Sur les mêmes mesures, j'ai 135 mm et 218 mm. Donc faut pas trop se prendre la tête.

OK. Je voulais être sûr de bien tomber au niveau du passage pour passer de l'aile vers l'habitacle... sans risquer d'être bloqué par le pare-boue.
Merci !   

Bon, ça veut toujours pas freiner, je suis allé faire un tour et pffff des frayeurs, faut pomper si on a le temps et ça freine un peu.

Tout ça malgré une bonne purge.

Je soupçonne le maître cylindre, aussi je pose la question dans la rubrique adéquate.

fait trop chaud pour travailler 


Je m'occupe un peu quand même, un petit cadre qui s'adapte sur le cric roulant et qui permettra de recevoir la boite de vitesse quand je vais tomber ça à l'automne.  (bien sûr il y aura des petites planches de bois pour ne pas abimer la boite.

bon, j'ai vidangé tout le liquide de frein, rincé au dégraissant silicone. Re-rempli avec du dot 4, purgé le maître cylindre, purgé aux cylindres de roue. Poussé au maximum le rattrapage d'usure des plaquettes, ( ça frotte bien sur le tambour).    PFFF toujours la pédale mole 

Je vais pas chercher plus longtemps, je fais une commande à Patrick d'un maître cylindre, car de tout façon, on ne trouve plus les kits de joints pour réfection au alors très cher.
(j'en profite pour adjoindre un petit boulot pour l'hiver : le remplacement des cheminées