par contre la pompe à huile était en alu marquée C20, donc pas d'origine je pense, c'est pour cela que je préfère la changé par sécurité.

yayounours

Les coussinets de vilo un peu plus bouffés que ceux des bielles mais pas d'usure sur le vilo . Il avait 0,023 mm d'usure, donc largement en dessous de la côte d'alerte.

Jeff66

Tu fait un boulot d'enfer !!!  :o  luvn
Chapeau bas l'artiste !  ap:lo ap:lo ap:lo

yayounours


boss-302

oui, mais tu nous prepare quelque chose de fameux  rnr rnr rnr