Bonjour à tous,
il manque le carter de protection du volant moteur sur ma mustang de 1966 ! j'ai fait des recherches mais pour l'instant je ne le trouve pas ...
est ce que quelqu'un a une idée où je peux le dégoter ?
mon moteur est un CI289 apparemment d'origine avec une boite 4 manuelle mais d'après le décodage de ma data plate elle serait sortie d'usine avec une boite 3 manuelle
merci de votre aide

C'est ça qu'il te manque

https://www.npdlink.com/product/spacer-plate-bellhousing/105615/202856

Ah ouais carrément , les sagouins !!! encore heureux tu as une BM avec une BA Tu risquais de détruire pompe HP et le reste avec ...
Sans parler de comment tombait le pignon du démarreur !

je l'ai acheté comme ça chez un pro , garantie un an !!  regardez un peu les bougies , au démontage 2 se sont cassées elles étaient toutes complètement bloquées je me suis fait un claquage en les démontant   
pour répondre à Olive82 , j'ai l'impression qu'il me faut un carter en demi-lune !

En fait il te manque la tôle entre le moteur et le volant moteur , donc il faudra sortir ta boite de vitesse et l'embrayage pour l'installer 

tu crois si c'est le cas c'est galère  je pensais que le carter venait juste se fixer juste devant la couronne    je vais me pencher dessous dès que j'aurais un peu de temps !  j'ai commandé quelques pièces déjà (faisceau , bougies, filtre , rupteurs et condo...) et j'ai regardé le site NPDLINK y'a pas mal de pièces intéressantes et correctes au niveau prix mais qu'en est-il des délais et frais de port ? bonne journée et merci à toi  

Sans être parano il vaut mieux être vigilant.
Selon la data plate tu avais une boite 3. Elle devait être HS pour être changée par une BM 4. Pourquoi pas... Il y a aussi l'histoire des bougies...

Comme dit plus haut, ça semble être du travail de sagouin, vite fait mal fait pour pas cher. Qu'en est-il du reste? Tu aurais intérêt à contrôler l'ensemble de la voiture (refroidissement, électricité, châssis, tôles, suspension, direction...) pour détecter d'autres "surprises" et "bricolages".

Pour tes pièces tu peux aussi regarder chez Rouckauto ( USA 5% remise ) et sur Silverperformance ( France )

Citation de: olive82 le 19 Octobre 2022 à 01:06:48En fait il te manque la tôle entre le moteur et le volant moteur , donc il faudra sortir ta boite de vitesse et l'embrayage pour l'installer 

Citation de: Healey34 le 19 Octobre 2022 à 08:21:43tu crois si c'est le cas c'est galère 

Il crois pas là , il est sûr, c'est une évidence , en plus de son role de protection la plaque joue un role de réglage d'écartement entre le bloc et la boite pour que les arbres s'emmanchent à la bonne profondeur dans la boite, c'est de la mécanique dont les tolérances sont de moins de 1 mm, ça doit passer avec une BM 4, les marges doivent êtres suffisantes , avec une BA 3 tu avais une chance sur 2 de la flinger sans plaque car tu rapproches la boite du bloc et l'emmanchement des arbres risque de buter car les tolérances sont assez faibles pour une BA.
Elle joue aussi un role pour l'emmanchement correct du pignon du démarreur sur la couronne de la flywheel.
Tout ça pour te confirmer que oui Olive à complètement raison.

En Europe sauf coup de bol tu trouveras pas ( recherche vite fait j'ai pas trouvé de dispo ) , ils sont tous en rupture de stock, la ref c'est C5DZ-7007-A , si ton moteur est de 1966 avec 6 boulons pour fixer la cloche au moteur, fait des recherches avec cette ref
Y en a chez Summit rapide et fiable : https://www.summitracing.com/parts/sdk-c5dz-7007-a

Après il n'y a rien de compliqué à déposer une boite et un embrayage/volant moteur

Ensuite faudra remettre la plaque et tout remonter

ça sera l'occasion de contrôler ton embrayage

"Compliqué" non mais sans pont un vrai bonheur    sans compter qu'il faut la remettre après

Citation de: olive82 le 18 Octobre 2022 à 11:55:18C'est ça qu'il te manque

https://www.npdlink.com/product/spacer-plate-bellhousing/105615/202856

Aux dernières nouvelles (lu ici, ou ailleurs ?? ) NPD n'expédie plus de commandes de moins de 150 $.

Rockauto et Summit sont parfaitement fiables.
Bien penser à cocher la case de pré-paiement de la douane.

Bon courage pour le chantier 

C'est effectivement vrai ... j'avais besoin il y a 1 mois d'une paire de silent blocs à 20$ dispo uniquement chez NPD ( revendeur Ron Morris ) ben pas de commande Europe sous les 150 $ !!! 

C'est ici : https://www.npdlink.com/page/international-shipping-policies
As of July 1, 2021 – Due to new VAT tax and customs rule changes to the EU, NPD will not accept orders less than 150 Euros in product-value. Orders over 150 Euros will be processed as normal, and duties/taxes will be collected through your country's customs broker.

Mail à Ron Morris : non il expédie pas en Europe ... me dit de passer par NPD , je lui explique , rien à battre ... La conclusion n'a pas été cordiale ....

Je me suis dit que Ron Morris ne les fabriquait pas lui même et j'ai fini par trouver des génériques de même taille qui sont mieux et plus solides en fait chez un marchand d'articles de suspensions : https://www.suspension.com/9.9482 

Bonsoir à tous ,
je n'arrive pas à vous répondre individuellement je ne comprends pas !! enfin merci à tous de vous pencher sur mon post   
enfin au vu vos messages je vais passer voir un pro de la boite qui se trouve à Mudaison pas très loin de Montpellier
on m'en a dit beaucoup de bien   
pour répondre à Steve Mac1 , j'ai pris les compressions à froid j'ai entre 8.5 et 10 bars selon les cylindres
elle démarre très bien , elle ne chauffe pas même dans les bouchons
2 problèmes sur lesquels je dois me pencher : un déséquilibre au freinage elle tire à gauche alors je contrebraque pas terrible la soluce 
et en 1ère elle broute au décollage si je ne monte pas un peu dans les tours après sur les autres vitesses pas de problèmes pour le moment
le vendeur me dit que cela vient du couple parait il ? comme c'est mon premier V8 américain je ne sais pas trop quoi en penser
Bonne soirée

  non les chèvres broutent, pas les Mustang! 
Blague à part ce n'est certainement pas un problème de couple, voir plutôt tout ce qui concerne l'alimentation en air et en essence.