Citation de: olive82 le 07 Août 2024 à 23:25:33Ben pour moi c'est assez clair ' Voiture dans son "jus" prévoir une restauration '

Pas forcement. J'ai eu plus d'une dizaine d'anciennes et a part une qui était restaurée, toutes étaient dans leur jus et roulantes sans soucis. Une voiture ancienne restaurée, c'est très bien, j'ai rien contre elles mais une autre qui a des marques du temps et qui a du vécu me plait davantage et je suis loin d'être le seul. Ca serait quand même dommage de ne voir que des anciennes qui ressemblent à des voitures neuves sorties d'usine.

ça m'a l'air bien mieux que la précédente , le bas des portes /ailes n'ont pas de cloques visibles , le dessous à l'air pas trop mal , je pense que ça vaut le coup de se déplacer pour la voir de plus près et pour éventuellement gratter un peu sur le prix   

Je suis d'accord avec toi Thierry mais quand le vendeur te dit qu'il faut prévoir une restauration c'est qu'à mon avis elle en a besoin

Citation de: olive82 le 08 Août 2024 à 21:35:58Je suis d'accord avec toi Thierry mais quand le vendeur te dit qu'il faut prévoir une restauration c'est qu'à mon avis elle en a besoin

Ah ouiiii ! J'avais fait une fixation sur le "dans son jus" et je n'avais pas vu le "prévoir une restauration".   

C'est pour ça que j'avais écrit ça , dans son jus ne nécessite pas forcément une restauration mais là c'est le vendeur qui le dit et vu qu'il n'y a pas de photos du dessous ça implique cheminées et plancher   

OK avec Thierry et les autres, elle semble saine , les alignements sont biens , apparemment pas de mastic , celle là on peut la qualifier de dans son jus mais pas pourri , bon à voir , un 1/4 de plancher à changer c'est quasi normal mais avec du bol pas toujours necessaire.

Elle va demander bcp d'huile de coude surtout .

La peinture , tout ce qui est intérieur de l'habitacle , dessous et compartiment moteur et 1er apprêt extérieur tu peux le faire toi même pas besoin de cabine.

Mais je suis d'accord qu'on peut faire une restauration mécanique , protéger le dessous et juste un vernis extéreur pour protéger et la laisser dans son jus moi j'aime bien la patine, j'en ai vu plein de vielles dans leur jus rouillées mais "saines" car refaites et vernies après neutralisation.

Bon je n'imagine pas que tu n'ai pas qques soudures ou patchs à faire , donc niveau matos il va t'en falloir un peu a commencer par un MIG et du gaz.  + clés douilles US et docs diverses.

Tu sais si le moteur a été refait ? Ce serait interessant de savoir si il a été réalésé ou pas déja ... car le max c'est 4.060" et ça c'est un point critique, mais bon, les "dans leur jus" sont quasi toujours restées à 4.000".

Et pour finir elle est un poil cher , mais si le pas de rouille se confirme , on a rien sans rien et c'est assez rare sur ces voitures

quitte à monter la haut pour la voir, regarde aussi l'inventaire des  "mustang pour rénovation" chez Geevers

Je vous rejoins moi aussi j'aile bien l'idée de la patine et de voir "l'age" de la voiture je trouve plutôt cool
Je vais devoir prévoir un petit voyage la bas alors
Y a plus qu'a demander plus d'infos au vendeur sur la mécanique et farfouiller du côté de Geevers
Merci encore je tiendrai le forum au courant